房车资讯网特斯拉是美国一家知名的电动汽车制造商，它的产品包括电动轿车、SUV和跑车等。特斯拉的电动车采取的是锂离子电池技术，可以在纯电动模式下行驶数百千米。
特斯拉的车型具有很高的智能化水平，可以通过手机利用程序进行远程控制和监控。特斯拉的电动车还配备了自动驾驶系统，可以实现自动停车、自动巡航等功能。
关于特斯拉的房车，目前还没有正式的产品发布。不过，特斯拉已推出了一些电动卡车和电动巴士，这些车型都使用了先进的电动技术和自动驾驶系统，未来可能会利用到房车领域中来。
特斯拉是一家专注于电动汽车研发和生产的公司，其产品的智能化和环保特性使其在汽车行业中标新立异。特斯拉的电动车和相干产品将会愈来愈普及，成为更多人选择的出行方式之一。
特斯拉推Tesla Semi 自动驾驶向房车下手了
据外媒报道，特斯拉计划在2020年推出TeslaSemi （ 查成交价 | 车型详解 ）自动驾驶卡车。除了货物运输外，某些公司想到了其他的可行应用，比如Tesla Semi电动房车。
经济水平的提高，房车的需求在不断增大，但是一般常规的房车都是油老虎，从用车角度来讲，如果车企能够提供电动房车将提升用车自由度，降低能耗，助力环保。若续航能力充足，用户可以白天开车，晚上到有充电设备的地点停靠并充足电量。如需检修，车主也可以在晚上搞定。目前已经有公司尝试涉足，有一家德国房车公司发布了全尺寸电动房车原型车，美国温尼巴格房车公司也发布了一款纯电动RV平台，但两家公司目前都没有足够优秀的电驱动系统。
房车设计公司Vanlifer认为，Tesla Semi在续航及功能性方面非常出色，其或许有望成为出色的电动房车平台。 特斯拉 承诺Tesla Semi可在两年内为用户节省20万美 元 。Vanlifer就是利用Tesla Semi作为电动房车的设计基础，其概念车Tesla Semi-Home续航为500英里，售价为18万美元（折合人民币约124万元），内部有六个床铺，配置了全套厨房、客厅、厕所及其他高端房车及野营车所涵盖的其他豪华配置。Autopilot系统乃至未来的完全自动驾驶功能则将大大提高其竞争力。（文 杨雅琪）@2019
特斯拉电动皮卡，也藏着一颗露营房车的心！
科技的飞速发展，直接带动了汽车产业的科技进步，自动驾驶就是汽车与科技的结晶，虽然真正自动化无人驾驶离我们还有挺遥远的。
但是各种自动化设计已经在汽车上大量应用了，特斯拉自动驾驶功能让我们叹为观止，目前房车上还没有自动驾驶的概念，房车是作为一种长途自驾游的车型，所以自动化驾驶可以消除长途驾驶的疲惫。
这一款概念房车，先不讨论实际量产，光看它的设计，就别具匠心，外观是参照科幻电影里的太空舱风格，轮胎被隐藏在保护壳中，看起来有种悬浮式的效果，大量采用了空气动力学设计，降低了风阻。
外部使用了很多LED液晶显示光源，整体设计都是用流线型一体式，完全颠覆了传统汽车的外观。侧身、车尾、车头都设计了大车窗，对于车内的乘客有很好的视野，观光程度提升，减少了驾驶员的座舱和内燃机舱，得到了一个很宽大的开发空间。
车内的配置非常齐全，厨具、双层床、干湿分离的淋浴间、沙发客厅、可以转换的餐桌椅等等，里面的家具装饰也与科技高度融合，一大块触摸液晶显示屏安装在厨房一侧，运用了大量的智能技术，车窗玻璃都有透明信息的显示。
值得注意的是内部的灶台是纯电动的，加热器、冰箱、空调都是电动运行的，因为Galileo的底盘有很大的电池组，车顶上还有大容量的太阳能电池板，不需要什么油箱、发电机、燃气罐，最大程度实现绿色能源运作，少了嘈杂声，少了许多物理控件，也腾出了很多空间。
电子化的应用，车内的家具也充满了科技化，比如洗漱台的镜子，就是一块智能控制屏，不仅能照照镜子，也能控制车内各种设施，调节灯光和水温，对于科技爱好者来说，绝对是一个可以玩一整天的玩具。
上下铺的设计，可以睡更多人，虽然少了普通的大床，但是客厅的沙发也能转换为一张大床，车内没有踏板、没有司机，全部自动驾驶，实现了真正的房车无疲劳享受，不管它最后能不能实现量产，至少开了一个头。
不过对于目前的状况，虽然无人驾驶技术已经有了，但真正去放在路上行驶，还太遥远。
抛开无人驾驶，对这台房车其他设计还是有挺多的亮点，侧车门是一个向外向上推开的玻璃门，底部可以向往推出一个露天大平台，可以把厨房移到外面平台上。
从设计上，已经领先了十年以上，模块化的设计，可以让用户有针对性的去布局，提供更自由的个性化定制，它不单单是一款简单的露营车，也是一个完整的生态系统。
因为它是电力出行，沿途要配有完整的充电站，根据你自己的预期路线航程，电池组可以进行相应的配对，让你有足够的电力达到目的地，海姆是想通过Galileo概念房车展望2030年，为旅行者提供更优质的无人驾驶享受。
这种生活房车，可以取代老式的拖挂房车，甚至可以代替传统的住宿，作为租凭，也是一种很不错的选择。
就目前而已，无人驾驶只能达到2级自动化，这些是辅助驾驶，ACC自适应巡航、车道保持和偏离预警，还有主动刹车等等，可以一定程度上解放自己的控制，但依然需要自己去干预，还是以司机本身去控制。
达到2级自动化驾驶目前只有上汽大通原厂的V90房车，无人驾驶还有很长的一段路要走。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在自驾游兴起的年代，露营属性不能少了，各种品牌开始玩起了露营概念，特斯拉这个玩新能源的大佬，也有意发展露营车。
这一款特斯拉Cybertruck造型相当科幻，矩形的车身线条，简洁的漆面，很有力量感和未来感。
特斯拉首席执行官马斯克也算是完成了儿时的梦想，打破次元壁，把电影中《银翼杀手》的未来车型带到了现实中。
虽然这辆车的外观，很多人都不太能接受，但是订单量一直在增长，这样一台车，居然也藏着一颗露营郊游的心。
从另一张图中，我们能看到，它通过各种隐藏式设计，把户外装备装在了里面，你不说，还以为是哪一款跨界轿跑SUV，原来是一款电动皮卡，那就不为怪了。
它带有提供加热和制冷的床罩，有乘客车厢直通功能，搞这么专业的名词，一头雾水，简单通俗一点，就是从车厢可以走到驾驶室嘛。
后货箱可以升顶，升起一个帐篷，得到一个升顶大床，帐篷四处都有透明帘，车尾是一个抽拉的外置厨房。
在户外野炊驻车时，把它拉出来，有挡风设计的燃气灶往外边再推开，上面还有一个很长的切菜板，可以放置许多做菜的工具，这是一个功能齐全的外置厨房灶台。
这款特斯拉电动皮卡，有三个版本。
单电机驱动版（百公里加速6.5秒）续航里程402公里
双电机驱动版（百公里加速4.5秒）续航482公里
三电机驱动版（百公里加速2.9秒）续航里程804公里
从它的车头来看，是一个三角形设计，看起来挺酷的，但对空间并不友好，大床有一个肯定设计在升顶床上了。
乘坐舱有两排，应该是第二排下功夫，可以拼成一张床。这样造型极具前卫的皮卡，又有房车的心，这究竟是什么样的口味，届时上市后，才知道。
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