房车资讯网关键词房车不走弯路怎样布置
在设计和布局您的房车时，需要斟酌许多因素，以确保您取得的空间利用和舒适度。以下是一些可以帮助您避免走弯路的设计和布置建议
1、 充分计划空间在开始设计和布置您的房车之前，要充分了解您所需的装备和家具。斟酌到每一个人的需求，并肯定哪些物品是必须品，哪些是可选的。
2、 选择多功能家具对小型的移动房屋，多功能家具是必要的。例如，一个可以作为床铺、餐桌和储物柜的沙发床是一个很好的选择。这样可以节省大量的存储空间，并使房间看起来更整洁。
3、 利用垂直空间不要忽视墙壁和天花板上的空间。可使用壁挂式家具或挂钩来寄存物品，或安装一些吊钩来悬挂衣物和毛巾等物品。
4、 做好透风和采光光线不足会影响您在房车内的活动。因此，确保您的设计有足够的窗户和开口，以便尽量多地引入自然光。
5. 斟酌外部环境在布置您的移动房屋时，也要斟酌到户外环境的影响。例如，如果您的房车常常停放在海滩或公园附近，那末选择防潮和防晒的材料和家具。
6、 按需调剂最后但并不是最不重要的是，您应当随时准备好调剂您的设计和布局。您的需求和生活方式的变化，可能需要进行一些改变。
在布置您的移动房屋时，最重要的是要斟酌您的需求和目标，和您的实际预算和可用空间。通过精心计划和安排，您可以创建出一个既实用又舒适的居住空间。
单排与双排，为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车？
目前房车市场主流是C型，因为空间大，价格合适，配置齐全，相对其他类型的房车更加兼顾全面，性能相对齐全，看起来更像房车。
C型房车大多都是皮卡底盘，驾驶感受接近SUV，比SUV更具有通过性，因为底盘较高的缘故，具有一定的越野性。
车身高度控制在2.5米以下，皮卡底盘种类也是琳琅满目，房车有车和房两种属性，底盘是房的承重和舒适性的重要承载，每个皮卡底盘对上装都有不同的表现。
现在的皮卡分两大类，驾驶室的单排和双排，双排见得比较多，半排甚至都没见到，单排的优势是腾出了底盘上的一部分空间置换到生活区，所以单排皮卡房车的生活区比较大，可以提供更加宽敞的空间。
双排虽然牺牲了一些空间，但它能与后排乘客又更好的交流，在行驶中能乘坐更多人，额头床是延伸搭在驾驶室头上的，双排就意味着上方有更多空间做更大的额头床，额头床就可以睡得更舒适。
现在主流的底盘皮卡为长城风骏皮卡底盘、大通MAXUST60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘。当然，还有诸如海格皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘
长城皮卡我国自主底盘中最早涉及改装房车的底盘之一，技术相对成熟可靠，也是少有专门为房车上装研发改进的底盘，有些房车厂直接买一个原厂底盘，直接套在上面，但舒适不舒适，就不知道了。
而长城皮卡针对房车的特点，对轴距和后轮距都会有针对性加长，就是为了保证行驶中的稳定性，不然轴距用原厂的，轴距不够长，颠簸感会很强烈。
长城皮卡底盘也分四种
第一种是风骏7单排的长货箱版，它的后轮距加宽了120MM，览众风骏C5房车就是使用这种底盘。
作为长城皮卡早期的产品，在各项指标没有新产品这么出色，但也不差，售价与其他后面推出的新品也亲民许多，售价为24.58万元。
第二种是风骏7双排长货箱版，后轮距也是加宽120MM，两者的分别就是单双排，览众风骏C4就是这种双排皮卡。
它的口碑也经得起市场的考验，工艺和价格也属于质量优秀又实惠的产品，指导价在23.88万元，因为是双排的设计，它的额头床空间相当充裕，头部垂直空间很宽，一点都不狭窄，大人可以完全挺起腰背坐在上面，不会碰到头。
第三种是风骏7长货箱单排的底盘上，把轴距增加了525MM，后轮距加宽了120MM，对应的车型是览众风骏C7房车。
这款原厂车是大街上销量最火爆的皮卡，同时也是房车市场中销量的一款，很多房车网红达人都很喜欢使用这款房车，是长城专用的房车底盘，分A、B两款。
单排的设计，使得后方的生活区有更大的空间，有大储物仓，在皮卡房车同类市场，是空间利用的佼佼者，它的售价在27.88万元。
第四种是基于风骏7长货箱双排皮卡的基础上，对轴距和后轮距都有加宽，和第三种一样，区别在于它是双排，对应的车型是览众C6房车。
这款房车指导价为27.58万，具备有很多超前的设计，有一个超大的190cm*190cm额头床，还有一个很大的天窗，四个身形瘦小的人都能一起睡。
长城皮卡的底盘最大的优势是已经向房车市场供应这么多年了，已经有多年的技术沉淀了。对房车底盘与上装的调校有经验了，不会再走弯路，减少许多新厂的磨合期所带来的不稳定因素。
是目前国内自主房车底盘中的老品牌，信任度相当高，技术相对更加可靠，甚至也不输国外底盘，还提供2.0T的柴油和汽油版，满足国六排放，几乎满足所有城市的上牌标准。
也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持，其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘，下一次将介绍其他品牌的底盘。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大家好，我是秘境房车旅行的刀哥，很高兴第一次在这里跟大家见面，跟大家分享我这些年玩房车的经历，希望能带给喜欢房车喜欢旅行的您一点启发，尽可能的少走弯路。
我出生于70年代，从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工，在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ，结识一帮户外的朋友，经常组织和参与各种户外活动，徒步，登山，穿越，野营，自驾游等等。
经常混迹于川西，西藏，云南，青海的山山水水。为了记录旅途点滴，也喜欢摄影，并师从著名摄影讲师网际飞侠，虽学艺不精，却也留下一些能自己欣赏的作品。
因为经常自驾出游，被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片318日记并出演片中的中年成功人士“老刀”，有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的。后来还参与了另一个宣传片冬游四川的拍摄，这次只是以工作人员的身份参与，没有出镜，却因这两次经历大大的丰富了我的人生。
因长期玩户外自驾露营，前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷，每年都要出去露营很多次，并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法，于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车，中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情，因为我喜欢越野，加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”，四川大队编号187，手上也一直使用四驱的suv，所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型，做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车，2015年12月初，经过与厂家联系，最终在重庆的经销商处订车，并约定年底交付。在等待期间，我参与了冬游四川的拍摄，摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车，经过与司机张师傅的交流，再考虑江铃dmax这款车空间实在太小，再三考虑后与经销商协商，我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车，并于年底提车，春节前办完手续上牌，正式开启房车生活。
初玩房车，兴奋期还没有过，在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我，肯定不甘心，于是做隔音，改座椅，改水箱，加电池，改窗户等等，一系列折腾下来，这车也使用了1年多，跑了泰国，西藏，川西等等诸多地方，行程3万多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始终有着四驱情节，于是有了转手的念头。机缘巧合，我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车，于是到自贡把这车提了回来，一番收拾后，把我的考斯特挂在了网上出售。
买卖二手房车，真的靠缘分。网上发布出售信息不久，来自河南的王玮和我联系了，并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人，办事不喜欢拖拖拉拉，我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他，他也表示接受。办完手续他就开回河南了，并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了，我还帮他发布了出售信息，目前已经卖出，行驶里程也是9万多了。
我的第2台房车开始使用，有了四驱，可以去更多偏远地区撒欢，我也对这台车升级了锂电池，负值轮毂，热水等等，但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多，基本都是在乐山周边，身边的房车圈子也逐渐形成，大家基本都是跑跑周边，聚会，谈论房车，改装升级，营地等等。时间转眼到了2017年下半年，经过再三考虑，我决定放弃原先的 汽车 修理事业，打算边玩房车边做房车销售，并经过一系列的努力，成功签约为览众房车的经销商，于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。
创业不易，诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态，无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是，我再次打算出售手里的这台房车，经车友介绍，来自绵阳的肖哥买走了它，尽管我和爱人都有些不舍，能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。
但是该车售出后不久，我发现我的生活已经离不开房车，心里面空落落的。于是，我寻得了我的第三台房车，来自重庆的一台2016年的览众c7a，银色，原车主也是爱车之人，两年只跑一万多公里，内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州，一次是参加唐伟敏老师的乖狗游天下活动，后一次是组织了一次车友活动，我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了，在阳光小院加装了锂电池，太阳能，热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月，体验感很不错。
转眼到了2019年4月的一天，我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我，他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让，也是因为开始做新业务，没时间玩。这台车车况也很好，公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多，但是属于国五排放，而我的却是国4排放，于是我决定留下这台车，把我手里的这台国四排放的转手。
强大的朋友圈，在我发布信息不到1小时，来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金，不到一个小时。几天后他来到乐山，验车，提档，过户，一气呵成。
我开始使用我的第4台房车，仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装，在加上我对这款车很熟悉，这台车使用起来得心应手，先后去了泸沽湖，跑了泸沽湖到木里，大瓦山-轿顶山一线，大部分时间都在外面玩。
时间到了2019年6月底，由于国家排放限制日期即将来临，而我公司一台巨威4600现车一直未售出，担心受限制无法上牌，我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多，二手的c7更是一车难求，我打算趁国六排放的新款c7上市前，把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆，4600在空间上优于c7a，所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。
于是经过上牌，改装一些列的事情后，7月15日，我们的新疆之旅开始启程，而我使用了3个多月的这台览众c7，静静的停在展场上，还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天，一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头，最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉，导致我的新疆之行，房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日，这台c7也找到了它的新主人，其实我内心非常不舍，但是没办法，只能狠心在我不在的情况下，把它卖掉了，我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。
以上就是我在这近4年多的时间里，换手第5台房车的过程。一下五台车中，使用体验感的，还是两台览众的c7，不管国四国五，各种功能配置使用起来都很顺手，满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特，也许是刚入手房车，很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧，中途几台二手房车没多少亏损，新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600，当然，我也代理了它家的车，也算是试乘试驾车吧。
由于本人文化水平不高，写的有些拙劣，谢谢您能坚持看到文章的！
