房车资讯网双层车
双层车是一种特殊的车辆，通常被用于旅行和露营。这类类型的车辆有两个楼层，每一个楼层都有独立的驾驶室和乘客区。
双层车的设计可以提供更多的空间和舒适性，合适长时间的旅行。许多双层车还配备了洗手间、厨房、床铺和其他设施，以满足旅行者的需求。
双层车的拼装进程可能需要专业的技能和经验，由于它们通常由多个部份组成，并且需要依照特定的顺序进行组装。在拼装过程当中，需要注意各种安全措施，例如使用适合的工具和防护装备，以避免意外伤害。
如果您打算购买或建造双层车，建议您寻求专业人士的帮助和指点，以确保您的车辆符合所有相干的安全规定和标准。
售价268万，比法拉利都贵，上汽出了辆能变“别墅”的房车
最近露营、房车的热度突然高了起来。不能过出国，在郊野度个周末其实也不错。当然房车厂商们早就嗅到了商机。
上汽大通应该是国内比较知名的房车厂商了，靠着商用车技术推出过多款房车产品。最近在一次发布会上，大通带来了一款旗舰级车型——生活家V90别墅版，同时售价也很旗舰，高达268万元。别说买车，在有些地方买套房不成问题。
这款房车比法拉利最新的跑车ROMA都要贵，其是在上汽大通MAXUSV90的车架上打造的。动力采用了上汽π双增压发动机，最大扭矩达510N·m，采用四轮驱动，理论上应对一些简单的非铺装路面是没有问题的。
既然售价超百万，自然是有些不同。这辆V90别墅版采用了“三拓展”的设计。但和其他房车拓展生活区和休息区不同，V90别墅版还能变成上下式拓展，直接把单层房车变为双层，叫别墅的原因就由此而来。
车好不好看什么？那肯定是先看外观。这个道理我觉得没人比上汽更懂。即使在这辆双层房车上，上汽还是放了很多“心思”进去。按照官方的说法V90别墅版在国内原厂房车中首次融入了顶尖室内空间设计理念，并以高科技手段深度诠释侘寂风艺术语言，将东方美学与房车功能完美融合。其中，“侘寂”正是传统东方美学的基础之一，深刻理解并阐释“侘寂风”的V90别墅版，不仅代表着当下房车所能提供的最方便舒适的生活方式，更可为用户提供充满艺术与幻想的沉浸式体验空间。
在佩服完上汽一贯高水平的公关话术之后，我们还是需要理智点来看待这辆“别墅房车”。V90别墅版的一层是通过左右双侧对向拓展，二层是顶部拓展，当完全拓展后，一层空间可以达到17.5平米，而二层拥有12.4平米空间。
其中，一层为房车生活区，由卫浴、整体式厨房、精致吧台、会客厅组成。会客厅拥有小米透明电视、BOSE音响组成的高端家庭影院，并可通过5摄像头全息投影、科技吸光墙面实现全息立体投影。
想到达二层需要通过一个升降电梯，二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合，既可作为禅意茶室、书房，也可成为健身房、会客厅，场景多元而实用。同时，二层还能转变成一个“空中阳光房+开放露台”的室外空间。
看完介绍，相信大家可能还在消化这辆别墅房车的布局结构。从和照片来看，这款新车基本兑现了官方在介绍上的承诺，各种电子设备一应俱全，也因此导致车辆价格的水涨船高。但稍稍接触或者体验过房车的人应该知道，房车最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保证出游生活需求的前提下提供尽可能的创造舒适空间。显然这辆别墅板车型有些稍稍偏离的房车的初衷。或许把它看成是一辆概念车更加合适一些。
另外售价也是个问题。高达268万的价格的目标人群几乎没有，在这个价位里已经可以选择十分不错的B级房车。而且268万的预算，也足够购买一辆8米长的拖挂式房车外加一辆非承载式SUV了。所以无论怎么看，这辆别墅房车都很难找到自己的市场。
说白了，这辆“别墅房车”更像是一个上汽十分擅长的事件营销，炒热度代话题才是他们的本意。其实大通旗下还是有不少相对经济合适的C级房车方案值得考虑，这些也更适合普通消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宇通新款C533双拓展房车，体验品质旅居生活
上周五，上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜，旗下所有房车类产品悉数亮相，现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品，究竟透露了上汽大通的哪些野心？下面VAN哥就来聊十块钱的。
先做个小科普吧，房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型，其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。
自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发，车长在8-15米，优点是空间大、设施齐全，旅途会非常快活。但缺点也显而易见，价格昂贵不说，对驾驶技术的要求也非常高。别的不说，光是A1驾照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房车有一定相似之处，比如都是在Van（也就是厢式货车）底盘上开发。但B型稍小，车长在4-6米之间，驾驶相对灵活，但设施比较单薄；而C型房车的车长为5-8米，而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约，更方正，大多带有“额头”，空间也更宽敞，兼具了A型和B型的优点，是目前国内最受欢迎的房车类型。
顺便说一句，目前国内市场销售的大多数B型和C型房车，车长基本都在6米之内，可上蓝牌，按小型客车管理，所以C1驾照即可驾驶。
至于皮卡房车，通常是将成品上装部分扣在货斗上，当然也有与车身一体式的结构，但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多，此类房车在国内不太常见。
拖挂式房车在欧美非常普遍，你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋，无动力，需要牵引车才能移动，所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊，而且对驾驶技术要求很高（尤其是倒车时），这类车在国内的生存环境较恶劣。
OK，接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的，杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳，正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年，经过几年努力，大通已形成了完整的产品阵容，其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列，也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列，当然，也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看，大通已经覆盖了房车产品的90%，这个扩张速度不可谓不快。
要知道，大通房车业务与当下房车产业的最大不同是，常规房车制造商通常不具备整车生产资质，而是从整车厂采购二类底盘，并在此基础上加装自行开发的“上装”，技术能力有限，生产模式也比较“作坊化”，所以产量上不去，而且售后服务体系不够健全；而大通依托于自身是主机厂的优势，实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发，效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。
大通这两年力推的C2B定制模式，其实就起源于房车业务。要知道，房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈，以大通为例，高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单，传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步，而大通凭借生产流程方面的优势，将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条，就让其他房车企业望尘莫及。说白了，这是一场胜负早已分明的“降维打击”。
那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢？四个字全面压制。要知道，全球最大房车企业是一家老牌德国公司，产量也不过才1万台/年，国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦，大通暂时还没有火力全开，因为造出来也卖不掉。是的，根据相关统计数据，2019年全国房车销量也才1万台。
尽管早在2009年，中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国，成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域，中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级，国内房车数量也才有50万台左右，真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市，仅2019年一年的房车销量就有41万台，市场保有量更是高得吓人，用“随处可见”来形容一点都不夸张。
那么问题来了，大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场，又有什么用呢？答案是潜力。要知道，尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台，但在五年前，这个数字是更低的2000台，这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测，国内房车销量在2030年便可超越美国，而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势，这个时间节点甚至有可能提前到2025年。
很明显，对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言，只要能拿下这40万台的几分之一，就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以，现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗？
不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车，仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型，两侧带有扩展仓，还融入了一体化的复式设计，电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合，甚至还自带简易电梯，一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。
诚然，它的“装修”水准已经超越了许多人的家，小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说，花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年，豪掷近三百万在一台房车上，怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。
在我看来，这款新车更像是针对友商的“核武器”，能卖出多少不重要，关键是秀肌肉，告诉友商“我是最厉害的，你们就别瞎折腾了，乖乖跟在我后面喝汤就完了”。
信不信是你的事，反正大通已经正式表态，要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态，推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了，咱们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宇通房车是宇通客车旗下备受瞩目的高端品牌，堪称全国中高端房车的领军品牌。它汲取了宇通客车领先的制造技术和国际先进的房车设计理念，在了解国人使用习惯的基础上，从而打造出了兼具实用、可靠、舒适和安全的完美家居房车。宇通的售后服务堪称业界典范，无论您身处哪个偏远角落，都能享受到宇通售后的贴心保障。
15分钟快速响应客户需求，一般故障4小时内解决，而重大故障也将在8小时内彻底解决。
外观尺寸5990*2530*3199mm，动力搭载F1C 3.0T涡轮增压柴油发动机，匹配采埃孚8速自动挡变速器，最大功率125千瓦，峰值扭矩400牛米。满足国六排放标准。上蓝色牌照、C证驾驶。
上车门处设有一阶电动伸缩踏步，门口设有带灯扶手，方便上车，车厢门为带纱窗的中控房车专用门。车外安装有抽拉炉灶，可选装抽拉柴油灶，侧面安装有宇通定制遮阳篷。尾部预留后爬梯安装垫铁，自行车架安装垫铁，车厢下部标配手动辅助驻车支腿。
房车内饰采用了黄檀风格，浅色的设计更加简约大方。地板则采用了石英砂革，不仅美观耐用，还能有效防止滑倒。房车的顶部还安装了了吸顶式顶灯，既美观又节省空间，让您在夜间也能够享受到明亮的灯光。房车还配备了局部氛围灯，营造出一种温馨、浪漫的氛围，让您在旅途中更加放松。
会客区的座椅采用双人对坐式设计，搭配一张升降式餐桌，可以四向滑移，疲劳的时候，可以将座椅和餐桌拼接成一张单人床，躺在上面休息。座椅稳定旁侧则是外推拉窗，能够保障内部的空气清新干净，光线充足，并在窗户上配有隐私窗帘，能够更好的保护个人的隐私。在上方则是一组储物柜，可以将经常使用的生活用品存放进去，便于拿取，座椅的下方也有小型的储物柜，一些小物品可以放进去，分区收纳，翻找更加方便！
入户门左侧是车内厨房区域，配备了宽敞的厨房台面，台面设有翻折式延长桌板以及三合一水龙头不仅可以增加操作空间还能满足直饮水、冷水以及热水多种需要让你烹饪更加简单方便。台面内侧安装了双层置物架可以放置一些调料和小型厨具等，台面下方这配备了储物柜可以放置厨具，容量充足且方便拿取。厨房对面配备了148L房车专用空调以及微波炉，让您在旅途中随时都能吃到新鲜热腾腾的食物。
车厢后部是一张横置床，拓展后面积增加，可满足两人休息。车头的额头大床也比较宽大，顶部设有一个外推大天窗，照明通风透气。冷暖系统配有10kW大功率高原版暖风系统，车外零下-5°时，车内温度可达到24度以上，在高原4km也可正常使用，在寒冷天气创造温馨舒适的环境。生活区还配有行驻车底置分体式直流变频空调，12伏安静省电。
一体式卫浴间，内部装饰布局整洁明亮，基本设施达到淋浴花洒、浴室镜、一体式洗手盆、集便式马桶，小到手纸盒、牙杯架等都有配置，还有折叠式晾衣架和暖风出风口，拥有小型烘干房，阴雨天也无需担心衣物的晾晒问题。
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