房车资讯网用纸箱做的巨型房车是一种很独特的DIY设计。这类车辆通常由大量纸箱堆叠而成，外观和内部结构都非常独特。
如果你想自己制作一辆用纸箱做的巨型房车，你可以依照以下步骤进行
1、 搜集纸箱
1. 你需要搜集大量的纸箱，是空的、无破坏的纸箱。你可以在当地的回收站或超市找到这些箱子。
2、 设计图纸然后，你需要设计一个合适你的纸箱房子的蓝图。这包括肯定房屋的大小和形状，和如何将纸箱堆叠在一起以构成房屋的结构。
3、 堆叠纸箱接下来，你需要开始堆积纸箱。你可使用胶水或其他粘合剂将纸箱粘在一起，以构成稳定的结构。你也能够在某些部份使用框架来加强结构。
4、 完善细节你需要添加一些细节来装潢你的纸箱房子，如窗户、门、照明等。你还可以安装一些家具和电器，使其成为一个完全的住所。
需要注意的是，制作纸箱房子需要一定的技术和耐心，由于这是一个需要花费时间和精力的进程。由于纸箱的质量和结构可能不同，因此在堆叠纸箱时要谨慎，以确保房屋的稳定性。
自驾游时带着液化气是否安全，应该如何解决自驾游中吃饭的问题？
液化气本来就是不安全气体，所以如果路程不是很长，真的不建议带。自驾可以多带些直接能食用的东西，例如水果，面包和火腿，零食等等拿起来直接就能吃很方便。
柑橘是自驾游中最受欢迎的食物，因为长时间的坐车会让人没有胃口，而柑橘能够提神和刺激味蕾，所以是自驾游的首选食物。
饼干和面包虽然能让人快速有饱腹感，但是吃多了又渴，还可以多带些水果。例如苹果、梨子都是不错的选择，可以洗好了以后装在袋子里，像葡萄和圣女果等怕压的水果可以洗好了装在盒子里面，防止挤坏。想吃了直接就拿出来吃，超级方便。
熟食也是很好的选择之一，买点卤味，配上饮料，在路上吃起来也是爽歪歪。对于怕坏的食物可以先吃，可以保存时间长的留着后吃。
后备箱除了穿的衣服和日常用品，可以多拿些吃的东西，出来玩本来就是要清闲自在，如果还要带个液化气来做饭，真的给自己添麻烦。
现在自驾游也可以停下来在餐厅吃饭呀，如果上高速也可以在高速服务区停下来吃饭。现在很多服务区都有餐厅，如果没有餐厅也都有便利店和热水，偶尔吃桶方便面也是非常香的。总之不会让自己饿肚子的。
到了目的地，就可以选择当地的特色餐馆来好好的犒劳自己一下。自驾游不就是追求自由和便利嘛，这样才能玩得更加开心。
试驾体验华晨雷诺金杯海狮王 B型房车底盘的又一新选择
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适合自己的才是的房车。够用，够玩，舒适就行，别追逐品牌，别追求“高大尚”。尤其对于年轻的朋友来说，大多处于创业期，大多时间用于工作或生意，玩的时间非常有限，所以真正住在房车里的时间也有限，豪华的进口房车如果用不了几次，放时间长了容易变成“废铁”，所以适当、合理、科学的选择非常必要。如果你不是“国富级”大款，国产房车足可。
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同样档次的，首选生活设备齐全的。“在家千般易，出门万事难”，大家都知道这个理。谁也不想到了外面缺这少那，关键时刻到处采买生活用具，不但影响了游玩兴致，而且误了行程，带来了极大不便。所以房车必带便携式发电机、外部电源接驳配电设施、随车工具箱、生活必具设备，甚至必要的洗涤电器等。有些型号的房车为了造价和空间，减省了厨房设施，甚至省去了卫生设施。游玩质量大打折扣不说，到了外地一些城市，人地生疏，找个厕所都困难，憋着尿还有啥心思玩？据现在的房车，大多不带车用洗衣机，这个倒不是厂家必带，为了生活方便，自己买一款配上就是。话只有一句，车再宽，床再大，再名牌，再豪华，如果设施不全，就两字“放弃”！要不买房车为啥？直接拖张大床去旅游便是。
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布局要合理，宽松感强。有些车设施倒挺全，但设计一味追求个性化和卖点化，弄得车里花里胡哨。有些设施布局不合理，占了大量不必要的空间。有的厨房与卧室设计在一起，甚至厨房与厕所共处一域。有的将床设计的非常大，客室桌椅设计的非常挤。有的将房屋理念硬搬到房车上，将各室采用有形或无形的隔断化设计，让人感觉压抑与拥挤。遇到厨房与厕所对门设计的，相信你心里也别扭
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双人床上方空间大，长度够长的要多考虑。房车一个共同的特点，大多将双人床和客室作为主要设计亮点。其余的则是功能性、合理性为亮点。所以大多设计师不会放弃这两个重点。如果是豪华高档房车，这两处更是彰显豪华与高贵的主要所在。如果双人床委屈于车的宽度，长度和高度都不够，你只能蜷曲一晚，早晨一起身头就碰个包，每到晚上，就象钻进纸箱里过夜，其中的滋味只有你知道。
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生活设施拼装、折叠设计的要多考虑。房车毕竟不是房屋，有的为了豪华感、生活感直接将房屋设施的缩小版进行生搬硬套。在设计理念上，这不是真正意义上的房车，只不过将缩小的房屋安上轮子而已。房车是为了旅居方便，根据户外与车辆的特点，采用拼装、折叠、组合等方式，科学、合理、巧妙地将各类生。
在国内提到金杯的名字，相信大家都不会陌生。的确，金杯这样的车型在中国很受欢迎，在城市配送、短途客运甚至是武装押运中都能看到它的身影，以至于“金杯”曾一度成为轻型商用车的统称。当然，在房车市场，金杯也存在一定的知名度。曾经的金杯大海狮HC6、金杯大海狮HC7、金杯阁瑞斯房车至今仍然是二手房车市场的“抢手货”。而我们今天的主角，就是雷诺入驻华晨金杯，双方合资后的全新产品——华晨雷诺金杯海狮王（以下简称金杯海狮王），这款车有着非常多的亮点，同时也会是未来B型房车底盘的一种新选择。
刚听到“海狮王”这三个字的时候，小编第一反应是金杯最新推出的平头轻客，因为一直以来金杯平头轻客属于“海狮”系列，短头轻客则属于“阁瑞斯”系列。因此，小编在看到金杯海狮王的时候，觉得有一丝丝差异——虽然名为“海狮王”，但它采用了短头设计。后来经过工作人员介绍才得知，“海狮王”既不属于海狮，也不属于阁瑞斯，更不属于大海狮，而是一种独立于三者以外的新车型。这款车的车身外廓尺寸分别为5255×1825×1980/2190（mm），轴距为3430mm。我们这次主要拍摄的是高度为2190mm的高顶版本，毕竟高顶版本更方便房车厂商后期升级。
金杯海狮王定位是LCV（轻型商用车），在设计上与以往的金杯有着明显的不同。首先在前脸方面，金杯海狮王采用了全新的家族设计理念，融入了很多U型的设计元素，让这款车型具有更强的辨识度。另外在车头细节方面，新车也加入了很多镀铬装饰条，带来更时尚、更精致、更高端的视觉冲击效果。而在灯组方面，海狮王采用了带透镜的前大灯设计，高配车型还配有雾灯和保险杠LED日间行车灯，保证了行车安全性。
车辆尾部同样采用了全新的设计元素，尾门勾勒出“金杯”的造型，看起来更加时尚。尾灯采用LED+卤素灯光的设计，并且即便是低配版本，也配有高位刹车灯，这一点值得称赞。
最值得一提的是车尾的对开门设计，这是金杯首次采用对开式尾门的车型。尾门内有一个卡扣，支持90°和180°两种打开方式。装卸货物时，可以方便叉车将物品叉入车内。后期如果有厂家在这款车的底盘基础上升级房车，对开式尾门也可以让用户更好的欣赏风景。
经过实测，两侧车窗最宽点间距为1.73米，第二排座椅最后方到车尾的距离是1.84米，驾驶室最后端到车尾距离则为2.71米，车厢内部高度为1.62米。如果后期改装房车，无论是后纵床还是后横床布局，这款车都能轻松满足。
底盘部分，金杯海狮王拥有后螺旋弹簧独立悬架和后纵置钢板弹簧非独立悬架两种选择。值得一提的就是独立悬架版本，这是目前市面上轻客唯一一款采用后独立悬架的轻客。独立悬架的优势在于单侧车轮遇到颠簸跳动的时候不会影响到另一侧，可以整体提升行驶舒适性。
内饰方面，金杯海狮王同样采用了全新的设计风格，整体看起来非常的舒服大气，并且在细节方面还融入了很多镀铬装饰条，提升了整车的质感。另外，这款车还配有主副驾双安全气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童安全座椅接口等安全配置，高配车型还配有发动机自动灭火器、EDR汽车黑匣子、行驶状态记录仪等。
另外，这款车的中控屏幕也是非常值得一提的点，屏幕支持触控，并拥有倒车影像、蓝牙、APP等功能。另外，中控屏幕还可根据大客户需求定制，譬如房车企业需要在中控屏集成电控开关、四路监控系统、房车剩余水电量显示等，都可以轻松实现。
动力方面，金杯海狮王所搭载的是一台代号1TZS的2.0L汽油发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米，满足国六B排放标准；与发动机匹配的是6速手动变速箱，值得一提的是，这是目前同级别中首款采用6速手动变速箱的车型，多一个档位，在高速行驶时可以使发动机转速更低，更有效的减少燃油消耗。据悉，金杯海狮王后期还有望推出自动挡版本。
这款金杯海狮王拥有2座、6座、7座、9座、10座五种版本，小编这次拍摄的是采用2+2+3座椅布局的7座版本，第二排采用了独立座椅的设计，座椅宽大厚实且支持前后移动，并配备了独立的座椅扶手。另外，金杯海狮王的第二排还配备了独立行车空调，并支持调节与驾驶室完全不同的温度；如此一来，房车厂商在升级房车后，可以让生活区拥有更舒适的生活空间。
另外，这款车在车内外多处都标有“JINBEIbyRENAULT”、“DesignbyRENAULT”等字样，仿佛时刻提醒着大家，这款车无论是设计还是技术，都来自于雷诺。
在这次活动中，我们首先体验的是这款车的装载能力，需要将数不其数的纸箱装进车厢中。华晨雷诺汽车给我们的要求是不得将箱子放在驾驶室中，必须放在货舱中，且不得毁坏纸箱。刚开始，小编并不相信它能装下如此多的纸箱，所以当纸箱被装入的时候车内的时候，小编还是比较诧异的。实际上，通过雷诺的技术赋能，海狮王的底盘进行了重新设计，使其地板高度有所降低，获得了最大7.5m3的储存空间，可以容纳110个顺丰标准纸箱，装载能力远超传统日系轻客，甚至与一些短轴中顶欧系宽体轻客的装载能力相当。
这款金杯海狮王是车长超过5米的“大家伙”，并且还配备的是2.0自然进气汽油发动机，小编刚开始会以为它的动力表现并不会很出众。但实际体验下来发现，得益于变速箱齿比的调教，这款车的前中段加速表现还是非常不错的，但在90km/h以后的表现就会显得有些“心有余而力不足”。不过，这类商用车也不可能像乘用车那样，高速保持100-120km/h的速度行驶，因此整体感觉还是很不错的。
既然提到了变速箱齿比调教，那就简单来说说。这款车的变速箱上手非常容易，即便是新手也不容易熄火，各个档位之间也表现得非常清晰。但在齿比调教方面，1档的齿比有些偏大，升档的时候需要稍微拉高一些转速，或者用离合器稍微找一下。这样设计的好处是在满载的时候起步也会非常轻松，因此与常规的乘用车有很大的区别，初次上手需要适应一下。
这款车的轴距甚至比我们常见的依维柯欧胜的轴距还要长，因此，在掉头、转向的时候小编并没有抱任何希望。但这款车的转弯半径、转向灵敏度和车尾循迹性都给了小编足够的惊喜，窄路掉头的时候基本一把就能转过来。
全文过后，我们做一个小型的。这款海狮王无论是安全性、配置还是空间表现都比较优异；同时，这款车还吸收了很多雷诺轻型商用车的优势。整体来说，海狮王是一款非常不错的商用车，也比较适合后期一些房车厂家用来升级B型房车。目前这款车的具体价位尚未公布，小编只能告诉大家，指导价在8-14万这个价格区间，如果升级B型房车，整体价格也会属于比价亲民的类型。
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