房车资讯网1. 3万元徒步房车怎样，具体要看车辆的品牌、型号和配置等因素。
2、 目前市面上的徒步房车价格大约在50万元至200万元之间，因此3万元的徒步房车价格可能较低。
3、 对购买者来讲，应当根据自己的需求和预算来选择合适的徒步房车。如果只是偶尔使用，可以选择价格较低的车型；如果常常使用，可能需要斟酌更高级别的车型。
4、 还应关注车辆的安全性能、舒适度和可靠性等方面，以便选择到性价比高的徒步房车。
一个人旅行在路上，真不建议你买房车
大家好我是荣毅
如果你是一个爱好旅行的人，但是旅行在路上的时候大多都是自己，尤其又是一个男人的！真不建议你购买房车！
在我购买房车之前呢。我是研究了很长一段时间的床车改装。最后根据自身的情况，觉得属于我的旅行，基本上都是带着老婆孩子，再好的床车也不能给我带来舒适的空间，和房车的整体舒适性。最终我还是选择购买成品房车。空间再宽敞的床车，只能解决睡卧和乘坐，但是洗澡和如厕的问题是床车的硬伤，他不可能像成品房车一样，有个独立隐私的空间，基本上就属于开放式。弄个浴帘一遮挡，如厕的隐私性几乎等于零。洗澡就更不用说了，洗个澡弄的到处都是水，所以这也就是为什么有些个人追求品质出行的，也是购买房车而不是床车，再low的房车，他的空间配套隔温隔热都是床车无法比的，带着老婆孩一起出去玩，床车显然不现实，开个床车还不如开个商务车出去，住宿选择在酒店，真不能全家出去玩，都在一起遭那份罪。
但是还有另外一种情况，就是有些个人，常年一个人在外旅行在路上，他们玩的都是些类似于骑行、徒步、户外搭建帐篷，或是自驾家用车出游，就喜欢一个人无拘无束的。找个地方走一走，坐一坐，垂个钓，这一类人群呢常年都是自己一个人在玩，喜欢享受这种独来独往的感觉，他们大多都不追求房车居住上的舒适感，更多的是喜欢那种房车露营到不了的地方，所以说这一类人群呢，就特别的适合深度的改装一辆床车。弄一辆皮卡，安个车顶帐篷，配备好水电配置，加个副油箱，穿越丛林和沙漠，这种感觉可是房车给不了的，要么弄一辆轻客，做好全车的水电暖，一个人驾驶车辆游览祖国的大好河山，走走停停吃吃看看，优于房车出行的灵便性，让旅行生活变得简约极致，要么弄一辆面包车，配个水箱，配块电池，属于一个人的旅行，如此这般就可以了！
一个人的旅行有着不同的感受，可以带来不一样的享受。能遭到了这份这份罪的人，也都是耐的住寂寞的人，一个人长年累月的旅行在外。没必要弄个房车束缚着自己，不管是空间还是配套使用设施，只要能满足一个人的需求就足矣了，配套需求根据每个人不同的玩法自由搭配，车辆选择根据自己的爱好，选择适合的车辆自由的驾驭，驾驶起来远比房车轻松自如，自己选的车、自己做的改装，自己承受的出行带给自己的那份快乐，话说回来，男人玩车不就这么点事儿吗，不管自己那车有多破，只要不把自己扔的路上，就待她像老婆一样疼爱！
所以啊，如果你是一个享受寂寞的人，喜欢一个人无拘无束的旅行，根据自己的需求去搞一个床车吧。它会让你玩得更爽更享受！享受之余，别忘了抽点时间陪陪家人。
你们是喜欢徒步旅行还是房车旅行？各有什么优缺点？
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
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问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
我觉得的出行方式是，开一辆SUV带一顶野营帐篷和适量的炊具，这样做的好处是简单方便，机动性强。既避免了房车一些难以解决的问题，又偿试了野营的乐趣。我有一辆上汽大通RV80c型房车，车本身性能还不错，2.5丅柴油自动档，驾驶感和操控性都可以，闹心的是电不够用，通过性也不强。由于国内房车营地少，配套设施不完善，加水充电都是严重的问题。夏天去南方太热了，打开空调一会儿就没电了，只好住宾馆，做饭洗澡的设备都有，但受供电的影响几乎都不能用。由于车身较高，有限高的路段只能绕行，别提多别扭了。一旦刮蹭了配件也是问题，长时间修不上。旅行的本意是一个寻求快乐的过程，所以尽可能轻装简从，出行前做足功课，挑选好线路，使用最适合自己的交通工具，不要为了好看拉风而给自己找麻烦，这样才能达到理想的效果。
徒步旅行和房车旅行都是外出旅行的一种方式，各有优缺点，但最大的区别在于徒步旅行偏向于时间短的行程，房车旅行的距离和时间可更长，我个人比较喜欢房车旅行。
可以选择在偏僻的野外、高山等交通工具无法到达的地方和各景区的腹地；徒步旅行随意性强，不受道路的影响，可以到达房车无法到达的崇山峻岭之间和险峰之巅。可以看见和感受房车旅行无法看到的风景；徒步旅行可磨炼意志、强健身体。 行程范围较小，路程较短，一般选择在一个区域几天之内的时间为佳；徒步旅行的风险较大，容易造成迷路、跌落、蚊叮虫咬等等风险；出行前要详细咨询和了解徒步旅行行程范围内的各种未知风险，做好最坏打算。徒步旅行一般选择两个人以上结伴同行，互相帮助，有照应。
房车旅行的优势
房车就是一个可移动的家，吃、住、行都能在车里解决；房车旅行过程中能和最亲的伴侣或者家人一起出行、一起生活，旅行就像一种生活方式；房车旅行比较自由不受时间和旅途限制，在一个地方或一个景区可以停留一段时间，不用为找餐饮和住宿地方烦恼；房车旅行环境比较舒适，体验感强，更休闲。 房车不如徒步能到达各种地方，如乡间小路、羊肠小道、陡峭山顶等等；机动车容易受旅行路线的限制，不能像徒步一样随意性，还可抄近道、走捷径；无限风光在险峰的意境，房车就难感受到了。
“徒步旅行”一词意味着要通过双腿来行走，还要每天背着沉重的装备，特别是在小径，河床，山上或树林中。由于地形的原因，徒步几乎总是比乘坐交通工具更具有生理挑战性，徒步旅行本身就是一种奖励，一种交通工具，或一种净化精神之旅。它可以是有趣，累人，令人振奋或具有挑战性的，而且总是很好的锻炼。但徒步旅行对人的身体素质和意志力都是巨大的考验，要足够的坚强，建议不要轻易尝试。
人们生活水平的提升，对物质享受追求越来越高，自由出行越来越多，私家车出行已经不能满足人们的需求。房车出游已经悄悄成为旅行的行方式。
想走就走，不想走就留，在路上，计划之
外的地方，若看到不错的地方，可以随时
停下来驻车欣赏。而且还不必担心旅行途
中找洗手间的尴尬，还有旅行中的用餐，
也可以和平日在家里一样，自己动手，丰
衣足食。但是房车毕竟只是车，里面的空
间有限，所以需要做好各方面的准备工作，未雨绸缪，方可得心应手。
个人建议条件允许的情况下还是选择房车旅行。
首先得承认这两种旅行方式我都没有真正体验过，但是如果让我在其中二选一的话，最多几公里范围内的短距离徒步还可以接受，长距离的徒步旅行就不能接受了，这种情况下我会选择房车旅行。
徒步旅行相比房车旅行肯定是更自由、成本更低，同时也是一种很好的锻炼方式，但是比较辛苦而且对体能有一定的要求，去同一个 旅游 地点需要的时间和过程中所要面临的安全等问题也会更多。
房车旅行是我梦想的方式，多年来一直就想能够有机会驾着房车周游全国，只不过现在还没时间去付诸实践，得等再过些年退休了、没有负担了才能去。
房车旅行毫无疑问成本应该比徒步旅行要高的多，别的不说，单单只是买个合适的房车对大多数人来说就已经价值不菲了，而且从目前的国情来说旅途中的各种通行、驻车等方面的限制也是很多的，但是这依然挡不住有越来越多的爱好者，就因为这种带着“自己的家”去旅行的诱惑力实在是太大了。
还有不到十年退休，现在已经计划好了五六年以后就去买个房车，希望那时候可以选择的余地更大、政策也能够更宽松。
很高兴回答这个问题
我现在正在进行着房车旅行，我认为房车旅行有别的旅行方式不开比拟的优点
1.便利，可以说是说走就走，机动性最强，现在的导航软件如此强大，不用为路线路况操心发愁。
2.经济，可能您觉得房车旅行花费会很多，其实恰恰相反。咱分四方面讲衣，这个应该比较接近，开车出汗少衣服不必常洗，减少磨损，就这点区别；食，房车可以自己做饭，行车就能发电加上太阳能，电做饭够用并且还无成本，怎样也比买着吃便宜还 健康 。住，这是压倒性优势，房车旅行没有住宿成本。行，房车有燃油，我的车是柴油，一公里不到五角钱。这个和纯徒步的没法比，但如果计算下时间成本，比如房车一年旅行的线路徒步要走五年，那四年我上班挣钱，这就又可比了。我一般一天也就跑个百八十公里，燃油费和徒步旅行的住宿费差不多吧。但在吃饭这方面还能少点呢。
3.舒适，毋庸置疑，房车旅行要强太多。
您说房车旅行好还是徒步旅行好呢。如果是短途游，徒步还不错，如果长途的话，徒步并不可取。
大家好，我是莉姐自驾游爱好者，非常高兴和大家相约在这里，徒步旅行和房车旅行，各有优点和各自的缺点
一.徒步旅行的优点是用脚步丈量地球，每时每刻都可以呼吸到新鲜的空气，既锻炼了身体，又陶冶了情操，不用花燃油的费用，迈开脚步用慢节奏的旅行，去感受不一样的生活，坚强的意志和倍棒的身体双丰收；
二.徒步旅行的缺点是随时都带着很重的行囊，不管刮风下雨，还是顶着烈日，除了继续前行，就是风餐露宿，不能得到很好的休息；
三.开车自驾游的优点是驾驶车辆旅行，可以用最短的时间到达目的地，边开车边欣赏道路两边不一样的风景，即使不走高速，也可以行驶在国道或者乡道上，行驶在大山深处，还能看到另一种原始的美，吃住在车上，既方便了旅行，又节省了找住宿的麻烦；
四.开车自驾游的缺点是开车出去的费用很高，首先是购买车辆，接着是安装各种必需的设备，再带上各种生活用品，开始旅行又会产生燃油费用，有时候驻车地不好找，也是挺挺烦恼的事情；
总的来说无论是哪种旅行方式，只要能给生活带来快乐，其他的都是无所谓的啦！
很“高兴”来回答你的问题。我很喜欢旅行，刚好又有一辆房车，而且还双脚健全，所以我觉得自己来回答这个问题还挺合适的。按照惯例，直接先给出我的
徒步旅行我唯一能想到的优点就是磨炼人的意志和直播讨赏，缺点是通行的效率实在太低和让人反感。
房车旅行的优点是，你开着房车就像带着一个移动的家，可以携带很多东西，舒适度比较高，而且能省下旅行中住宿的一大笔开支。缺点是很多道路有限宽和限高，对房车不太友好，有时候遇到一个限高杆甚至要多绕百公里的路，消耗了时间又增加了油费，另外城市道路的停车位较小，地下车库有限高，所以导致停车不太方便。
下面来说说我为什么讨厌徒步旅行，我是指那些手拉车一边徒步一边直播的那些人。可能我的话会得罪一些人，但是我实在是难以理解，徒步直播和网络乞丐有什么区别，这些人最大的卖点不是就是卖惨吗？在交通工具这么发达的当下，徒步旅行的意义何在？再不济我觉得骑一辆单车也比徒步的效率高很多啊，而且骑车的速度也不至于太快，可以欣赏到自驾看不到的风景。可悲的是居然还有那么多傻傻的观众被蒙在鼓里，这些人根本不配谈旅行。
我讨厌徒步旅行，但不代表我讨厌徒步，相反的我很喜欢徒步登山，不喜欢坐缆车或者升降梯。因为我觉得徒步既锻炼了我的身体，又磨练了我的意志，是一项自我挑战的健身运动。平时周末我们两夫妻经常开车到郊外，带娃一起徒步古道。
在徒步旅行和房车旅行这两种交通方式中做选择，这么大的跨度，而且几乎没有可比性，不明白你提问的意义何在。
当然是房车了 ，但是费用差的很多，还有就是去房车营地较多的 旅游 地方。
徒步和房车这两者在我看来不具备可比性，但如果让我选择那一定是房车旅行。
下面就分别来说一下我对徒步旅行和房车旅行的一些认识。
一、徒步旅行
二、房车旅行
我每年都有会有一次自驾游，时间通常一个月左右，开的车虽然不是房车。但吃喝睡偶尔也是能在车上完成。最大的优点就是随意，不受任何约束，走到哪觉得哪美就停下来多看两眼，哪好玩就多呆几天。当然缺点也有，如果路途中车子出现问题，那拖车修理费用可是不少。
徒步旅行对我来说可能过于辛苦，也或许是我不够虔诚，少了一个强大的信仰推动我前行。 但我尊重每一位勇于徒步旅行的勇士！
即想饱眼福，又不想辛苦，所以，即不想徒步，也不想房车，只想SUV+酒店，慢慢走，慢慢看
