房车资讯网1. 使用蚊帐这是最直接的驱蚊方法，可以避免蚊子进入车内。
2、 点燃蚊香蚊香有强烈的驱蚊效果，可以在车内放置一盘蚊香。
3、 使用电蚊拍这是一种非常有效的灭蚊工具，可以在车内随时使用。
4、 使用蚊液喷雾蚊液喷雾可以直接喷在身上或车内，能够有效地驱逐蚊子。
5. 保持车内清洁车内干净整洁，蚊子就不会藏身其中。
6、 关闭车窗如果在野外露营，可以通过关闭车窗来避免蚊子入侵。
7、 安装防蚊装备市面上有一些专门的防蚊装备，例如防蚊帘、防蚊网等，可以在车里安装。
攻略 | 不用扎堆住酒店，不用预约景区，五一房车自驾秘籍
文/韦波
虽说今年的五一小长假仍是疫情期间，但被疫情憋坏的中国人民早就嗷嗷叫了，很多宾馆都人满为患，而很多景区也需要预约才能进入。
于是儿子和他的几个幼儿园“死党”，就用微信相约开房车出去旅游。问儿子你怎么知道“房车”这东西，答曰上次去美国黄石公园的时候就看到了，“我从来都没有住过房车……”
我们家长也觉得可行，毕竟住在房车里就不用去宾馆了，避免了假期出游的交叉感染风险。再说了，孩子对于旅游的概念很淡薄，只要在野外找个没人的地方让他们玩个痛快就OK了。
网上有很多提供房车自驾出游的亲子机构。有的亲子机构提供的房车出游是两个家庭一辆车——不管怎么说，两个家庭共处一“室”的感觉怪怪的，也过于拥挤。于是我们选择的是另外一家亲子机构提供的“一家一车一晚”方案
含营地使用费以及营地水电，还有营地烧烤架、木炭以及小火锅，每辆房车的打包服务费用1700元左右。在五一这种节日期间租房车，价格要比平时贵上不少。不过对于“一家一车一晚”的方案而言，这个价格应该是我们看到五一期间最便宜的。
由于有一个孩子的爸爸是物流行业，公司硬性规定这段时间不可以离开上海，所以我们只能在上海境内找宿营地——营地条件也是我们最终选择这家亲子机构的原因之一。
这家亲子机构提供的活动营地位于西沙国家湿地公园北面，可以说是整个上海地区的房车营地。对于目前中国的房车旅游项目来说，营地条件是绝对不可忽视的一环。
众所周知，房车有两种，一种是美国常见的拖在汽车后面跑的无动力房车，在中国拖拽无动力房车是需要专门执照的。这种房车空间更大，设施更全，而且自带柴油交流电发电系统，不管在哪里扎营，屋内都有空调。
而诸如大通RV80这样的有动力房车，本身是不带交流电发电系统的，如果要使用房车空调，必须外接220V交流电。
如果想在宿营的时候发动车辆强行使用车载空调，会有一氧化碳中毒的危险。所以对于国内最常见的有动力房车来说，能提供220V交流电的营地是必不可少的，否则晚上在车内真的会闷热难当。
看过相关营地的照片之后，我们几个家庭决定从这家亲子机构组团租车。除此之外，食材酒水自带，路桥费和油费自理。车上有冰箱，提车后可以将食材酒水放进冰箱里。
按照该亲子机构的说法，我们租的房车是“自动挡”，所以只要持有C2及以上驾照便可驾驶。
结果看到实车的时候，发现根本不是什么“自动挡”，而是没有P挡的AMT半自动变速箱——不过也无所谓了，因为对于很多老百姓而言，但凡起步不需要踩离合的，都被统称为“自动挡”。不过对我而言，AMT+柴油机的组合，也算是头一次体验。
在这里请不要嘲笑这款顿挫感很强的AMT，毕竟人家本来就不是“自动挡”，拿自动变速箱的体验感来对比AMT，本身就是个谬论。
你应该用手动变速箱去和AMT进行对比，如此一来就会觉得AMT对于很多手动挡恐惧症的司机来说，真的很友好！
当然了，有驾照和会不会开车其实是两码事——国内的“本本族”多了去了。
这款在大通长轴版V80的基础上改装而来的RV80 C型房车，搭载最大功率100kW/3800rpm的2.5T涡轮增压柴油引擎，匹配6AMT，车身尺寸为5995×2330×3150mm，轴距为3850mm。第一次看到这么高这么长的车，很多司机确实会有压力。
本次活动本来是有四个家庭参与的，结果其中一个小朋友的爸爸一直在纠结自己能不能Hold得住这么大的车，在最后决定退出。
而剩下的三个爸爸，除了其中一位来自于物流行业，曾经开过大通V80，表示毫无压力之外，另两位爸爸——包括我在内，真的没有开过这么大的车。
虽说我试驾过的车至少有600款出头，但试驾过最大的车也不过是大通G10和9座的大众凯路威，对于自带卫生间和客厅的房车，也是头一次体验。
不过整体体验下来，和大通G10的驾驶感觉极为相似，倒车也有摄像头，唯独需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高，就不要硬冲了。
提车时工作人员表示，之前有客人开惯了小车，开房车的时候越开越High，开着开着就把限高这一茬忘了，结果过某处桥洞时，“把车顶削了”……
工作人员承认，面对每一个去提车的客人，他们都会“按照流程”把这个故事讲一遍。
这款C型房车驾驶起来并不难。
提车地点在迪斯尼乐园边上的大通房车公园，需要刷1万元的押金预授，还车的时候要刷5000元的违章预授。
车上很干净，被褥基本上就是酒店的标准，有一次性拖鞋，车上可以洗澡，但是没有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自带。此外需要自带的还有驱蚊水，草坪虽然不错，但五月初的时候已经有蚊子了。
开车出去之后，遇上的第一个问题就是随身行李摆哪里的问题。如果随手放在客厅椅子或桌子上，一个转弯或刹车，绝对能听见脑后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建议放头顶两侧的小储物柜中，至于行李箱或大件行李，放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意识和前车保持足够的车距，毕竟这么大的车，需要的制动距离不可和小轿车同日而语。
车上配有足够长的接电线和水管。到了营地之后，首要的工作就是接220V交流电，营地中只有3个停车位配有一个专属的电桩和洗漱池，而我们正好有三辆车。
之前说过，有个家庭临时退出，如果来的是四辆车，就有一辆车需要使用转接头接驳交流电了。
接好电之后，看到侧门顶上控制开关的“市电”绿灯亮起，就能用空调遥控器打开空调了——就像在家里一样。
不过当天依然出了一个小插曲，那就是有一辆车在营地外接电源之后，控制开关的“市电”绿色指示灯一直没有亮，这就意味着熄火状态下车内无空调。当天的气温破30℃，开这辆车的就是那位在物流行业工作的爸爸，他表示，夏天他们全家的命都是空调给的。
每辆车上都有一个带底座吸盘的“温馨提示”小牌子，上面有该亲子机构的联系电话，我们拨打这个电话反映问题，那边便联系了工程师和我们微信，尝试了很多方法，均无法解决外接电源的问题。我们三个家庭甚至已经在商量如何用剩下的两辆车调配住宿的问题。
不过到了最后，这家亲子机构索性给我们换了辆车——尽管我们并没有提出换车，因为我们感觉实在是太远了。
开车的师傅开车吭哧吭哧跑了100多公里把车送过来，到的时候已经是夜里10点了，接下来再把无法接交流电的车开回去。这样的服务态度，真的是没话说，在这里特地帮他们打个小广告，以示感谢。
车上配有安卓系统的触屏智能电视，打开电视WiFi开关连接上手机的流量共享，再打开爱奇艺等软件，就能直接投屏。原本我们觉得，这是让孩子们安静下来的办法，然而几个孩子一直处于高度兴奋状态，看完动画片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折腾到凌晨才罢休。
尽管侧门有防蚊纱帘，但由于孩子们进进出出，导致很多蚊虫进入车内，车内没有蚊帐，只能靠驱蚊水硬扛了……
当然了，吐槽的地方也有，当然了，都是车的问题。
首先就是内后视镜，由于车厢封闭，所以这玩意完全看不到车后，只能充当“聊天镜”用以观察后面的家人。所以，对于这款车，个人认为流媒体后视镜是必不可少的。
车厢内无论是洗手间还是客厅内，都没有化妆镜，上午起来妈妈们化妆梳头，只能借助外后视镜搞定，十分不便。
再有就是车内很多棱角部位没有包裹防撞海绵，对于孩子来说很容易磕到头。
最后就是洗手间的门在设计上有问题，洗澡的时候洒在门内侧的水，会直接顺着门向下流淌到外面的地板上……说到底，在很多人性化的设计上，大通RV80依然有很多改进的空间。
然而不管怎么说，房车旅游在中国还是新兴事物，在中国能带着孩子有这样一次体验——尤其是在疫情其间，已经是谢天谢地了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京周末的晚高峰用一种本地的名小吃来形容最为贴切——“爆肚儿(暴堵儿)”。二环主路此刻早已变成一座巨大的停车场，从过街天桥上望去，对向行驶的车流分别形成长长的红白色灯带，泾渭分明。
大红是永远被排除在都市晚高峰的舞会之外的，像灰姑娘一样独自守在家中。只有在夜晚十一点的钟声敲响时，她才会穿上水晶鞋，变身为美丽的公主，登上夜幕下的舞台。不觉间，这样的生活自西行漫迹结束，已有一年。就像这夜晚模糊的光晕一样，大红和我都不知道等待我们的将会是什么……
就在每周重复着单调夜行的时候，西行漫迹小分队受到邀请，参加由郑州日产举办的“郑州日产车主回娘家”活动，成为第一批幸运儿，主办方带领我们参观总装车间，还提供了即将上市的纳瓦拉国六自动挡和帕拉索试驾。
车间从生产线上信手拈来来刚刚组装完毕的“商品车”，由车友亲自测试，可见对自己产品过硬质量的信心。至于新车的性能如何，我想还是留给市场来评价吧。在各厂商血拼性能参数的战场上，郑州日产一直秉承产品可靠性的理念到什么时候都不会过时。毕竟，一辆不把车主扔在半道上的车，应该是好车的基本门槛。更何况是驶向自由天地的皮卡。
半天的活动时间内容丰富，在公司食堂简单用餐时，郑州日产张小强副总及公司各位领导还在抓紧时间向各位车主询问产品有哪些不足，希望找出未来进一步提升的地方。饭后，大家依依不舍，纷纷拍照留念。张总特意找到我，邀请我和大红合影，并鼓励我们继续完成自己的梦想。引擎再启，大家挥手道别，相约再见。
这次活动西行漫迹小分队成员带着满满收获，各自沉浸在自己的快乐之中。冬玛姐结实了新朋友，大V荣获荣誉车主称号，而我则再次享受到与大红相伴日行千里的酣畅。
道别主办方，前往嵩山少林寺一游，在参观中读到这样一段文字“少林功夫的特点是注重技击，立足实战。因此其套路结构短小精悍、严密紧凑，动作刚健迅猛，攻防灵活有致，意识、动作统一。进则有方，退则有法，一气呵成。故拳理云’身之收纵，步之存进，手之出入，或进或退，或起或落，皆当一气贯注。’”如果说一方水土养一方人，那么出自匠人之手的纳瓦拉的性格大抵也是如此。内外兼修，注重技击，立足实战。
徜徉于千年古刹，不禁赋诗一首
追风逐日赛骐骥，
娟秀俊美胜潘安；
一骑绝尘七万里，
才知她是中牟来。
自西行漫迹结束，小分队已有一年时间没有再次集结出行，这次感觉又回到以前，回到纵横四海的自由生活……
回到我们漫长的自驾之旅——今天我们要辞别德国，直奔法国斯特拉斯堡。行程大约333公里，要跑3小时40分钟左右。该市是法国最大的边境城市，与德国以莱茵河为界。这里以前是法国和德国一直争夺的焦点，曾被两国交替统治，因此能同时感受到德法两国的文化——在法国境内也能看到许多德式的木筋屋。据说这里的法语也有浓重的德国口音，反正我是听不出来。
斯特拉斯堡是大东部大区的首府，她有两个国人非常熟悉的大区——阿尔萨斯和洛林，就是小学课本中都德的《最后一课》所提及的地方。我和大V聊着天，不知不觉就来到德法边境。我们提前把各种摄像机架好，就等着拍下入境那激动人心的一刻。可谁知，路边戳了个标志牌，提示法国公路限速的数值，然后，就没有然后了，就这么进入法国了——申根国家真是开着开着就出国了。
顺着Google地图一路找到斯特拉斯堡市郊的营地，待大V办理完入住手续，进入指定地点，安营扎寨。大家一起动手将移动的家展开。
自进入德国到这里，已经连续体验了三次房车营地。现在给大家一下德国和法国房车营地的概况从营地的选址来看，感觉两个国家是一样的思路，一般都会选在城市的郊区，比较僻静的地方。周围的生态环境也较好，这点深有体会，在纽伦堡附近的那个营地曾看到过萤火虫，李百科（喜欢动植物学的朋友）说萤火虫对环境的要求很高，能看到萤火虫，说明这个地方的环境非常好。确实如此，管理员告诉我们，旁边的湖水都要定期检测，确保无污染。环境好不代表没有苍蝇蚊子，所以驱蚊的蚊香、喷雾一定要多准备一些。
营地一般分成几大区块小木屋区、帐篷区、房车区、洗漱房(和卫生间、淋浴间、洗碗房、洗衣房在一个区域)、分类垃圾收集区、儿童游乐区(一般有儿童游乐设施和游泳池)。小木屋和酒店差不多，只不过是田园风。房车营地都会有水电桩，也有的只有电桩，水是集中供应，但需要自己准备房车转换插头。如果实在没有，可以交押金向管理员借。洗澡、洗衣机、卫生间是公用的，只不过德国的营地洗澡喜欢投币，而法国的营地洗澡是免费，但这和进入营地的车位费和人头费挂钩。
垃圾需要自己分类扔到指定地点。营地本身还有酒吧餐吧，到了周末还会举行狂欢活动。法国的一些营地还向旅客提供租赁自行车观光的服务，个人感觉一般都是离市区比较近才会有，但租赁费不便宜。住营地的当地人都比较友好，如果想和他们交流，这里是很好的场所。
总的来说，房车营地和酒店一样也是有星级的，等级越高，设施越完善，当然价格也会更贵，但camping比住酒店要便宜得多(住营地的小木屋除外)。
大红头顶着帐篷，一旦展开，就“失去”了机动能力。这几天是欧洲最热的时候，所以就钉在营地修整。早上九点帐篷里就已经热到不行，本身出生在最寒冷季节的我，一旦遇到夏天就感觉被打入了地狱一般，睡到自然醒就更别想了。
起来为娘俩儿准备好早餐，趁着她们还没起，补一补落下好几天的游记。我们的车位四周没有树，全靠大红的车顶帐篷作为创造阴凉的大树——从早上就开始围着帐篷四处找阴凉。
法国目前共有8600个露营地，其中木屋和移动屋等较帐篷和房车露营方式价格上贵一些，但是不受天气的影响。法国夏天虽然热，但是不闷，汗可以出透了，实在不行就去水房冲凉。法国老人一般都喜欢买辆房车，老爷子开车，老太太押车(坐副驾)。年轻人大多选择开着两厢旅行车，三四个人一起去搭帐篷露营。总之，每个人都选择最适合自己的旅行方式。不断有法国人、荷兰人、比利时人、德国人路过我们的营地，对大红很感兴趣，觉得大红很酷。
这一整天，我们都是懒散地待在大红的周围纳凉。直到下午四点多，我和大V决定带冬玛姐上超市采购一下，准备晚餐。回来后，我负责准备，当然还要配上我在德国备的弹药——啤酒。大V则带着冬玛姐去游泳池消暑。支上汽油炉，配好菜，一通炒。今天多弄俩菜，正好明天路上还可以吃。烧茄子，蚝油生菜，香菇油菜，红烧肉……又是被路人围观，我都怕被人家投诉。晚饭上桌，等着媳妇闺女回来一起用膳，一天也就这么过去了，房车营地体验的就是这份懒散，随性与惬意……
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