房车资讯网1. 国外的某些国家和地区对自行车、摩托车等小型车辆是允许上高速公路的，但是需要注意的是需要遵照当地的交通规则，并确保车辆的安全性能。
2、 对需要将摩托车带入国外的自驾游者来讲，一些汽车租赁公司可能会提供额外的服务，如提供专用的拖车装备来携带摩托车。一些国家的海关规定也有可能会对摩托车的进口有一定的限制和费用。
3、 如果你选择自行携带摩托车出国旅行，那末你需要确保你的车辆在出国前就已通过了所有必要的安全检查，并且携带的手续和文件也是齐全的。
4、 在美国等一些国家，由于其严格的交通法规，所以携带摩托车进入这些国家可能需要复杂的审批程序和高昂的税费。因此，在决定是不是将摩托车带入国外之前，先进行详细的咨询和研究。
5. 对许多国家来讲，由于其对环保和安全的斟酌，一些老旧或不符合当地排放标准的摩托车可能被制止入境。因此，如果你计划在国外使用你的摩托车，提早做好相应的准备和检查。
6、 有些国家对携带摩托车的规定可能有所不同，比如有的国家只允许私人车辆进入，而公共汽车或货车则不允许。所以在动身前了解清楚目的地的具体规定。
能装一辆牧马人和两辆越野摩托车的皮卡房车！
这款福特越野房车太能装了吧，这款基于福特FordF-750打造的多功能房车，可以实现多种组合车身。
车长9.7M，宽2.5M，高3.6M，有庞大的驾驶室和生活舱，而且还有一个能装载一辆牧马人的货箱。
车顶可以并排放置两辆四轮越野摩托车，还能再拖挂一辆旅居车，这样强大的拼装能力，简直变态到爆了。
它的车顶行李舱的面积也非常大，它就是一辆变形金刚。
它的车身外部车门底处，有储物格设计，在驻车时，可以全部打开隔板，把遮阳棚也打开，在外面聚餐。
副驾驶座椅背靠可以折叠放倒，与后排座椅形成一个双人的对坐式布局。
后排座椅全放倒，就可以拼接成一张双人床。
内部的装饰非常奢华，可以说是相当有空间设计感，在车尾处，旁边的开窗处，设计成了一个非常具有未来感的小隔间，与厨房相间隔，用一个抽拉储物柜相隔开。
单独的厨房区，冰箱、微波炉、烤箱、燃气灶、电磁炉、洗菜池、油烟机样样俱全，但是操作台上，垂直空间并不是很高，因为上面的橱柜占用太多空间了，导致下面的空间会比较紧张，不过简单做一些饭菜，也不需要什么大空间，尤其是垂直空间。
同样也有独立隔间的淋浴室。卫生间的空间并不大，但是马桶、淋浴花洒还是给你配备完整的。
小型酒吧，很有氛围的卡拉OK娱乐系统，要是觉得还不够，那么它还拖着同款型号的拖挂房车，又能满足另一批人的需求。
这辆四驱越野车，配上空气悬挂，可真是目前世界上，最大的量产皮卡车，巨型皮卡车，改装车里的巨无霸。
强悍的线条拉伸，霸气十足的中网格栅，非常有冲击力，强大的气场，有层次感的空间布局，超强的装载能力，房车界又一变态级车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Hello大家好，在奔驰推出了新款Sprinter车型之后，很多欧洲房车公司开始使用这款底盘来打造房车，虽然各类设计都令人赞叹，但是看多了也不免产生审美疲劳。来自德国的露营车改造公司VRMotorhomes就另辟蹊径，使用MANTGE4x4厢式货车底盘生产了一款名为Landyacht的露营车，并且还有短轴、长轴两种版本，今天分享给大家。
说到MAN这个德国品牌，大家一定首先想到其生产的重型商用车。在重卡等车型领域，一直是霸主级别的存在，而使用MAN卡底盘改造的房车，也是极致性能的代名词。不过在2017年初，MAN正式推出了该品牌首款3-5吨级轻型商用车-TGE厢式货车。
眼尖的车友可能已经看出端倪，整车的外形和大众Crafter十分相像。其实基于集团资源整合的关系，这款TGE就是贴牌生产的大众Crafter车型，除了外观方面，车身尺寸和动力系统都与大众的厢式货车相同，可以说是两款孪生车型。
在安全配置上，TGE将紧急刹车辅助系统列为标配，这套系统可以提供市区低速状态下的刹车辅助，在驾驶员注意力不集中时，遇到紧急状态可以将车辆完全刹停。另外还提供倒车影像、自适应巡航、驾驶员检测和防二次撞击的刹车系统等，提高行驶安全性。
介绍完底盘的情况之后，一起看看这款房车的设计到底如何。首先是比较紧凑的短轴款车型，虽然叫做短轴款，但车长已经达到了6840mm，超出了国内6米以内蓝牌C本的要求。车身使用精神的深灰色涂装，给人感觉相当沉稳且精致。
短轴款设计为4人核载，全部座位都使用翻毛皮包覆，获得更好的乘坐感受。将正副驾向后旋转就可以和后排组成会客区，配合折叠餐桌用餐、休闲都相当合适。原木色的地板从游艇设计中汲取灵感，整体非常有质感，让整车档次提升不少。
车内的中门区域设计了半开放式的厨房，允许在露营时制作一些简餐。橱柜底部是抽屉式的车载冰箱，上方有折叠操作台，柜子上内嵌洗菜池和双位电磁炉，顶部吊柜用来储存餐厨用品，基本满足使用。对侧位置是车内的独立卫浴间，配置独立洗手池、淋浴系统和固定式马桶，应急如厕和淋浴没有问题。
再往后看，是被抬高的双人床，将床上的空间变换为床下宽敞的车库。床铺不仅满足2-3人睡卧使用，还可以向上推并向两侧移动，使车库中部直达车顶，为较高的货物提供更多空间。由于床铺纵向空间较小，车顶布置了大尺寸天窗，两侧开了小透气窗，降低压抑感。
接下来再看看长轴版车型，外观方面加入动感的橙色拉花，让长达7390mm的车身看上去不那么笨重。车内布局也改为单乘客座椅，配色使用双拼色设计，和地板配色相互呼应。
除了增加电视和更换容积更大的冰箱，似乎车内空间并没有扩大，其实多出来的空间全部留给了车库，最多容纳三辆摩托车都没问题。
这两款车型都使用一台2.0TDI柴油双涡轮增压发动机提供动力，最大马力177Ps，传动系统匹配的是8速自动变速箱，4*4全轮驱动。电力配置也相同，包括3000W逆变器、40A充电机、两块100Ah磷酸铁锂电池、280W太阳能板，还有特鲁马顶置空调和燃油暖风热水一体机等。
售价方面，短轴版车型8.6万欧元，长轴版车型9.5万欧元，约合人民币68-75万元之间，大家觉得这样的设计实用吗？
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