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房车越来越便宜，为什么我们还说它是有钱人的大玩具？
提到汽车类的大玩具，我第一时间想到的就是越野车，其次想到的就是房车。相信很多消费者对前者表示理解，毕竟越野车的改装等费用实在是不低。但是对于房车，很多人觉得是不是与事实有些不符。毕竟现在汽车市场上的房车越来越便宜，比如之前在车展上看到的上汽MAXUS旗下的房车也有2、30万的产品，并非动辄百万那么昂贵。既然如此，在国内，房车为什么依旧被称作是有钱人的大玩具？
今天我们就从三方面聊聊，为什么我们还说房车是有钱人的大玩具？
第一方面好的房车起步价并不低
很多人觉得房车便宜，无非是因为一些国产房车的起步价特别低。但是当你真的打算买的时候会发现，这类房车和你想象中的房车差距甚远，举个最简单的例子，房车要住吧，有些便宜的房车的床真的舒适性太差，不是太窄就是太短，真的不方便。即便是想要把一辆入门级房车改装成你想要的样子，基本上这辆车上道的价格也在4-50万了，所以，房车的价格其实并不低，至于一些稍微好点的房车的价格更是高到离谱。这里多句嘴，买房车千万不要只看价格，不然很容易被坑，房车的维修成本可不低。
第二点房车营地不便宜
其实我之前也说过，国内的房车营地相对较少，而且环境一般，但是即便是如此，费用却不低，当然，不排除一些特别好的房车营地。但是对于一些买房车就是为了省钱的消费者来说，你可能想的有点多。至少在我个人接触过的房车车主中，还真没听谁说过自己开房车出去玩比开MPV、住酒店省钱。细算下来，你会发现自己的廉价房车可能只是花钱遭罪。所以，如果条件一般的情况下，不要考虑房车自驾游了，毕竟房车与房车是不同，别看网上一些拍摄的多么美好，对于不是总去自驾游的消费者来说，房车有时候有些鸡肋。另外，在买房车出去玩之前，还是建议大家多了解下房车的养车成本、用车成本吧，别买完车才觉得房车费钱。
第三点折旧率过高
当你终于想明白觉得房车不适合自己的时候，当你想卖车的时候，房车的折旧率会再次给你当头一棒。房车不止养车成本高，而且折旧率也高，至少比你想象中要高出不少。至于有的车主说自己的房车保值率也挺高，看看对方车是什么牌子再说吧。一些好的房车的确是有不错的保值率，但是这类房车的起步价也不是一般消费者能买得起的。所以，买房车之前，这些问题都要考虑清楚，当然，有钱人倒是无所谓。
实话实说，除非你是打算来一场环游全国的旅行，或者没事整天开着房车到处旅游，不然房车并不适合你。对于大多数偶尔出去自驾游的车主来说，一辆大空间的SUV或者MPV其实才是更好的选择，省出来的费用住酒店不香吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开房车去旅行是怎样的体验？
其实很长时间以来就想聊聊房车这个话题，只是今年上半年窝在家里出不了门而下半年又忙死所以一直没时间说，从这期开始给大家聊聊房车这个话题；因为工作的原因，这些年我经常在国内外参加各种类型的越野拉力赛，所以对房车的接触时间很长也非常多，这是因为像大型的越野赛事，比如dakar拉力赛、silkwayrally丝绸之路拉力赛、koh雷神之锤、中国大越野、环塔拉力赛等等；它们的耗时都很长，这些高水平的大型赛事都要差不多两周的时间，而且这种比赛的沿途通常来说都比较偏僻，住宿的条件也大都非常差。
因为比赛既艰苦又耗时，每天又要跑很长距离的比赛，如果算上连接赛段的话，每天跑过七八百公里并不少见，这么长的距离导致无论是组委会还是车手、后勤团队每天都非常疲惫，所以大家为了休息好，也为了省掉从营地到酒店来回奔波的时间，因为这个通勤时间每天往返至少在一个小时以上，对于比赛来说这太浪费时间了，所以有条件的话大部分赛事的参与者都会采用在房车里休息的方式。
房车休息的最大好处是可以尽量多的待在营地里方便各类赛事信息的即时沟通，因为组委会可能因为气候或其它原因来改变比赛的时间或者路线，我们就需要提前知道这些信息从而确定如何行动，而车队的后勤人员在维护赛车的时候也可能因为各种因素需要及时征求车手的反馈，这些也是非常重要的原因，所以房车对于现在的越野拉力赛来说，已经有着超出自己产品性质的重要作用。
今年虽然因为疫情的原因几乎所有的拉力赛都被迫停办，但是我对房车的接触却因为疫情导致的特殊情况反而更加频密；五月之前因为疫情控制的问题基本上都没怎么出门；而北京六月新发地的疫情又开始新的一轮煎熬；因为对疫情心有余悸，所以无论长短途出门都尽量不坐公共交通，尤其是长途的时候，能有条件开着房车出行就尽量不住宾馆。
房车还有一个优点在于你晚上可以随意找个风景优美的地方就可以安营扎寨，这远比去找个宾馆开房来回的折腾要好，另外现在入住宾馆也太麻烦，各种表格来来回回要填好久，虽然大家都理解特殊时期的必要性，但总归服务业摆上行政机构批复审查的造型还是让人心里不舒服。
所以你会发现经过一个疫情之后，房车的使用突然变得和我们密切起来；相比之前的应用范畴增加了很多，并不是只有出门长途旅行的时候才用的着，而是变得在很多日常行为中也有了需求；因为对于大家来说，健康是最为重要的事情之一。
房车的种类有很多种，如果用最简单的办法来区分类型的话，我们日常可见的房车可以分为两大类，就是自行式房车与拖挂式房车；自行式房车又大概分为B型、C型和A型。无论是自行式和拖挂式它们也都分为公路型和越野型；公路型的房车相对来说无论是制造成本还是使用成本都相对较低，空间利用率也高，功能也齐全。
而越野型房车可以分为多驱
四驱型房车、四驱型简易驮箱类，甚至于设计了移动厨房和车顶帐的皮卡也可以把它们看作是简易房车的一种，可以算作是一个小的细分类产品。越野房车因为需要四驱能力，它的产品成本相对要高很多，因为离地间隙高，同时又要控制重心，也会造成空间相对小很多。
这些年来我接触和使用过的房车种类可以说基本涵盖了所有类型；有两轴拖房搬家工房车、大型的三轴可拓展的拖房、B型车、C型车到全顺商务车改的床车、还有皮卡改的小C型车，甚至还有A型的大巴房车；接触和使用的多了，对房车就会有很多心得。
房车可以说是典型的螺蛳壳里做道场的代表；因为无论是哪种房车，即便是三轴的拖房或者是50座大巴级别改的房车，它的内部空间尺寸也仍然是非常有限的，比不上我们看起来蜗居一样的两居室。但是车虽然小，却需要拥有和家几乎一样的功能。
会客聊天嗑瓜子的地方、睡觉的地方、内外两套厨房的配置、卫生间加淋浴这些属于最基本的房车需求，都要一应俱全才行，否则怎么能叫房车呢？所以这就要求我们对房车的使用有一个正确的定位，在购买房车和它的应用上一定要有它正确的使用方法，这是我们能不能利用好房车布局的关键。
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舒服，你可以在房车上休息，吃饭，独自一个人自由自在。
我将房车的选择以及其他一些事项整理如下
（1）车型选择
自行式A型房车6米以上，乘坐6人以上，拓展开来面积可达40平，但贵（呃，土豪可忽略）！而且只能A1驾照才能开……认识的一个大叔有一辆赵本山同款，曾经体验过一次，里面“豪”无人性。
自行式C型房车6米以内，可乘坐6人睡6人，面积适中，体型稍大，租金1200+，C驾照可开。
自行式B型房车6米以内，一般坐5睡4人，体积比C型小。,驾驶与普通轿车差别不太大。价格便宜450+；C驾照可开。
皮卡房车体验过一个老款皮卡房车，感受不太好，因为行驶过程中所有人都必须坐在驾驶室，失去了房车旅行宽敞的优势。但去一些山区应该适合。
拖挂房车车和房是脱离的，房挂在家用小车后部（需要小车动力较好）。一般露营地的固定房车酒店拖挂房车。
至于驾驶，只要有驾照的伙伴就能开6米以内的房车了。
（2）生活用品
卡磁炉+锅+碗+筷+铲子+简易调料房车上做饭是很多小伙伴想问的问题。车上有灶台，但我们不喜欢在车上做饭，想想川菜的油烟跑到被子上，枕头上便无心睡眠。所以我们本计划把车停在山间，坐在遮阳棚下用卡磁炉打火锅……但锅买晚了，等寄到我已经出发了……
烧水壶+电饭锅此次失物是忘了带烧水壶，带上烧水壶，行驶过程中便可以烧水喝。不过好在加油站都可接热水。电饭锅同理，出发前插上电，到达目的地就有热乎饭菜吃了。
小扫把或抹布上下车容易把车里弄脏，这像一个小家，吃住都在里面，所以每天打扫一次。
