房车暖风机怎么安装-房车暖瓶怎么固定

废品规格

废品按其不符合原定规格或技术标准的程度，可分为可修复废品可不可修复的废品。可修复废品，指废品经过修复可以使用。

而且花费的修复费用在经济上是合算的；不可修复的废品指废品不能修复，或者所花费的修复费用在经济上是不合算的。

废品损失，包括不可修复废品的成本减去废品可回收残值后的报废损失、以及可修复废品的修复费用。

出售后发现的废品所发生的一切损失，包括退回废品时所支付的运杂费等，应作为管理费用处理，不包括在废品损失之内。

可修复废品的损失一般与合格产品发生的费用一样，先根据材料费用、工资费用、辅助生产费用、制造费用等分配表借记“废品损失”科目，贷记有关科目。

核算

为了核算生产过程中发生的废品损失，可在“基本生产”账户下设置“废品损失”明细账户组织核算。借方登记不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。

贷方登记应从废品成本中扣除的回收废料的价值。该账户借贷双方上述内容相抵后的差额，即为企业的全部废品净损失。

其中对应由过失人负担的部分，则从其贷方转入“其他应收款”账户借方，及时要求赔偿；其余废品净损失，应该全部归由本期完工的同种产品成本负担，列入“废品损失”项目。

即从“基本生产─废品损失”账户的贷方，转入“基本生产─××产品”账户的借方，结转后的“基本生产─废品损失”账户应无期末余额。

参考资料来源百度百科-废品

川西经验与改进

好玩的。需要注意的如下

1、一台房车买到手，上完手续，在熟悉车辆的驾驶性能的同时就要细心的琢磨房车生活区域的生活物品怎样安置摆放，为旅行生活带来方便和快乐。

2、选择房车旅行户外装备。一个原则，简单实用；两个标准

一、轻量化、方便携带、能快速展开和收起；二、在房车内易安放，易储藏。

3、房车内物品收纳依据个人的生活习惯摆放，尽可能收纳在储物柜内，常用衣物等放在餐台上方的储物柜内，餐具、炊具等放于厨台上方的储物柜内，好的收纳习惯会在房车生活中拿取物品带来很多方便，千万记住物品不要随意放于房车的生活舱。

这样在行驶中会有不安全的因素，万一发生事故容易造成二次伤害。所有的炉具收纳于车外储物柜内，暖水瓶可以做个固定底座安放在厨台靠墙体一侧并在一半以上的高度加松紧绑带固定。单车安放在单车架上遵循大车放内侧支架，小车放外部支架，配电箱内有一定的储物空间可以放置随车工具和急救装备。

2020.08.16

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2020年6月-7月，我们驾床车在川西-甘南高原旅行了19天（见序列游记《川西-甘南床车行》）。实际使用床车后，积累了一些经验，也发现了一些需要改进的地方。 写下此文，与床车车友和喜欢自由旅行的朋友分享。

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所谓“床车”，是把轿车、SUV、面包车、越野车等加以改造，使之能睡觉能做饭。虽与房车的空间和设施不能比，但更灵活且经济。从之前我们的床车旅行来看，每个露宿的地方，床车都远多于房车。看来在现阶段，床车比房车更符合中国国情。

下面先来看看我们这次川西-甘南行所使用的床车的情况。

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一. 睡

“床车”首先要解决“床”的问题。我的车是广汽三菱欧蓝德2.4L四驱5座版。当初选这个车型的一个重要因素就是它的尺寸和结构很适合作床车。它的后排座椅的座垫设计成活动的，后排座椅放到，坐垫便垂直插入前后排座椅之间的空间里。这样，就使得后排座椅放倒后，与后备箱储物盒的盖板形成一个纯平的平面，长度有170cm，倒下去的后排坐垫可以放枕头，加上这个长度，在不前移前排座椅的情况下，总的长度就已达到190cm。也就是说，我的这辆车是自带一张床的，这方面不需要再做任何改造。改床车，最麻烦的就是如何获得一张“床”，我就省了这个麻烦了。纵观20万以下的合资SUV，还只有三菱欧蓝德（带原厂后备箱储物盒的款）有此功能呢。

而且，后排放倒后，坐在上面，基本可以坐直（车顶不是水平的，有的地方不能坐直，但也能像坐沙发一样斜靠）。这一点很重要。试想一下，坐在里面，只能低着头，头还顶着车顶，那有多难受！看网上有的车友将欧蓝德改成两层，下层储物，上层睡人。这样就只能爬进上层去睡觉，可惜了这个能坐直的空间。

7月9日我们在拉卜楞寺露宿的那天傍晚，一直下雨，我们可以从容不迫地坐在“床”上玩电脑。如果没有这个能坐直的高度，就只能早早“爬”上床睡觉了。所以，建议车友在改造床车时，有条件的车，应把能否坐直作为首要因素，

我把原来帐蓬用的自充气垫放到“床”上，大小正好。再在上面放上褥子和床单，顿时就有一点家的感觉了。

利用垂直的后排椅的坐垫放枕头，普通的枕头就宽了，逼着人要往下睡一些，这样一来，我的脚有时就会触到尾箱门了。因此，我的枕头去掉了宽度的三分之一，解决了这个问题。至于枕头下面的剩余的空间，我将气垫自带的空气枕头吹进一些气就把它填满了。

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.我的三菱欧蓝德自带“床”，后排座椅放倒放上床垫就行了

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.铺上垫子、褥子和床单，顿时就有一点家的感觉了

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盖的方面，我们带了以前帐蓬用的睡袋。恐怕高原冷还另外带了一床加冷的棉被。第一晚在四川平武露宿时，天较热，用的被子，以后上了高原都用的是睡袋。在车里睡并不太冷，我们的睡袋是-10度的，睡觉时还得把拉链全拉开当被子用，否则还会热。所以加冷的被子再也没有用过。建议使用可以全拉开的睡袋，热时可以当被子用。被子不推荐，太占地方。

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.睡袋和被子

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防蚊我用了车窗纱网，套在车门上面的车窗部分即可，不影响玻璃升降。和硬框纱窗相比，这种软纱网经常不平整，但不影响使用效果，更重要的是收起来体积很小。不建议用硬框纱窗，因为收纳时体积要大很多。这次旅行中，只有在四川广元的那一晚用了纱窗，其余的时间都在寒冷的高海拔地区，无蚊子，不需要纱窗。

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.防蚊车窗纱网

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二. 吃

我们使用小型卡式炉，燃料是丁烷气罐。火力足。实际使用下来，一天用一罐气有余，成本约6-8元。旅途中看到一些车友用小型的液化气罐作燃料，使用成本要低很多。但比较占地方，车上空间比较宽裕的可以采用。注意，一定要有防风板，野外有时风很大。

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.卡式炉和气罐

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煮饭我们用的是车载电饭煲，容量1L，功率100W，电压12V。插 汽车 点烟器，煮饭时间30分钟左右。在这次旅行中，我们感到车载电饭煲非常好用。开车时煮饭，到点只需做菜了，极为方便又节约时间。强力推荐。煮菜和煮面条用的是一个小提锅，因为无把，和专业户外锅一样照样可以节省空间，但便宜得多，且是304不锈钢材质，安全防腐蚀。

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.车载电饭煲（插头是插点烟器孔的）和不锈钢提锅

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这次上高原，海拔高，水的沸点低，普通锅饭煮不熟。本想买一个小型高压锅。但又纠结于带的东西太多。最终选择了用免煮米替代的方案。结果在高原用免煮米来煮饭，不但熟，而且口感很好。旅途中遇到很多车友，好多都带了高压锅。不光是用在高原煮饭，还用于烧肉。较长时间旅行，营养还是要注意的。另外，如果在一个地方驻扎多天，不开车时用较大功率电器，蓄电池容易亏电，车载电饭煲派不上用场。此时，还是用高压锅和气炉煮饭方便些。因此回家后马上买了一个3L的防爆型小高压锅。

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.3L的小高压锅

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我们这次还带了一个车载电热杯，要想用它把水烧开要较长时间。它最适宜对液体加热，比如想喝热水时可以用它将矿泉水加热，或热热牛奶什么的。但因这次我们带有暖瓶，它的用处不大，可有可无。

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.车载电热杯

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三. 水

我没有采用车载水箱，嫌它太占地方且重。我在后备箱两边的凹槽，一边放了一个5升的和三个2升的饮料瓶。另一边放一个5升和一个2升的饮料瓶及一个3升的暖水瓶。这样一共可以储水21升，已相当于一个较大的车载水箱了。这个储水方案的优点是充分利用了车内空间，且化整为零，虽没有水箱的水龙头，但取拿轻巧方便。

我还带了5升和10升的水袋各一个，另外又买了一个折叠起来只有一个信封大小的微型拖车，专用于打水时拖水袋，但事实证明这个拖车由于轮子太小，不实用。决定淘汰它，就算是这次的旅行成本了。水袋收纳时不占地方且很好用。

10升的提起有点重，5升的正好。

通过这次旅行发现，水是比较好找的，有公厕的地方就有水。这次出行期间我们车上储的水从来就没有用完过。

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.充分利用空间的储水方案

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.微型拖车的轮子太小，不实用

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除了水袋，我们带了折叠盆，用于洗菜洗脸等，还有一个较大的折叠桶，可用于洗澡。不过这次旅行住酒店时间较多，洗澡都在酒店，这个折叠桶没有用上。

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四. 储物

这次出行，我们带了一个塑料箱，用于装炊具和调料；一个纸箱用于装水果和蔬菜；一个折叠箱，用于装罐头、火腿肠、挂面、鸡蛋、奶粉及药物等。两个20寸的拉杆箱，一个装衣物，一个住店时装所有需要带进酒店的东西。另外还有一个摄影包和一个双肩包。

5个箱和2个包，白天都是放在“床”上的。这么多东西，晚上睡觉时不可能都搬到前排座椅上。

车原配的后备箱软隔板不能承重，因此我在后备箱加了一个钢性的隔板，材料用的是金属网片（尺寸1215X457mm）。和木板相比，它更能承重，厂家给出的数据是200kg，且便于用牛筋绳等固定其上的物体，行车时对隔板上的物品进行固定是安全的保证。金属网片的固定，一边用和它匹配的竹节管和锥形夹片支撑，另一边用尼龙绑带直接绑在原车隔板的横杠上，非常牢固。睡觉时人从侧门上下“床”，这个隔板在腿部上方，基本不影响睡觉。

这个钢性的隔板解决了大问题。睡觉时，重的箱就放它上面，其它的箱包放前排座椅。不算太麻烦。

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.金属网片做的隔板

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其它物品的收纳，就要因车制宜，充分利用分散的空间了。比如米，一大袋不好找地方放。我们按清晨阳光的主意，一顿的用量装一个自封袋，既便于取用，又方便分散存放在车内的各个窄小的空间。

好在我的车后备箱下面全是储物盒，这个太管用了，可以放很多东西，特别是使用频率不高的东西（如应急启动电源、充气泵、补胎工具等）放在里面最合适不过了。它就像一个仓库，为储物贡献不小。这也是这个车适合做床车的一面。

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.欧蓝德后备箱下面的储物盒（其中一格）

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五. 电

本来加副电瓶的方法是解决用电最简单最省钱的方法，但我暂时没有采用此方案。一是要布线和加隔离器，各个接点一旦有接触不良，电阻增大。根据焦耳定律（电流通过导体产生的热量跟电流的二次方成正比，跟导体的电阻成正比，跟通电的时间成正比。）电流大时会有很大的安全风险。二是我的车还在保修期内，如果自己动了电路，车一旦出问题，按目前国内的霸王条款，厂家不保，保险公司不赔。

我决定用移动电源。这玩艺儿技术含量并不高，因此我没有选用很多车友用的那个品牌“电X二”，那个性价比太低。我选购了一个评价不错的杂牌，看上去工艺也不错。以我的经验，工艺不错的产品，质量也不会太差。这个电源体积不大，有三种输入充电接口车充、家充和太阳能电池充电。输出有交流220V、USB直流5V，点烟器接口直流12V。接口丰富够用。还内置了LED照明灯，也比较实用。我这个电源容量不大，经过实测，用220V/200W的电饭煲可以煮两锅饭。但我们做饭主要用车载电饭煲和气炉。这个移动电源只用来供晚上的给各种电器充电、照明、给笔记本电脑供电等。在这次出游过程中，除了一次在酒店给它充电，其余都是开车时用车充，从来就没有把电用完过。因此，只要不用它做饭，用电是绰绰有余了。当然，如果以后要装备车载冰箱或用电热毯之类的，这个电源还得扩容并加装太阳能电池板（我这个电源有扩容空间，必要时可以添加锂电池扩大容量）。

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.我的移动电源

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另外，我备了一个 汽车 应急启动电源，这个东西可能永远也用不上（用不上），但有了它，就有了底气。在夜宿时，当移动电源的电不够用时，还可通过点烟器接口放心大胆地用 汽车 蓄电池的电，不怕它亏电打不着火了。

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.我备用的 汽车 应急启动电源

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六. 电器

现在来罗列一下我们这次带的各种电器，可知需要充电用电的有多少。

带逆变器的点烟口充电器、移动电源、充电宝、手机、对讲机、笔记本电脑、六口USB充电器、相机电池充电器、营灯、头灯、红外感应灯、红外感应报警器、剃须刀、电风扇。

其中的红外感应灯和红外感应报警器用来防野兽（广义的）。但这次除了7月14日晚在莲宝叶则景区是我们一车独宿（见《川西-甘南床车行(11)——莲宝叶则》）外，其它时间都是多车在一起露宿，所以没有使用感应灯和报警器，以免其它车友走近时受到惊扰。

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七. 桌椅和车边蓬

桌椅是必需的。这次出行前，我淘汰了原来的体积较大的折叠桌，另购了一个极轻、收纳起来体积极小、安装和收纳简单快速的折叠桌。但保留了体积较大的带扶手折叠椅，因它坐着比较舒服。椅子一定要坐着舒服的，因为吃饭和休息时，大多时间都在椅子上。

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.折叠桌椅在床车旅行中是不可缺少的

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在我的家乡成都平原，常年都在高湿度的气候里，天热时，即使是在阴影处也照样闷热。所以太阳蓬之类在成都平原最多挡点小雨，遮阳基本没用。但这次走的是高原，太阳再火辣，只要在阴影下就很凉快。车边蓬很有用。

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.车边蓬在高原特别有用

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八. 应急用品

除了上面提到的应急启动电源外，还备了补胎工具和充气泵。这些东西就像我们买的保险一样，用不上是的。但床车在外面，尤其在人烟稀少的地方，还是有备无患为好。

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九.娱乐

这次出游 娱乐 比较少。我带了陶笛，但只吹了两次。一是由于高原缺氧，吹的时候感到有点中气不足。二是虽然我们这回没有赶时间，但晚上要整理照片什么的，有时还写写游记，仍觉闲暇时间不多。

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十. 细节

出门在外，细节不可忽略。比如接水，大多水龙头离洗手盆的高度都很有限，没法直接用饮料瓶或水袋接水，这时就需要一段引水管。又比如我们带了四个不锈钢碗，它的形状使它们重叠起来就像一个碗似的，而它的直径刚好可以放进锅里。这样就最大限度地节约了空间。诸如此类，细节决定成效。

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.接水时用的引水管

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上面说了这么多，是不是有点繁琐了。但我始终认为，床车出游是一种生活。如果只是几天的 旅游 ，什么都可以凑合。但作为一种生活那就不一样了。在床车这个狭小的空间里，要让自己尽量舒适，要生活起来尽量便利。

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十一. 问题和改进

通过此次出行，发现了一些床车还需要改进的地方。

问题1我的金属网片隔板有一边是利用原车后备箱横杠来承力的。但这个横杠的高度矮了点。睡觉时如小腿竖起膝盖会碰到隔板。为了睡觉更舒适，回家做了改进。取消了原车的横杠，重新做了支撑，升高了隔板。

问题2由于我们用的折叠桌是超轻便的，桌面是半柔性的，脚的强度也不够，因此做饭时，都是把气炉放在地上，人蹲着做饭，有点难受。改进用木板做了一个简易灶台。木板的一端固定在尾箱，另一端用了两个法兰盘作座，找了两个旧擦窗工具上的伸缩杆作桌脚。注意尾箱端一定要牢牢固定，否则桌面摇晃，热汤荡出，是很危险的。固定端我用了两个手拧螺母，装卸便利。

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.简易灶台

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灶台木板的收纳在隔板下面，装了两条铝合金型材作为轨道，木板推进去即可。

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.灶台木板的收纳

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这块木板，我让它一物多用。向车的后方拉出大部分，把桌脚的一根伸缩杆收短支撑在外边，就成了扩展的隔板。如有必要，晚睡时可以放更多的东西。向车的前方拉出部分木板，又成了床上的一个小桌板，放笔记本电脑、手机、小风扇等，方便睡前的活动。睡觉时充电的手机等也可放上面，非常方便。

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.灶台的桌面向车后方拉出变成扩展的隔板

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.灶台的桌面向车头方向拉出变成小桌板

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第三个改进。用一个小木箱收纳所有的炊具，包括卡式炉、提锅及碗、高压锅、挡风板、1个气罐（其它气罐装在“仓库”后备箱储物盒里）、菜刀、菜板。木箱固定在隔板上，使用时与灶台距离近，侧箱盖拉下还可充当临时小搁板，方便。更重要的是不用在睡觉前后再搬上搬下。提高效率。要注意的是，放在隔板上的木箱一定要固定好，为防急刹车时出意外，我用了四颗螺钉将它固定在金属隔板上。为了方便可能要卸下我仍用了手拧螺母。木箱靠左安装，不影响车内后视镜观察右后方的情况（因左边车外后视镜无盲区，因此箱子放左边对后视的影响最小）。

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.炊具收纳

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一些问题看上去好像并不是问题。比如，开车时，石头把对讲机放在小挎包中，应答它车时，需要化几秒钟才能拿出来，可能就因为这几秒钟，车已冲过路口了。小改进，在中控台粘了挂钩，挂了一个专门放对讲机的小袋子，取拿方便快速。

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.对讲机挂袋

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以上一切改进都是为了舒适和效率。效率是个重要的问题，否则睡觉前要花太多时间“腾床”，麻烦。而且午睡或开车累了想临时在“床”上睡一下就不可能了。我定下的目标是3分钟内可以上床，在进一步优化以后，应该可以达到这个目标。

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十二. 进一步的装备

1. 洗澡帐蓬。

2. 车载冰箱。主要为储存生肉。

2. 太阳能电池板。

3. 车顶行李箱。

由于车顶不能同时装车顶行李箱和太阳能电池板，我准备购买自带太阳能电池板的车顶箱。但是目前带大功率太阳能电池的车顶箱太少，还没有找到满意的。也没有找到适合自己粘贴柔性太阳能电池板车顶箱（车顶箱上面都有加强筋，找不到光滑面的）。

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最后几句

1. 床车是一种生活。要使生活美好舒适，因此不能凑合。

2. 床车是一种乐趣。有了这个看法，你才会不厌其烦地完善它。

3. 对床车来说每一寸空间都是宝贵的。千万不要想到反正是车载，东西大一点重一点没关系。对每一样东西都要尽量小尽量轻。

4. 睡觉时不能花太多时间“腾床”或“铺床”，这要作为改造床车的宗旨。

5. 重视细节和效率。