房车资讯网1. 挂车是一种小型的自行式车辆，通常被用作旅行和露营。它们通常由小型货车或皮卡驱动，并配备有用于连接到后部的拖钩。
2、 推拖一种气力传输方式，通过机械或其他装备将一个物体向前推动，使其移动或进行其他活动。
3、 房车一种带有自给自足功能的便携式住宿设施，通常包括厨房、浴室、卧室等基本设施。一些高真个房车还配有文娱系统、空调和暖气等装备。
4、 关键词指的是在中具有重要排名和搜索量的词语，这些词语通常是用户在寻觅特定信息时使用的辞汇。
5. 信息回答指的是根据用户提出的问题提供准确且有用的信息的回答。这类信息应当清晰明了，易于理解，并能够满足用户的需求。
房车 | 随时随地出发 自行车也能拖动的小型露营车
当今社会快节奏的工作生活方式让不少人萌生逃离城市、回归自然的愿望，周末郊游露营逐渐成为一个不错的放松方式。当真正来到郊野露营，大家会发现相比帐篷和睡袋，一辆房车能大大提升舒适度和安全感。本期我们认识一款轻便小巧，适合一个人居住的拖挂式露营车。
外部造型
为了让人们随时随地享受房车露营，丹麦房车公司Wide Path Camper推出了小型露营车Bicycle Camper。这款露营车的确很轻，空车重量只有45kg，自行车、摩托车、小汽车都可以将它轻松拖走。
车身采用折叠式设计，折叠后长度不到1.5米，不仅郊游路上方便运输，闲置存放也不太占空间。具体来说，露营车折起来的尺寸为长149cm、宽97cm、高175cm，打开后长度扩展近一倍达到285cm，为车主提供尽可能大的居住空间。
这款小车的打开、收纳过程也比较简便，在你选好位置后，只要花几分钟时间即可完成扎营。另外，车顶还设有一条铝合金滑轨，在露营时方便安装遮阳棚。车身外侧还有一张折叠的桌板，摆上瓦斯炉即可变成户外厨房，煮饭炒菜、烧水泡茶，享受难得的惬意时光。
内部设计
在这么小的车身限制下，房车设计者为了留足生活空间，车厢内没有复杂的功能，同时尽可能重复利用空间。日常状态下，车内只有两张沙发和一张餐桌，白天可以在车里吃饭和临时休息。到了晚上拆掉餐桌并将沙发放平，车里就有了一张长200cm、宽90cm的床铺，同时床下还有300L的储物空间，方便存放露营时所需的生活用品。车头还有通风孔，晚上睡觉时车里也能保持空气流通。
车厢内的地板采用防水胶合板，无论下雨天还是湖边露营，车主都不用担心车厢老化生锈。然而由于这款露营车的高度有限，同时底盘离地较高，因此车厢内的纵向高度为145cm，成年人进出房车只能弯腰，如果长期在车里生活，这点确实影响居住体验。但也没有办法，毕竟小巧轻便和宽敞舒适两者就像鱼和熊掌一样不可兼得。
总之，Bicycle Camper是一款轻便灵活的小型拖挂式房车，能为人们的郊游露营提供比较舒适的居住体验，但由于空间尺寸和承载能力比较有限，这款露营车仅适合周末短途郊游，不太适合进行长期房车旅行。另外，它的价格也不便宜，起售价约3500欧元（2.7万人民币），另外消费者还可以选装太阳能电池板和蓄电池，可为手机、电脑等小型设备充电，让露营爱好者们即便身处荒野也不与现代文明脱节。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多人都不知道第一次选房车该如何挑？不知道自己真正想要什么样类型的房车？
其实选来选去，国内也就这几个型号。
市面上拖挂房车虽然比自行式要少，但这几年上市的新品非常多，可以选择的车型也很丰富了。
拖挂房车的优点就是空间很大，没有了动力系统，空间上能腾出不少地，一家四口住在上面毫无压力。
整体区间售价要比自行式便宜一倍以上，还不受通勤荒废的影响，拖到哪就可以卸下，完全不用担心还要开着它上下班，还要顾及保养。即使是进口的拖挂，价格也才是国产B型房车的价格。
缺点也明显，拖挂需要牵引车，很考验前车的能力，理论上1.6L排量都能拖着它移动，但没有人告诉你，排量不够的车，强行拖挂，长期使用会毁坏变速箱，油耗也异常的高，停车也非常考验你的驾驶技术，城市的停车位紧张，找两个并排的空车位太难了。
所以从实际出发，现在的城市道路状况，不太适合拖挂房车经常在市区里逛，但也不是不能用了，我那台拖挂房车就是放在市区，放的地是有很大的空间，可以给够你时间去调整，在周末，拖着它到郊外去野营，那就有一大片空地给你停放。
想拖着它在市区里逛街？开是能开，也不是说不好驾驶，最关键的是你在市区繁华路段找不到车位停，你只能说有特别情况和野营开派对需求，才会想去拖着它到另一个地方，这样它的价值就体现出来了。
想跟自行式一样在市区闲逛，洗洗睡吧。适合长期玩户外的朋友，去登山、钓鱼、野营，荒野之外你随便停。
任何车型都要考虑到轻量化问题，如果这辆车不注重轻量化，你的前车是非承载式，油耗会非常高，在轻量化这一块，欧洲拖挂做得还是比较好的，欧洲的路况相对比较好，路面比较平整。
国内路况就说不定了，有平整也有颠簸，你可能刚刚行驶一段很平整的柏油路，后面可能是崎岖不平的泥泞路，考虑到这一点，国内拖挂房车会在减震通过性这一块做得比较多，也间接的给车辆增重了，还有去川藏线一趟回来的，底盘都快散架了，所以拖挂底盘要会选择。
很多国内的拖挂房车都是用爱科底盘，虽说国外底盘发展较早，技术也相对成熟可靠，但国内也有很多成熟的底盘，不比国外的差，经过相关机构鉴定，也是可以选用的，但是小厂自己焊接的底盘就要注意了，因为没什么鉴定过，涉及到安全行驶，不太推荐选用。
拖挂房车上不要故意放重物，不要啥都往上面堆放，再坚强的拖挂，它的拖挂荷载能力是有限度的，信不信你硬拖，会断的呀，老兄！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
