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出门不怕没电的房车！配1000Ah锂电内部有高级感，价格不贵
Hello，大家好！
不少人在选购房车时候都比较看重电池容量，容积更大的电池能够为房车生活提供更好的便利性和体验感。为了满足这一需求，赛德房车就为旗下车型全部配备了1000Ah超大容量的锂电池，以满足消费者的使用需求。今天我们要为大家介绍的这款赛德新车，同样配备了1000Ah锂电池，但是它的内部采用了全新设计，让我们一起来看看吧！
这款赛德新车基于南京依维柯欧胜底盘打造而成，是一款标准的自行式C型房车设计，整车在外观上采用了赛德自家的流线型车体，让整车看起来动感时尚，车身线条也比较优雅。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5995*2440*3150mm，处于同类型房车中一个主流水平，不足6米的车身长度，满足国内C本蓝牌驾驶。
车身外部也提供了较为丰富的外部设备，车身右侧顶部提供了一部手动遮阳棚，在光照较强的时候可以打开遮阳棚，在车外搭建一个休息区；在车身右侧外部还提供了一个可翻折的置物托盘，便于在摆放一些物品，同时车外还提供了外置淋浴、外置输出电源插口等。
车尾部提供了一部可抽拉的外置燃气灶，便于在车外做饭，抽拉燃气灶的内部还可以作为储物箱使用。
动力方面，这款房车搭载的依然是大家比较熟悉的南京依维柯3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一部来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，这套动力总成已经在房车上使用的几年，得到了厂家、车主的一致认可，可以说是目前国产房车上表现最为优秀的动力总成之一。
进入车厢内部，可以看到车内并没有采用常规的大顶C型房车的布局方式，反而是一种更接近于小顶房车的布局方式，整个车厢内部前后通透性非常不错，进入车内就让人有豁然开朗的感觉。
不同于小顶房车，这款车所使用大顶造型让驾驶室上方的额头床得以保留，且空间和尺寸非常大，能够轻松满足2名成年人使用。
打开床板，底部是一台互联网智能电视，便于在旅行途中观看自己喜欢的电视节目。
说到电视，就不得不提这款车所使用的双人沙发座椅，不同于常见大顶C型车惯用的对坐式沙发，这款车使用的双人座椅全部为正向座椅，日常观看电视更加方便，且座椅靠背和坐垫均可调节，让日常乘坐更加舒适。
位于副驾驶后方提供一台容积约为152L的塞特福德冰箱和一台微波炉，如此设计能够为车厢后方的厨房区域节省更多空间。
车厢后方的卫生间区域则显得较为简洁，仅提供了一个洗菜池和一足空间超丰富的储物柜，日常做饭完全可以使用外置抽拉燃气灶，避免油烟把车内弄脏。
车尾部的主休息区为一张纵置双人床，整体初次尺寸比较大，能够满足2名成年人休息，位于床的内侧还提供了氛围灯装饰，提升了整个区域的温馨和精致感。在床的下方，还提供了一台洗衣机，便于日常清洗衣物。
卫生间位于车厢尾部，内部空间挺大，即便是体型稍胖的成年人在内部也能自由活动，卫生间内部提供了盒式马桶、洗手池、换气扇、淋浴等设施，另外卫生间所提供了的梳妆镜带有背光，不仅更美观，也更实用。
水电方面，这款车提供了3000W逆变器和1000Ah锂电池，基本上能够满足用电需求，并且还使用了新能源插电接口，提高了用电的广泛性和便利性；水路方面有280L超大净水箱和60L灰水箱，同样能够满足日常使用。同时这款车还提供了暖风热水系统、驻车空调等。
一下，这款赛德新款依维柯房车，水电配置一如既往的高规格，对于日常使用来说完全没有问题，全新的布局方式在同类型车中也比较新颖，为消费者提供了新的选择。结合这款车目前45.8万元的售价来看，这款车的性价比还是提供不错的，如果您正在寻找一款内部精致、水电配置高的车型，这款车值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱的价位一向走亲民路线，最近一段时间，冒出了两款以五菱底盘改装的房车，因为价格在20万以内，也吸引住了大量的关注。
两款房车也都是不同类型的，B型和C型，性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等，就会犹豫不决，这两款五菱房车售价都在18.8万。
一个是五菱校车底盘，另一个是最新上市的五菱荣光新卡，从价格上来看，是一样，但细分到其他参数上，差异就很大了。
首先阳光尚游五菱房车是B型自行式房车，高度还不到2.2米，是可以进入地下车库的，而戴德MINI房车属于典型的大额头C型房车，2.7米的高度，地库是进不了。
发动机、底盘、变速箱是汽车的三大件，别总是盯着房车上那些眼花缭乱的家具，别忘了房车也是车，首先它是车，再是房车。
阳光尚游五菱房车是在五菱校车底盘上改装而来的B型房车，搭载玉柴的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大马力为136匹，最大扭矩为300牛米，匹配5速手动变速箱，满足国五的排放标准，国六版是玉柴2.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为330牛米，可选装5速自动变速箱，但是售价达到了20.8万。
两辆车的外观是仁者见仁智者见智了，在主流上都算不上有多惊艳，B型基本就是保留校车原样，C型车头是微卡，只有生活舱是有房车的味道，B型款5995*2116*2767mm，轴距3310mm，核载4-6人，上蓝牌C1照，车辆整备质量3620kg，最大总质量4495kg。
承载式车身，前置后驱，后双胎，轮胎规格为6.50R16LT
悬架系统前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架；
200A双发电机（共400A）加快行车充电效率，
搭载400AH锂电，行车充电为2到3小时。
戴德MINI房车选用的是五菱荣光新卡底盘，为C型房车，直接在货厢装了一个巨大的生活舱。搭载1.8L汽油自然吸气发动机，最大马力125匹，最大扭矩180牛米，满足国六b排放标准，匹配5速手动挡变速箱。
全车尺寸为5695*1960*2750mm，轴距3350mm，核载4人，上蓝牌C1，车辆整备质量2200kg，最大总质量2370kg。
承载式车身，中置后驱后单胎，轮胎规格为195/70R15LT
悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。
90A行车单发电机
两款都是5速手动变速箱，从动力数据来看，B型要比C型优秀，尺寸空间接近，但是B型在停车上会更便捷，悬架上也相差不是很大。
B型的舒适性要好一些。从重量上来看，B型要更大，所以油耗会有所增加，前置后驱要比中置后驱操控感更强。在底盘高度上，C型房车通常要比B型更出色。
房车的墙体涉及到保温，在相同的使用消耗情况下，保温越好，消耗的电能就越少，C型和B型的结构不一样，得到的保温效果也不一样。
C型房车是三明治玻璃钢结构，外层玻璃钢板、中间铝合金骨架+保温材料、内层内饰板，3公分的厚度，三明治玻璃复合板本身就具备强度高，容易修复，保温效果好等特点，C型房车有很多窗口、
窗口选用的是双层中空亚力克，比很多单层的窗户保温要好很多，C型房车虽然有很多窗户和舱门，开口处较多，保温散热会很快，但是整体配件都是选用房车专用的保温材料，所以整体的保温效果是比较出色的。
B型房车的车体是全钣金冲压承载式，保温工艺也和C型不同，它的窗户并不是多层结构设计，它要避开原厂玻璃窗户，在内部和顶部填充保温材料，车体是金属的，导热性会很高，单层玻璃的保温效果不是很好，虽然贴了太阳膜，可以抵挡一部分的照射，但对于保温来说，微乎其微、
不管B型再怎么使用高端的保温材料和工艺，对比C型房车来说，效果会稍差一些。但以保温效果来衡量一辆车，也不是绝对的，也不是以这个为核心来购买。
别看B型房车比C型要长，但综合对比起来，C型要更宽敞，五菱的B型房车是同级别最大的，而它的C型房车在同级别又是比较小巧的，这就有趣了，B型内部尺寸为4500*1950*1860mm，从理论上来看，可利用的空间就达到了8.7平方米，但是它的车体是由下至上的收缩形状，高度上也矮了一些，在视野上，宽敞度不如C型。
C型房车不算驾驶舱，后面生活舱的尺寸为3551*1900*1960mm，可使用的空间为6.7平方米，额头床尺寸为1900*960*800mm，等于1.8个平方，加起来就是8.5个平方。
车内高度也达到了两米，会客区看起来要比B型房车宽敞了不少。
B型房车
电路配置200AH铅酸电池+3000W充电逆变一体机；
水路配置160L净水箱+40L灰水箱，独立淋浴，30L电热水器提供热水，驻车燃油水暖风暖可以选装；
其他家用电器12V88L冰箱、19寸吸顶电视、家用变频空调、微波炉、电磁炉等。
C型房车
电路配置200AH铅酸电池+3000W充电逆变一体机
水路配置140L净水箱+50L灰水箱，独立淋浴+赛特福德盒式马桶，20L电热水器提供热水驻车，燃油水暖风暖可以选装；
其他家用电器220V50L家用冰箱、24寸网络电视、家用变频空调等。
从基本配置来看，两款车的配置都各有各的特点，差异化不是很大，无非是电视比它小了几寸，黑水箱比它大了几升，这些都扯平了。
C型房车
B型房车
两款车的内饰，都是偏向暖色调的家居风，差在家具的布局上，从感官上来看，C型房车布局更加宽敞合理，采光度高，总之两款车还真是分不出一个胜负，走的是差异化竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
