房车资讯网1. 房车的级别通常由制造商或相干机构进行评定，常见的等级包括B型、C型、D型、E型等。
2、 B型房车是最基础的类型，通常具有简单的床铺和厨房设施，合适短途旅行或露营。
3、 C型房车则具有更加完善的生活设施，如洗手间、冰箱、电视等，可以满足长时间的旅行需求。
4、 D型和E型房车则是奢华型的，配备了更高级的舒适性设施，如推拿椅、空调、剧院式音响系统等。
5. 定制化是现在愈来愈流行的一种选择，可以根据个人的需求定制不同功能的房车。
博士生是应该选择公务员，还是选择华为公司？
一个人总会面临各种选择，若通过利益来选择，一般不管怎么选择都会后悔，如同通过价值观来选择，不管后果怎么样，都不后悔。
先来说说选公务员的前景吧，如果是名校博士毕业，可以参加选调生考试，基本可以被当做引进人才进入地方储备干部库，成为组织部重点关注培养人才。
按照很多地方的现有政策，博士选调生第一年为试用期，然后两年主任科员，满三年之前任副调研员，现在任四级调研员，一年之后提拔到副处级领导岗位。
在这里用几个真实例子给大家分享，某地级市团委书记，北大博士选调生，86年，34岁就走上了正处级领导岗位；某县县长，清华博士选调生，38岁走上县长领导岗位，准备进一步使用为书记。
现在各个地方都注重引进人才，尤其是有名校光环的高学历人才，如果你适合官场，又能力突出，那可以走上晋升的快车道。
在官场，除了省直以上机关，副处级绝对是个坎，比千军万马过独木桥竞争还要激烈，基本都是上百比一，而且能不能提拔受很多因素影响，并不是你优秀或者能力突出就有机会。
地级市以下机关，只有副处级以上领导才算得上是真正的领导，到了这个级别以后，各种待遇地位都有一个质的飞跃和上升，是人人都梦想达到的。
很多地级市以下正科级领导岗位，往往都是干到退休，熬白了少年头也难以实现进为处级的愿望。尽管现在有了职级并行制度，晋升四级调研员有一定希望，但严格意义上其不是处级干部，只是享受待遇而已。
博士选调生就不一样了，有特殊的政策和晋升体系，三年到副处级，确实是火箭般速度，有很大机会在很短时间内晋升到正处级。
当然官场复杂，如果你没有背景，也没有更多的政治资源，更没有赏识推荐你的好领导，那就算是你起点为副处级领导，很可能也是多年原地踏步，退休前解决正处级待遇就烧高香了。
可以说，博士选调生能脱颖而出走上正处级或者厅级甚至更高级领导岗位者，只是几率大一些，但能胜出的也是凤毛麟角，少之又少。
在实际工作中，你认真留意各种干部公示就可以看出，很多提拔到更高级的领导干部其实都是中央党校学历，并没有多少高学历者，也就是说在公务员系统其实高学历者很少，光看学历是没有用的，这点也要有清醒认识。
如果你是博士考公务员就算了，不建议去，因为考上了只能定级为二级主任科员，也没有任何可以快速进步的超车道，在大家普遍学历为本科的情况不但没有多少优势，反而显得有些突兀和不合群。
如果你没有更多的成长进步路子可走，就算是博士选调生也要反复权衡，因为到了副处级领导岗位以后的路子会很难走，会很窄，可能有运气继续提升，可能要就此打住停止进步很多年。
而且地方公务员普遍在当地最多能达到中等收入水平，甚至大部分低于中等，可以说工资待遇待遇不高，其他灰色收入基本不要想，给你都不敢要。
选择华为呢，就是凭自己的本事和能力，起点年薪65万，其实在任何地方都不低了，假如干几年，具有一定职位，不但有股权奖励，工资奖金收入上百万一点问题都没有。
假如一年能挣几百万，那房车都会有，生活质量也会高一些。但是最大的缺点就是会非常累，在华为竞争会非常激烈，加班加点会很多，可以说你的价值决定了你的收入。
和进入选调生队伍，四年后成为副处级领导岗位相比，去华为要付出很多心血，过程要比较艰辛。而副处级领导岗位则相对轻松，在地级市以下基本不用亲力亲为，只需要统筹指挥就好了。
地位方面的比较是副处级领导岗位肯定高一些，在当地有圈子，有人脉，可以享受很多便利，也就是有一定的办事能力。而进入华为就是一名企业人员，圈子小，可用的资源少，办事能力不高。
无论如何选择都要看自己最想要的是什么，是在官场成就一番梦想，还是凭本事过上待遇高生活压力小的好日子。
如果家里实力雄厚，没有后顾之忧，又想轻松生活，可以选择进入选调生队伍当领导，实现优势互补的目标；如果是普通家庭，面临经济压力，那还是建议选择华为，快速积累资本，改变家庭现状。
利益最大化是唯一的原则，选哪条路都各有利弊，最终要看是利大于弊还是弊大于利，还是反复权衡后做出最终决定吧。
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产品谱系乘用车系A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。SLC级- 双门跑车SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车，2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱McLaren SLR Stirling Moss。G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。VaneoViano
我个人觉得大部分还是因为房产的问题，广州房价比深圳，上海，北京低很多，在相邻的城市--深圳工作的朋友很多想在广州买房，因为深圳实在买不起。外地户口要在广州买房要求社保连续5年，这个一下就卡住很多人，只能先办户口再买房。用广州集体户口买房不受社保限制，办好户口就能立马买房
