房车资讯网1. 乘用车牵引房车是一种特殊驾驶方式，需要满足一定的条件和规定。
1.驾驶员需要持有相应的驾驶证，并且车辆的行驶证上要有牵引拖挂车的标记。
2、 开启前，需要确保所有安全装备（如刹车、转向灯等）都处于正常工作状态，并且进行必要的预热操作，以免在寒冷天气中出现启动困难的问题。
3、 牵引过程当中需要注意控制好车速，避免过快致使失控。同时，也要注意保持与前方车辆的安全距离，以便在必要时能有足够的反应时间。
4、 在高速公路上，应当遵照限速规定，并且尽量选择中间车道行驶，以下降风险。
5. 牵引过程当中如果遇到紧急情况，应当立即采取措施躲避，切勿猛打方向或急刹车。
6、 牵引过程当中应随时视察拖挂车的状态，包括制动、轮胎压力等，一旦发现问题及时处理。
7、 在驶入隧道或通过桥梁等特殊路段时，需要特别注意，由于这些地方可能会有较大的盲区和视野障碍，需要提早减速并调剂好车距。
8、 牵引过程当中应保持良好的心态，不要过于紧张或疲劳驾驶，保证充足的休息时间。
9、 牵引过程当中还应注意对拖挂车的保护保养，定期检查和清洁轮胎、刹车系统等部件，确保其正常工作。
10、 要养成良好的驾驶习惯，做到文明驾驶、安全驾驶。
拖挂式房车什么驾驶证
乘用车牵引中置轴旅居挂车需要什么驾驶证？
乘用车和中置轴旅居挂车组成的类型属于“乘用车列车”(可参考GB 7258-2017)，如果归属与这个类型，牵引车就不再属于“小型客车”，就属于“乘用车列车”的牵引车。
现在这项条文正在进行修改，没有真正下发之前“乘用车列车” 依然需要“A2”驾驶证来进行驾驶。
一、 乘用车牵引旅居挂车或700公斤以下挂车定义解释
首先道交法规定上路行驶机动车必须注册登记，还需要有交强险机动车登记规定，所以乘用车牵引700公斤以内的挂车上路行驶首先需要合法注册登记、合法牌照(京A****挂)以及需要粘贴反光标示。现在大部分摩托车或摩托艇的牵引板车没有经过相关部门审批也没有工信部汽车备案公告，严格意义上讲称作“拼装机动车”。
二、 拖挂车没有动力属于机动车类别吗？
道交法明确规定拖曳或牵引行驶的挂车也属于机动车的一种。
三、 乘用车私自加装拖车钩（牵引装置）属于违法改装行为吗？存在哪些安全隐患？
如果乘用车加装拖车钩就与机动车登记的外观尺寸不符，属于违法改装。
第一乘用车的车身尾部大梁生产商设计只是考虑向上或者向下的承重作用，并没有考虑在大梁上加装拖车钩而达到牵引的功能，同时车辆本身的结构也会发生很大的改变。
第二乘用车的制动系统是以本身整备质量为准，如果再增加一个拖挂车存在安全隐患。
四、 什么样的乘用车适合当做牵引车？
道交法牵引规定，首先牵引车需要具备牵引条件，如果行驶证上准牵引总质量为空，这辆车准确意义上不能当做牵引车来使用。如果有准牵引总质量的乘用车可以牵引在标注数值以内的拖挂车，但是挂车必须合法上牌。
五、 不合法的拖挂车上路行驶出现交通事故怎么理赔？
如果不合法的拖挂车上路行驶挂车出现安全事故，因为牵引车没有发生安全事故，所以就和牵引车没有关系，保险公司也不予理赔。
自行式B型房车一直以来以外观低调、小巧灵动等特点在国内受到了很多人的喜爱，而相对紧凑的车内空间又一直是B型房车存在的缺陷。尽管近几年国内推出了很多款基于诸如考斯特一类中巴打造的B型房车，满足了用户的空间需求，但由于中巴无碰撞缓冲空间加之“端着方向盘”的驾驶姿势并不能被很多人认可。今天，小编给您带来一款既能满足空间需求又能满足一般人驾驶需求的B型房车——五菱S200房车。
可能很多人看到五菱S200房车的时候会比较诧异，在文章伊始小编先来做个简单的介绍。五菱目前业务主要分为两大块以商用车为主导的柳州五菱和以微车、乘用车为主导的上汽通用五菱。我们今天实拍的五菱S200房车就是由柳州五菱所生产的产品。
五菱S200房车基于五菱S200客车底盘打造，整车外廓尺寸为5990×2110×2760（mm），整车以白色外观为主色调，未粘贴任何拉花，整体非常简洁。前脸设计非常呆萌，比较讨喜。另外，整车采用了全承载技术笼式车身，可增强车体强度，提升安全性。
这款车的左右两侧开口非常少，除了必要配置外没有其他任何开口，保证了车体的完整性。车身左侧除了原车的尿素加注口外，仅有的两个开口分别为空调外机散热口和市电接口。
车身右侧除了原车的柴油加注口外，仅增加了重力注水口。B型车减少车身开口的主要好处是可以提升车身刚性，从而保证安全性。另外，我们可以看到五菱S200这款底盘发动机舱相对于依维柯、大通等底盘更短，且采用无中门设计，使其车内空间得到了有效提升。
车身右侧上方配有房车专用遮阳棚，遮阳棚下方还配有两组LED照明灯，可保证户外照明，使得夜晚也能享受房车户外生活。
轮毂外部配有轮毂罩，看起来更美观，并提升了整车的档次感。
车辆尾部设计非常平直、简洁。车尾下方配有四枚倒车雷达电眼，牌照框位置还有一颗倒车影像摄像头，方便日常倒车。
车尾采用对开门设计，将尾门打开后可与车内相互贯通。尾门打开后可以看到两组电池开关，在不使用房车时可将其关闭，防止电量流失。电力方面，整车搭载12V电力系统，配备400Ah磷酸铁锂电池，最大可升级至800Ah。
●驾驶室
进入驾驶室后，可以看到五菱S200的中控台设计非常简约，看起来非常朴实；而黑色+奶白色双拼的设计又使其看起来不太单调，甚至有些俏皮。主驾驶位采用棕白拼色真皮座椅，看起来档次感不错，但并未配备扶手，希望厂家后期可以增加一个。由于这辆车采用的是无中门设计，为了方便上下车，副驾驶位有一定后移，我们在后文中介绍。
主驾驶座椅上方配备了幕布式遮阳帘，可在行程内自由固定位置，用起来非常方便。
方向盘左侧配有三组开关，分别控制发动机灭火器、DPF尾气颗粒物捕捉系统和ASR牵引力控制系统。得益于该底盘还会被改装成校车的特征，该车在发动机中配备了两组灭火器。值得一提的是，该车虽然没有配备ESP电子稳定系统但配备了ASR牵引力控制系统，通过对驱动力的控制维持车辆稳定性，也能达到类似的效果。
方向盘右侧是驾驶模式、2档起步以及雾灯、双闪、车窗除雾等常规功能按键，且同样配备了多组按键开关预留位，方便后期加装设备。值得一提的是这辆车的驾驶模式选择，分为经济模式、山路模式和动力模式，确保车辆在任何工况下都能获得良好的动力输出和燃油经济性。
中控配有一台安卓智能屏幕，支持导航、倒车影像、蓝牙电话、多媒体娱乐等功能。
动力方面，该车配备的是玉柴2.4T柴油涡轮增压发动机，最大功率103千瓦，可满足国六排放标准。与发动机匹配的是5速AMT自动变速箱，档把的造型设计很有意思，看起来像一个大鸡腿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
