房车资讯网如果你的房车出现了开裂的问题，你可以尝试以下方法来解决
1、 1.你需要肯定裂缝的大小和深度。如果裂缝比较小且浅，你可能可以通过简单的维修方法来修复。
2、 如果裂缝比较大或深，你可能需要寻求专业的帮助。你可以找一个专业的修理人员帮你检查并修复裂缝。
3、 不管你的裂缝有多大，你都需要确保所有的接头都是紧固的，并且没有任何松动的地方。这可以避免裂缝扩大或产生新的破坏。
4、 在修复裂缝以后，你还需要进行一些预防措施，以避免未来再次出现类似的问题。例如，你可以定期对你的车辆进行全面检查，和定期清洁和保护你的车辆。
5. 如果你发现裂缝没法修复或已变得太严重，你可能需要斟酌更换你的房车。
全实木C型房车，储物舱能睡人，拼接工艺令人惊叹！
在钢铁工艺还没有大量应用时，木材作为一种成本更低更容易拼装的材料，被用于建造房子和各种工具，也包括车子。
如今铁工艺的成熟，实木反倒成了车上昂贵的材质，只有高档车才有实木装饰，一款名为Holzmobil的汽车品牌，推出了一款上装全为实木的C型房车，除了房车的底盘，起居室从外层到内饰，所有的一切都是实木。
突显的不是豪华，而是环保，为什么连汽车的上装都要用环保生态来点名主题呢？如今金属塑料是汽车内饰的主体，耐用又轻便，易批量生产和组装，木材在生产和制作上，很耗费精力和成本。
遇到潮湿，极容易腐烂，变得不稳定，相比较传统的三明治墙板，实木还真有一股很清新的感觉，感觉相当有厚重感，回归大自然。
里面的家具都是实木，从地板、座椅、额头床、柜子、门板全是木材，有一说一，颜色相对单调一些，基本都是暖黄色调，淋浴间也是全实木拼装，长期被水侵泡，会不会加快腐蚀。
想必很多朋友要有疑问了，这样全实木的房车，怎么做到防腐呢？起居室的外墙板接缝的地方，是用铝合金包裹的，可以提供很好的钳制作用。
外墙板都是选用德国黑森林木材，有很好的结实性，木板之间用互锁的工艺来完成固定，类似我们中国的榫卯结构工艺，所以基本没有什么金属螺丝来安装上去，也就没有螺丝钉带来的腐蚀性问题。
外墙板也涂上了一层清漆，起到防水的作用，不让它霉变和腐烂。室内很有趣的是一些现代用品，都是嵌入到木框中的，电视屏幕、显示器、电磁炉、音响系统、照明设备等等。
作为一款长为7.7米的房车来说，它的内部空间是非常大的，额头床是2米长，1.3米宽，高度达到90公分，人在上面可以挺起腰板坐立，不用担心碰到头。
车尾床也有2米长和1.4米宽，车内有很多吊柜和储物柜，特别是它的外储物舱，里面的空间非常宽敞，宽度够大，最重要的是高度也够高，地板是全平的，完全可以睡下两个人。
客厅有四个可旋转的座椅，包括驾驶室的两个座椅，都可以旋转到客厅里，一个可以扩展的小餐桌，必要时，能拼接成一张床，全木材的车内，如果遇到太阳暴晒，会散发出木材特有的气息。
水电系统700W太阳能电池板，400Ah锂电池，150A电源，60A太阳能充电器、3000W逆变器。
由于具有高功率配置，搭载的热水设备是电锅炉，冬季可以使用柴油加热器。
净水箱容量为120升，黑水箱容量为60升。
它是由MANTGE4×4货车底盘改装的，在通过性上有着不错的表现，全车尺寸为7.7×2.14×3.25（m），搭载2.0T柴油动力发动机，配备6速自动变速箱，最大功率为177马力，符合欧六排放标准。
因为选用了大量木材，因为它的重量也达到了3.7吨重。基础版的售价并不低，达到了182,800欧元（约合145万人民币），未来还将打造低于这个重量的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
房车车底电焊裂纹会开吗
在购买房车时，相信没多少人会在意房车墙板这件事，大多数会在意配置如何，床够不够大，关注墙板的比例非常少。
作为一款出行起居工具，墙板的质量决定了它的稳定性和耐久性，你不会真的不担心自家房子的墙够不够结实吧。
墙板是支撑房车结构一个很重要的角色，车身的墙板一般是铝板和玻璃钢，所有的墙板几乎都是三明治复合结构，房车墙板的结构和夹层类似与西方的三明治。
最外面的是玻璃钢，中间夹层是绝缘材料、保温层、防水等功能的夹层材料，国内本土叫法是夹芯板，房车墙板都是有骨架的，跟我们盖房子一样，墙板起到一个支撑承重的作用。
房车墙板内的填充材料很多，根据材料的不同，价格有高有低，质量自然就有好坏之分，现阶段很多人觉得玻璃钢要远远优于铝板，其实在同等价位上，玻璃钢与铝板是各有自己的优缺点的。
房车的厢体大部分是一体成型的，有些是外墙是铝板材质，额头部分却是另外我设计的玻璃钢材质。
为什么呢？因为玻璃钢的外墙有更高的强度，遇到冰雹恶劣天气，额头部分可以给予更好的保护，侧面的铝制板材也可以更好的修补。
复合结构里面的骨架是木质的框架，里面用EPS发泡聚苯乙烯填充的，但是很多厂商放弃了这种EPS加木材的制造工艺，因为这种工艺有很严重的缺陷。
雨水通过房顶和窗口的边缘渗入到房车里面，夹层的EPS泡沫只要碰到水，会容易造成腐败，从而引起木材的变形，这样一来，墙板里的夹层就失去了作用，最后墙板就失去了本该的承重力，后期的维护维修成本非常大。
XPS聚苯乙烯是房车墙板中，最流行使用的一种材质，它作为一种很好的绝缘材料，更能防水和保温，它并不吸水，是闭孔结构，有更光滑均匀的表面，通常是蓝色、绿色和粉红色，因为很耐压，又很坚硬，在安装时，不需要太多加固件，它也比EPS要重一些。
房车墙板也用PU聚氨酯来制造，它不是单一来使用，而是和其他材料一起封在墙板夹层中，在板材的接缝连接之处，因为高度压缩的PU聚氨酯有非常稳定性，不容易腐烂，所以用它来固定螺丝、车顶、地板、墙壁连接处，是有它的道理的。
XPS材料与PU的绝缘性来说，差异并不大，也是一种异形材质，有更好的绝缘性，厂家也打起来了无木技术来宣传，很多欧洲豪华大厂都会使用这种工艺，就是很少使用木质结构。
PE聚乙烯是墙板中一种很柔软的材料，很容易加工，虽然它很重，厚度也低，但有着很好的隔音效果，价格也稍贵一些，它也和XPS一样不吸水，很多自改B型露营房车很喜欢用它来做保温。
FEF柔性泡沫材料是一种目前比较新的绝缘材料，也开始慢慢用在房车墙板的改装中，批量化生产的高档露营车就喜欢采用它，降低成本和提供质量。
它本身就具备很高的柔韧性，同时还具备的绝缘性能，还拥有非常轻的质量，它不仅不吸水，还有很好的降噪功能，也能防止夹层细菌霉菌的滋生，是一种性能很出色的材料。
房车墙板使用的每一种绝缘材料都具有不同的性能，从目前市面上来看，还没有一款能满足所有要求均衡的材料，但一些木材和EPS泡沫这种传统工艺已经逐渐被淘汰，慢慢的被一些新工艺和新材料给替代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
会开。
汽车底盘可以用电焊焊接，因为汽车底盘原来就是电焊焊接。但是焊接与焊接不一样，一般厂子无法保证焊接质量，由于焊接引起的应力集中，会导致焊缝重新开裂。
底盘切割焊接的车不能开。因为车子的整体承载力都集中在底盘的大架子上，是车子的重要的组成部分，所以当大架子出现问题之后是不能切割焊接的。
