房车资讯网国外的旅行者和居民在使用rv（Recreational Vehicle，休闲车）进行生活方式的人数正在逐年增加。根据美国国家公园管理局的数据，2019年，美国共有3780万RV车主。其中，大约有一半的人具有永久住所，而另外一半则选择在车上过夜。
住在rv里可让人们在旅途中更加自由自在。rv可以提供一个舒适的生活环境，同时还可以帮助人们节省住宿费用。rv还提供了许多便利设施，如厨房、洗手间和床铺等，可以满足人们的平常生活需求。
3、rv生活也有一些挑战。
1.rv的空间有限，可能会影响人们的活动范围。
2.rv需要定期保护和保养，以确保其正常运行。rv的使用也会产生一定的环境影响，例如噪音污染和排放问题。
国外人在rv生活是一种独特且充满挑战的生活方式。它可让人们更深入地了解和接触不同的文化和风景，但同时也需要对本身的生活方式进行调剂和适应。
房车为什么到哪都惹人烦（房车出游真实感受）
有人说房车应该是旅游的高档形式，但目前中国大部分是房车低配的穷游。
哪里开发旅游不是为了挣钱呢，这就是房车不受待见的因素吗？
房车游都是有钱人吗？看达人，怎么感觉他们是低消费旅游。
一个朋友私信问我的，怎么看待房车达人的经济状况，感觉他们在流浪，外出旅行算计着不花钱。
以前看见房车，大部分是外国人玩，把房车作为自己移动的家，然后去远方，到那些荒无人烟，远离城市或乡村的荒野中去生活或体验。
去的地方条件艰苦，或者空荡荡没有人烟的地方，但是因为房车的存在，生活并不差，所以过去以为房车是富人生活，房车的价格不菲，房车生活也是让人羡慕和距离感，高大上的感觉。
而说到我们现在的房车有很大的不同了，一则是现在国内汽车厂家、或改装厂看到这块蛋糕，纷纷推出各种档次的房车满足大家需要，另外就房车的价格一再拉低，现在似乎十万左右房车都大量出现了，显然这已经不再是富人的专利，很多人，只要你想买，就可以拥有。
再说需求方面，除了一部分是退休人员，现在有大量的年轻人购买房车，外出旅行或者做自媒体，这些人本身就不是高消费人群，或者是出门也没有带多少钱的人，能省则省，自媒体出来是为了挣钱的，要计算成本，不可能有大的消费，而老年群体也舍不得花钱。
所以国内的房车群体去的不是人烟稀少的野外，而是涌向了各地的风景区周围，这样可能就会挤占公共资源，我曾看见过有的地方有设施齐全的房车基地，但是每晚要收费40-50元，结果停车寥寥，相反不远处的荒地挤满了房车和床车，因为这里不花钱。
占用当地的公共资源，又少消费，还会产生生活垃圾，这也使一些地方不欢迎床车一族了，房车界也开始抱怨怎么到处都是抵制或者难题，房车该停哪里？
那么房车真的舒服，好玩吗？
有些自媒体人为了流量，还会编造一些故事或段子，他们的生活完全是表演性质的，其实无论是房车还是床车，条件再好也不如就近找个酒店，毕竟房车不隔音、冬冷夏热、还有蚊虫，而吃的方面，为什么要自己做饭吃，周围又不是找不到饭店或者餐饮，既然旅行了那何必不品尝一下各地美食，体验一下当地风俗习惯，自己做的再好吃，家里还吃不够吗？
有些人外出走了很远，不仅不住宿，也不在外面吃，只是每天换个地方睡觉，换个地方起锅烧油，这样与当地不交流、不接触的自闭式旅行有何意义？其实也是某种意义上流浪性质的穷游啊！
我倒是不反对穷游，想怎么游是自己的选择
，也没有必要对别人说三道四，只是想大家不要被一些人带偏了，真正的房车旅行不是这样的，外出是享受，而不是为了单纯的受罪，有好的住宿就不要住房车，有方便的饮食，就没有必要自己做饭吃，毕竟在外面的机会难得，有限的时间为何不用在观赏风景、交往人群、了解当地风土人情与深层次的发现和挖掘上呢？
我在2019年曾有114天连续的自驾游，总行程2.7万公里。出发前我也是因为看了很多人游记，也学着改制了座驾，也做了一个“很舒服”的床，也买了移动的冰箱，带着电饭锅，也想途中住房车，自己煮饭吃。
结果一趟下来，我只有四次因为没有找到住宿地方住在车里，自己只是做了五顿饭吃，其余都是住酒店客栈，街边吃小餐店。主要是车里住实在是休息不好，冷热不说，外面有一点动静就会醒，而住客栈就是条件再差，也能安然入睡。而吃就更不要说，自己哪有时间买菜做饭，各地都有特色小吃，我干嘛不尝一下。
另外多说一句，现在各地的旅游条件都很好，酒店客栈遍及，如果不是旺季，很少有住不到，或者价格超贵的，基本都是能接受的价格，除非我们去没有人烟的地方，如果游走在城镇或景区的边缘，吃住是不困难的。
所以我们外出自驾旅行，无论是房车还是床车，出发前一定要考虑好，你是想怎么玩，千万别被那些旅行博主带偏了，他们的生活不一定适应你，他们的穷游是“工作游”，而你的旅行是生活享受游，省钱不是目的，花钱的乐趣与省钱的算计，是因为出发点的不同。
一趟旅行下来，沾沾自喜的不是省了多少钱，而是增长了见识，开了眼界，品尝了各地美食。
房车为什么越来越不受待见？一些地方被驱赶，是因为不消费吗？
最近一再看到有房车的车主抱怨很多地方房车不让停，有的公用停车场限高了，房车开不进去；有的停车场可以停，但是车里不能住人；还有的停车场对房车要收费，而且很高；在海南某地还将房车驱离到偏僻地方，没有配套设施，环境非常不好？
这又是为什么呢、是因为YQ不好管理吗？还是现在政策变啦，不在欢迎房车旅游？
有人说房车到了一个地方，占用了很多资源，但是却不消费，对当地经济促进不大，一旦多了，也会影响当地环境，带来诸多不便。
其实房车现在越来愈多，但房车人的素质提高不大，造成了一些负面的影响或认知下降。我说说看到的几种现象
1、是去年春节我在云南看到某景区的免费停车场，停留了十几辆房车，其中大部分都是停留一个星期或者半个月，他们占住了停车场的一半以上，每天还要占用其他公共用地喝茶、聊天、做饭、直播，这样降低了停车场的利用率，引起当地人的不满，而周围的村民也因为他们不住宿、不吃饭，而有怨言。
2、去年夏天在泸沽湖看到湖边有床车、房车停在湖边起锅烧油做饭，其实这种现象是当地绝对禁止的，这是他们的无知，不知道泸沽湖的环保规定和当地人对于这圣湖的敬畏与膜拜，不允许湖边这样亵渎行为。
3、去年11月在海南，看到了很多的房车与床车“霸占”停车场与公共用地，不仅停车，还搭起了各种帐篷，车的周围摆满了各种用具，不仅养着狗狗，甚至种着花草，原来他们是来这里过冬的，是要长期在这里生活的。由于不注意公共卫生，垃圾到处乱丢，让人反感。
这样的房车旅行明显给当地带来了压力，是与当地人“争利”，能不引起反感吗？
为何只有外国人喜爱房车，而国内的人倒不是很亲睐？
歪果仁……要好多品种好吗？也不是所有的外国人都总开着房车去旅游。
房车主要是欧美发达国家出现的比较多，欧洲有欧洲的特点，美国有美国的特点，欧洲人的房车多为拖挂式，美国人旅行的更多自行式房车，钱多地方大么。南欧、东欧就比较少。美国也是发展不均衡。
为何只有外国人喜爱房车，而国内的人倒不是很亲睐
国外很多家庭都有拖车，也有人卖掉房子买拖车周游世界。 但是，对于安土搬迁的中国来说，拖车确实很少见。 中国人爱胡闹，厌恶流浪避难，观念上喜欢买房子在一个地方定居。 而且现在对孩子的那么重视，很多人没有时间买车去旅行。
在国外很受欢迎的拖车为什么在国内这么少见？
但是社会的开放，很多人开始向往去哪里玩到什么程度的生活态度。 而且国内的有钱人不少，所以买车这个钱不错，但是依然没有拖车的样子，这是怎么回事？ 今天的小编，为什么国内买房子的车那么少！
自给自足很难
因为拖车必须用于生活，所以生活所需的电、电等资源是必须的。 电力不能只依赖汽车电池，所以需要发电装置。 如果只用太阳光发电的话，下雨天就没有力气了。 使用发电机，必须解决环境保护、费用、噪音、防盗等问题。 水可能需要使用公共设施的自来水，或者过滤自然界的水，比电解决得好一点。
汽车年审难
众所周知，在我们国家，汽车要经过年检，防止有安全隐患的车继续在公路上行驶。 但是拖车上面有那么多东西是加装和改造的，年审的时候一定要拆下来。 乱七八糟的东西那么多，一次年审差不多相当于搬了一次家。 而且年审结束后，必须“改装”拖车。 太花时间了。 而且最重要的是，这辆拖车到十五年后的年审时，还是会被报废。 你会去买新车吗？
安全保障难
拖车本身一定很贵。 在里面生活的话很多贵重的东西都坐在车里。 另外，由于拖车中有各种各样的家电产品，所以拖车很可能成为被盗对象。 如果你不在拖车附近的时候，小偷偷了车，或者弄坏了车的玻璃，偷了车，到时损失会很大。 只要不难看，拖车上会装防盗网，装防盗装置，但现代化的小偷可能防盗装置也有配套。
配套设施困难
国外拖车市场成熟，拖车配套设施齐全，还有专门的拖车营地。 但是在国内不行，生活废弃物的排出和抛弃是个困难的问题。 虽然还有其他停车的问题，但是公园等公共场所是禁止停车的，或者必须在停车场停车，不能在任何地方停车。 即使找到了拖车停车场，也意味着需要停车费，大城市的停车费会变高。 所以要买房，还是要好好考虑。
