房车资讯网房屋车的折旧率计算方法一般会参考车辆的新车购置价和残值来决定。新车购置价是指新车刚上市时的价格，而残值则是指车辆使用一定年限后，其实际市场价值。具体的折旧率计算公式是
折旧率 = (新车购置价 - 当前残值) / 新车购置价 * 100%
例如，如果一辆房屋车的新车购置价是20万元，而现在它的残值是8万元，那末它的折旧率就是
折旧率 = (20万元 - 8万元) / 20万元 * 100% = 60%
这意味着这辆房屋车已损失了40%的价值。
需要注意的是，不同的车型、品牌和年份等因素都可能会影响房屋车的折旧率。因此，在购买或出售房屋车时，需要斟酌这些因素并进行相应的评估。
房车买全新的好还是二手的好？
这个问题有点意思，咱们聊聊！
反问一句，你选择家里的乘用车的时候，第一辆车选择的是新车？还是二手车？
房车也是这个问题，如果你是玩儿过房车的，再选二手车还能理解，但如果你是要购买您人生中第一辆房车，还是买新的吧，理由如下
1、房车是车与家的集合，底盘+上装，底盘稳定性一般都还好，但上装呢？放眼全世界，房车上装就没有不出问题的，别跟我提什么国外大品牌，都一样！不过很多老外手工能力要比我们强很多，真坏了，人自己在自己家库房就锛凿斧锯的开修了。国内啥环境？有几个能找到个合适的场地把车拆开自己修的？有场地也未必有能力啊！这是其一。
2、质保，新的房车，无论你是直接从厂家买的，还是通过经销商买，只要是正规厂家都是有质保的。但这个质保特别不专业，基本是人对人的，也就是说你从谁手里买的，后续维修时候你找谁。国内房车售后基本就这个情况。国外要好点，但也没好哪儿去，一般国外是很认经销商的，经销商也会把售后质保当成一个产品来打包出售给用户，这个我们现在还做不到，国内大的房车经销商还能做到，但国人买东西总想绕开经销商的这股劲真愁人。这种情况下，房车质保只限于第一任车主与当时第一任车主的购买渠道，很难转移到第二任车主身上的，所以二手车几乎是没有质保了。当然，这种情况是我说的那种国外的模式，有大的二手车经销商，然后把质保当成个产品卖给用户，但问题还是老问题，很多用户总觉得经销商要赚他钱，总想法设法绕开……
3、我们房车产业发展的晚，产品真正成熟，也就这两三年的事儿。而市场上，很多早期的房车产品，品质堪忧，这里涉及到的问题比较多，有些是因为小厂经验不足，有些就单纯的是有些不懂行情的人偷工减料的美其名曰贴近百姓的廉价版房车，还有些车型本来就是给租赁的车型配置很差，还有些是某些别有用心的人搞的所谓共享房车最后没搞成也发配到二手市场了……就这么个乱市场，专业人士看着都懵，普通人真的很难选到合适的产品的。而且我说的不仅仅是自行式，拖挂房车这个问题更大！
看你所在的城市了。二手房一般本地的大型二手房中介公司比较靠谱。
目前市面上的贝壳找房，链家官网，我爱我家官网比较真。还有像安居客，58同城也有房源，但是有很多不是那么真。
更多的是看当地房管局对真房源的管理程度，比如杭州就必须是真实房源，而且房管局会以短信发验证码给房东，二手中介公司没有拿到验证码就不能挂牌这一套房源。
二手车的话，目前个人购买二手车有这几个途径，
1.朋友或者认识的人刚好要卖车，这一类得看运气，基本可以忽略不计，但是有了这一类是最靠谱的；
2.二手车之家、赶集和58，这一类上发布的信息基本是车商，不用管价格，只需要看你喜欢的车型，定下来了以后，找一个第三方的评估机构去实地帮你看车或者砍价，切记不要找同是二手车商的评估师，因为会和商家有默契的去坑你；
3.瓜子二手车，瓜子二手车有自己的展厅，展厅中的车都是他们从客户手里收过来的车，经过一套相对比较严格的检验后，这些车基本不会有什么大问题，最起码那些事故车、泡水车、火烧车、调公里数的车都会杜绝，但是有一个很大的问题就是车价特别高，通常把他们的网络卖价乘以0.9基本就是他们的收价也可以作为车商收车价来看，这还不算，他们在成交时还会跟买家收取至少8%的服务费，所以最终成交价已经是收车价的1.2倍了；
3.二手车交易市场，这里是最让人操心的地方，鱼龙混杂，车多的眼花缭乱，车况层次不齐，有一种淘金的感觉，你能力强或者同行帮你看车的眼睛毒还可以，要是什么都不懂的小白，不建议去，一定要有万全之策才可以去，去了不要被市场门口或者路口的人拉去随便看车，
因为他们是“带看”，成交了会收到车商的回扣，你直接去各个展厅或者车位上去看车，不要管他的标价，就按照我给你说的，打开瓜子二手车，找到相对应的车型，把车况看好，车况好的话，把卖价乘以0.9来计算他的收价，然后加3000左右问他卖不卖，不卖就去下一家看，这样一来，一圈下来，谁家的车，谁家的车一般都会了然于胸，然后就可以去选择的谈判了，车况特别好的，可以适当的加一点，车况一般的视情况而定。希望可以帮到你。
