房车资讯网五十铃是日本著名的汽车品牌，它的产品包括汽车、卡车、巴士等。五十铃的房车空调是一款非常出色的空调系统，它采取了先进的技术，能够提供舒适、高效的空调效果。
五十铃房车空调具有节能、环保的特点，使用过程当中不会产生过量的噪音和污染，符合现代人的环保理念。同时，五十铃房车空调的制冷和制热效力非常高，可以快速地将车内温度调理到理想的水平。
五十铃房车空调还具有智能化的设计，可以通过手机利用程序进行远程控制，使用户随时随地都可以控制空调的运行状态。五十铃房车空调的安装也非常简单，只需要几分钟就能够完成，无需专业人员操作。
五十铃房车空调是一款性价比极高的空调系统，不管是从性能还是价格方面来看，都是非常值得推荐的产品。
老司机的最爱！五十铃轻卡房车，3.0T+自动变速箱，轻松住下6口人
Hello大家好，轻卡底盘打造的房车优势不少，通过合理的布局，可以获得相比其他底盘更多的车内空间。同时，轻卡底盘的另一大特性——高承载力，也可以更从容的布置房车上装部分的家具设施。今天小编就带来一款全木质家具的日本轻卡房车，大家看看这款房车的设计是否有可借鉴之处。
首先介绍一下这款轻卡底盘，来自于日本五十铃旗下的精灵卡车。根据尺寸和结构的不同，精灵轻卡也分很多系列。这款房车采用中等尺寸的型号，在满足承载的同时将车身控制在了6米之内，更方便日常驾驶。整车外部尺寸为5860*2220*3040mm，和国内的蓝牌C型房车相差不大。
平直的车头是轻卡底盘最显著的特征，这款房车将进气格栅、前保险杠、外后视镜和轮毂都替换为了镀铬产品，降低轻卡的粗犷感，变得精致不少。车身外侧可以看到遮阳棚、户外照明灯、水电接口、车尾爬梯和行李舱，以日本房车的标准来看算是比较丰富了。
虽然外观方面有所改良，动力系统依然保持了原厂轻卡的配置。使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩375N·m，匹配手自一体变速箱，通过添加尿素，达到驱动性能与环保节油的平衡。
进入车内，可以看到全套定制的木质家具，做工质感相当不错。驾驶室上方布置了带有折叠床板的额头床，尺寸为1800*1700mm，可以容纳2人睡卧。两侧带有换气窗，减少休息时的压抑感。
后方会客区的双人沙发配备了安全带，行车时可以乘坐。在驾驶室与后部区域之间有一个小型隔断，还有侧向座椅，只有驻车时可以乘坐。观看悬挂的液晶电视或是用餐都很合适。将升降餐桌降下后这个区域也可以拼床，尺寸为1900*1400mm，同样可以睡两名成年人。
车厢中部是本车的储物区域，厨房操作台上有带盖水槽，下方橱柜内嵌微波炉和50L冰箱，做些简餐还可以胜任。这个位置上方还有一台12V空调，保证会客区日常拥有舒适的温度环境。沙发后方的卫浴间配有防水内衬，日常还可以当做衣帽间、储藏室使用，非常灵活。
车厢最后方布置了一张横置床铺，尺寸为1900*1400mm，依然可以容纳两个成年人睡卧。床铺两侧有置物架和储物吊柜，床下方还有和外部贯通的储物空间，能放置家庭出行的全部行李。
整车水电配置包括30L容量的清、灰水箱，2000W逆变器、400Ah电池、400W太阳能板、伟巴斯特燃油加热器等。
以上就是这款轻卡房车的基本情况了，强大的承载力允许车内布置豪华的木质家具，强劲的动力也无需担心车辆的行走能力。整车售价800万日元，折合人民币超过50万元了，大家认为这样的搭配如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国六排放的五十铃皮卡房车，30多万配2.5T+分时四驱，超酷
Hello大家好，最近为大家介绍了不少欧洲房车案例，凭借强大的底盘系统，拥有户外穿越的能力。不过，高昂售价和不太注重的生活设计与国内用车环境大相径庭，空间与床位等重要因素可学之处不多。今天小编就为大家带来一款日本轻卡房车，看看这个“邻居”的房车适不适合国内的房车借鉴。
这款房车使用五十铃ELF轻卡车型打造而来，在国内很多轻卡都与五十铃ELF有一定的关系，所以对国内房车是有一定借鉴意义的。前脸标志性的立式大灯和镀铬进气格栅让人感觉似曾相识，整体造型也和常见的轻卡C型房车没什么两样。车身尺寸为5360*2180*3070mm，同样属于标准的C型房车大小。
车身外侧可以看到装配有遮阳棚和电动踏步，只不过因为日本右舵驾驶的原因，这些设施都布置在车身左侧，油箱和水电接口则布置在车身右侧。车尾部分配置了金属折叠爬梯，还有一个双开口的储物仓，另外在车尾牌照架的位置也是一个抽屉式的储物舱，携带多件露营用品也没问题。
动力方面是这款轻卡底盘的一大特点，使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，和国内常见的依维柯欧胜底盘动力水平相当。传动系统匹配的是6AT自动变速箱，前置发动机后双胎驱动，整体驾驶感受比较轻松舒适，脱离轻卡底盘笨重的印象。
驾驶室与车厢是两个独立的空间，这是这一类日本房车惯用的设计方式，因为发动机位于驾驶室下方，这样设计可以更好的利用车内空间。会客区采用对卡座的布置形式，前排沙发配备安全带，能乘坐3人，旁边位置还有一个小型电视柜，设计比较合理。
后排的两个座位配备也安全带，行车时可以乘坐，算上驾驶室整车核载就达到了7人。将折叠餐桌拆下后可以和沙发拼床，可供两人睡卧。车顶位置装备了家用变频空调和换气扇，保障车内拥有舒适的温度。
没有了上翻式电视之后，额头床选择了可以抽拉拓展的形式，完全打开后尺寸为1900*1600mm，可以容纳一家三口睡卧使用。床铺两端设计有换气窗，增加日常采光和通风。
后方的厨卫部分配置向欧式房车靠拢，厨房配备了带盖双芯燃气灶和带盖水槽，柜子下内嵌一台80L车载冰箱和三个储物抽屉，旅行时做饭不是难事。对侧为卫浴间配置了洗手池、淋浴系统和旋转式马桶，这样的配置在日本房车中并不多见。
车尾最后的位置布置了横置上下铺，上下铺尺寸相同为1900*800mm，成年人睡卧也不会拥挤。全车极限状态下可以实现7座7卧的承载，可以说相当强大。
这款日本五十铃轻卡房车就为大家介绍到这里，整车起售价为550万日元，折合人民币约为36万元左右，在同尺寸的国产房车中，小编还没见过7座7卧的车型，大家觉得这样的设计放到国内可行吗？
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Hello，大家好！
说到越野房车，不少人印象中首先出现的就是那些基于进口重卡打造的豪华房车，先不说它实际使用怎么样，动辄几百万甚至千万的售价也不是一般人能消费得起。不过，今天要给大家介绍的这款基于五十铃铃拓皮卡打造的越野房车，似乎就要更加实际一些，另外它的外观真的是酷劲儿十足，一起来看看吧~
看到这款房车的第一眼，就让我眼前一亮，不同于常见的那些皮卡房车或是白或是灰的配色，水泥灰的配色再加上一层磨砂质感，让整车看起来十分年轻、运动，很有种性能车范儿。
整车的外观造型和常见的皮卡房车也不太相同，最明显的就是驾驶室上方的额头，鲨鱼式的造型设计看起来十分具有攻击性，两侧点缀的彩色装置看起来也是像极了鲨鱼腮，和车头下方的雾灯装饰形成了不错的呼应。
另外有一点不知道大家注意没有，这款皮卡底盘虽然叫做“铃拓”，但整个前脸造型基本上和改款前的D-max保持一致，真的很难区分。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5850*2120*3020mm，和主流皮卡房车保持相当，满足C本蓝牌驾驶。
动力方面，搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率95kW，最大扭矩320N·m，匹配一部6AT变速箱，满足国六排放，这样的动力数据看起来并不是强悍，但应对日常自驾、穿越还是比较得心应手的，并且这款车还搭载了一套电控分时四驱系统，可以实现高速两驱、高速四驱以及低速四驱间切换，如果再想硬核一点，还可以给后桥选装一把差速器锁，提升脱困能力。
接下来咱们就到车内看看这款外观硬核的内部是啥样的？进入车厢时可以看到，这款房车的车厢门采用的一个在欧式拖挂上比较常见的分体式车门，上下可分层开启，提升了日常使用的便利性和多功能性。
进入车厢内部，由于整车采用的是双排驾驶室的设计，为此生活区的空间并不是很大，只能说是刚刚够用，但优点是家具的做工以及配色看起来十分有质感，进口板材加上PP覆膜也让车内没有异味儿，更环保。
驾驶室顶部是一张大尺寸双人床，长宽达到了2000*2000mm，可以轻松睡下2大1小三口人，如果觉得内侧头部空间太压抑，还可以把顶部升起，增加内部空间。
位于床板的外侧还设有一个可掀起的翻板，打开就可以从这里直接进入驾驶室，或者从驾驶室里拿取物品，需要注意的是双排驾驶室的皮卡房车，行驶中后排是不可以乘坐的哟~
车厢中部的会客休息区采用的是一组双人对坐沙发，尺寸挺大，能够满足一家四口人在这里休闲，内侧还提供了12V电源插口，便于为移动设备充电，夜晚休息的时候也可以把餐桌降低，把这里变成一张沙发床。
车厢尾部是车内的厨卫区域，先来看看卫生间，内部的空间挺大，深色的墙体也是质感十足，看起来挺显档次，卫生间里提供了洗手池、盒式马桶、梳妆镜等常规设备。
车尾部的厨房区域相对来说就要常规一些，电磁炉、洗菜池、冰箱等基础设施也是一应俱全，不过还是要给车内家具细节上的处理点个赞，就连厨房这种未来使用中满是油烟、汤汤水水的地方，也显得挺高级，真是用心了~
水电方面，这款房车提供了142L净水箱和40L灰水箱以及500Ah电池、3000W逆变器、350W太阳能板、特莱尔顶置空调、埃贝赫燃油加热系统、特鲁玛14L热水器等设备，对于2-3人的出行是足够的。
总的来说，这款寻星五十铃铃拓房车给我留下印象最深的就是它的外观设计，酷劲儿十足，非常适合年轻人，还有就是它的内饰非常精致豪华，和我们常见的居家风是两种不同的调调，另外就是这款车底盘盘部分，具有不错的越野能力，能够带着你穿越各种路线，而这款房车目前售价是36.88万元（根据配置不同，价格会有出入），大家觉得怎么样呢？
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