房车资讯网关键词368万的越野房车
1、 越野房车是一种特殊的旅游方式，具有很强的实用性。一辆368万的奢华越野房车不但具有舒适的住宿环境，还有先进的导航系统、文娱装备等，能够带给旅行者更好的体验。
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宝马车与奔驰车有什么区别？
如果纯粹说是牌子的话，应该是奔驰。
全球来讲，真正作为汽车工业以及豪华车的代表，绝大多数人都有一个共识，那就是奔驰。
从品牌历史上就看得出来，奔驰的创始人是创造是世界上第一辆汽车的人，就是哥特里布·戴姆勒和卡尔·本茨。所以他们俩创始的公司毫无疑问应该是汽车工业的代表，奔驰的发展史就是汽车工业的发展史。所以现在的情况就是全世界唯一一个记载了汽车发展历史的博物馆在德国斯图加特（奔驰和戴姆勒的全球总部所在地），叫做奔驰博物馆。就这方面，宝马只是纯粹的高端豪华车，是奔驰的竞争对手。宝马的全球总部在慕尼黑，那里也有宝马博物馆，但是里面所记载的东西始终是不可能超过奔驰博物馆的。
就品质而言，两者其实是各有所长。在小排量的发动机上面，无疑宝马是略胜一筹，他们得直列4缸和6缸发动机所对应的车型是同级别中动力最强劲的。大排量的发动机方面，两者应该说是不相上下。但是可惜的是宝马直到现在为止都没有一款超级跑车出现，而奔驰却拥有McLaren SLR，它的发动机是AMG的8缸5.5升机械增压发动机，宝马没有相对应的竞争车型。当然了，如果纯粹谈发动机的话，意义可能并不是很大，你想啊，两个厂家都能为F1的赛车提供发动机，那两者的发动机技术当然是全行业的佼佼者了。这里对发动机的评定就姑且算是宝马胜出吧。
但是就承用车而言，奔驰有两个方面是领先于宝马的，而且是比较容易辨别的两方面。其一为空气动力学性能，奔驰的民用车多少借鉴了迈凯轮的赛车的特性，而迈凯轮的赛车在空气动力学性能方面是整个F1中间的。表现出来的就是奔驰车的线条柔和优雅（除了G级之外），宝马的线条看上去比较刚猛有力，另外奔驰在一些局部的设计上面，更多地考虑到了风洞效应（就是汽车行驶过程中风力对于车体的影响），而宝马在这方面略显不足。最后表现出来的特征就是同排量的竞争车型，奔驰的油耗少于宝马。其二就是舒适性。同级别的车型相比较，奔驰的舒适性明显优于宝马。这几乎实业界公认的事实。要不然怎么会有人说“开宝马，坐奔驰”呢？言下之义就是坐在奔驰里面会觉得很舒服，而宝马更加能带给使用者那种驾驭的畅快淋漓的感觉。从这一点我们就可以想明白，为什么宝马的3系可以打败奔驰的C级，而宝马的7系始终不能超越奔驰的S级。因为3系和C级的受众更多的是年轻人，他们比较注重动力表现，车开起来颠一点无所谓，但是要猛，而7系和S级的受众则聚集在有一定事业和年龄基础的成功人士，他们更加注重的舒适，那是王道。
从价格上看，同级别的奔驰车的价格要略高于宝马，全球范围来讲基本遵循这个规律，当然也不排除个别市场受到其他的因素的影响略有不同。这一方面来讲是品牌的作用，另一方面也受到两个厂商的业界地位的影响。
另外就是两个品牌在德国的地位以及相对的政府效应。在德国，宝马仅仅是豪华车品牌的其中之一，国内还有奔驰、奥迪、保时捷等等，但是奔驰的地位就要高一些，它代表了德国。无论是业界还是整个德国的工业的整体，奔驰处处都代表了德国的形象。即便你在德国打工做兼职，工资最高的企业除了德意志银行之外，另外一个就是奔驰，而宝马只是普通的水平。
所以但比品牌的话，奔驰应该优于宝马，而其中最大的优势在于它的品牌历史和品牌内涵。但如果说产品的话，两者应该是伯仲之间，互有胜负，各有所长。
就楼主所说的出事总是宝马，奔驰没怎么听说，这其实还有其他因素在里面。
绝大多数出世的宝马车都是国产的宝马车。同样是国产，宝马的国产率要远高于奔驰。这对宝马来讲既是好事也是坏事。好的方面就是提高国产率有助于降低价格，赢得更多的市场，所以现在宝马的3系、5系在中国卖得很好，而奔驰的C级由于刚刚更新换代，得益于设计和动力的改进，现在状况正佳，但是E级的销售很成问题。原因是它国产后的降价幅度远不及宝马的5系，糟糕的是E级的设计很中庸，没有什么不好的地方，但也确实是乏善可陈。而且由于A6在中国的统治，现在处境比较困难。而宝马的5系在加长之后，受到了中国消费者的爱戴，既可以得到一个更加高端的品牌，同时也能得到宽敞的车内空间。E级没有进行加长，显然很吃亏啊。
但是宝马也要承受国产率高带来的负面效应，这也就是楼主考虑的问题的重心所在了。不要说我是妄自菲薄，但是中国的汽车产业和产业链上的各个环节，确实还欠火候，很多零部件的水准达不到先进国家的水平。这也是奔驰德国总部不肯提高国产化率的主要原因。但是宝马为了让3系和5系抢占更多的市场，提高了国产化率，但是同时也牺牲了品质，这就造成很多车有各种各样的小毛病不断地出现，弄得宝马的3系和5系越来越向日本车靠近。而奔驰的C级和E级，由于国产化率较低，品质能够有更好的保证，所以事比较少。两个品牌的进口车基本上问题都很少。
所以现在的宝马3系车主很多都愿意买进口的320，品质上比较有保障，但价格稍微要贵一些。
纯粹比品牌不是很实际，关键看自己的选择，因为买车的时候不可能把某个品牌的车都买了，对吧？
希望这些话能解开你的疑惑。
世爵D12的内部设计
广东有两季，温度比其它地方都要来的暖很多，适合露营的时间也会长很多。在广东的露营爱好者也有不少，那里有很深潜力的露营群体。广东有名的露营地点，你有所了解吗？今天就详细地来跟大家介绍广东有名的露营地。
1、广东省惠州市三星级湖畔型凤谷湖畔露营地
地址
惠州市博罗县罗浮山风景区横河镇郭前村
凤谷湖畔露营地最初就是按照三星级标准来建设的，占地面积也达到了495,368平米。
露营地位置在罗浮山景区内，靠显岗水库的位置。
水域面积有15平方公里，景区白鹭成群，风景秀美，湖光山色。
凤谷湖畔露营地作为华南地区首席的露营胜地，将会提供自助或是半自助的休闲度假，可以满足露营爱好者基本生活需求。
在景区内部，现在那里兼具有餐饮、住宿、露营、行车、娱乐、购物、车辆补给等齐全服务。
2、广州茂名(中国第一滩海滨音乐营地
地址
茂名市茂港区中国第一滩
广州茂名(中国第一滩营地在建造投资方面就花费了两千多万元，是三天连锁汽车营地旗下的分支营地。
茂名营地在中国第一滩，纤细而长的海岸线达到了12公里长。营地靠水，那里非常适合开展水上运动，沙滩越野以及滑翔飞行活动也都齐全。
茂名营地也最是以海滨音乐营地为特色，可提供的内容非常的丰富。住宿都还是比较简单的，在营地之中，设置了大量的接待中心、青年旅馆、休闲会所、酒吧和越野赛场等。
游玩项目也非常之丰富，水上运动、沙滩越野、登山、海钓、餐饮、酒吧、露营等项目。
有人在营地开展听海、观潮、喝酒等活动，在那里时不时还将开展海滩音乐节活动。
3、广东广州伍兹营地
地址
广东省广州市番禺区市桥镇禺山西路与景观大道交汇处
三天连锁汽车营地旗下的广州伍兹营地处于广州郊外，毗邻番禺大夫山，以集装箱和帐篷为建筑特色，设有越野、休闲运动、餐饮、音乐表演、露营等经营项目，是国内首家汽车营地酒吧。
地址广东省广州市番禹区市桥镇禺山西路与景观大道交汇处(东兴高速市桥出口
电话020-84896779
营业时间1400-2400
设施独立淋浴间、Wi-Fi、餐厅、KTV
4、广东南昆山国家森林公园
地址
广东省清远市英德市黄花镇公正村和顺岩
南昆山国家森林公园位于惠州市龙门县西南部，离深圳162公里，平均海拔600多米，主峰天堂顶海拔1228米。从西向东马蹄形走向，形成山谷盆地。森林覆盖率达97.94%，境内重峦叠嶂，古树参天，青竹遍野，24万亩原始森林，6万亩连绵竹海。
5、亚洲国际游艇城露营地
地址
广东省广州市番禺区石楼镇一方渔家旁-亚洲国际游艇城
亚洲国际游艇城是由广东省游艇行业协会整合资源打造的游艇产业基地，它坐落于广州市番禺区，南邻海鸥岛，东靠莲花山风景区。包括游艇4S展售和维保服务区、房车和飞机展贸区、游艇会、游艇出海旅游服务区、游艇设计创意中心及游艇学院、水上用品商业区、房车露营及都市生活体验区等。
6、广东深圳坪山新区金龟露营小镇
地址
广东省深圳市东部坪山新区金龟社区同石村
金龟露营小镇——绿野乡村露营公园(基地位于龙岗区坪山街道东南部，毗邻坪葵公路，紧邻南澳，距深圳市区约60分钟车程，沿盐坝高速左转直行即到。
地址坪山新区金龟社区同石村
门票免费开放
开放时间全天
公交
1.深圳各区乘坐地铁到达龙岗线终点站双龙地铁站C出口下，乘坐818线公交车金龟村站下车。
2.龙岗区、坪山新区请查看附近站台，乘坐以下公交线路833、818、M220、M357、M279，金龟村站下车。
自驾
GPS直接导航深圳金龟露营小镇或萤火虫咖啡葵冲方向(坪葵公路看路牌行驶
7、SMSC金水台温泉房车露营基地
地址
广东省云浮市新兴县水台镇双合公路
金水台旅游度假区房车露营基地
是广东可以排到前十的房车基地，规模大，档次也非常高，设施设备也都是非常完善的。
营地头上的头衔就有“中国首家温泉房车露营基地”，作为广东首家国际标准房车露营基地，这基地的占地面积就有那么二百三十多亩。
每个营位均连接纯天然温泉水。露营地运营所采用的都是现代化的高科技管理模式，营地的风格也可以丰富选择，有美式、欧式、澳式、国产式等。
露营基地的服务内容还包括到了房车销售、租赁、酒店住宿、投资、度假等经营项目。
基地好玩活动丰富而精彩，在露营地里，基地还配套拥有房车体验、房车影院、房车旅游、房车露营灯的服务内容。
8、广东从化世外葡园露营地
地址
广东省广州市从化区良口镇平岭头村即桥头右转
世外葡园距水湾温泉的位置也不远，大概就有那么三公里，距离广州市区也有那么90公里。
葡萄园涵盖了旅游观光，休闲娱乐。
从名字大家也可以知道，世外葡园是以葡萄为文化主体的旅游景区。世外葡园景区依山旁水，观光区内的沙砾土壤，昼夜温差，都让那里成为非常适合葡萄种植的地方。
世外萄园景区分为葡萄观光区、特产超市、葡萄酒窖、特色餐厅和客房别墅区。
葡萄观光区现在可以满足2000人聚集在一起活动。现在在观光区中还设置了特产超市，各类葡萄主题产品琳琅满目。“葡萄美酒夜光杯”。
观光区内还设有世外萄园的葡萄酒窖珍藏着世界各地的名贵葡萄酒供游客参观品赏。
内饰方面，能工巧匠们以纯手工的方式，用真皮及金属部件打造出奢华的驾乘空间。就像他们宣传的一样，世界上绝对不存在任何两辆完全一样的世爵。D12也是如此，它完全按照买主的订单要求生产。
D12的动力系统来自一台6.0L排起量的W12汽油发动机，368Kw的最大功率通过一具6速F1自动变速器源源不绝的传递至大尺寸百路驰轮胎。为了能控制这个可以在5秒钟内从0加速至100Km/h的怪物，直径400mm的碳纤维陶瓷合成刹车盘及AP6卡钳制动器将作为D12的标准配置出现。
D12还提供很多有趣的“小玩意”，包括速度感应式高度可调空气悬挂、KONI FSD 减震器以及方向盘浆片式换档装置等等。
虽然世爵方面宣称北京车展将是D12豪华SUV首次登陆亚洲市场，但早在10月份就已经有国内经销商给出了这款车型的报价，608万元人民币。这听上去很夸张，但世爵D12的配置同这个价格一样有个性。
这款极具奢华的多功能运动越野车由四轮驱动，采用豪华房车的4门对开式经典车门设计，车内设定4座，并由强劲的W12发动机驱动，当然它还拥有超乎想象的宽大舒适的内部空间以及世爵所一贯传承的贵族奢华的内部布置。
