房车资讯网1. 了解如何选择合适自己的越野房车，和购买前需要斟酌的因素。
2、 学习如何驾驶和操作越野房车，并确保了解其安全性能。
3、 掌握如何保护和保养越野房车，以保证其长时间的使用寿命。
4、 熟习越野房车的基本设施和功能，包括但不限于烹饪装备、床铺、洗手间等。
5. 尝试使用越野房车进行露营旅行，体验不同的生活方式。
喜欢户外又怕住的不舒服？约合15万的房车厢体，洗澡做饭全解决
HELLO大家好！最近整理后台车友留言中经常提到了越野房车，这类房车国内大部分都是基于越野底盘改装而成的房车厢体，离地间隙也比较高，配备越野轮胎，能适应各种路况条件。驾驶这样的房车出去旅行，不会刻意担心路面情况了，但当你抵达营地后，想要在周围痛快地越野的话，传统房车还是显得有的累赘~今天给大家介绍一款能够和皮卡完美配合的“背驼式”房车，具体怎么回事儿？还是来看看吧~
这款美国SCOUT背驼式房车，在房车的大分类里属于拖挂式房车的一类，只不过在驾驶操作难度比常规拖挂简单一些。日常行走，需要放到皮卡的后兜里，抵达营地想要开着皮卡去附近痛快地越野，另外想要卸下厢体时，只需把厢体的四个支腿触地，就可以把下方的皮卡开走，挺方便。这款背驼房车看起来简单，但车身的功能确很齐全，车顶前面安装有160W柔性太阳能电池板，可以对车内电瓶充电。此房车采用开顶设计，打开之后就是一个车顶帐篷，增加了露营时的休息空间。
车身的侧面有两个外推窗，驻车时可以打开通风，车身右侧还有两个储物舱门，其中一个储物空间可以和车内座椅底下空间共享，取放物品都很方便。车侧还配有mini遮阳棚，露营时也不用坏天气了。
车后部是乘客门的位置，后开门的设计在越野类房车里是很常见的。门上方设置了太阳能门廊灯，不用消耗电池电能，非常实用。车门旁边带有上车扶手，方便老人孩子等上下车。车尾还有两个舱门，分别是储物仓和马桶的黑水箱。
整个房车由全铝合金骨架组成，实现轻量化的同时也保证应有的强度和硬度，整车重量只有0.6T。房车四角装配有可以伸出来的支腿，在露营时睡眠更安静。
进入乘客门，右手边就是卫浴间区域，采用赛特福德盒式抽拉马桶，还可以根据不同体位的人进行旋转。马桶正上方的架子上，有一个RinseKit便携式的淋浴器，里面装有7.6L的加压水，加上选装的加热器和喷雾器，可以在室内或者室外舒适的淋浴。卫生间没有固定门，在如厕或室内洗澡时，对面的浴帘可以派上用场了。
房车采用船用地板，浴帘地板下面还标配有不锈钢淋浴器，可以与RinseKit淋浴器配套使用，地板可当做泥浆板，车友可以在进出房车之前先冲洗鞋子、衣服和四肢，这样的设计可见这款房车真的是为越野而生的呀。
车身的墙壁上悬挂有5L的LifeSaver净水系统，相当于一个净水水龙头，可以将收集来的雨水等，经过过滤净化来供给厨房做饭使用或直接饮用。这个设计在野外很实用，也节约了布置大容积车内水箱的空间，减轻车重从而相对的节能减排。
厨房区位于车身侧面，配置了一个长条形的操作台，厨房设备可以收纳在下方的柜子里，方便取用。旁边是一个多美达Dometic75L冰箱，可以贮存一家人的冷饮、酒水和果蔬等，
在靠近卫生间一侧车身，安装了Newport丙烷壁挂炉，保证冬季的取暖和热水需求。会客区主要由L形餐座椅构成，到了夜晚可以拼成一张大床满足2个大人休息。主卧在车顶部，由一张固定的双人床2030*1520mm组成，既实用又节约空间。
一下，今天这款美国越野房车厢体，售价约合15万人民币，自带开顶帐篷可以满足6人休息需要，航海级地板设计，车内可以冲洗身上的泥沙。大家对这款国外越野房车怎么看呢？欢迎在下方留言讨论!感谢您持续关注房车情报！我们下期再见！
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最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车
文懂车帝原创 宋旸
不过近期，Opus发布了品牌的首款越野硬式拖车，称为OP 15。这款15英尺(4.6米)长的拖车是该品牌的首个硬体类型车款，也是该品牌迄今为止最大的硬体类型拖车，胜过之前的OP 2和OP 4拖车，Opus表示，该车款不管从生活方面还是运动能力方面都将非常适合在野外使用，
Opus OP 15具有一个300瓦的太阳能运转系统，该系统连接了三个100安培小时的AGM电池。但是，Opus没有提到OP15可以在不使用此系统的情况下持续运行几天。但该车型已经可以在不需要房车营地供给网络的情况下，做到单独出行。
除了其离网电源系统外，OP 15还具有完整的越野能力。它的铰接挂钩位于镀锌钢底盘的末端，此外拖车的每个车轮都有双减震器和独立于纵臂的悬架。拖车还配备了一组265 / 75R / 16泥胎和底部防碎片保护装置。
OP 15前卫且具有工业设计感的外观与plus内饰搭配相得益彰。它的用餐区由人造革座椅组成，更有全尺寸竹制梳妆台和淋浴/厕所。拖车安装了空调系统，并能为用户提供热水。内部也安装有一张特大号床或两张双层床。
OP 15是Opus第一款硬式拖车，但它仍带有可在低速运动中撑起的弹出式车顶，该设计不但增加了出行的生活调性，也为起居增添便利。
乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。
乌尼莫克4X4越野房车保险杠下面还设计了个抽拉式的隐藏梯子，便于对发动机进行检修保养作业。位于车辆驾驶室右侧可以看到涉水套件的硬件部分包括高位进气，高位排气，乌尼莫克千系列标准涉水800mm，由于此车选装了涉水套件，涉水深度达到了1200mm，乌尼莫克军版提供更是高达1500mm的涉水能力。高位进气口有个小灯，用途暂不清楚，笔者推测应该是一个示廓灯的作用。
乌尼莫克4X4越野房车箱体采用三明治结构，墙体厚度55（mm）断桥隔热结构，外蒙皮采用超高强度玻璃钢板材，内层为德国品牌玻璃钢内饰板材，箱体与车架的链接采用的是三点无应力式浮动平衡副梁，保证车辆在极限路面上可以剧烈扭动，而箱体则能逆向缓冲扭力，确保箱体及车内绝对安全。车辆尾部顶部还配有倒车影像系统附有辅助照明，可以选装后绞盘，尾部储物箱，尾部自行车架，尾部油桶架，尾部拖车钩（美式，包括电路改装），尾部沙板+铁楸。
车辆外部配有室外用电接口，压力加水口前置过滤，室外用水接口，侧照明，左侧遮阳棚，室外厨房。简洁而实用的外部设置，能够带来更加舒适的使用体验。
进入车内首先看到的是配有对卡座与电动升降桌的会客区，共配有四条预紧式安全带，满足法规要求所以整车可核载人数为2（驾驶室）+4（生活舱）=6人，一侧还有小型带锁止机构储物柜，左侧配有两个双层夹胶越野房车专用外推窗，提供良好的照明和通风。
朝后卡座的背部是前文说到的贯通舱口，与驾驶室采用柔性连接，卡座靠背采用可拆卸设计。电路系统配有大功率混合供电系统，荷兰进口Victron5KW充逆变一体机，24V500AH(12KWH）磷酸铁锂电池组。德国品牌开关，电流监控器和供电系统紧急开关。
尾部设有L型厨房区域，设有不锈钢洗菜盆带进口冷热水龙头，方便清洗食材进行烹饪美食的前期准备；一旁的嵌入式德国品牌2.1千瓦单眼电磁炉，为车内提供了无明火烹饪的基础；顶部还配有排脱油烟机，防止整个生活区乌烟瘴气。洗菜池下方则是带锁止机构的储物柜以及可以容纳全套德国品牌厨具且带固定的地方，门板则是猜到，水果刀，剪刀的固定架，有了这些装备可以从容处理任何一种好食材。车辆尾部中间的位置上部配有嵌入式西门子微蒸烤一体机，小小身材加上那超高的颜值更是可以制作多种美食，堪称美食大满贯；下部则有嵌入式125L冰箱，对于房车而言，让车主在旅途中吃上可口的饭菜是它的职责所在，有好的设备处理好的食材，自然少不了保持食材新鲜的储存容器--冰箱。
卡座背后还有一台网络液晶电视配有4G盒子，使得旅途生活更加精彩。卡座的靠背采用略带角度的设计，可以提供良好的长途体验；黑夜笼罩大地准备休息时可将桌子降下来与卡座组合一张1900*1050（mm）的小双人床，两个成年人休息略挤，更加适合两个小朋友。顶部配有的天窗既作为采光用途同时是逃生窗，还可以通过这里登上车顶平台，当然也可通过主驾驶一侧的爬梯。会客区的顶部还藏有一张电动升降尺寸为1900*1150（mm）的双人床，可提供两个成年人舒适的睡眠。车辆配有德国Dometic2.4KW带热泵的底置空调，德国Webasto4KW柴油暖风锅炉和正压式新风过滤系统带花粉过滤，有了这些设备的加持可以为车内创造冬暖夏凉的舒适环境。
生活区总控制面板一如往常的设立在了乘客门顶部，逆变器控制面板受空间影响移至了会客区储物柜的上方。会客区另一侧除储物柜外还有出风口和一扇夹胶越野房车专用外推窗，多扇窗的配合给予会客区良好的空气环境以及光线。
新一代乌尼莫克4X4越野房车驾驶室内部变化还是比较大的，一改老款的朴实无华感，采用了更具现代化的设计。主副驾驶之间由于受到中置发动机影响形成一个大鼓包，原厂提供了储物格和座椅两种选择，实拍车辆选择了储物格，毕竟夹在中间坐的真心不舒服。接近平地板设计以及新驾驶室较老款加长了120mm，给予了驾驶室内部较为宽裕的空间。驾驶室与生活舱采用贯通式设计，一来前后交流，二来方便突发情况可以不下车的情况下进入驾驶室。
新一代乌尼莫克千系列共用了梅赛德斯--奔驰Actros卡车的组合仪表盘，12.7cm，带功能和仪表台，使得更具现代化以及“豪华感”。中控台的中间是电动玻璃升降的控制开关，以及左右后视镜的调节，中控台上永久电源插座24V/15A。新款乌尼莫克取消了离合踏板，同时采用了节省空间的怀挡设计，搭载的完全同步式电动-气动变速箱带有八个前进挡和六个倒挡，可为车辆提供充沛的牵引力。特殊越野齿轮组配有八个前进挡和八个倒挡，可供低速行驶时使用。这使其具备了操控极为平顺、使用寿命极长以及效率极高的特点。同步电子快速倒挡功能可加快行驶方向的改变速度。主副驾驶均采用空气弹簧座椅，座椅来自知名商用车座椅供应商ISRI（伊斯灵），新的座椅设计在舒适性方面以及位置都较老款有提升，更利于观察仪表盘以及操纵按键。
发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。
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