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房车怎么下坡起步的-房车怎么下坡起步

1. 下坡起步方法

房车怎么下坡起步的-房车怎么下坡起步

- 利用发动机制动,轻踩刹车保持车速。

- 按住离合器不动,渐渐松开刹车,同时渐渐加油门,让汽车逐步加速。

- 当感觉车辆行将起步时,完全松开离合器。

2、 使用手刹的方法

- 利用手刹来控制车辆的下滑速度,当车辆开始下滑时,逐渐放松手刹。

- 当感觉到车辆已开始稳定下滑时,就能够完全放开手刹。

3、 注意事项

- 在下坡行驶过程当中,应尽可能避免频繁换挡,以避免加重车辆的负担。

- 不要试图通过急刹车来控制车辆的速度,这可能会致使车辆失控。

- 如果车辆在下坡过程当中产生故障或失控,应立即停车并寻求专业的帮助。

拖挂式房车冷知识前后车之间不得不提的那些事儿

我有一台卡罗拉,能用来玩拖挂吗?普通家用SUV能不能用来牵引拖挂?玩拖挂必须保证前车是非承载式车身吗?这些是小编近期出来,关于拖挂式房车比较常见的一些问题。拖挂式房车,其实不仅仅需要考虑到保温性能、隔音能力、睡眠舒适性等常规问题,还需要考虑到前后车的重量配比、前车的牵引能力等问题。此前,我们已经介绍过了关于拖挂式房车法规的相关问题,详情请点击《终于有依据了你的车到底能不能牵引拖挂房车?》,今天小编主要带大家了解拖挂式房车在行车过程中的注意事项。

到底什么车能拖拖挂式房车?

现如今,很多网络上的自媒体甚至一些销售,都会说

1. 6L以上排量都能拖拽。但实际上,牵引能力需要考虑到车辆动力、车辆自身重量、后悬架能承受压力等多方面因素。譬如,有些车排量超过了2.0L,但自身重量却比较高,动力响应本身就不是很好,加上拖挂后会导致爬坡费力、油耗增多等情况。另外有些车的后悬架比较软,牵引挂车时会导致主车后悬架行程被过度压缩,拖挂车身不处于水平位置,从而引发行驶稳定性变差的问题。

对于玩拖挂式房车而言,最推荐的是皮卡、越野车这类采用非承载式车身,拥有底盘大梁的车型牵引。因为非承载式车身的底盘大梁非常坚固,可以更好的化解冲击力;同时,皮卡或越野车自身重量相对较大,可以更好的抑制拖挂对前车的冲击;另外,皮卡或越野车的后桥多采用整体桥形式,在载重性能方面相对更优异,可以用来拖拽一些较重的房车。

而诸如SUV、轿车确实也可以用来拖拽房车,但并不一定适合用来拖拽房车,很多房车即便是一两个人徒手也能拉走。可能很多人会好奇为何欧洲地区很多房车都是由轿车进行牵引的?实际上,欧洲地区房车露营行业整体发展相对较早,房车的设计也更为成熟,整车轻量化做的更为优异。一般7米级车身长度的欧洲进口房车,整车自重仅仅在1100-1300kg左右。另外,在欧洲地区和北美地区都对拖挂式房车的安全标准有着明确的规定,要求拖挂式房车的主要车身重量由中置轴承担,并针对牵引架对牵引球的下压力也有着明确要求欧洲标准一般要求牵引架的下压力是拖挂房车自重的7%,北美地区则要求在10%左右。

另外,正是源于欧洲地区房车露营行业整体发展相对较早,欧洲很多汽车在设计之初便考虑到了牵引拖挂式房车这一情况,在后保险杠内部隐藏了拖车球头和电源接口的安装位。所以,很多欧洲进口车或一些来自欧洲的合资品牌轿车或SUV本身就具备一定的牵引资质,可以用来牵引一些自重较轻的拖挂式房车。譬如上图中的埃迩迪澌Elddis550,整备质量仅1300kg,最大总重也仅仅是1500kg,按照欧洲的下压力标准规定,埃迩迪澌Elddis550在空载和满载状态下,牵引架的下压力分别是91kg和105kg,可以使用上图中的奔驰CLS轿车牵引。但需要注意的是,具体能否牵引房车还需查看车辆使用手册。

牵引挂车的时候需要注意什么

首先需要注意前后车的重量配比、后车的自重以及踩刹车的力度,防止产生“折头效应”。所谓“折头效应”是指拖车推着牵引车前进,导致牵引车的车尾产生一定的旋转,甚至出现掉头的情况。“折头效应”一般会在紧急制动、下坡行驶中或在刹车的同时转向时出现。其主要原因是,目前的拖挂式房车刹车系统主要有两种撞刹和电刹,无论是哪一种,都是主车先刹车,挂车再刹车,前后车的刹车时间间隔很小,一般以毫秒甚至微秒为单位;但依然存在时间间隔。所以,在前后车刹车产生时间间隔的一瞬间,后车就会对前车形成一个推力。如果拖车整体重量较重,前车就有可能压不住后车。假如恰巧此时前后车之间存在一定的角度偏差,后车就会造成前车车尾产生一定幅度的旋转,甚至,有可能造成前车直接掉头。因此,在使用拖挂式房车的时候,需要尽可能的将物资放在前车中,减轻后车重量;并且要尽可能减少重刹情况,从而防止“折头效应”的产生。

另外,还需要注意拖车的前后重量配比、行驶速度,防止产生“死亡摇摆”。所谓“死亡摇摆”是指拖挂式房车在行驶中产生的剧烈、高频的左右摇摆,当摇摆频率达到一定数值时,可能会导致车辆失控。产生“死亡摇摆”的主要原因是受到一定外界影响,导致车辆平衡状态发生改变。一般突遇横风、车辆配重分布不合理、行驶速度过快等状况都会导致车辆平衡状态发生改变。因此,在实际用车过程中,我们需要将物资尽肯能的平均分配给前后储物舱,并且连接挂车后尽量以不超过90km/h的速度在高速中形式。如若已经产生了死亡摇摆,可以适当释放刹车,并轻点油门,使车辆产生新的向前动力,从而破解“死亡摇摆”。

全文过后,我们做一个小小的,拖挂房车其实是前后车组成了汽车列车,因此在使用过程中需要注意的事项相对较多。在出发前,要合理分配物品重量、检查挂车刹车系统、了解天气情况……而在行车过程中,我们需要注意控制好车速、提前观察路况、尽量保持比平常行车更大的车距。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

说起开房车去旅行,很多人是羡慕不已,脑补的都是领略着美景,饿了在房车上烹调 美食 ,累了困了在房车上休息的美好画面,这都没错,前提是没有限高杆!限高杆简直是房车一族的噩梦。我接下来就分享一次遭遇限高杆最惊险的历程。

先简单介绍一下房车的类型,主要有四种,A型房车,B型房车、C型房车、拖挂式房车。无论哪种房车,高度一般都在2.5至3.2米高。而限高杆一般在2米至5米之间,对房车一族来说2.8米和3米的限高杆比较受限!高顶的B型房车安装驻车空调后的高度一般都在2.85米-3米之间,而C型房车安装车顶空调后通常高度都在3.05-3.15米,拿C型房车来说,受限制的几率就比B型房车大。

我们的C型房车在安装了车顶空调后高度为3.05米,理论上3米的限高杆就无法通过,必须绕道通行,这给出行的感受带来很大的影响。我通常在去往一个陌生的目的地前会使用两个APP导航,一个是百度,一个是高德。

两款导航APP都有些问题,所以经常是交替使用。百度是没办法货车导航,只能按小车导航。小车导航一般都会走最近的路,或者穿城而过,但是很多城市为了限制货车进城就设立限高杆,房车就被卡在城外了。高德的好处是有货车导航,我们按房车实际长宽高设置成货车模式,货车大多城市限行,所以它会选择绕城而过,但因为房车并不是货车,不存在限行,用高德只是为了规避限高和限宽。但是高德容易因为躲避限高杆导出绕村的小路,通常路会很窄,常伴有限宽,好在限宽基本都能左右富裕10公分通过。

有一次在荆门去往襄阳的207国道上竟然有2.8米的限高,搞不懂国道居然还有2.8米的限高。没办法,只能打开高德货车模式导航,结果导出一条很绕的村道,跟着导航提心吊胆的往前开,内心非常崩溃的和停在村道边的农用皮卡车超近距离错车,还侥幸的开着3吨多重的车碾过半塌的水塘小路,期待着赶紧穿过村庄,绕过限高,想着千万不要走回头路。结果在马上要上主路前,赫然横着一条2米的限高杆在眼前,我想请问高德的同志们,你们是怎么工作的?当时我们俩的内心是绝望的,内心接近崩塌。因为我们知道这条回头路几乎回不了头,除了过来时遇到的问题,还有新问题,就是没有可掉头的地方。房车车长6米,轴距加长,这本身在很宽的道路上都不能一把掉过头来,更别说在错车都很困难的村道上!也不可能在近两公里长的弯曲狭窄的村道一路倒车出去,这是我们遭遇限高杆最绝望的一次!

还得面对现实啊,只能想办法了。我们附近十几米有个小道通向一个民房,和村道形成一个不太标准的T字路口。要命的是这条小道比村道更窄,一边是深沟,一边是水田,还是个下坡路。没有选择,只能咬牙在这里倒车掉头。我们一个在车下看位置和距离,一个慢慢试着倒车。简直不要更难,这时候好希望是个4米多长的小车啊!倒车下到小支路还算顺利,要命的是车头往回程方向调转非常困难,因为正前方是水田,没有足够的长度让我们往上冲。车轴距加长,大角度转向非常困难,需要更长的空间和距离来操作。车高车重都是问题,T型路间有近二三十公分的坡度,很怕操作不当而侧翻。我们在周围捡了些石块和废塑料来填补这个落差,可是前轮上去了,由于轴距长,后轮就压不到垫高的位置了,结果直接给卡在路沿上。正准备再找些石块来垫高后轮的时候,对向来一个小车坐两小伙,见我们一筹莫展,上来看清情况后帮忙找了很多石头来垫路,人多力量大,垫好路后后轮能吃力了,一把油就上去了。心里的大石头终于落下来了,停下来缓了一会才上路。小伙把车往回倒,停在一个田埂边上勉强把车错开,我们谢过两位热心的小伙往外开,路过半塌的小水塘后,在路过之前遇到的停在路边的农用皮卡车时还是出了状况!由于过来错车时就很侥幸,因为路太窄,回程错车时还是把我们的车给刮了,留下三道不浅的划痕,给了一个很深的教训,小村小道千万不能贸然行驶!

由于这次的经历对我们来说太猛烈,我只拍了一张后轮被卡的状况照片给大军参考,完全没有心情来拍摄和记录,现在想想有点小遗憾,毕竟状况真的很惊险。限高杆真的很害人,后来我们碰到一对退休的夫妇刚提了新车在回家上牌的路上,因为走夜路,房车钻到了限高杆下,车顶被挤塌了,结果回厂家去维修,厂家说这种很难修,只能更换整个后车厢的外壳,费用和代价巨大。

所以说限高杆真的是房车一族的噩梦,给旅行的心情抹上一道灰!大家一定要注意规避限高杆,并且不要像我们一样再把自己绕到无法回头的地步。另外,希望百度地图、高德地图能出房车专用导航模式,让我们能够毫无顾虑的开着房车云游四方,享受房车生活。

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