房车资讯网1. 使用热水器大多数的现代拖车都有内置的热水器。这些热水器通常使用天然气或丙烷作为燃料，并且可以通过热电板加热水源。
2、 热水器瓶热水器瓶是一种外部装备，可以将热水瓶内的热水加热到更高的温度。这类装备需要在室内使用，并且需要定期更换热水瓶。
3、 压力锅压力锅是一种快速煮沸的装备。它可以节省时间和燃料，但是需要谨慎操作，以避免爆炸。
4、 燃气炉燃气炉是另外一种常见的烹饪工具，可以在车内做饭和烧水。
3.需要确保气体供应稳定，并且需要谨慎使用，以避免火灾。
5. 微波炉微波炉可以在短时间内加热食品，但是在拖车上使用时可能遭到电力限制。同时，微波炉不适用于煮沸大量水。
6、 电磁炉电磁炉可以在任何有电源的地方使用，但是需要确保电源稳定，并且需要谨慎使用，以避免火灾。
新款依维柯房车上市！标配48V电路出厂带20度电，车上电器随便用
Hello大家好，近段时间小编发现，很多国内的房车厂商开始在车辆的电力系统上做文章，除了配备12V空调这种小技巧，还有使用48V电路这种大动作。其实在使用48V电路这个理念中，鲁道尔房车一直走在国内房车品牌前列。前些天鲁道尔房车公布了旗下首款C型房车——“依诺巴赫”，除了电路系统，还有不少值得称道的地方，今天就和大家分享一下。
这款房车依然由大家熟悉的依维柯底盘打造而来，动力总成使用一台3.0T采用涡轮增压发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m。传动系统匹配8AT自定变速箱，配合后双胎的驱动形式，可以应对大部分的道路状况。
除了常规的多功能方向盘、倒车影像、内置安卓系统支持手机互联及导航的10.5寸中控大屏之外，整车的底盘系统在副车架部分下足功夫。采用电脑智能化制图，运用激光切割及数控折弯等先进技术，全部电泳防锈处理，具有强度高、重量轻的特点，值得称道。
除了底盘部分，本车的外观部分也有创新。全新开模的大额头融入机械化设计灵感，造型流畅而动感。白色车身涂装配有灰色、金色拉花，延续较高的品牌辨识度。整车外部尺寸为5995*2385*2995mm，满足上蓝牌、C本驾驶的要求。
车身右侧设置了不少装备，方便露营使用。依次排列有菲亚玛遮阳棚、电动踏步、折叠桌板、贯通式储物格、抽拉燃气灶、外置220V电源插座、外置燃气接口和燃气罐储藏箱。水电接口及大容量行李舱位于另外一侧。
车内部分保持品牌一贯的深棕色家具+浅色布艺的配色风格，全实木家具的内外板材均来自德国进口“朗仕”品牌，豪华感十足。
当然，除了感官上的高级感，各个区域的功能性也相当完善。前部驾驶室上方布置了额头床，尺寸宽敞足以容纳两名成年人睡卧。床铺上方有超大尺寸的天窗，下方床板翻起是40寸的液晶电视，配合小米音柱提供良好的视听体验。床边还配有隐私帘，保证休息时的私密性。
会客区由L型沙发和可向后旋转的副驾驶座椅组成，配备异形升降餐桌，乘坐休息或者用餐、休闲都非常具有家庭气息。沙发底部有两个储物抽屉，用来弥补吊柜位置被家用空调占据的空间。沙发区对侧是集成大衣柜和3kg迷你洗衣机的进门柜，使用方便。
沙发后方采用纵置上下铺子母床布局，上铺采用隐藏式设计，日常收起时可以当作储物柜使用，放下后就是一张单人床。下铺是一张则是固定式的双人床，算上沙发区的拼床，整车可供6人在车内睡卧，大家庭出行也不用担心。
另外一侧的厨卫区域设计依然走心。厨房配置了带盖洗菜池和抽拉式油烟机，侧壁有一台创新型智能饮水机，时刻满足对开水的需求。后方位置是韩国大宇微波炉和两台容积共152L的车载冰箱，冰箱门板采用家具相同的木纹饰面，整体风格统一。
卫浴间比较简单，配备换气扇、大尺寸梳妆镜、独立淋浴系统、独立洗手池、隔水浴帘和赛特福德旋转式马桶等齐全的卫浴设施，基本满足日常起居使用。
最后要着重介绍一下本车的水电配置6000W逆变器、1000W太阳能板（光照充沛时，运行空调电量不降反增）、48V的210Ah锂电池（相当于12V的1000Ah）、280L净水箱和80L灰水箱等。
这款鲁道尔房车推出的首款依维柯C型房车售价49.8万元，结合其完善的布局设计，强大的水电配置，可以说相当具有竞争力，对于希望一步到位的车友，是不是一个非常值得考虑的选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车锂电充电器输出电压是多少
房车有几宗大罪，没得洗。
我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。
1、多占车位
我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。
房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。
我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。
有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。
2、排污
有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。
这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？
我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。
3、不消费
房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。
这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。
可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？
也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。
4、多占公共资源
即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。
房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。
有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……
5、部分车主素质低下，没规矩
我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。
当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。
单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。
应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的——虽然可能会挨骂。
小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。
只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。
不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。
也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！
各位有什么真知灼见，欢迎留言！
我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣内裤各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打电话给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……
国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。
个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？
因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。
比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。
国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处制造垃圾，不被驱赶才怪呢。
在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。
中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来”只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义
客观现实地说 得罪见谅。
前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！
还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。
房车锂电充电器输出电压是24v。
轿车输出电压为12V，卡车为24V。
一般通用式的车载充电器（12V）多数适用于轿车上，如果是其他车型就需要选择相应电压标准了。
有很多车载充电器已经可以做到12V-24V的标准，也就是所有车型都适用。
