房车资讯网拖挂式房车是一种旅游车辆，通常由一个牵引车和一个拖车部份组成。拖挂式房车的移动方式主要有两种一种是自行驾驶，即牵引车和拖车可以同时驾驶；另外一种是托运，即牵引车将拖车放置在托运站，然后通过公路运输公司将拖车运到目的地。拖挂式房车移动时需要注意路况、速度限制、安全距离等问题，和遵照交通规则和法律法规。拖挂式房车移动时还需要注意检查拖车的制动系统、轮胎状态等，并保持良好的燃油状态和润滑。拖挂式房车移动时选择专业的拖挂式房车服务提供商或有经验的拖挂式房车驾驶员，以确保行程的安全温柔利。
拖挂式房车冷知识前后车之间不得不提的那些事儿
我有一台卡罗拉，能用来玩拖挂吗？普通家用SUV能不能用来牵引拖挂？玩拖挂必须保证前车是非承载式车身吗？这些是小编近期出来，关于拖挂式房车比较常见的一些问题。拖挂式房车，其实不仅仅需要考虑到保温性能、隔音能力、睡眠舒适性等常规问题，还需要考虑到前后车的重量配比、前车的牵引能力等问题。此前，我们已经介绍过了关于拖挂式房车法规的相关问题，详情请点击《终于有依据了你的车到底能不能牵引拖挂房车？》，今天小编主要带大家了解拖挂式房车在行车过程中的注意事项。
到底什么车能拖拖挂式房车？
现如今，很多网络上的自媒体甚至一些销售，都会说
1. 6L以上排量都能拖拽。但实际上，牵引能力需要考虑到车辆动力、车辆自身重量、后悬架能承受压力等多方面因素。譬如，有些车排量超过了2.0L，但自身重量却比较高，动力响应本身就不是很好，加上拖挂后会导致爬坡费力、油耗增多等情况。另外有些车的后悬架比较软，牵引挂车时会导致主车后悬架行程被过度压缩，拖挂车身不处于水平位置，从而引发行驶稳定性变差的问题。
对于玩拖挂式房车而言，最推荐的是皮卡、越野车这类采用非承载式车身，拥有底盘大梁的车型牵引。因为非承载式车身的底盘大梁非常坚固，可以更好的化解冲击力；同时，皮卡或越野车自身重量相对较大，可以更好的抑制拖挂对前车的冲击；另外，皮卡或越野车的后桥多采用整体桥形式，在载重性能方面相对更优异，可以用来拖拽一些较重的房车。
而诸如SUV、轿车确实也可以用来拖拽房车，但并不一定适合用来拖拽房车，很多房车即便是一两个人徒手也能拉走。可能很多人会好奇为何欧洲地区很多房车都是由轿车进行牵引的？实际上，欧洲地区房车露营行业整体发展相对较早，房车的设计也更为成熟，整车轻量化做的更为优异。一般7米级车身长度的欧洲进口房车，整车自重仅仅在1100-1300kg左右。另外，在欧洲地区和北美地区都对拖挂式房车的安全标准有着明确的规定，要求拖挂式房车的主要车身重量由中置轴承担，并针对牵引架对牵引球的下压力也有着明确要求欧洲标准一般要求牵引架的下压力是拖挂房车自重的7%，北美地区则要求在10%左右。
另外，正是源于欧洲地区房车露营行业整体发展相对较早，欧洲很多汽车在设计之初便考虑到了牵引拖挂式房车这一情况，在后保险杠内部隐藏了拖车球头和电源接口的安装位。所以，很多欧洲进口车或一些来自欧洲的合资品牌轿车或SUV本身就具备一定的牵引资质，可以用来牵引一些自重较轻的拖挂式房车。譬如上图中的埃迩迪澌Elddis550，整备质量仅1300kg，最大总重也仅仅是1500kg，按照欧洲的下压力标准规定，埃迩迪澌Elddis550在空载和满载状态下，牵引架的下压力分别是91kg和105kg，可以使用上图中的奔驰CLS轿车牵引。但需要注意的是，具体能否牵引房车还需查看车辆使用手册。
牵引挂车的时候需要注意什么
首先需要注意前后车的重量配比、后车的自重以及踩刹车的力度，防止产生“折头效应”。所谓“折头效应”是指拖车推着牵引车前进，导致牵引车的车尾产生一定的旋转，甚至出现掉头的情况。“折头效应”一般会在紧急制动、下坡行驶中或在刹车的同时转向时出现。其主要原因是，目前的拖挂式房车刹车系统主要有两种撞刹和电刹，无论是哪一种，都是主车先刹车，挂车再刹车，前后车的刹车时间间隔很小，一般以毫秒甚至微秒为单位；但依然存在时间间隔。所以，在前后车刹车产生时间间隔的一瞬间，后车就会对前车形成一个推力。如果拖车整体重量较重，前车就有可能压不住后车。假如恰巧此时前后车之间存在一定的角度偏差，后车就会造成前车车尾产生一定幅度的旋转，甚至，有可能造成前车直接掉头。因此，在使用拖挂式房车的时候，需要尽可能的将物资放在前车中，减轻后车重量；并且要尽可能减少重刹情况，从而防止“折头效应”的产生。
另外，还需要注意拖车的前后重量配比、行驶速度，防止产生“死亡摇摆”。所谓“死亡摇摆”是指拖挂式房车在行驶中产生的剧烈、高频的左右摇摆，当摇摆频率达到一定数值时，可能会导致车辆失控。产生“死亡摇摆”的主要原因是受到一定外界影响，导致车辆平衡状态发生改变。一般突遇横风、车辆配重分布不合理、行驶速度过快等状况都会导致车辆平衡状态发生改变。因此，在实际用车过程中，我们需要将物资尽肯能的平均分配给前后储物舱，并且连接挂车后尽量以不超过90km/h的速度在高速中形式。如若已经产生了死亡摇摆，可以适当释放刹车，并轻点油门，使车辆产生新的向前动力，从而破解“死亡摇摆”。
全文过后，我们做一个小小的，拖挂房车其实是前后车组成了汽车列车，因此在使用过程中需要注意的事项相对较多。在出发前，要合理分配物品重量、检查挂车刹车系统、了解天气情况……而在行车过程中，我们需要注意控制好车速、提前观察路况、尽量保持比平常行车更大的车距。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拖挂旅居车是房车自驾游一种重要的旅行工具，尤其是长途旅行，它就是一个可移动的小房子，让你不再担心没有地方住。
但是有一点必须要提醒各位，拖挂房车在行驶中，内部是禁止载人的，这不仅仅是考虑到安全的问题，也是法律明文规定的。
1，拖挂式房车在行驶时不可以载人，乘车人员应该在主牵引车上。这是为了确保乘车人安全，也是为了减少因交通事故造成的伤害！
2、拖挂房车本身是没有任何动力系统的，它不会自己走，是靠前车相连接，由前车牵引来行驶移动的，在行驶中，虽然它与前车相连接，但是依靠前车牵引来移动，前后两车并不相通，没有做到一体不分开，两车的内部是不存在互通的，在控制上也就存在着一定的不确定因素，一旦后车发生任何突发情况，前车是不能做到有效的控制和回应的。
3、因为中置轴的旅居挂车无法独自保持平衡，所以在停放时仍需要支腿来支撑。在行驶中，上面载人的话，也会发生左右摇摆不稳定的情况，对于乘客或者驾驶员来说都是很危险的。
4、行驶中如果发生碰撞事故，连接的安全绳会对前车和拖挂房车进行分离措施，不会死死的拽住前车，造成前车失控侧翻，来保障前车的安全。拖挂房车的箱体材质基本上是以玻璃钢和铝板材质为主，抗碰撞和吸收力量没有普通家用车这么好，如果载人的话，发生碰撞事故，会对拖挂房车内乘坐人造成很大的伤害。
5、拖挂房车内部一般都放行李和各种生活器具，在行驶中，这些物品车体的运动，会发生移位的情况，虽然你把它固定在一个地方，但是只要是移动，就会有掉出来了风险，就会对乘坐人造成一定的伤害。
6、一定要记住拖挂房车主要是用于旅行驻车时的居住使用，不能在行驶中使用，不能因为觉得不会出什么大事和好奇心，就上去尝试，老实告诉你，你坐在行驶中的拖挂房车，摇摇晃晃的，没过多久，你就会晕车，因为它是拖挂牵引，控制没有达到与前车一体，底盘避震也没有家用车这么有效，所以还是老老实实的坐在前车吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
