房车资讯网现代锐动是北京现代推出的一款车型，主要以运动和性能为主打。在2017年，北京现代推出了锐动的高性能版——全新现代锐动性能版。这款车型主要针对年轻消费者群体，具有更运动化的外观设计和更强的动力表现。对想要将现代锐动改造成房车的人来讲，可以通过更换座椅、加装厨房设施等方式来实现。
1、 更换座椅可以选择一些舒适的沙发或折叠椅，以替换原车的座椅。同时，还可以安装一些安全带和头枕，以增加乘客的安全性。
2、 加装厨房设施可以在车辆的尾部安装一个小型的厨房区域，包括冰箱、微波炉、灶具等装备，以便在旅行过程当中进行烹饪。
3、 增加床铺可以利用车顶的空间安装一张可折叠的床铺，这样就能够在车上休息。
4、 安装洗手间如果需要，在车辆的后部也能够安装一个简单的洗手间，包括马桶、淋浴器等装备。
5. 其他改造除以上内容的一些基本设施，还可以根据个人的需求添加其他的一些装备，比如电视、音响系统、空调等。
需要注意的是，在对车辆进行改造时，一定要遵照当地的交通法规，并确保改造后的车辆符合安全标准。还应当斟酌到车辆的燃油效力和排放问题，避免对环境产生不良影响。
最安静最舒适的轿车是哪款？求推荐。
最安静最舒适的轿车还是比较多的，就看选择的是哪个价位的车子了，下面从不同价位分别推荐一款车型吧。推荐的第一款是别克君越，官方指导价在22.98-33.98万元。
别克君越的最大亮点就是座椅的通风功能，这为驾乘的舒适性提供了可靠的保障，空气一旦流通，空间自然清新了许多，尤其是夏天，这样周到又人性化的设计简直是爽极了。另外新君越在内饰方面，非常注重材质颜色的搭配技巧，用料也是非常的用心，无形中有提升了君越的舒适程度。
推荐的另一款是沃尔沃S90，价格在36.98-55.18万元之间。相比别克君越，沃尔沃s90的舒适性也提升了一个级别，从其价格就可以看出了。沃尔沃的车身很长，这样无论是驾驶区还是后排乘坐空间都相对的大了许多，这对于在路上长途跋涉的人来说太重要、太舒适了。
最后一个要推荐的简直是豪车级别的凯迪拉克CT6，官方指导价在43.99-81.88万元之间。这样价位的车，其乘坐舒适性是不言而喻的，但就是贵哈，平常人家或许不敢想了。作为一款美系车，霸气侧漏的同时，其舒适性也是相当出色的，而且后排也是如此，这样的价位足以配上无尚的尊崇舒适感了。
1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。
1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。
1981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15％。
1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土， Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。
1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。
1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。
第六代雅阁
1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。
1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。
2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。
2007年1月，全新一代雅阁的概念车COUPE CONCEPT在北美车展上亮相。下半年，北美版的四门轿车和三门COUPE量产车都已正式推出，第八代雅阁轿车的代号为CP#系，2007年10月，日本车展展出了日本版的INSPIRE四门轿车，这个INSPIRE于北美版的轿车外观十分接近。新一代雅阁采用了本田最新的ACE（Advanced Compatibility Eengineering）安全车身设计，碰撞时吸能的效果大幅提升，北美版更是装备了3.5L汽油引擎，最大输出268匹马力，它采用了VCM（Variable Cylinder Managment）引擎管理控制，眼有经济性排放水平更为出色。
2007年9月，第8代雅阁开始投放北美市场。
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