房车资讯网如果您的二手车发动机漏油，您应当尽快处理。以下是一些可能的解决步骤
1、 1.您可以检查漏油的具体位置和程度。在车辆运行时，可以视察是不是有滴落的机油或油迹。
2、 如果发现漏油严重或延续存在，应立即停止使用车辆，并将车辆送到专业的修理店进行维修。不要试图自己修复，由于这可能会致使更严重的破坏。
3、 修理店会检查并诊断问题的缘由，然后提供相应的解决方案。可能需要更换密封件、油封或其他部件。
4、 在维修过程当中，一定要确保所有的操作都是安全的，并且所有的工作都得到了完全的完成。
5. 在维修完成后，再次进行全面的检查，以确保没有其他的问题。
6、 在购买二手车之前，对车辆进行详细的检查，包括查看发动机是不是漏油。这样可以帮助您避免购买到有潜伏问题的车辆。
如果您的二手车发动机漏油，最重要的是要尽快找到专业的人士进行检查和维修，以避免问题恶化并确保您的安全。
纳智捷大7 和新迈腾比那个好
你好。建议选择纳智捷大7 ，纳智捷大7 SUV是东风裕隆合资生产的首款车型，定位为城市SUV。车身尺寸达到了4800mm的长度，轴距2910mm。纳智捷大7 SUV主要竞争对手锁定汉兰达等热销车型，主要卖点是其丰富的电子设备。纳智捷大7 SUV搭载了包括3.5G通信模块、夜视以及10.2英寸的大尺寸液晶显示屏。
1 最新消息近日，爱卡汽车从纳智捷北京金港汽车生活馆获悉，目前店内2012款大7 SUV部分现车在售，购车暂无优惠。订车需10天左右，定金5000元，感兴趣的朋友不妨关注一下。2 车型介绍纳智捷大7SUV的外观符合车型的“大”字。
4800mm*1930mm*1760mm的体积比目前的主流紧凑型SUV车型都要大一圈，该车的造型以圆润为主，没有过分激进的线条，在钣金做工方面，台湾的自主品牌比大陆的确要高出许多，工艺与国外品牌几乎没什么差距。纳智捷大7SUV具有高度原创的内饰设计，大气和稳重是它的主要基调，配色方面也比较讲究，棕色材料的映衬很容易使豪华感更进一步。仪表盘清晰易读，配色方面也很讲究。方向盘握起来就像外表一样厚重，但手感偏硬，上面集成了丰富的控制按键，这都不是什么特色功能，只是让操作更加快捷。
3 试驾体验不同于Luxgen5 Sedan 2.0T采用6速手自排变速系统，定位较为入门的1.8T则是配置5速手自排变速箱，原厂数据显示这具变速箱藉由精密油压控制系统，强化燃油消耗率与动力性能，同时透过高强度的新型钢和低噪音齿轮，可提升变速箱的耐久性与安静性，同时也提升整体传输效率及动力传递的平顺性表现。Luxgen5 Sedan油门踏板较为轻盈的设定，在低速之市区道路中给予轻松驾驭的体验，这也是比较贴近于大多数人们用车习惯的设定。但从匝道衔接高速公路时，动力的供输时机点会较预期来得晚一些，这有两个原因，除了是油门踏板设定偏向轻盈为主的日系车厂外，扭力输出时机也是原因之一。涡轮增压的1.8升VVT引擎，设定在2000转时释出最大扭力，但搭配的5速手自排变速箱，在自排模式下有时候却会出现迷失的状况；例如，离开收费站后要加深油门以提升速度，当速度达到一定程度时，改以轻踩油门的方式来维持巡弋，这种状况下，很可能会有高速档位转速不足，但却又还未降档来提升转速的窘境，变速系统也相当尴尬的进退两难。洽询原厂人原后得知，由于这些车款里程数还相当少，变速系统还处于学习的阶段，约莫数百公里里程后，应当不会再有此一状况。也就是说过了磨合期后的Luxgen5 Sedan 1.8T，应当会有更优异顺畅的表现。将排档杆右推后进入手自排模式，相较于自排模式以顺畅为主要出发，手自排模式反而比较热血，当然，保护引擎的设定下，若转速过高时，驾驶人就无法手动降档；而转速约莫超过5000转时，动力输出就会稍显虚弱的近似于巡航模式，中低速域的动力输出区段，也符合了一般中型房车级距的使用需求。另外，排挡杆在手自排模式下的行程略长，前加后减控制档位时，需要花点时间来习惯，否则往往会拨的较轻短而无法顺利进档。4 车辆特点纳智捷率先提出了“智慧车”的品牌定位。东风裕隆纳智捷产品的核心优势在于智慧系统和云端服务，裕隆多年在智能技术的研发上大举投入并取得领先成果。也就是纳智捷SUV上的THINK+系统。纳智捷显示了极高的起点，而且把台湾地区车型舒适性配置，电子装备丰富的优势发挥得淋漓尽致。从MPV车型上已经开始推广的“THINK＋”系统的研发伙伴正是台湾地区著名的手机制造商HTC，相信一下就拉近了不少潮流手机用户的距离感。“智能推荐”可对使用者时间、位置、实体、设备、社群情绪、个人等各项元素的分析，主动判断当时情境，自动筛选服务内容，提供最符合车主需求的独一无二的专属服务。如自驾游路线的推荐，将不是简单各种路线和地点指引，而是根据车主个性化的需求，对天气、温度、季节、道路状态、服务站点、活动时间长短、感兴趣活动等信息综合考虑后，为车主定制一条完全个性化的出行指南。5 性能特点纳智捷 大7 SUV拥有凌驾LSUV（Luxury Sport Utility Vehicle）的大器车格，长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm，轴距达到了2910mm，搭载排量2.2L涡轮增压发动机，最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩达到275Nm/2500-4000rpm。引擎采用全新开发的铝合金缸体，总重仅135kg，较同级排气量引擎轻约13%，兼顾轻量化、高强度及散热快等引擎开发趋势。纳智捷 大7 SUV拥有智能3模式4WD系统，用日本JTEKT先进的电子式智能扭矩耦合器，能在第一时间主动反应，给予前、后轮之间最佳的扭矩分配。纳智捷智能3模式4WD系统，可做不同模式（2WD-AUTO-LOCK）的切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备互相协同运作、完美搭配，将打滑失控的机率降至最低，创造优异的动态驾驭性能，并广泛对应各种路况的行驶需求，兼顾燃油经济性与动态驾驶时的稳定性。Think智能引擎具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能，更具有语音声控系统。纳智捷大7SUV更具备23颗计算机、8个镜头，创造出全新的移动价值，它将Eagle View 360度环景影像系统、Night Vision高感光夜视辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、Side View车侧安全影像辅助系统等囊括入系统，构成全方位智能驾驶系统
新世代全顺后双胎7座能买吗？为什么？
哈喽，大家好检车家老司机又跟大家见面啦，我是检车家的检测技师加菲猫。以前是一名汽车修理工在经过不断磨练后现在成为了检车家的一员同时也是一名事故车劝退师。
大众夏朗是一款可容纳7人的多功能MPV，2017款的车型比以前的车型看起来更时尚，而且车身更长，更宽且车身稍有降低，内部空间宽敞，且能够将空间灵活运用，从而实现不同的载人和载物空间布置。
2+3+2的布局，超大的横向空间，中后排的五个独立座椅都有isofix儿童座椅接口，前排座椅靠背上贴心的小桌板，到处都有的储物空间，座椅放倒后的全平地面放个充气床垫秒变房车，这么多的优点将其称之为二胎家庭最佳房车也不为过啊。相比之下，艾力绅和奥德赛又颠又吵，空间还小就难入二胎奶爸的慧眼了。
今天受客户委托检测的是一台大众夏朗。客户表示家里刚刚添了位小公主，正式晋升为光荣的二胎家庭，之前一直开的本田思域就不太够用了，既然是一位成熟的奶爸了，就务实一点找一辆耐用省心的MPV奶爸车，通过同事了解到有位朋友自己家用的大众夏朗准备卖掉，就花了17万整果断拿下了，买下后在网上看了很多二手车相关问题不免有些担心，就邀请我们把这台车的车况仔细看一下。
看到这台车，车买来才不到一个月，被客户打理的不错，客户说早上刚洗过的。这是一台2017年出厂的17款大众夏朗，排量为2.0T搭载的是三代EA888变速箱配大众一直在用的双离合，目前行驶公里数为55124KM，接着对车身外观检测了一圈。
发现前挡风玻璃有个小碎点，但是并不影响使用。接着拿出专用仪器对着车身外观漆面进行了检测。
外观漆面数值相差不大，结合车漆面顶数值为原车漆，仔细用肉眼观察后并无瑕疵存在，没有磕磕碰碰后的补漆情况。
接着来到机舱检测，两侧翼子板及前部水箱框架螺丝均无柠动拆卸痕迹，也就排除了前部存在事故发生。
发动机周围附件均无拆卸痕迹，排除发动机维修以及各个固件更换这款三代EA888几个比较容易渗油的地方着重检查后并未发现有渗油漏油的痕迹，然后对全车油水进行了检测。
电瓶寿命为77%，后期建议使用观察，还能继续使用一段时间。刹车油含水量以及防冻液冰点均在正常范围之内，机油就有点脏了。这里建议大家一旦购入二手车之后及时去把全车油水检查更换。
接着来到内饰，对内饰进行了检测。
内饰仪表台下部方向机管柱金属部位以及安全带卡扣内部座椅底部均无生锈痕迹。
内饰座椅螺丝也均无拆卸柠动痕迹，方向盘管柱底部螺丝也无拆卸痕迹。
当前车辆启动精致状态下内饰功能均可正常使用，启动后仪表显示发动机怠速正常无启动故障无抖动怠速不稳等现象，变速箱挂挡切挡无顿挫卡滞以及倒车影像可正常使用。
OBD读取故障码发现存在个别偶发性故障码，建议后期入手后去专业修理厂检查排除。OBD故障码可以读取这款夏朗的变速箱里程。变速箱数据显示55080KM和表显里程相符。
接着就到了路试环节，跟客户说明路试路况条件后客户作为本地人也是轻车熟路带我来到了附近一条宽敞的大柏油马路测试了发动机提速是否正常，紧急刹车ABS是否正常介入，方向盘是否跑偏以及转向回位，再次动态确认变速箱工况后确定均无异常，为了家人的乘坐舒适，连减速带客户也是未减速通过，减震工作正常，舒适性非常好。
最后客户把车开到了提前联系好的维修店里通过举升机上架对地盘进行了检测。四轮轮胎均为原厂轮胎，伴岁月流逝轮胎也存在一定的老化裂纹，但并不影响正常行驶。刹车盘片使用在正常范围经过刚才的路试感觉很符合客户开车佛系的用车习惯。
通过发动机变速箱的底部固定螺丝可以再次确定发动机变速箱没有拆解维修的情况，非常OK。
发动机变速箱一览而尽并没有德系车常见的渗漏现象。
四轮悬挂无拆卸痕迹及四轮减震器均无渗油更换。
好了，今天对这台大众夏朗检测也就到此为止了。外观均无剐蹭二次喷漆。另外无论是机舱内饰还是底盘经检测均未发现异常，目前需要处理的也就是建议尽快对全车油水进行整备，以及四轮轮胎按照使用条件必要时更换即可。
再来看看价格，虽然17万并不算多便宜，但是好歹卖家也保证了车况，在这种情况下，成交的确实算皆大欢喜，客户在经过我们的仔细检测后也对车况表示非常满意，但这样的情况毕竟是少数，如果买之前不把车看好，到了后面万一是个事故车或者水泡车，那不仅朋友都没得做，可能还会生出嫌隙。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全顺新世代的中短轴车型后双胎的并不多，大都为长轴车型。首先肯定全顺新世代是款很不错的车型。本人开了十多年的依维柯，包括上世纪的老得意，和后来电喷的宝迪。虽然在承载和维护保养的成本依维柯有优势，但从舒适性、性能、燃油经济性方面新世代可以说是轿车级别的，甩开其他轻客的不只一条街，尤其我开过一次后双胎的新世代去海拔5000多米的青藏高原，确实印象深刻。
如果你买全顺新世代是作为房车使用尽量选后双胎，因为房车满载的整车自重差不多要达到3吨左右，后双胎可以保证车辆更好的行驶稳定性，在泥泞、冰雪和非铺装道路上的通过能力后双胎要比单胎好太多了。
朋友年前刚刚买了一台13年新世代九座高配柴油二手车，车是一家房地产公司的，现在房子卖完了就把车卖了，跑了十五万公里，副驾驶座位需要重新包，后后轮上面需要做钣金，最后一排座位有一个需要修理，整车需要做漆（广告纸印比较明显），售价八万元抢不到手，过户费卖车方承担。
可以买，全顺是同系列车型号中质量相当可靠的，无论是发动机，变速箱，整体稳定性能都不错，价格比同系列车型也高，总体不错！如果说有啥缺点，那就是，后续保养维修贵，配件价格高，工时费也贵，还有全顺新世代发动机是V348发动机，这个发动机的缺陷就是漏油，不是很厉害，但是很难治，一般的师傅是束手无策，好像是先天的遗传，问过好多有这车的人，都是说漏油！我个人感觉，可以买，比依维柯，九龙，大通，金杯，强多了，当然，价格也贵多了！
这个车还行，若家用及带点货物这车很实用，而且柴油发动机很棒。跑起来很舒服！但不能跟轿车比。
原厂有5.95米的后双胎，不过不卖个人，是做房车底盘的，卖成品房车，五十多万。
这问题本身就有问题。能不能买取决于你准备干嘛，你要天天上班用肯定不能买，货用得知道干嘛？
这种车型5个档位的就不要考虑了，感觉就是改外壳，速度跑个70-80还可以，超过了，这个油啊，可以让人匪夷所思，还要加上尿素。如果是5档以上，那就可以考虑了。
只要超过6米不管是几座c照都开不了，先看看你的驾照级别有没有资格再谈车，这种中高顶的车后双胎永远比单胎好的多
我的代步车，秒杀30万内所有车型。老司机都懂
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