房车资讯网房车后桥调理是一种调剂车辆后轴与车身的相对位置关系，以便更好地适应不同路况和驾驶需求。以下是关于如何调理房车后桥的相干信息
1、 了解你的车型
1. 你需要了解你具有的车型的具体型号和特点，由于不同的车型可能需要使用不同的调理方法。
2、 肯定调理目的在开始调理之前，明确你的调理目的是甚么。例如，你是想改良车辆的操控性，还是想提高车辆的稳定性？这将有助于肯定你需要调理的位置和方式。
3、 检查当前状态在开始调理前，先检查一下当前的车辆状态。比如，如果你的车辆后桥已磨损严重，那末在进行调理之前，可能需要先对后桥进行更换或修复。
4、 使用正确的工具根据你的车型和需要，选择合适的工具来进行调理。例如，如果需要调理车辆的悬挂系统，那末可能需要使用专用的扳手和扭力扳手。
5. 开始调理在准备好了所有的工具和装备以后，就能够开始进行调理了。具体的步骤可能会因车型和需要而异，但通常包括松开固定螺栓、移动部件、重新紧固螺栓等操作。
6、 调理后的测试调理完成后，需要进行全面的测试，以确保你的调理效果符合预期，并且不会引发新的问题。
调理房车后桥是一项技术活，需要一定的专业知识和经验。如果你不熟习这项工作，寻求专业的帮助。
群众的眼睛是雪亮的 依维柯欧胜房车的舒适体验了才会懂
今天说的是国六依维柯欧胜房车，一款基于8AT非承载式底盘打造的C型房车。为什么国内房车改装企业都喜欢用这款底盘改装房车，亲身体验了你才会明白。
外观亮丽动心房
这款车属于房车市场十分常见的欧胜C型房车，车体略宽于驾驶室。驾驶室顶部增加的空间被人们形象的称作“大额头”，里面一般是睡觉的卧铺。
车辆前脸延续意大利时尚设计，进气格栅为双层分体式，第一层进气格栅在两个大灯中间，格栅进行了红色装饰，第二层进气格栅在保险杠中间凹陷部分，同时也在两个雾灯中间。在二层进气格栅下方有个做了防滑处理的踏板，方便踩踏。
进气格栅上方是大字体IVECO英文标志，两侧鹰眼式大灯组略显凌厉。车门两侧增加了飞翼式宽体防滑蹬车踏板，既美观又安全。
依维柯欧胜房车左右两侧安装了双杆长臂后视镜，这两个长臂后视镜的作用就好像猫的胡须一样，可以测量道路两侧宽度是否能够让车身通过。房车的车体将后轮半包裹在了车体内，一是为了美观，二是为了尽可能增大车内空间，不过不太便于日常检查轮胎的胎面及胎壁。
车身两侧及后部均有变形装置，车体左侧和车尾可以向外拓展，增加内部空间。车体右侧能够展开一个宽大的遮阳帘，方便停车时休息。
驾乘舒适带大床
改装后的驾驶室与原厂相比增加了舒适性，首先座椅由原厂的1+2单排无扶手调整为1+1双扶手包裹座椅，前排的驾驶员和乘客都拥有更多的活动空间。主副驾座椅均为伊思灵豪森机械减震座椅，支撑性以及贴合度都很不错。
车辆采用四幅式T型多功能方向盘，依维柯的标志在方向盘中央。方向盘的左后方设置了水杯座，而且保留了依维柯的左侧双拨杆设计。车窗扶手除了电动玻璃的升降按钮以外，还安装了多功能后视镜的控制按钮，只需拨动控制按钮就可以调整左右两侧后视镜的角度，非常方便。除了能电动控制角度以外，后视镜还带有电加热功能。
原厂驾驶室后部与休息区被打通，在主副驾驶位间的过道顶部也被改造，向上掀起后是一台电视，方便在车身中部餐饮休息区观看，闭合后顶部空间为双人卧铺，驾驶区与休息区之间有活动窗帘可以隔开。
车体内部拓展后宽敞舒适，内部装饰奢华舒适，各种生活需要的厨房、卫生间、客厅一应俱全，全部床铺可供5人休息。
钢筋铁骨身体棒
今天这款依维柯欧胜为C45-33型底盘，轴距为3300毫米，底盘尺寸长5995毫米，宽2150毫米，高2369毫米。车辆总质量为4490千克，采用U型边梁式车架，中间通过管式钢梁连接。在驾驶室和管状梁的下面安装了两个中间支撑，将传动轴分为三段，多节设计可以补偿动力系统窜动或者车架扭转传动轴位移。
100L的塑制油箱重量轻，且呈异形半包裹在车架上，减少了底盘空间的浪费。
前桥使用双横臂扭杆弹簧悬挂，采用了通风盘式制动。后桥采用并装双胎的加宽整体车桥，同样采用盘式制动。当然还可以选装拖曳臂气囊悬挂，可以根据实际路况改变空气减振器的硬度和弹性系数，最大化的过滤地面对上装带来的震动，提高车辆舒适性。
该车搭载的是菲亚特的3.0T依维柯F1C发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为400N·m。与发动机匹配的是采埃孚的8AT自动变速箱，它还在玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、宝马等豪车上有装配。这款AT变速箱平顺性非常好，换挡只需要0.2秒，使得车辆在提速过程中没有太大的换挡顿挫感。车辆最高时速130公里，最小转弯直径12.1米。
看到如此温馨的依维柯欧胜房车是不是动心了？准备来一场说走就走的旅行，各位车友可以一起讨论下旅行路线，也许在路上你就会遇到梦中的TA。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这款房车车内宽度近4米却C本能开 实拍亚特尊领DT房车
纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。
2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长，颇为扁平。
当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。
五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。
车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。
由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。
五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。
在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。
拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9TRZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。
五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于房车来说，车内宽度是一项很重要的指标。但如果只是简单地追求内部空间，车身宽度又会影响正常驾驶。我们今天实拍的这款亚特尊领DT房车，常规状态下与标准的C型房车无异，车身尺寸满足上蓝牌和C本驾驶的法规标准，而在“变身状态”下，车内生活区竟然能够达到接近4米的内部宽度，它是怎么做到的？咱们一起来看看。
这款亚特尊领DT房车基于国产依维柯欧胜底盘打造，搭载排量3.0L的直列四缸柴油发动机，进气形式为涡轮增压，发动机最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，后轮驱动，传动系统匹配采埃孚供应的8AT手自一体变速箱，搭配电子换挡杆，油箱容积100升。底盘配置有着定速巡航、胎压监测及ESP电子车身稳定系统。
看到上图您应该就明白了，这款亚特尊领DT采用了非常少见的对向电动双拓展箱体，日常行驶时可以收回，此时的车身宽度与普通C型房车没有区别。
亚特尊领DT的整车尺寸为5.99×2.53×3.18(米)，整备质量4吨，后桥采用加宽轮距及双排轮提升底盘承载力，该车的最大总质量为4.5吨。另外这款房车依然满足上蓝牌及C本驾驶的标准。
这款新车采用了后置乘客门布局，配备德国进口房车专用乘客门，带有独立防蚊纱门，全车采用合世壁房车专用双层亚克力玻璃保温车窗。
驾驶室加装了电子后视镜，带行车记录仪功能，此外还有依维柯欧胜原底盘的多功能方向盘及电子换挡杆等。
车内依然保持了亚特尊领系列的高水准，视觉效果上的营造比较到位，室内吸顶式暖光主照明灯、天池灯及氛围灯的组合呈现了富有层次感的车内照明。生活区布局上也根据特有的对向双拓展布局设计成少有的双客厅，同时两组沙发均可变成床位，依然保证了整车居住5人的休息空间。车内配备德国进口REMIS天窗、宏都驻车冷暖空调、德国进口伟巴斯特热风系统、一氧化碳报警器及烟雾报警器等。
驾驶室上方配备32寸车载智能电视，内嵌于额头床板底部，床板为可翻转结构。
音响设施配套有日本进口阿尔派(ALPINE)车载双扬声器套装
将内嵌电视的床板放倒后，一张2.2×1.5(米)的双人床就出现了。额头床四周墙壁为软包工艺，顶部氛围灯可触控，床的两侧还有可打开的外推窗。
客厅为双排卡座沙发，整体位于电动拓展舱底座上，客厅可容纳4人就餐，降下餐桌后还可变成一张单人床，沙发底部还可作为储物空间使用。
客厅对侧为多功能客厅，这里的长沙发可以变成一张平坦的双人床。
厨房区位于车尾，标配有1200W志高电磁炉、洗菜池、进口美固110L车载冰箱、城邦房车专用侧出风吸油烟机及1500W美的家用220V微波炉，这里的家用电器全部可以通过原车自带的逆变器正常使用。
电路方面，新车标配为风帆生活专用免维护电瓶，容量为200Ah，也支持选装大容量电瓶，逆变器为国电赛思3000W充逆变一体机。
该车还配备了韩国大宇MINI壁挂式洗衣机，可洗涤衣物重量2.5公斤。
最后来到卫生间，内部空间比较突出，配备了独立淋浴器，还支持调节高度角度，座便器选用赛特福德房车专用座便器，比较有趣的是洗手池采用了非常规的设计，可以左右翻转，乘客在洗澡或入厕的时候可以自由调整位置，获得更灵活的空间。水路方面新车标配180升净水箱、40升灰水箱、德国进口REICH水路管件系统、美国进口赛福乐带前置过滤器水泵及德国进口伟巴斯特热水系统。最后，这款亚特尊领DT的官方指导价为61万。
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