房车资讯网使用关键词“房车皮卡带洗衣机”可以搜索到一些相干的房产信息。例如，有一款名为“Power by SeaTech”的高端拖挂式房车，就配备了大型内置洗衣机，使得您在旅行时也能轻松处理衣物洗涤。一些顶级的皮卡车也带有大容量的洗衣装备，如F⒂0和RAM 1500等车型。这些车辆不但具有强大的动力和宽阔的内部空间，还提供了方便快捷的洗衣服务，使您的旅行更加愉快舒适。如果您正在寻觅一款具有强大功能的皮卡车或拖挂式房车，并且希望能够在旅途中享遭到洗衣带来的便利，那末斟酌一下这些配备洗衣机的车型将会是一个不错的选择。
览众塞拉维无拓展房车，多人睡卧空间宽敞舒适，满足家庭出游
览众房车在改装皮卡房车上拥有很强能力，长城房车专用底盘和长城皮卡有着巨大的市场保有量，是国内皮卡房车的领导品牌。不仅是皮卡房车，其旗下的C型房车表现也不俗，前面我们有介绍览众欧胜C型房车的双拓展与侧拓展版，每个人的需求不同，接下来让我们看一下这款房车的无拓展版，空间上会不会拥挤局促呢？
大气外观，低重心高操控性
依然是白色的主体外观，红、黑、灰三色车身彩贴，彰显简约时尚的气息，圆润的大额头是整车很稳重。低地板设计、下沉式行李舱、底置电瓶（在地板下）、底置水箱（在车架下）等整车“低重心”的设计，大大的提高了行车的可操控性、安全性。
房车左侧配置有220V外接电源口、重力注水口，靠后方是一个大容量储物舱。尾部配置倒车监视一体机，下方是该房车的抽拉黑水箱，方便乘客到营地清理掉。可以选装自行车架、爬梯。车身采用玻璃钢复合车架结构、电泳防腐车架，箱体光滑美观，耐腐蚀、保温隔热。整车尺寸为5998mm*2450mm*3100mm，最大总质量为4490kg，额定载客6人，蓝牌C照即可驾驶。
车身右侧配置有房车专用乘客门，带有储物格、垃圾箱设计。在乘客门上方是3.5m遮阳棚，现在天气炎热，强光照射，户外驻车休息必不可少。车门下方配备电动防错踏步，让上下车更加便捷。车尾部设有长条式储物舱，鱼竿等小件的物品可以放进去。
舒适座驾，强劲动力系统
进入驾驶室，正副驾驶座椅采用白灰两色拼接织物包覆，透气舒适，材质不易老化。该车基于南京依维柯最新的欧胜底盘改装而成，配置有多功能方向盘、定速巡航、ESP、倒车雷达、倒车影像、双发电机、车机手机互联和GPS导航、胎压监测，主副驾驶都配有安全气囊，保障乘客的生命安全。由于C型房车体型过大，传统大小的后视镜会让车辆存在很大的盲区，所该车后视镜做了加宽处理，同时还可以电动加热，保证雨雪天气也能看的清晰。动力方面，搭载3.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，国五排放标准，最高安全时速可达130km/h。
宽敞的空间布局，明亮温馨家居氛围
从车头至车尾，依次是驾驶室、会客区、厨房区、尾床、卫生间。家具板材采用的是E0级环保板材，原木浅色调让整个更加明亮通透，视觉上空间更宽敞。顶部配置有房车专用顶置冷暖空调，行车时也可使用，让车内始终保持一个宜居的温度。
在驾驶室的上方是该车的额头床，配备房车专用床垫，两侧设有外推窗，降低空间的压抑感，提供采光通风。将床板翻折起来，下方是一台32寸网络液晶电视，同时该车还配置飞利浦音柱、全车移动WIFI，影音娱乐系统可以完美解决旅途中的无聊乏味，给旅居生活增添乐趣。驾驶室与车厢中间相连处、额头床都配置了隐私拉帘，保障乘客的隐私。
会客区采用的是L型卡座沙发侧边单人沙发的设计，使得空间更加宽敞，座椅仿布艺包覆，更加柔软舒适，也让车内更具家居氛围。卡座一侧是一扇大尺寸外推窗，可以给室内采光通风，行驶中也可欣赏沿途美景，隐私拉帘也有配备。再往上方是一排储物吊柜。中间餐桌可升降，能与卡座拼成一张沙发床，可供两人休息。
车门左侧是侧边单人沙发，配备有安全带，保证行车过程中乘客的安全。上方空间做了吊柜，车门上方是房车的水电路控制面板，方便查看、控制整车的水电路情况。右侧就是厨房料理区了，料理台平整美观，内嵌带盖板洗菜盆、电磁炉，上方为储物柜，一侧的外推窗提供照明的同时，也帮助排放烹饪是产生的油烟。台面下方配置有一台88L车载冰箱，保证食物的新鲜度。
料理台一侧是柜体为储物柜，可以悬挂衣物，防止衣服褶皱。也选装152L车载冰箱在这里，解决多人出游时，食物太多小冰箱储存不下的尴尬。
舒适尾床，纵置上下子母床
床铺设在房车尾部，采用的纵置上下铺设计，配备有房车专用床垫，可以容纳三人睡卧。下铺配置有外推窗提供通风采光，上铺虽然没有外推窗，但是顶部的活动空间够大，不会很压抑，一侧还设有储物柜、半开放式储物格，方便放置睡前脱下的衣物、手机、手表等。
清新明亮卫浴空间，满足洗漱需求
卫生间整体清新明亮，采用横压、复合工艺，易清理、防漏水。配置有进口固定坐便器、洗手台盆、梳妆镜，为了不占用空间，水龙头可抽拉作为淋浴花洒使用。
卫生间上方设有毛巾架、LED照明灯、储物格，方便放置洗漱物品，顶部配置有双向换气扇，保证空气的流通。
这款览众塞拉维C型房车，虽然没有拓展舱，但是在保证睡卧空间大的同时，在布局的设计上也不显局促，可以满足家庭出游。在水路方面，配置150L净水箱、80L灰水箱、可调冷热淋浴系统等；电路方面，配置3000W纯正弦波充逆变一体机、120AH生活区蓄电池等，还配置有烟雾/CO/液化气报警器、灭火器，支持选装洗衣机、900W太阳能电池板、便携式发电机等。
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房车上有哪些设计是可有可无的呢？
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
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问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
发电机。贵、吵，要加油，要保养，有尾气，占空间。现在好的底盘车可以装双发电机了，不能装双发电机的车咱不买就是了。以行车发电为主，太阳能发电为辅，充电桩为补充。壁挂洗衣机。目的是洗衣，只要达到洗衣的目的了就行。手洗也是洗，折叠洗衣机也是洗，单筒带甩干也是洗，非要壁挂么……晃起来别人以为车里在干嘛呢。
不需要爬梯和自行车架，车内必然有换气扇或者天窗，设计成上下车顶的出入口即可，露营地临时交通使用折叠电动车，按折叠尺寸设计带滑道的专用存放柜，接有充电电源。视机。现在手机、互联网如此发达，手机看电视足够，如果嫌手机太小，可以买一个掌上电视解决问题，再说现在一般人在家都不看电视，难道房车出行就要看电视吗？
我们去酒店开房，当我们拥有一个5平米的房间时，我们会毫不犹豫的判定这个房间最多就是标间或者大床房，如果这个狭小空间即里住了4到8个人，我们称之为宿舍，没有什么舒适性可言。有了微波炉，就不需要电饼铛；由于房车出游，时间宽松，且都是逐暖避寒。因此，洗衣机也没有必要，体积大，占空间。洗碗机、消毒柜也没有必要安装。尽量减少房车的负重，尽量腾岀空间。
任何用户觉得不合理的设计，必然是改装厂设计师脑子有包。包含并不仅限于为什么没有四驱、皮卡单排或是双排、柴油或是汽油、为什么只有一张床、为什么只有两张床、为什么要有卫生间我看了这么多房车，卡座看的我审美疲劳看到吐，当然按照我的房车设计理念，我认为的是做工作台，玩电脑，做文案，喝茶水，你想要什么样的就做成什么样的，这比卡座要强百套。
