房车资讯网关键词把车子安装到房车里面
1、 安装方法首先需要将车辆的轮胎卸下，然后在车顶和车身周围使用螺丝钉固定。确保所有的螺丝都已紧固，并且已完全锁定。
2、 适用车型大部份小型汽车和SUV都可以通过这类方式安装到露营车上。但需要注意的是，对大型车辆或重量太重的车辆，可能需要特殊的装备或工具来完成安装。
3、 注意事项在安装过程当中，需要确保车辆与露营车之间的连接稳定，并且没有任何松动的地方。同时，也需要检查所有的电气接口是不是正常工作，以避免出现任何电击或其他安全问题。
4、 市场产品市面上有很多专门用于将车辆安装到露营车上的产品，例如车载帐篷、车载发机电、车载厨房等。这些产品可以帮助您更好地享受露营旅行的乐趣。
5. 学习资源如果您不肯定如何安装车辆到露营车中，可以参考一些在线教程或购买专业的安装服务。也能够参加一些相干的课程或研讨会，学习更多的专业知识。
50岁老外打造全球最小房车！人力四轮车配生活舱，能住4个人
50岁老外打造全球最小房车！人力四轮车配生活舱，能住4个人
喜欢房车的朋友还是不少的，不过房车也有大小的区别，有的人追求更大，有的人追求精致和功能，有了房车以后，一家人可以一起开车外出旅行，这是非常快乐的事情。当然，对大家来说房车价格可能会比较高，不过喜欢旅行的人并不会感觉这是一个问题。国外有一个50多岁的人竟然自己打造了一个人力房车，他是一个汽车技工，平时比较喜欢制作东西，就打造了这个房车。
这可以说是全球最小的房车了，但是房车内部的空间还真不小，前后他花费了两周的时间来设计制造，最终看到结果还是很有趣的，而且房车里面还可以睡四个人，真的很有趣。不过房车的动力是人力驱动，其实就是在自行车基础上改造的。
虽然已经有五十岁了，不过平时他还是喜欢一些制作，之前他还和自己的员工一起聊天谈到了这个人力房车，不过一直没有动手，后来突然有了欲望就自己动手了。不过你也不要小看他，他是一位房车公司的老板，不然的话两周时间，对一个普通人设计一款人力房车也是比较困难的，不过喜欢创新这也是一个有梦想的人应该有的特点。
前后花费了有一万元左右的成本，最终打造了这款车，看起来很迷人的房车后面就好像是一个生活舱一样，而且驾驶位有两个人，可以夫妻一起蹬车，也好像是背驮式房车，直接安装在一个人力四轮车上面，看起来还是很有趣的，不过轮子看起来有一点小，不知道车子的重量是否很大，对轮子可能有压力。
有朋友看到了这个车子以后感觉很有趣，其实也可以在上面安装上电力驱动，这样车子就从人力转变成为电动了，还是很不错的，不过驾驶位想要开车还要小心，如果遇到风雨天气就没有办法遮挡了，这是一个大问题，也有朋友搞笑评价可以直接打一把伞就没问题了。
不过走到车子里面你会发现还是很有趣的，外面大家感觉很难睡觉或者空间拥挤，但是进入车内你可以看到还是可以睡觉的，还有桌子等等，空间也不小，车里面的沙发床如果使用床垫可以躺下四个人，不过会稍微拥挤一点，不过这已经算是奇迹了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克GL8帐篷床车深圳，西北8000公里自驾游202053更新
房车底盘
房车底盘是汽车厂家按照标准生产的定型产品。并不完全针对房车改装企业，只是房车改装企业根据自己的改装需求选择不同的底盘。目前国内用于房车的底盘主要有皮卡底盘、轻卡底盘、轻客底盘，部分小型房车会使用MPV作为底盘改装房车。近年来，为了满足房车市场的需求，一些汽车厂商对原有底盘进行改造，生产出适应房车改装的底盘，可以称之为准房车底盘，离真正的房车底盘更近了一步。
在市面上比较多的B型房车和C型房车中，大同V80和V90(新上市)底盘改装的房车，依维柯和福特全顺是我们看到最多的品牌。其他还有东风御风、考斯特、奔驰、菲亚特、日产、奇瑞、四川现代底盘等等。
房车底盘
房车发动机按燃料分为汽油车和柴油车。
汽油车的优缺点:
优点:发动机噪音低，功率大。
缺点:油耗高(同级别汽油车的废油比柴油车少25 ~ 30%左右)，扭矩低(一般汽油车扭矩比柴油车少30% ~ 40%)。
柴油车的优缺点:
优点:油耗低，扭矩大(同级别柴油车扭矩一般比汽油车高30%左右)，故障少，维修方便，运行可靠。
缺点:噪音大，低温启动困难。
RV有手动挡和自动挡，也就是手动挡和自动挡。在手动挡和自动挡的区别之前，先简单说一下手动挡和自动挡的原理。
手动挡:手动挡(MT)是通过手动换挡杆切换中间轴上的主动挡位，通过不同的挡位组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。
自动挡:自动变速器(AT)，即驾驶员无需手动换挡，车辆会根据行驶速度自动选择合适的档位。它可以利用行星齿轮机构根据油门踏板的程度来改变速度，驾驶员只需要操纵油门踏板就可以控制车速。一般来说，汽车上常用的自动变速器有以下几种:液力自动变速器、液力自动变速器、电动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器。
手动封锁的优点和缺点:
优点:保养容易，运行成本低，省油(良好的驾驶习惯更明显)。
缺点:在城市道路上开车走走停停，不停地换挡会让你觉得很累。
自动闭塞的优点和缺点:
优点:操作简单，更舒适。
缺点:保养频繁，操控感差，购车成本高。
至于你买的是C型皮卡，轻卡，轻客底盘房车，还是商务旅行形式的B型房车；选择汽油机还是柴油机；手动变速器或自动变速器；一定要根据自己的出行方式、场景、喜好、实际需求和消费能力来选择适合自己的底盘。
上装的选择
房车外套的选择要从居住、烹饪、水电、卫生、储存等方面考虑。
1.住宅:要从住宅组合、人数、舒适度三个方面考虑。首先来看组合，是两代还是三代，是年轻人带老人还是老人带年轻人，亲戚朋友一起。你可以想象一下，住在几平米各种组合的小空房里是什么感觉。气味、噪音、隐私都是问题；再说，四个人以上的话，气味、噪音、隐私也是问题；也有安慰。房车旅行要尽可能考虑舒适性。它应该有一张尽可能大的固定床。如果你喜欢分床睡，你应该有两张固定床。通过分析，我认为:一家三口可以住B型车，最多四口可以住C型车。不管是C型车还是B型车都不现实！如果三代人出行，建议安排老人入住酒店。座位数为4 ~ 5个，多于空。
2.烹饪:中国人吃饭很讲究，总要炒几个菜。煎锅里全是烟，车里全是烟，不可取。所以车外的厨房是必须的，只有在风雨天气恶劣的情况下，才有可能在车内做饭。车外烹饪的解决方案:一、外置厨具:如拉出式。
二、车外移动厨具:如户外移动厨房或便携式厨具，不用时放在储物格内。是三合一的厨具，车内车外都可以用。厨房用具与厨房用具室中的铰接板相连。在车内使用时，上盖板可以打开。在车外使用时，操作铰链板将厨具拉出并落下，高度由烹饪操作的方便程度决定。另外，使用的燃料多为电(微波炉、电磁炉、电压力锅、电煎锅等。)、燃气(燃气灶、卡式炉等。)、燃料(煤油炉、汽油炉、柴油炉等。)和酒精炉。可根据RV的能量分配和个人用途选择使用的具体能量。也有车友使用柴火灶，如果出行场景允许可以考虑，但一定要注意安全环保。
3.水电:水电是房车的两大消耗。水的消耗主要是厨房烹饪用水、洗涤用水、卫生间用水和饮用水；用水应当遵循节约、充分利用和保护环境的原则；供水没有问题，高速公路服务区、房车露营地、农家乐、停车场都可以补充。饮用水推荐瓶装水。净水箱的容积不需要太大。大的话会占空间，增加重量。
100 L ~ 180 L基本够一家三口使用2 ~ 3天。这种配置适合长距离和短距离。用电量主要是厨房烹饪用电和空通话用电，占总电量的80%。照明、电脑、电视、音响、控制装置、转换装置用电；用电也要本着经济、低耗、简单的原则。现代人对电的过度依赖，怎么可能够用？电力的供给和供应是个大问题。房车的储能(供电)装置主要是电池组。目前有铅酸和锂铁电池组，各有优缺点。铅酸电池体积大、重量重、寿命短，没有大电流快速充放电性能，但稳定、安全、成本低。锂铁电池体积小，重量轻，寿命长，具有大电流和快速充放电性能，但成本高，工作条件高，电路配置严格。通常，电力供应包括驱动发电机、太阳能发电装置、便携式发电机和公共充电桩。一般便携式发电机噪音大，只能应急使用。
房车内电气设施和设备的电压没有统一的标准，属于12V DC、24V AC、220V AC的混合供电系统，需要转换和逆变装置，比较复杂。如果考虑到低功耗和安全性，将房车的电气设施和设备与供电设备统一到同一个电压系统，房车的供电系统可以得到优化，使用更加方便。希望房车改装厂家和房车底盘厂家能在这方面有所突破，一次性完善房车的供用电体系，统一用电标准和规范，这将是房车供用电体系的一次革命。
4.卫生:房车上的卫生间一般在80×90左右，也就是一个成年人可以转身洗澡的空房间。太大的话会占用其他空房间。这就够了，你离不开它，也不能完全依赖它。使用过程中注意卫生环保。
5.储物:房车旅行的储物间空也很重要。旅行和逗留期间，储物室空必须可用。食物、饮料、使用物必须存放在固定密闭的储藏室空内，防止散落影响行车安全。给储藏室配备搭扣和绑带，固定一些物品。
6.车身:
(1)面漆材料:
B型房车基本由汽车厂的成品车改装而成，即整个车身保持不变，内部只进行保温降噪、管道铺设、设施配置、设备安装等一系列处理。C型房车的设计制造主要以后期的底盘改装为主，整个改装过程与B型房车有很大的不同。C型房车顶部的材质各不相同，有全铝车身、玻璃钢车身、近两年采用的夹层结构板体。所谓夹层结构板体，是由“外板、夹层保温材料、内板”三种材料构成。目前，夹芯板主要有两种:一种是玻璃钢夹芯板，另一种是铝合金夹芯板，还有少数混合结构。这两种材料各有优缺点。
铝合金夹层结构板的优点是:车身比较轻，韧性高，可修复性强；缺点是成本高，保温性和可塑性差。
玻璃钢夹芯板的优点是:成本低，耐腐蚀，电热性能好(保温性好)；缺点是韧性不足，抗剪切性差，可修复性差。
(2) RV高度:
一般房车高度在2.5m-3.5m之间，基本不考虑地下车库(一般地下车库2.2m，当然也有少数别墅的地面车库在2.5m以上)。大额头的C型一般在3米以上。
房车高度的选择主要考虑通过性、低重心和抗侧风能力。通过性主要考虑底盘高度对地面通过性和城市限高限宽问题；低重心和侧风阻力主要考虑车辆(尤其是大车)在高速公路上行驶时同方向疾驰，感觉受到侧向力的拖拽，所以房车高度越高，摆动幅度越大。另外，房车高度越高，车头的风阻也会发生变化。
有些车友觉得选择底盘较高的房车走未铺路面的路更方便。其实这种想法也没什么不好。但是房车旅行和逗留的过程基本都是在铺好的路面上跑，而不是越野，所以房车的速度一般不会很快，主要以稳定为主。至于如何选择底盘低的房车，就是观察乘客区的步数。一般一步到位。多意味着车的底盘或者改装厂的上层太高，需要考虑重心是否有问题。
有人问“选房车的时候，底盘重要还是顶箱重要？”简单来说，房车就是房子和车子的集合。当然，这不是随便的收藏。先不说技术或者收藏。房子和汽车是两种不同的功能设备，满足不同的功能需求。房车分为底盘和外套，底盘就是车，外套就是房子，车执行的是机动性的功能——出行，房子执行的是日常生活的功能——吃住。吃住行的完美结合体现在房车上，达到一种房车生活的状态。你觉得车重要还是房子重要？房车生活的品质，房车使用者对房屋和汽车的依赖，决定了他对房屋和汽车重要性的认识。
百万购车补贴
2019年9月1日到14日，从深圳到西北大环线，全程8000公里，由于全程是我一个人开车，所以照片拍的比较少，大家凑合看着。 这台胖头鱼购自16年，这次自驾下来，公里数接近4万公里，说实话GL8还是挺皮实的，到目前为止全车除了正常保养，连1个螺丝都没换过。这次也是胖头鱼的第二次长途自驾，上一次是17年暑假，当时带着老婆孩子从深圳出发，走广西、贵州、四川、湖南、江西，再回深圳，全程5000多公里。 其实以前也中毒过越野车、房车，但自驾游的次数增多，个人觉得长途自驾游已经没有比GL8更合适我的车了。其实我并不是越野迷，以前想买越野车主要是担心走烂路，但自驾游次数增多，发现现在到处的路都修的不错，走烂路的机会是越来越少。房车的优点不用说，但对于我这样的上班族来说，使用率实在是不高。而GL8日常通勤可以开，短途长途自驾都很惬意。 今年暑假的计划是自驾西北，一直很向往西北的美景。等到了6月初在做自驾游计划时突然冒出一个念头，何不来个床车自驾，如果能在人烟稀少风景美丽的西北体验一下野外露营多好，相信孩子们也会乐不可支。说干就干，经过网上一番搜索，各种床车布局应有尽有，还是站在巨人的肩膀上好办事。经过反复测量尺寸，对比数据，找装备，最后确定了采用车顶帐篷睡两人加车内睡两人的方案。要想在车上睡人，少不了车顶帐篷，想装车顶帐篷，少不了车顶横杆，经过一番查找，发现目前胖头鱼能用的就只有Whispbar的横杆了，价格实在是不便宜，但考虑到安全性，还是咬咬牙入手了。这套重载横杆官方参数是静态载重300公斤，需要打孔安装。安装过程没拍照，借用下卖家
装好横杆，下一步就是车顶帐篷，看来看去，发现一个问题，就是车顶帐篷普遍比较笨重，重量基本都在100多斤，拆装比较费劲，平时用不上放在车顶白白增加油耗，如果拆下来又占地方，小门小户的人家实在是无处安放这么大件的玩意。于是决定想想其他方案，在网上又一通闲逛后，发现有一种类似车顶行李架的帐篷平台，平时折叠起来可以做行李架用，翻开后可以支帐篷
经过一番询问，这个帐篷平台重量在7-80斤，但由于是整体焊接的，无法拆开，还是觉得平时不用的话有点占地方。想来想去觉得这个平台的思路很好，不如干脆自己用铝合金做一个，铝合金的好处是不生锈，而且无需焊接，用螺丝组装即可。 说干就干，自己画好图纸，上网买料包切割好，自己组装。出于安全考虑，铝合金框架我采用的是欧标最厚的4040铝型材，相当结实，本人160斤，踩在平台边角上也没问题。但重量也上去了，整个平台的重量达到了100斤，不过好在两块板中间用合页连接，拆开来变成2个50斤，一个人装车没有问题。个人认为其实铝型材用3030普通的就足够，既减轻了重量，用省了材料钱。
帐篷采用速开折叠帐，平时折好放车顶
装车效果，平台折叠起来是1.2*1.6米，打开是1.6*2.4米。GL8车高1.78米，加上横杆和平台，离地总高接近2.1米，轻松进地库。
下一步是车里要睡两人，网上大多数方案是放倒第三排和尾箱连一起，甚至拆掉第三排座椅，这不是我想要的，拆第三排座椅费时费力，遇见交警还可能被罚，而且如果要睡后面，还要把尾箱的行李拿到前排座椅来，实在是麻烦。经过反复测量，我发现前面两排座椅空间足够睡下两个人，从仪表台到第二排座椅靠背的距离是185CM，前二排宽是135CM左右，这个空间足够躺下2个成年人，但问题是前排座椅无法完全放平，就得想办法用垫子垫了。下面是我在网上找的垫子
买了2个小的，一个大的，大的放第二排，2个小的放前排
垫子是一边高一边低，刚好可以跟座椅找平。把前排头枕拿下，放倒座椅，前面两排变成185*135CM的床。经过这次自驾游测试，这个垫子比较占后备箱空间，考虑下次用铝合金做个折叠床架，再加一个充气垫会不会更好？
接下来说说这次自驾游带的装备，东西带的很齐，但很多没用上，让事实证明GL8有多能装 25L水箱一只 200安时磷酸铁锂电池+2000W逆变器 插板2个 电风扇2个 卡式炉+6瓶气 电磁炉 锅碗瓢盆 电饭煲 120*60CM折叠桌+4把折叠椅 户外折叠厕所帐篷 两床被子 两张电热毯 两个瑜伽垫 两张135CM宽竹席 三个大垫子（作床用） 一大一小两只行李箱（放衣服） 这些东西把整个尾箱塞满，锅碗瓢盆、卡式炉、电饭煲等小东西全部放在4只收纳胶筐里，多亏4只收纳筐，虽然尾箱塞满，但取东西不费劲。下面是部分购物清单
户外厕所，此次自驾游使用次数较多的装备，由于西北有些地方自驾路程较长，中途没有厕所，这个东西对于女士来说还是很实用，可以在路边解决。
双电瓶隔离器+2000W逆变器+200安时的磷酸铁锂电池。此次自驾游没少做饭，主要是用电饭煲煮面、玉米等。
卡式炉＋6瓶气，此次自驾一次没用过。
青海9月夜间气温低至10度，两张电热毯共60元，真是帮了大忙。
专车专用防蚊网，晚上可以开窗睡觉。
4张折叠凳，基本没怎么用。
绳子若干
两张1.35米的竹席。
2.5*3米车边帐，一次没用。。。
25升水桶，一次没用，都是服务器接水洗漱洗碗。
陕西服务区过夜，刚开始睡席子，没多久冷的流鼻水，后来盖空调被。
竹溪服务区，一开始把2个竹席、2个瑜伽垫、被子放车顶，后来嫌麻烦就直接放尾箱了。
青海湖边露营基地，自带帐篷成人50一位，儿童免费，有公厕、公共洗漱间、浴室、有热水。
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
小柴旦湖，就在高速边上，有出口车子可以直接开到湖边，由于还未商业开发，所以人少还免费，个人觉得比青海湖好玩。
敦煌鸣沙山
茶卡盐湖
张掖大佛寺内山西会馆
祁连大草原
嘉峪关
服务区吃面
戈壁滩
移动厕所使用中
架子目前已经换成黑色3030铝型材，比原来更秀气一些，个人感觉黑色更好看些，上点图
全尺寸打开
折叠状态
架子与横杆用角码连接
槽里有可滑动螺母，用于连接下图拉杆
五金店10元买的闭门器拉杆，一端连梯子，一端用手拧螺丝连接槽里的螺母，用于拉住梯子，防止梯子往外倒。
合页
梯子活动铰链，
200安电池+逆变器
年前自驾海南，在服务区过夜。
架子目前累计装车10000多公里，一切功能正常，在西北由于修路，走过几十公里的摇摆烂路，也经受住了考验。高速最高跑过150迈，风噪在车速超过100时明显增加，盖上篷布会有改善。
