1. 安全驾驶在使用房车时,要注意安全驾驶,避免因操作不当或不良天气等引发的安全事故。特别是注意遵照交通规则,不超速行驶、不酒后驾车等。
2、 保养维修定期对房车进行保养和维修是非常重要的。特别是在野外露营或长途旅行中,更需要及时检查和修理车辆的各个部件,以确保行车安全。
3、 避免过度疲劳长时间驾驶或连续驾驶会致使人感到疲劳,因此需要定时休息,并保证充足的睡眠。另外,在驾驶过程当中也要注意视察路况和身体状态,如有不适立即停车休息。
4、 携带必要的急救装备在驾驶过程当中,携带一些必要的急救装备,如药品、绷带、止痛药等,以便在产生意外时能够及时处理。
5. 注意燃油和水箱的情况在驾驶过程当中,要注意燃油和水箱的情况,一旦发现异常应立即停车检查并及时补充。同时,也要注意加油地点的选择,尽可能选择正规的加油站加油。
6、 注意季节变化不同的季节会对车辆造成不同的影响,因此在不同的季节要特别注意调剂车辆的使用方式和保护方法。例如,在冬季要做好防冻措施,夏季则要做好防晒和防水工作。
7、 注意环境保护在使用房车时,也要注意环保问题,避免乱扔垃圾,保持环境整洁。同时,要注意节俭能源,尽可能减少没必要要的浪费。
兼具颜值与实力,中秋出游就开这些车,出行必备
中秋国庆双节假期即将来临,今年可是连休8天,不出去玩是不是觉得有些浪费?很多朋友已经计划好了出游,无论是情侣二人世界,还是三五好友结伴,又或者是和家人一起度过温馨时光,自驾游都不失为一个好选择。为什么这么说?自驾游的成本相对飞机、高铁等按人头收费的公共交通更低;自驾游的自由度相对较高,并且也方便得多。那有哪些适合中秋出游的车型呢?针对不同群体的中秋出行需求,小编为大家推荐几款热门车型,快一起来看看。
如果你向往自由,渴望速度与激情,想要在难得的中秋佳节,前往西北环线、318国道,跋山涉水、翻山越岭,来一场惊险刺激、别开生面的自驾游,那你重点要考虑的,就是车辆的越野性能,是否有足够强大的爬坡能力和脱困能力,遇到烂路会不会趴窝,能不能轻松穿越河道……对于有这类出行需求的朋友,小编推荐大家首选硬派越野SUV,非承载式车身+四驱系统,越野实力有保障,能带你上山下水,也能带你平安归来。比如丰田普拉多、JEEP牧马人、三菱帕杰罗,都是大家公认的越野神车,开这些车,不管多烂的路,都能从容通过。
中秋佳节自古以来就是象征着团圆的节日,中国人骨子的思乡情结每逢节日时就会被勾出来。如果你远在外地,离家比较远,那你可以约上三五好友,一起出发。如果有条件与家人团聚,那可以抓住难得的团聚时光,和家人一起出游。这两种情况首先考虑的都是车辆是否有足够大的空间,可以承载多个乘员,以及装下大家的行李。并且,长途驾乘,大空间也能带来更佳的乘坐舒适性。所以小编推荐大家选择中型SUV,五、六、七座车型任选,像现代胜达、比亚迪唐、大众途昂、上汽大通MAXUSD60都是几款有口皆碑的大空间SUV,一辆车就能坐下,并且还比较舒适。
如果是情侣一起出游,希望可以通过旅行来让感情升温,对空间和越野其实没有太多需求,最重要的是要乘坐舒适,让对方可以在旅行中放松,心情好了,感情自然突飞猛进。所以小编推荐大家选择舒适性比较高的轿车车型,追求性价比的可以选择吉利帝豪、本田雅阁、日产轩逸这些车型;追求奢华的也可以选宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L这类豪华品牌轿车。
当然,如果你想要在旅途中体验到如同在家里一般的舒适,那也可以考虑开上房车去旅行,五脏俱全的房车,白天驾驶,一览沿途风光,晚上在房车营地停下,就可以舒适休息,还省了住宿费,既实惠又舒适。
不过,不管开什么车,中秋出游最重要的还是注意安全,假期路况拥堵,意外时有发生,小心行车,安全第一,希望大家都能度过一个团圆、快乐的中秋佳节。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
SUV or 房车哪个更适合长距离自驾?
自驾西藏开比亚迪唐跟普通汽油车没区别,但是,若是开的是比亚迪唐DM,那真的是为自驾西藏提供了极大的便利。
为啥这么说?先来看看,自驾西藏会遇到哪些问题,而唐DM又是如何解决的。
高海拔
高海拔的直观感受就是空气稀薄,缺氧。在这种情况下,平原低海拔地区的人会感觉缺氧,出现高原反应。常见有有头疼,疲倦,呼吸困难等不适症状。
在高海波低压低氧环境下,人会有高原反应,车也有。
现在的汽油车,在高原地区,因为氧气含量少,导致汽油燃烧不充分,出现冒黑烟,动力下降等情况。在爬坡,超车等场景,很容易出现干吼却没多大效果的尴尬场面。
但是唐DM却不一样。
唐DM作为插电混动车,由一台汽油发动机,二台电动机构成三擎动力,百公里加速4.5S,达到了超跑的水平。扭矩也达到了950N/M,动力储备充足。
这样的动力储备,在高原地区行车,受海拔影响极小,也能发挥车辆本来的性能。
险地多奇景,出色的脱困能力
唐DM是三擎全时电四驱。
现在的四驱也是分类的,分别为 全时四驱 (它们不论何时何地都是四个轮子驱动车身) , 分时四驱 (它们可以在两驱或四驱中切换,靠驾驶员控制操作杆或开关) 适时四驱 (一般为前轮驱动,当检测打滑的时候分配动力到后轮形成四轮驱动)。全时四驱脱困能力更强,行驶也更稳定。
目前进藏的路有这么几条,分别是 川藏南线,北线,四川成都进 。 青藏线,青海进 。 滇藏线,云南昆明进。新藏线,新疆叶城进。
路线大致为 317国道,丙察察 等。
目前来说317国道路况较好,对四驱要求不高。但是丙察察就不一样,号称最烂的进藏路!
每年5 10月为通车季节,其余时间大雪封山,只能依赖马帮行走,沿途食宿困难,补给不便。
虽然如此,还是有很多车主选择走丙察察。无他,丙察察沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素,沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观,并可以领略到多民族的风土人情。
走烂路,看原生态美景,全时四驱很重要。能保证你有一定的脱困能力。
地广人稀,220V对外放电保温饱
很多拖挂房车的车主很看中比亚迪唐DM的对外220V放电。毕竟房车的电源是块大电池,充电要么靠太阳能板,要么外接电源。而唐DM的放电功能,正好满足了在西藏充电不便的缺陷。
而不拖挂房车的单车自驾车主,这220V对外放电功能也非常好用。
现在的汽油车,基本是在 汽车 点烟口取电,电压为12V。加个 汽车 逆变器能输出大概130W左右的功率。想煮饭,喝口热水,带不动。
唐DM220V电压,对外放电功率可达3.3KW。啥家用电器都能带动。
西藏面积120多万平方公里,约有260万人,人口密度为每平方公里2.21人。真正的地广人稀,补给不便。有了电,再带点厨具,吃饱饭总是没问题的。
而且这电是可以依靠汽油机充电的,不会出现纯电车没电就趴窝的情况。
还有诸如2820长轴距带来的可放倒后排,可做睡榻,出色的颜值,救援能力等给唐DM加分不少。
依我的看法,自驾西藏开唐DM,一路安心!
因为唐DM有绝对的优势,同级别找不到什么对手。
1、双电机的四驱,动力不会衰减,不受高原影响。
2、自带24度电,可以外放220V最大功率3300W,可以使用各种电器。
3、如果拖房车还可以给房车补电,如果是做床车,能完美解决用电问题,能随时随地做饭。
4、可以驻车使用电空调,不用启动发动机就不存在一氧化碳中毒问题。
5、如果使用有一定技巧,比如不在山顶驻车做饭的话,上山时用纯电EV和混动模式搭配使用,尽可能做到到了山顶电量用到15%-25%,待下山时用纯电EV模式,到了山下一点油没用,但电又自动充满了,即经济又实用。
这些同级别的车里没几个对手,这也或许是为啥自驾西藏有一部分人选择唐DM的主要原因吧。
我刚从西藏回来,开的唐dm,这个车,动力,还有电四驱,在高原动力几乎没有什么对手都是别的车所给不了的,本来是计划睡车里,然后自己做饭,因为是电动车,可以对外放电。这样就变成床车了。可以做饭,可以在车上睡觉吹空调,适合自驾游。唐dm绝对是床车还有拖挂房车的最佳伴侣。
因为动力足,空间大,能放电,山路下坡还能充电,不费刹车片,油耗也不高,质量好不易坏,价格便宜,缺点只有,车标不好看[捂脸]
可惜轮胎太薄,越野时可能会爆胎?可以换厚一点的轮胎吗?只要备足汽油及食物饮用水,唐DM就能如入无人之境,上西藏,入新疆,进草原……总之,唐DM是本人心仪已久的一辆好车,物超所值!
日前,看到一位比亚迪唐车主,自驾游去 西藏,感觉一路都是风景,一路都是潇洒!
这位比亚迪唐车主,在车尾部还托一辆拖车,用来盛放备用物品。
也许自驾游去西藏是很人梦想,包括笔者也有这样梦想!
这位车主还拍到坦克,很 比亚迪唐 车主,都建议把坦克 动力系统改成插电混动 。这样 坦克功能也许更加 牛X!
比亚迪唐 配置相当丰富,而且都很实用!车内自带 指南针与海拔 度,都及其实用!
相对于传统车,比亚迪唐 插电混动,在 原 也显得很有优势,据说油耗会更低,动力更强劲!
比亚迪 360度全景影像很清晰,据说保时捷 这个功能,都没有这么清晰!
比亚迪唐作为一款新能源 汽车 ,可以对外放电供电,在野外可以很方便 做饭、照明等。比亚迪唐车主 “ 汽车 生活”已经很让人羡慕 ,又来个西藏自驾游,还能一起愉快 玩耍吗?
这个车除了停车时可以使用电空调而不需要启动发动机,不费油,不产生一氧化碳这个好处,其它什么用电煮饭,烧水,用电脑等等其实花个几千块买两个户外移动电源一样可以解决。而这混动车可比燃油车贵了好几万啊。
说的应该是比亚迪唐DM吧?当然也有开燃油版唐去的,但是性能、数量和其他燃油中型SUV差不多,没有什么特别的优势。
而唐DM就不一样了,去西藏的数量和其销量的比例要高于很多非硬派越野车,主要还是因为这个车确实有些独到之处。
开唐DM无论去哪里,首先不用担心动力问题,即便是去西藏高原地区,空气相对比较稀薄,发动机的动力会受到一定影响,但是由于电机的动力输出不会受到影响、再加上本身的动力系统足够强大,就算是发动机动力有点下降,但依然还是很充足的。
当然唐DM也不是只有动力和直线加速,还配备了一个电动四驱系统,这套四驱有着一定的脱困能力,虽然整个车的结构不太适合高强度的越野,但轻度越野是可以的,去西藏难免会走一些泥沙碎石道路,普通的城市SUV可能得多加注意甚至是困住,而唐DM开起来就比较游刃有余了,而且还能兼顾到城市SUV的舒适性。
还有很重要的一点,唐DM其实不仅是一辆车,出门在外还是一个移动电站,动力电池充的电可以当做电源释放出来,也可以用发动机进行发电,可以带动3000W的电器。外出 旅游 的时候随时能够有一个220伏的电源,随时随地停车做个饭、烧壶水,能让原本比较具有挑战性的进藏 旅游 ,变成相当美妙的一件事情。
除此以外还有一些不能忽略的因素,那就是唐这款车其他方面的表现也不错,中型SUV的车身尺寸,那种车的空间够大,无论是在车上休息还是装行李都不会那么局促,实在不行再加个车载行李箱,那装载能力又会进一步提高。所以唐从各方面来看去西藏都是很合适的。
希望以上分析能对大家有所帮助!
我想你说的应该是唐DM,唐是纯燃油、动力跟普通2.0T燃油车没有区别,甚至动力还弱一些,毕竟是7座SUV,车重接近2000kg,还没有四驱功能,跑西藏高原地区估计“气喘吁吁”,
下面说说唐DM一,性能强怪兽一般的动力、全时电四驱、动能回收电量,可充电、可烧油,二空间大七座SUV,后排放倒后既能装、还能睡,晚上办事还能做动作
③实用性对外放电、最高可输出3KW功率,电饭煲、电磁炉、热水壶等所有家用电器均可供电,那种方便谁用谁知道。据我了解目前这个功能只有比亚迪能做到,其他有220V输出的那只是小儿科。
个人认为对比普拉多,除了可靠性/低速扭矩/底盘通过性之外,其他方面有过之而无不及。比亚迪二代唐DM无疑是一台进藏利器,如果稍加改装,他可以带你去你想去的任何地方,做任何你想做的事……
房车更适合长距离驾驶。
房车更舒适。房车可以提供温馨的驾驶环境。房车也可以给人们带来温馨的家庭氛围。
房车使用和生活更方便。对于长途驾驶,房车有很好得舒适性,空间也很大。功能齐全,洗漱,洗衣服,做饭。
车子外面是世界,车子里面是自家。”旅游和生活完全结合起来,行在路上,乐在其中。
在美国、欧洲,房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,而在中国,房车产业和房车旅游还处于起步阶段。
但生活水平的提高和道路交通条件的改善,驾房车旅游,甚至谈生意的生活方式将为越来越多的中国人所青睐。
那么房车旅游有哪些好处呢
1.房车旅行的自由度更高
旅行目的地、移动路线、逗留时间表的设置权都在自己手里,这一点,自驾的越野车或轿车都一样,but,自驾越野车或轿车必须找旅馆,还要到餐厅解决口腹之欲,So,它不仅是出行的最主要交通工具,还是跟随我们移动的蜗居。
2.更贴近大自然
在近似原生态的房车营地,睡在房车里或搭起帐篷幕天席地,虽然比不上星级酒店的豪华舒适,但你可以体验,“夜阑卧听风吹雨,铁马冰河入梦来”的美妙瞬间,清晨醒来是因为绿荫丛中的莺歌燕语,来自门前随风摇曳的露珠……
3.不必每天整理行囊
房车有足够的空间供大家处方行李,在装车时就把每人的个人物品、公共物品、食物、工具各就其位,再不用到宾馆要卸载行李,出发前又要装载行李,这样节省了很多时间和精力。
4.赶路不误用餐,起居更有规律
房车要比其他车辆宽敞得多,因为有足够的食品贮存空间,不仅无需因为赶路而延误,还可以适时纵容一下自己,挑选一个养眼、养心的地点停车,让简单的食物变得富有情趣。
5.全家游,雄心依然年轻的老同志们有福了
有时候旅行社为了赶路和预算,一坐便是5、6小时,劳累之余,上洗手间也不方便,房车自驾旅行就解决了这些问题,老同志们想看风景就看,想休息就躺在床上,身心自由又开怀,年轻同志们就开车,为人民服务。
6.餐饮更丰富、健康
设有橱柜、冰箱、炉具、餐具、燃气,大大鼓励了美食家们的烹饪积极性,据我观察,在厨房的时光最大乐趣不是为了省钱,而是为了逃避不合口味的餐饮,相信会得到众多口味比较固执,胃口适应性较弱的人士认同。