1. 在安装时,先将木板的一端放在车顶或墙壁上,然后用螺丝或其他紧固工具将其固定。
2、 为了确保稳定性,可以在每一个木板之间使用胶水或螺钉进行加固。
3、 在固定过程当中要注意保持平衡和对齐,避免出现倾斜或倾斜的情况。
没点野性怎么能叫越野房车?这款奔驰房车设计的太原生态了吧
前一段时间,我们在国内拍到了一款来自海姆原厂打造的奔驰X-van四驱房车,外形足够霸气,不过内饰还是偏重于居家风格。最近加拿大魁北克一家改装厂下线一款奔驰四驱房车,整个内饰和外观涂装更接近于我们理想中越野房车应该有的样子,内装还散发着浓郁的原生态气息,这款车命名为NorvaKitsune,搭载奔驰四驱底盘,海外起售价为16万加元(加拿大货币)。
NorvaKitsune基于奔驰4×4底盘改装,外观涂装选用了少见的配色,全车换装了百路驰全地形轮胎。后车架以及顶部折叠帐篷为了便于户外携带东西以及能多住1-2人。动力方面,这款车搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机,匹配7速自动变速箱,最高功率240匹马力,峰值扭矩直接来到了530牛米,对于全身武装下的整车也不过3吨,这款发动机驱动这款车是绰绰有余的。
NorvaKitsune将其携带的冲浪板托架固定在驾驶员侧的厢壁上,滑雪板和木板架安装在内部侧栏上,自行车修理台悬挂在装载门的架子上;ARB空气压缩机可满足充气需求。这辆车装备了用户一年四季的探险装备。
在保证空间的最大化利用上,车内并没有完整的淋浴房和卫生间,最直接的就是将淋浴间模块固定在车尾的导轨上,之后采用软质防水帘围成一个简易的淋浴间,这也是外国越野房车惯用的实用设计。
车尾部分无疑是这款车最大的亮点,简直可以用百变金刚来形容,车尾能变换成若干种布局,既能拼成双人床,也能形成独立单人床,还能拼成沙发,亦可以拼成上下铺,在变换空间上,这是颇具创新意义的设计形式。上图是沙发状态和独立单人床状态。车内厢壁上固定有长条金属导轨,用来固定各种设备,这也是为用户提供更多户外活动的极限车型。
以上图是沙发状态,配合可移动的椭圆形餐桌形成了一个U型沙发客厅。
上下层导轨安装好金属床板之后就形成了上下铺床位。
车尾的长条底座根据需要还可以安装滑雪所用装备。
在更深的内部,Norva将厨房分成两个单独的模块来呈现。驾驶员侧模块厨房配备带玻璃盖板的水槽,不锈钢外壳冰箱,抽屉和工作台。过道较小区域设有柴油炉灶台,可延伸桌板和额外的存储空间。我们发现除了两侧家具之外过道空间非常充裕。
便携式马桶从炉灶台的下部独立模块中采用滑出式设计,完成了卫生间的拆分。
在最前部,Norva将后排三个座位放在第二个可移动餐桌和可旋转驾驶室座椅的后方,融合了驾驶和露营空间。与其他露营车前休息室相比,它看起来稍局促了一些,我们更倾向于在宽敞的后车厢中用餐,但这种设计使厢型车具有五人座的布局,同时增加了额外的就餐和工作空间。
为了保证用户的离网(脱离城市)生活,Kitsune配备了550Ah锂电池,310W太阳能充电,2000W逆变器/充电器以及80L净水箱和80L灰水箱,燃油暖风等设备均由配备。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
如何把面包车改装成房车
2020.08.16
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2020年6月-7月,我们驾床车在川西-甘南高原旅行了19天(见序列游记《川西-甘南床车行》)。实际使用床车后,积累了一些经验,也发现了一些需要改进的地方。 写下此文,与床车车友和喜欢自由旅行的朋友分享。
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所谓“床车”,是把轿车、SUV、面包车、越野车等加以改造,使之能睡觉能做饭。虽与房车的空间和设施不能比,但更灵活且经济。从之前我们的床车旅行来看,每个露宿的地方,床车都远多于房车。看来在现阶段,床车比房车更符合中国国情。
下面先来看看我们这次川西-甘南行所使用的床车的情况。
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一. 睡
“床车”首先要解决“床”的问题。我的车是广汽三菱欧蓝德2.4L四驱5座版。当初选这个车型的一个重要因素就是它的尺寸和结构很适合作床车。它的后排座椅的座垫设计成活动的,后排座椅放到,坐垫便垂直插入前后排座椅之间的空间里。这样,就使得后排座椅放倒后,与后备箱储物盒的盖板形成一个纯平的平面,长度有170cm,倒下去的后排坐垫可以放枕头,加上这个长度,在不前移前排座椅的情况下,总的长度就已达到190cm。也就是说,我的这辆车是自带一张床的,这方面不需要再做任何改造。改床车,最麻烦的就是如何获得一张“床”,我就省了这个麻烦了。纵观20万以下的合资SUV,还只有三菱欧蓝德(带原厂后备箱储物盒的款)有此功能呢。
而且,后排放倒后,坐在上面,基本可以坐直(车顶不是水平的,有的地方不能坐直,但也能像坐沙发一样斜靠)。这一点很重要。试想一下,坐在里面,只能低着头,头还顶着车顶,那有多难受!看网上有的车友将欧蓝德改成两层,下层储物,上层睡人。这样就只能爬进上层去睡觉,可惜了这个能坐直的空间。
7月9日我们在拉卜楞寺露宿的那天傍晚,一直下雨,我们可以从容不迫地坐在“床”上玩电脑。如果没有这个能坐直的高度,就只能早早“爬”上床睡觉了。所以,建议车友在改造床车时,有条件的车,应把能否坐直作为首要因素,
我把原来帐蓬用的自充气垫放到“床”上,大小正好。再在上面放上褥子和床单,顿时就有一点家的感觉了。
利用垂直的后排椅的坐垫放枕头,普通的枕头就宽了,逼着人要往下睡一些,这样一来,我的脚有时就会触到尾箱门了。因此,我的枕头去掉了宽度的三分之一,解决了这个问题。至于枕头下面的剩余的空间,我将气垫自带的空气枕头吹进一些气就把它填满了。
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.我的三菱欧蓝德自带“床”,后排座椅放倒放上床垫就行了
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.铺上垫子、褥子和床单,顿时就有一点家的感觉了
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盖的方面,我们带了以前帐蓬用的睡袋。恐怕高原冷还另外带了一床加冷的棉被。第一晚在四川平武露宿时,天较热,用的被子,以后上了高原都用的是睡袋。在车里睡并不太冷,我们的睡袋是-10度的,睡觉时还得把拉链全拉开当被子用,否则还会热。所以加冷的被子再也没有用过。建议使用可以全拉开的睡袋,热时可以当被子用。被子不推荐,太占地方。
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.睡袋和被子
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防蚊我用了车窗纱网,套在车门上面的车窗部分即可,不影响玻璃升降。和硬框纱窗相比,这种软纱网经常不平整,但不影响使用效果,更重要的是收起来体积很小。不建议用硬框纱窗,因为收纳时体积要大很多。这次旅行中,只有在四川广元的那一晚用了纱窗,其余的时间都在寒冷的高海拔地区,无蚊子,不需要纱窗。
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.防蚊车窗纱网
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二. 吃
我们使用小型卡式炉,燃料是丁烷气罐。火力足。实际使用下来,一天用一罐气有余,成本约6-8元。旅途中看到一些车友用小型的液化气罐作燃料,使用成本要低很多。但比较占地方,车上空间比较宽裕的可以采用。注意,一定要有防风板,野外有时风很大。
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.卡式炉和气罐
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煮饭我们用的是车载电饭煲,容量1L,功率100W,电压12V。插 汽车 点烟器,煮饭时间30分钟左右。在这次旅行中,我们感到车载电饭煲非常好用。开车时煮饭,到点只需做菜了,极为方便又节约时间。强力推荐。煮菜和煮面条用的是一个小提锅,因为无把,和专业户外锅一样照样可以节省空间,但便宜得多,且是304不锈钢材质,安全防腐蚀。
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.车载电饭煲(插头是插点烟器孔的)和不锈钢提锅
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这次上高原,海拔高,水的沸点低,普通锅饭煮不熟。本想买一个小型高压锅。但又纠结于带的东西太多。最终选择了用免煮米替代的方案。结果在高原用免煮米来煮饭,不但熟,而且口感很好。旅途中遇到很多车友,好多都带了高压锅。不光是用在高原煮饭,还用于烧肉。较长时间旅行,营养还是要注意的。另外,如果在一个地方驻扎多天,不开车时用较大功率电器,蓄电池容易亏电,车载电饭煲派不上用场。此时,还是用高压锅和气炉煮饭方便些。因此回家后马上买了一个3L的防爆型小高压锅。
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.3L的小高压锅
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我们这次还带了一个车载电热杯,要想用它把水烧开要较长时间。它最适宜对液体加热,比如想喝热水时可以用它将矿泉水加热,或热热牛奶什么的。但因这次我们带有暖瓶,它的用处不大,可有可无。
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.车载电热杯
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三. 水
我没有采用车载水箱,嫌它太占地方且重。我在后备箱两边的凹槽,一边放了一个5升的和三个2升的饮料瓶。另一边放一个5升和一个2升的饮料瓶及一个3升的暖水瓶。这样一共可以储水21升,已相当于一个较大的车载水箱了。这个储水方案的优点是充分利用了车内空间,且化整为零,虽没有水箱的水龙头,但取拿轻巧方便。
我还带了5升和10升的水袋各一个,另外又买了一个折叠起来只有一个信封大小的微型拖车,专用于打水时拖水袋,但事实证明这个拖车由于轮子太小,不实用。决定淘汰它,就算是这次的旅行成本了。水袋收纳时不占地方且很好用。
10升的提起有点重,5升的正好。
通过这次旅行发现,水是比较好找的,有公厕的地方就有水。这次出行期间我们车上储的水从来就没有用完过。
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.充分利用空间的储水方案
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.微型拖车的轮子太小,不实用
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除了水袋,我们带了折叠盆,用于洗菜洗脸等,还有一个较大的折叠桶,可用于洗澡。不过这次旅行住酒店时间较多,洗澡都在酒店,这个折叠桶没有用上。
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四. 储物
这次出行,我们带了一个塑料箱,用于装炊具和调料;一个纸箱用于装水果和蔬菜;一个折叠箱,用于装罐头、火腿肠、挂面、鸡蛋、奶粉及药物等。两个20寸的拉杆箱,一个装衣物,一个住店时装所有需要带进酒店的东西。另外还有一个摄影包和一个双肩包。
5个箱和2个包,白天都是放在“床”上的。这么多东西,晚上睡觉时不可能都搬到前排座椅上。
车原配的后备箱软隔板不能承重,因此我在后备箱加了一个钢性的隔板,材料用的是金属网片(尺寸1215X457mm)。和木板相比,它更能承重,厂家给出的数据是200kg,且便于用牛筋绳等固定其上的物体,行车时对隔板上的物品进行固定是安全的保证。金属网片的固定,一边用和它匹配的竹节管和锥形夹片支撑,另一边用尼龙绑带直接绑在原车隔板的横杠上,非常牢固。睡觉时人从侧门上下“床”,这个隔板在腿部上方,基本不影响睡觉。
这个钢性的隔板解决了大问题。睡觉时,重的箱就放它上面,其它的箱包放前排座椅。不算太麻烦。
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.金属网片做的隔板
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其它物品的收纳,就要因车制宜,充分利用分散的空间了。比如米,一大袋不好找地方放。我们按清晨阳光的主意,一顿的用量装一个自封袋,既便于取用,又方便分散存放在车内的各个窄小的空间。
好在我的车后备箱下面全是储物盒,这个太管用了,可以放很多东西,特别是使用频率不高的东西(如应急启动电源、充气泵、补胎工具等)放在里面最合适不过了。它就像一个仓库,为储物贡献不小。这也是这个车适合做床车的一面。
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.欧蓝德后备箱下面的储物盒(其中一格)
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五. 电
本来加副电瓶的方法是解决用电最简单最省钱的方法,但我暂时没有采用此方案。一是要布线和加隔离器,各个接点一旦有接触不良,电阻增大。根据焦耳定律(电流通过导体产生的热量跟电流的二次方成正比,跟导体的电阻成正比,跟通电的时间成正比。)电流大时会有很大的安全风险。二是我的车还在保修期内,如果自己动了电路,车一旦出问题,按目前国内的霸王条款,厂家不保,保险公司不赔。
我决定用移动电源。这玩艺儿技术含量并不高,因此我没有选用很多车友用的那个品牌“电X二”,那个性价比太低。我选购了一个评价不错的杂牌,看上去工艺也不错。以我的经验,工艺不错的产品,质量也不会太差。这个电源体积不大,有三种输入充电接口车充、家充和太阳能电池充电。输出有交流220V、USB直流5V,点烟器接口直流12V。接口丰富够用。还内置了LED照明灯,也比较实用。我这个电源容量不大,经过实测,用220V/200W的电饭煲可以煮两锅饭。但我们做饭主要用车载电饭煲和气炉。这个移动电源只用来供晚上的给各种电器充电、照明、给笔记本电脑供电等。在这次出游过程中,除了一次在酒店给它充电,其余都是开车时用车充,从来就没有把电用完过。因此,只要不用它做饭,用电是绰绰有余了。当然,如果以后要装备车载冰箱或用电热毯之类的,这个电源还得扩容并加装太阳能电池板(我这个电源有扩容空间,必要时可以添加锂电池扩大容量)。
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.我的移动电源
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另外,我备了一个 汽车 应急启动电源,这个东西可能永远也用不上(用不上),但有了它,就有了底气。在夜宿时,当移动电源的电不够用时,还可通过点烟器接口放心大胆地用 汽车 蓄电池的电,不怕它亏电打不着火了。
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.我备用的 汽车 应急启动电源
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六. 电器
现在来罗列一下我们这次带的各种电器,可知需要充电用电的有多少。
带逆变器的点烟口充电器、移动电源、充电宝、手机、对讲机、笔记本电脑、六口USB充电器、相机电池充电器、营灯、头灯、红外感应灯、红外感应报警器、剃须刀、电风扇。
其中的红外感应灯和红外感应报警器用来防野兽(广义的)。但这次除了7月14日晚在莲宝叶则景区是我们一车独宿(见《川西-甘南床车行(11)——莲宝叶则》)外,其它时间都是多车在一起露宿,所以没有使用感应灯和报警器,以免其它车友走近时受到惊扰。
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七. 桌椅和车边蓬
桌椅是必需的。这次出行前,我淘汰了原来的体积较大的折叠桌,另购了一个极轻、收纳起来体积极小、安装和收纳简单快速的折叠桌。但保留了体积较大的带扶手折叠椅,因它坐着比较舒服。椅子一定要坐着舒服的,因为吃饭和休息时,大多时间都在椅子上。
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.折叠桌椅在床车旅行中是不可缺少的
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在我的家乡成都平原,常年都在高湿度的气候里,天热时,即使是在阴影处也照样闷热。所以太阳蓬之类在成都平原最多挡点小雨,遮阳基本没用。但这次走的是高原,太阳再火辣,只要在阴影下就很凉快。车边蓬很有用。
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.车边蓬在高原特别有用
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八. 应急用品
除了上面提到的应急启动电源外,还备了补胎工具和充气泵。这些东西就像我们买的保险一样,用不上是的。但床车在外面,尤其在人烟稀少的地方,还是有备无患为好。
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九.娱乐
这次出游 娱乐 比较少。我带了陶笛,但只吹了两次。一是由于高原缺氧,吹的时候感到有点中气不足。二是虽然我们这回没有赶时间,但晚上要整理照片什么的,有时还写写游记,仍觉闲暇时间不多。
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十. 细节
出门在外,细节不可忽略。比如接水,大多水龙头离洗手盆的高度都很有限,没法直接用饮料瓶或水袋接水,这时就需要一段引水管。又比如我们带了四个不锈钢碗,它的形状使它们重叠起来就像一个碗似的,而它的直径刚好可以放进锅里。这样就最大限度地节约了空间。诸如此类,细节决定成效。
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.接水时用的引水管
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上面说了这么多,是不是有点繁琐了。但我始终认为,床车出游是一种生活。如果只是几天的 旅游 ,什么都可以凑合。但作为一种生活那就不一样了。在床车这个狭小的空间里,要让自己尽量舒适,要生活起来尽量便利。
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十一. 问题和改进
通过此次出行,发现了一些床车还需要改进的地方。
问题1我的金属网片隔板有一边是利用原车后备箱横杠来承力的。但这个横杠的高度矮了点。睡觉时如小腿竖起膝盖会碰到隔板。为了睡觉更舒适,回家做了改进。取消了原车的横杠,重新做了支撑,升高了隔板。
问题2由于我们用的折叠桌是超轻便的,桌面是半柔性的,脚的强度也不够,因此做饭时,都是把气炉放在地上,人蹲着做饭,有点难受。改进用木板做了一个简易灶台。木板的一端固定在尾箱,另一端用了两个法兰盘作座,找了两个旧擦窗工具上的伸缩杆作桌脚。注意尾箱端一定要牢牢固定,否则桌面摇晃,热汤荡出,是很危险的。固定端我用了两个手拧螺母,装卸便利。
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.简易灶台
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灶台木板的收纳在隔板下面,装了两条铝合金型材作为轨道,木板推进去即可。
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.灶台木板的收纳
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这块木板,我让它一物多用。向车的后方拉出大部分,把桌脚的一根伸缩杆收短支撑在外边,就成了扩展的隔板。如有必要,晚睡时可以放更多的东西。向车的前方拉出部分木板,又成了床上的一个小桌板,放笔记本电脑、手机、小风扇等,方便睡前的活动。睡觉时充电的手机等也可放上面,非常方便。
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.灶台的桌面向车后方拉出变成扩展的隔板
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.灶台的桌面向车头方向拉出变成小桌板
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第三个改进。用一个小木箱收纳所有的炊具,包括卡式炉、提锅及碗、高压锅、挡风板、1个气罐(其它气罐装在“仓库”后备箱储物盒里)、菜刀、菜板。木箱固定在隔板上,使用时与灶台距离近,侧箱盖拉下还可充当临时小搁板,方便。更重要的是不用在睡觉前后再搬上搬下。提高效率。要注意的是,放在隔板上的木箱一定要固定好,为防急刹车时出意外,我用了四颗螺钉将它固定在金属隔板上。为了方便可能要卸下我仍用了手拧螺母。木箱靠左安装,不影响车内后视镜观察右后方的情况(因左边车外后视镜无盲区,因此箱子放左边对后视的影响最小)。
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.炊具收纳
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一些问题看上去好像并不是问题。比如,开车时,石头把对讲机放在小挎包中,应答它车时,需要化几秒钟才能拿出来,可能就因为这几秒钟,车已冲过路口了。小改进,在中控台粘了挂钩,挂了一个专门放对讲机的小袋子,取拿方便快速。
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.对讲机挂袋
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以上一切改进都是为了舒适和效率。效率是个重要的问题,否则睡觉前要花太多时间“腾床”,麻烦。而且午睡或开车累了想临时在“床”上睡一下就不可能了。我定下的目标是3分钟内可以上床,在进一步优化以后,应该可以达到这个目标。
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十二. 进一步的装备
1. 洗澡帐蓬。
2. 车载冰箱。主要为储存生肉。
2. 太阳能电池板。
3. 车顶行李箱。
由于车顶不能同时装车顶行李箱和太阳能电池板,我准备购买自带太阳能电池板的车顶箱。但是目前带大功率太阳能电池的车顶箱太少,还没有找到满意的。也没有找到适合自己粘贴柔性太阳能电池板车顶箱(车顶箱上面都有加强筋,找不到光滑面的)。
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最后几句
1. 床车是一种生活。要使生活美好舒适,因此不能凑合。
2. 床车是一种乐趣。有了这个看法,你才会不厌其烦地完善它。
3. 对床车来说每一寸空间都是宝贵的。千万不要想到反正是车载,东西大一点重一点没关系。对每一样东西都要尽量小尽量轻。
4. 睡觉时不能花太多时间“腾床”或“铺床”,这要作为改造床车的宗旨。
5. 重视细节和效率。
摘要喜欢自驾出游的朋友都想有一辆房车,因为房车简直就是个移动的家。但是房车高昂的价格让大多数人望而却步。毕竟大多数人都是普通人,而房车少说也要好十几万甚至上百上千万。于是,有些没钱的人便开始了面包车改装房车之路。虽然说面包车的确能够改造成微型房车,但是这可是违反法律的!弄不好还会被交警抓到罚款!下面就来一起看看吧!一、如何将面包车改装成房车
1、这可能吗
答案是可能的,一辆大一点的面包车是可以改装成房车的。
2、准备工作
要准备一个自驾车内部全局图,然后要把座位全都拆下去,如果是新车的话,那我想车主必定心痛不已,因此可以选择自家旧车或二手车尝试一下。
3、工具
改装时要用到的工具很多,几乎五金店里的东西都可以用到,另外还有纸板,尺子等东西。
4、隔断
先用纸板描桧出大概形状。然后就是切割,切下相应大小的木板,按照大概的形状就可以了,
5、DIY
还有很多工序无法一一叙述,改装主要是根据自己喜欢来,想把什么位置放什么东西完全是自己决定。
6、改装完成
和朋友一起去旅行,一边享受车内的舒适一边欣赏音乐美景。晚上的时候,将车停在远离城市的郊外,和朋友们一起聊聊生活,还有什么比这更为舒服的呢?
改装车是一个很敏感的话题,因为中国的相关法律有规定车辆改装问题,而且每年都会有车辆的年检,年检不过关的话是没有办法继续开车的。
二、面包车改装房车犯法吗
未经交警部门批准,私自将面包车改装成房车,涉及到车辆安全数据,是违法行为。
法律依据《机动车登记规定》第十五条有下列情形之一的,不予办理变更登记
(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外。
(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。