房车资讯网对想要布局房车家具的用户，以下是一些建议
1、 1.根据您的需求和预算来肯定家具的数量和类型。如果您需要的是一个功能齐全的厨房和洗手间，那末您可能需要更多的定制家具。
2、 肯定您的空间大小是关键。确保每一个家具都合适您的具体尺寸，并且可以有效地利用您的空间。斟酌使用折叠式或可调理高度的家具，以适应不同的空间需求。
3、 选择适合的色彩和材料也非常重要。斟酌到您会在房车中长时间居住，您可能希望选择易于清洁和保护的材料。
4、 在布局家具时，尽可能保持开放和通透的空间感。这不但可以提高您的舒适度，还可使您的空间看起来更大。
5. 记住要留下足够的储物空间。在设计家具时，斟酌将物品放在方便的地方，并使用嵌入式或壁挂式的存储解决方案来节省空间。
希望这些建议能帮助您更好地布局您的房车家具！
25万的C型房车6座4卧，马自达底盘配分时四驱，内装居家感很强
Hello大家好，这里是房车情报。熟悉房车的朋友们都知道日本的丰田海狮车型，及国内引进的金杯底盘所打造的房车。其实在日本除了丰田有这种客货类型的底盘，马自达有一款Bongo（邦戈）也有类似的车型。今天小编就为大家带来一款这款底盘的C型房车，虽然国内没有引进，看看车内布局也不错。
这款房车的底盘来自于马自达邦戈微卡，但优秀的驱动系统让这辆车和印象中的卡车相去甚远。动力部分使用一台1.8L自然吸气汽油发动机，最大马力102ps，匹配5AT变速箱，驾驶起来相对轻松。而值得称道的是这款底盘拥有分时四驱系统，通过操纵杆可以即时切换，日常两驱形式节省燃油，遇到恶劣路况时四驱又能增加脱困能力，增加车辆通过性。
整车外形十分精致，看得出来经过精心设计。黑色与白色相间的涂装非常精神，额外增加的车身包围和厢体结合紧密自然，丝毫没有拼凑的感觉。整车外部尺寸为4860*1930*2750mm，和国内的C型房车尺寸类似，车辆外部没有加装常见的遮阳棚等设施，用户需要根据需求后期加装。
底盘系统亮点不多，但车内的设计布局则值得一看。进门处的地毯和车内地板都是使用了黑白双拼色的设计，与外观统一。前部驾驶室与后舱联通，但有一个小隔断，穿行不太方便。额头舱的区域是一张可拓展的双人床，将床板拼接后尺寸达到1850*1350mm，一个成年人使用比较宽敞。
中部的会客区有一个小型进门柜，柜子上方放置了一台微波炉，下方则是小型鞋柜。乘客门顶上有一台液晶电视，可以在卡座区域观看。座椅带有旋转机构和翻折支架，可以和折叠餐桌组成前后排、卡座或拼床多种形式。拼床后比较平整，也能容纳一人睡卧。卡座侧面有推拉窗，上方有吊柜和顶置换气扇，在这里休息感受不错。
在卡座对侧，有一个小型厨房。操作台的台面上有精美的花纹装饰，和吊柜上的一样，体现出设计上的用心。操作台上集成了带盖不锈钢水槽和水龙头，下面一台车载冰箱采用侧开门的布置方式，还设置有2个电源插座，方便接入小型厨电使用。在最上方，布置了一台12V空调，负责驻车后整个车厢的温度调节。
车厢最后的位置，还有一张上下铺，尺寸为1850*750mm，虽然不大但也能各自容纳一人。不过只有下方床铺配备了一扇小窗，上铺则稍显压抑。床铺下是储物空间，但是只在车外有舱门，拿取物品稍有不便。
由于是日本车型，电路系统和水路系统与国内车型差异较大，标配1500W逆变器、200Ah电池、100W太阳能板、伟巴斯特加热器，清水箱与灰水箱都为20L。
以上就是这款房车的基本情况了，整车能够提供6座4卧，内装家具设计比较居家，售价折合人民币大约25万元，大家觉得这样的设计怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车家具设计与研究
房车是可以允许改装的，但是这个范围是要在安全合法内，房车露营这种形式，越来越受休闲一族的追捧。
里面的终极发烧友肯定不知足于现成出厂的房车，里面的布局千篇一律，自己的想法，或者厂家的想法不一致，看久了也腻。
所以购买一辆二手房车或者小客车，自己动手丰衣足食，按照自己的想法去改装一辆房车，这是一件成就感爆棚的一件事。
改装的范围一定要符合相关规定，不然很难通过年检和检查，
新修订后的《机动车登记规定》，对改装的程度，略有放宽了，手续也简化了，但是不能说可以随便更改机动车的参数和结构，这一点，你要明白。
房车的改装不能对这些地方进行随意的改动，车身颜色不能采用消防专业的红色涂装，工程抢险专用的黄色。
国家行政执法专用的上白下蓝的涂装。如果你要更改车身颜色，需要在十天内，到车管所去变更登记。
车身的颜色，不能超过两种以上，像贴纸装饰，面积不能超过车身的30%，超过了就需要去登记。
关于加装前后保险防撞配置，只要能保证安全，不影响正常的驾驶，造型不是很夸张，是不用去登记的。
发动机这些硬件，是绝对不能更换的，这可是汽车安全性最重要的一环，不能随意动的。
房车上的家具是少不了的，但家具不是我们家里普通用的家具，是专门为房车设计的，在追求家具与房车美观的同时，实用性要注重。
在行驶的过程中，少不了路途的颠簸，这时对家具的设计提出了更高的要求，家具要承受颠簸的振动，不能轻易的受力就变形，材质是采用轻型钢做家具的骨架，用螺丝固定住木面。
房车一般区域的划分为驾驶室、厨房、浴室、卫生间、休息区，拖挂式是没有驾驶室的，较小的房车，可能连卫生间都没有。
厨房可能是一个很精简的灶台，或者是一个抽拉式的外置厨房，一个不大的洗菜池，一个可以煮饭的电磁炉，完全能满足最基本的伙食。
喜欢野外露营的，不必在乎房车内的厨房，减少厨房的占地面积，如果太多厨具配置，平常又不是经常用得到，简单的饮食解决，会增加车子的负担，给发动机造成动力不够用的情况。
如果你到达的地方有房车营地，那就再好不过了，那里可以提供水源和电源。
太阳能板这个必须要安装，你对原厂不满意，或者对现在的太阳能电池板的表现不如意，就要更换一个发电效率更高的，太阳能板是可以转化电能，是很经济环保。
可以存进电瓶里，但是太阳能发电量也只是提供普通的照明，一些小功率电器的使用和充电。
比如那些大功率的空调和冰箱，不能用太久。配备一个柴油发电机和功率更大的太阳能板，是很明智的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
摘要 我国经济与社会的不断发展，房车已经逐步走进人们的生活，人们对房车的认识也从遥远变得逐渐熟悉，房车逐渐成为人们的一种新的生活方式。人们对美好生活需求的日益增长，同时国家相继出台的有关旅游产业转型升级、促进自驾车旅居车旅游发展以及旅居车标准制定等利好政策的支持与带动下，这就预示着房车行业具有巨大的市场潜力和发展前景。
本文就房车家具设计进行具体研究，介绍房车家具设计的流程，以及房车家具设计的原则，房车家具布置设计以及各模块设计对房车家具材料、造型与颜色进行研究探索，同时讨论到房车家具设计需要考虑的人机工程方面的探索，最近介绍计算机辅助设计的一些软件应用，希望能够对房车家具的设计与研究发展提供参考。
关键词房车、家具、设计、旅居车、拖挂式房车、自行式房车
引言
经济的技术的不断发展，人们物质精神生活水平的不断提高，旅游业已经逐渐成为许多国家的主要产业。而旅游业中的新型产物——房车，在其中扮演者越来越重要的角色。房车露营是一种新的生活方式，在户外能够增进人们之间的情感。
1999年房车开始进入中国，到今天已经有二十年，在这短短的二十年里，房车的发展迅猛，很多企业很多人加入到房车的队伍中来，使得房车行业越来越壮大。
1 房车概述
1.1 房车的定义与分类
房车是旅居车的俗称，按照QC T 776-2017 旅居车的解释车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具（可有座具转变而来）、炊事、储藏（包括食品和物品）、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。
1.2 房车的分类
房车可分为自行式房车、拖挂式房车两种，其中自行式有A、B、C型三种，拖挂式有A、B、C、D型以及营地拖挂A、B型两种。
2 房车家具设计与研究的背景与意义
房车是兼顾“房”和“车”两种属性，“房”的设计需要满足使用者的生活、起居、娱乐等需要。目前，国内房车设计还停留在模仿或者家装气息，没有与房车很好的融合一体。房车家具设计要求房车设计时充分考虑到使用者的使用需要，对房车内部空间进行功能划分，对车内家具进行合理设计，家具多功能化设计，以及如何提高空间利用率。
3 房车家具设计的流程
房车家具设计是分阶段按顺序进行的。房车家具设计本身是建立在工业化生产方式的基础上，综合材料、功能、经济和美观等诸方面的要求，以图样形式表示的设计和意图。一项产品设计的工作从开始到完成必然地表现着一定的过程，依照顺序层层递进，并在顺序性进行中体现和提高设计效率。
根据本公司经营管理模式、产品类型、设计开发能力、设计人力资源等特点，指定目前阶段房车板式家具开发流程，如图所示
4 房车家具设计的原则
4.1 安全性原则
房车家具设计需要考虑乘客人员的安全问题，需要“以人为本”的设计理念，因为房车内部空间狭小，对房车家具的设计需要更多防止磕碰、二次伤害等，故房车家具设计多使用弧形设计，转角也多圆角型材过度。针对自行式房车还需要考虑形式过程中的安全问题，必要的地方需要增加安全带或者扶手等。
4.2 功能性原则
房车家具在有限的空间里满足所需要的功能是需要把一些功能进行组合，这些一边表现在家具的设计上。比如沙发变床组合、折叠、可拆卸等功能。
4.3 环保性原则
房车家具设计需要考虑家具的环保性，人们房车旅行大部分时间都在房车里面，而相比房屋的空间，房车要更小，而家具是房车内部气味释放的主要来源，房车家具板材需要用E0级环保板材，家具设计上要考虑家具自身的通风性。
4.4 轻量化原则
家具设计的轻量化，首先体现在板材材料上，尽量使用轻量化的家具板材；其次在家具的设计上也要考虑如果在满足使用功能以及结构强度的基础上，将家具的质量降到最低，比如在不可见面的板材上去掏减重孔，
4.5 模块化原则
房车安装模块划分大致可分为床模块、卫生间模块、沙发模块、橱柜模块、电视柜模块、衣柜模块等。模块化设计能很好缩短开发周期，降低成本，模块化设计让客户有更多的选择。
5 房车家具布置设计
房车家具布置设计，不同房车车型其内部空间结构、尺寸、拓展等有一定差异，房车内部空间有限，需要考虑使用者的应用场景进合理行设计。房车家具布置设计应该是房车总布置重要的组成部分，其需要结合房车电路、管路的布置和设计进行房车家具设计。
6 材料、造型与色彩设计
6. 家具材料
目前，房车家具板材大部分采用轻量化芯材做成的三聚氰胺板，外表面大部分是木纹理。
主要使用是为T9mm、T12mm、T15mm双贴面三聚氰胺板。轻量化板材相比于传统板材质量轻35%左右。新材料的应用复合材料板材，着力部分实心多层板，其余部分用轻质材料填充以达到轻量效果，表面用PP膜，此板材比轻量化板材更轻，但由于其高成本目前还没有广泛应用。
6.2 家具造型
房车家具区别与家用家具，在造型方面多以弧形曲面家具位置，其目的不仅仅是为了美观，更重要的是节约空间，让使用者在房车内部空间活动时更加灵活。房车中的弧形吊柜很好地诠释了这点。
6.3色彩设计
房车家具的色彩主要表现在家具主体和门板上，房车内饰色彩偏向于温馨暖色调。房车家具的主体和门板可以使用同色，也可以使用对比补，房车内饰色彩不宜太多，主色调一般不超过三种，主要应用对比色和重复传递的方案凸显房车内部整体感和层次感。
7 房车家具设计的人机工程分析
在房车的开发设计中，房车家具设计需要考虑到人机工程，必须根据需要进行合理布置，在提高利用率的同时，不能牺牲乘客的舒适度为代价，这一点在房车的设计中越来越重要，直接影响客户的喜好以及市场的竞争力。
7.1 人体尺寸
在房车家具设计上满足所有人的需求是不可能的，但必须满足大部分人。所以必须从中间部分取用能够满足大部分人尺寸的数据作为依据，因此一般都是舍去两头，只涉及中间90%、95%、99%的大部分人，只排除少数人。应该排除多少取决于排除的后果情况和经济效果。
7.2 家具尺寸设计
家具设计过程中，按照国人人体尺寸百分位进行设计考虑，运用数据来确定尺寸，可以利用CATIA三维软件进行空间模拟，使得人机系统的综合效能达到最佳水平，只有做好人机工程材能设计出更加复合国人的房车，才能赢得消费者的喜爱，不断提升产品的竞争力。
7.3 心理空间
房车内部空间尺寸的界定不仅受到人体尺度及活动范围的限定，同时还需要考虑心理空间的范围。空间的适合程度与使用者在空间实际使用过程中的用户体验与心理满意程度相关。所以房车家具设计应该在人体尺寸研究的基础上再考虑到心理空间的需求，让使用者再房车狭小的空间里也不会产生压抑的感觉。
8 计算机辅助设计
对于房车内部空间较小的环境，放置家具还需要留出空间，不让人们感觉到压抑感，是一件认真考虑，这里可以借助计算机辅助设计软件进行，根据家具设计根据不同的阶段，可以选用适合的计算机辅助设计软件。
8.1 概念设计阶段，手绘为主电脑为辅，现在电脑手绘软件越来越强大，电脑软件有其独特的优势，推荐在IPAD+Apple pencil上用SkechBook绘制电脑效果图，可很好的展示自己的设计想法。
8.2 工业设计阶段，可使用Rhinocers+Vray设计，Rhinocers能够快速建模，配合vray for Rhonecers 能看到渲染效果图，很好的进行创业设计。
8.3 工程设计阶段，可用强的大CATIA软件，集成了CAD、CAE、CAM,能够建立装配、检查部件之间的干涉与碰撞，实现模块与模块之间的无缝对接，能够高效、精准地进行“UP TO DOWN”的设计，还可以进行人机分析和家具有限元分析，可以电器管路设计协同设计。配合AUTOCAD进行二维工程的输出。
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房车的发展在国外已经有上百年的历史，但是在我们只有短短20年的发展历程。目前国内房车的设计制作仍然以模仿、改装、代工为主，房车家具设计与国人的实际需求以及审美取向存在着一定差异，如果恰当把房车家具设计“本土化”，使得设计既能满足人们的使用需求，又能满足人们的精神需求，是当今房车家具设计与研究探讨的问题。
房车消费理念日趋时尚。国外房车露营已经非常普遍，尤其是发达国家。国内这些年也越来越流行自驾游，人们更加注重与大自然的交流。
房车行业是发展中的新型产业，未来前景广阔。人们消费水平的提高，房车的产业链不断完善，进一步规范房车的设计、房车标准配套与使用等行业标准。房车家具设计与研究，满足市场要求。
参考文献
［1］QC T 776-2017 旅居车
［2］张绮曼《室内设计资料 集》 中国建筑工业出版社 出版
