房车资讯网1. 加装拖车支架安装拖车支架是将拖挂式房车固定在汽车上的一种方法。这类方法的优点是可以提供额外的稳定性，并且可以减少对汽车保险杠的压力。但是，安装拖车支架需要额外的工具和装备，而且可能会影响车辆的平衡。
2、 更换拖钩头更换拖钩头是一种常见的拖挂式房车升高方法。这类方法的优点是可以适应不同的车型和大小，而且可以轻松地调剂高度。
3.更换拖钩头需要专业的知识和技能，否则可能会破坏车辆。
3、 增加轮胎压力增加轮胎压力是一种简单的拖挂式房车升高方法。这类方法的优点是可以提高车辆的稳定性和抓地力，从而提高安全性。
3.过度增加轮胎压力可能会致使轮胎磨损加速，因此需要谨慎使用。
4、 安装空气悬挂系统安装空气悬挂系统是一种高级的拖挂式房车升高方法。这类方法的优点是可以根据路况自动调剂高度，从而提供的驾驶体验。但是，安装空气悬挂系统需要专业的技术和经验，而且本钱较高。
5. 使用专用拖车绳使用专用拖车绳是一种常见的拖挂式房车升高方法。这类方法的优点是可以提供更好的牵引力和稳定性，从而减少磨损和损伤。
3.选择正确的拖车准绳寸和类型非常重要，否则可能会致使车辆失控或破坏。
敢卖700万的房车啥样？配12.5L发动机8轮驱动，上下2层
Hello，大家好！
想必喜欢房车的朋友们已经看到过各式各样的房车了，比如最常见的B型、C型房车，为了增加内部空间，还有带一个或两个拓展仓的车型，又比如为了超大空间的A型房车，还有便于停放和使用的拖挂房车。房车的主要用途一方面是出行另一方面就是居住，那么如何将这两方面最大化的结合起来呢？今天我们就找到了这样一款房车——SLRV公司的MAN指挥官8x8房车，它用一辆车实现了超大的空间以及极强的越野能力，让我们来看看它是如何做到的吧~
这款MAN指挥官8x8房车是由澳大利亚的SLRV公司基于MANTGS8x8打造，具有超强的越野能力，可以放心的驾驶在各种路面上。
外观方面，本车以黑色和白色为主，简约大气，再搭配上越野套件，使这款车看上去强悍、硬朗。本车尺寸约为11480*2540*4010mm，再加上一个全尺寸的可升高二楼的设计，这款车最终的高度可达6米左右，如此宽大的车身，使得内部可以容纳8人的乘坐与休息。当然，想要驾驶这辆车的话是需要A1驾驶本才可以上路的。
动力系统方面，本车搭载了一台6缸12.5L柴油发动机，与之匹配的是12速自动挡变速箱，同时还有四个差速锁，一个双速变速箱，可以使用多种路段的行驶，为这辆车的动力以及驾驶感进行了较大的提升。
本车外部有多项设施，比如遮阳棚、户外洗衣机、电视机、厨房、储物仓、备用轮胎等等，在车外也能享受生活的乐趣，而且对各个设备都有保护措施，防止进水或沙土。
车内一层生活区和其他房车类似，大面积采用偏浅色设计，十分简洁，由前到后依次为会客区、电动升降大床、楼梯、厨房区以及卫生间，得益于本车超大的尺寸，各个区域的空间都很大，设施也很完善。
会客区由一张餐桌和对坐式沙发组成，可坐8人，墙上还有一个电视和扬声器，车内的所有人都可以在这里休息、娱乐。
在需要休息时，会客区的顶部有一张约为1900*2000mm的电动升降双人床，床垫十分厚实，躺上去和家里的床一样柔软舒服。
厨房区域配有完整的家居设施，十分现代化，有一个双燃烧器炉灶、洗菜池、烤箱、微波炉以及柜台下的冰箱，还在炉灶上方贴心的安装了一个抽油烟机，放置油烟污染车内环境。在这里可以做各式各样的美味佳肴，不用担心器具不够。
卫生间分为两部分，有单独的淋浴房，做到了干湿分离，空间十分宽裕，配有房车专用马桶、洗手池以及一整套淋浴设施，更加方便，完全能够满足一家人出行的盥洗需求。
接下来就是本车的二层区域了，这里是一整个卧室，带有6张单人床，一侧的墙壁上还有一台电动升降式电视，每张床都配有单独的床垫以及床头灯，床下还有储物空间，车内还安装了多个窗户以及通风换气的管道和空调出风口，保证了车内空气的流通以及适宜的温度。
水电方面，本车配备了6000W逆变器、800Ah锂电池，同时本车还有一个1000W的太阳能电池板和9500W的交流发电机，也可以选装小型发电机或内置的柴油发电机。水箱使用的是800L的净水箱和500-1000L的多水箱供水系统，可以在使用和注水时根据需求自行选择水箱，同时将这些水箱与饮用水箱隔离开，可以从河流或湖泊中注水，用于淋浴或洗衣机中，而且本车还配有净化系统，可以放心的使用其他水源。
总的来说，这款车的大空间，非常适合家人们或朋友们一起出行，而且完全不用担心水电的使用问题，其他设施也很齐全，还可以选装更多的配件，不过价格不低，海外售价需要700万元人民币，预算充足的朋友们可以具体来了解一下~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
适合拖挂房车的前车，求推荐？
HELLO！大好！近几天，有车友提出要了解一下国内拖挂房车，的确，房车市场的发展，拖挂房车品牌也有好多品牌产生，无论外观还是内饰风格，大多是走的欧洲拖挂的路线。不过今天给大家带来的，是一款紧凑型的德兴美式拖挂房车。下面我们一起来揭开这款美式小拖挂的神秘面纱吧。
外观上，这个美式拖挂房车有两个不同的布局，370-A的拖挂长宽高4585*2100*2540mm，320-B是4040*2060*2510mm，长度上差了0.5米左右。
在结构上，两者均采用美式底盘，1.5T扭力轴，专用减震器，采用50mm拖车球就能牵引，搭配欧式13针线束，包含所有拖车信号线，和常见的欧标13针插头对接。制动系统采用电刹系统和应急拉线制动双保险，并带有防脱钩链，以及ATV拖车盖拖头。
整体车身采用美式铝挂板，看起来像有一种波浪感，彰显了美式拖挂的粗犷与大气。这两款拖挂车头都带有前燃气舱，可以放置一整罐10KG燃气（370-A）或者2个5KG燃气罐（320-B），维持10L的燃气热水器的稳定运行。
车身侧面设置了滑动窗，采用中空亚克力材窗口材料，起到保温、隔热效果。相比外推窗，房车在路上时也可以打开1/2进行通风、采光。车门位于车身侧面，370-A是后开门设计，设置了手动遮阳棚，以及多了外置淋浴和储物舱的两个接口。
320-B，则是传统的中置乘客门设计，侧窗的位置相应的移到了靠近车尾，可见两个型号的房车，内饰布局是不太一样的。
车内的空间布局还是很有特点的，进门右手边都设计成了厨房区域，大理石饰面设计的操作台，上面有带冷热水龙头的圆形水槽和内嵌式电磁炉。灶台上方依然布置了橱柜，49L的冰箱巧妙的安装在操作台下方的柜门处，简单、实用。
320-B的厨房区域一进门斜对面，灶台上方没有了橱柜，取而代之的是做成了一张折叠单人床，不用时可以折叠到墙面，非常实用。
厨房的旁边是对卡座，中间的小茶桌可以当成餐桌使用，或是会客，都非常惬意。靠垫和坐垫都采用皮质材料，中间的桌板可以拼折成一个温馨的双人床，两侧的采光窗加上车头天窗，形成了三面环窗的格局，采光和通风都非常出色。
320-B的对卡座在一进门的左手边，和前者一样可拼床，设计到了车尾，双面环窗。
厨房对面是独立开门的卫浴间，一体式防水玻璃钢底托，搭配20L便携式马桶以及带有梳妆镜的洗手池，真可谓麻雀虽小五张俱全，这样一个带有独立面盆的卫浴间，一个大人在里面也可以灵活转身。顶部开有带纱窗的顶窗，已经电动排风扇，确保空气通畅。
320-B的卫浴间在正对门，由于位于拖挂左前角，形成了圆弧形卫浴间，可以满足一个大人正常使用。
卫生间旁边设计成一个上下床铺，上下两个单人床设计，两个成年人同时休息，互不打扰。卡座沙发拼床+上下铺床，就可以提供4个床铺位置，一家人都可以得到充足的休息空间了。
320-B的衣柜设计到了一进门右手边，取代了前者的上下铺布局，方便存放大件行李。
水电配置上，370-A采用的是24V卷绕式电池200AH+拓宝12V转24V双向转换器+2000W逆变器，车顶还配有400W太阳能电池板，采用海尔24V变频空调，为车内电器提供源源不断的电能。
320-B则使用75AH卷绕电瓶+800W逆变器，可提供基本照明以及小功率电器使用，搭配底置空调，节约空间。
总起来说，今天介绍的这两款德兴美式拖挂，都采用美式拖挂外形，并且匹配电刹+13针，两种不同的室内布局以及水电配置，售价分别是7.98万（370-A）/5.98万（320-B），前者配置丰富，适合4人自驾游，后者简约紧凑，可供2-3人出行，两者适合不同车友们，大家觉得怎么样？欢迎留言、讨论，感谢您持续关注房车情报！我们下期再会吧！
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拖挂房车牵引车任何类型都可以，只要选对房车！
牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架，这种担心确实应该有，因为拖挂式房车的刹车类型有三种，分别如下。
1最低级别无刹车，房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速，在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架，这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤，至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车，因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身，也就是俗称的有大梁；在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘，冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车，这几款都符合最高排放标准，上牌没有障碍。
2中等级别撞刹，制动原理与普通 汽车 的刹车系统类似，区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会惯性力冲击前车，利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力，分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击，而且对于前驱车而言很容易造成甩尾；因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾，安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车，车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV，比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动，车身重量的平衡能降低侧滑的概率。
3最高等级电刹，电刹车不仅是刹车原理的变化，重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器，与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力；优秀的刹车同步器会集成惯性传感器，通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流，做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车，对于前车的车架不会造成冲击。
配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引，对车身的唯一影响是起步时的拉力，不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车，只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆，大部分房车品牌也都会提供选装服务，升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强，防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高，拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置，利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固，牵引拖挂房车一定要安全第一。
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唐DM，有油有电有动力，生活用电，满足你房车用电
目前带有220V大功率放电的插电式混动SUV是最佳选择，代表就是比亚迪唐DM，拖挂牵引毫无压力，最关键是能够持续给房车供电。车载电池组支持3.3KW，220V连续持续输出7小时，电量低后还可使用燃油来供电，同样3.3KW，220V输出，每小时约1.5L汽油。
解决了电的问题，房车才是真正的自由行，不靠房车营地，一样可以全天候保证舒适性。就冲能够供电这一条，这就是房车必选的车型，除非你能够忍受噪音巨大、气味难闻的小功率燃油发电机。
根据房车的大小重量选择牵引车，如房车自重1 1.5吨选择1.6排量以上可以轻松牵引上高速 攀爬1000米左右的山峰（连续急弯陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要选择2.0T以上。
除了发动机还有变速器也是非常重要的，变速器类型有手动变速器，AT自动变速器，双离合器，CVT无级变速器，4类变速器中CVT变速器由于结构由一条钢带传输动力，所承受的扭矩不如其他三种变速器，认为CVT不适合牵引拖挂房车，手动，AT变速器更适合牵引。
我是一辆日产轩逸1.6排量CVT变速器，牵引一台1.1吨国产拖挂房车，目前去过两座600米的山峰露营，高速轻松80公里，100公里需要拉长加速距离。国道 城市道路均轻松应对。
还有一点应该要注意的地方，拖挂房车行驶有时会忘记后面拖着个大家伙，这个很危险。平时没有拖挂房车时也会突然吓一跳以为后面还拖着房车。
我看网上一般的车辆也可以，不一定非得是越野车，或者是SUV，只要是马力足够就可以了。
如果想长期旅行，前车建议买辆最便宜的B型房车，最便宜的配置少，自重轻，价格低而且或许可以定制，水电都要最基本配置，甚至不要卫生间，厨房，因为要保证是房车公告的前提下，尽可能的减重和有足够大的空间，其一，保证乘坐人员的舒适型，空间大了长途才舒适，其二，储物空间是巨大的（长期在外旅行，房车上的东西会越来越多，重的东西尽量放前车，比如发电机，大桶纯净水，户外桌椅板凳，折叠电动车，各种装备，维修工具，面粉大米等。后车越轻安全系数越高），其三，人多了前车也可以睡人。其四，这种车也是做保温的，只不过保温性略差一点。其五，这种车顶有足够的空间加装太阳能电池板。其六，这种车选短轴也可以私家代步，毕竟设备少自重轻。长度5米比轿车才长几十公分。
但是底盘是全顺、大通或者瑞星之类的，动力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，这种房车荷载5-6人，据我所知这几种底盘便宜的房车大约13-16万就能拿下，比原车底盘贵不了太多。所以，我认为这几种底盘的B型房车是拖挂房车保姆级的前车。顺便多一句嘴，挂车尽量选配上防摇摆控制器，这个钱我认为不能省。
最后建议买两个四公斤或者四公斤以上的灭火器带上，这东西也不贵，以便防患于未然，当然咱不希望起火，但是假如起火，车辆自带的灭火器是基本不起作用的。话说回来，咱灭火器配全了往往一辈子不会发生自然等火灾，但是不配，往往有可能就能碰上！
唠叨的有点多，或许废话太多，请见谅，顺祝旅途愉快！
唐DM，不解释
建议从这几个方面考虑
1- 排气量—— 是3. 0以上的V6车型
房车的目的是游世界，动力是保障前后车通过各种路况的前提。
2- 车型—— 是越野车
既然是游世界，沙 水 冰 石等各种特殊路况路段不可少见，脱困能力是心安理得的最大保障。
3- 推荐—— 优选丰田陆巡价比三菱帕杰罗
适合做牵引车的车型很多，为什么只推荐这两款呢？
出于这几点理由
（1）我用过，我了解，我才推荐，不了解的推荐是不负责任的；
（2）这两款车的性能稳定性有目共睹，游世界最怕的是途中抛锚，他们俩有能力带你们实现到达；
（3）边远地区的维修能力，技师能力，配件完备能力
目前，这方面可能还没有能超过他们俩的；
（4）燃油适应性
目前，就算是丰田霸道都是95号油标，而这哥俩都是92
（5）性价比
比陆巡高端的你舍得穿山越岭 磕磕碰碰吗？比帕杰罗省钱的，你敢开着去越溪过涧吗？
（6）关于国产车
发展的路途很遥远，有进步有速度，但尚需努力
个人观点，眼界有限，仅供参考，恳请不喜勿喷。
没有一个是合格的，据说行车证没有牵引总质量就是违法
越野拖挂房车或者大型美式拖车建议大中型越野或者皮卡；欧式拖挂对前车要求很低，普通家庭轿车都能胜任，建议考虑唐DM这样的插电SUV，有一定的四驱通过能力，还背着一块大电瓶，用电无忧才能舒舒服服。
