房车资讯网摩托车改房车轮胎，是指将摩托车的轮胎更换为合适于房车使用的轮胎。这类改动通常需要斟酌到轮胎的尺寸、类型和材质等因素。
1、 轮胎尺寸
1. 你需要肯定你想要安装的轮胎尺寸是不是符合你的摩托车。一般来讲，轮胎尺寸应与原车轮胎相同或接近。如果你想要更改轮胎尺寸，那末你需要确保新的轮胎尺寸不会影响到摩托车的整体性能和稳定性。
2、 轮胎类型2.你需要斟酌你想要安装的轮胎类型。例如，如果你打算在高速公路行驶，那末你可能需要选择一个有更好操控性的轮胎；如果你打算进行越野驾驶，那末你可能需要选择一个有更好抓地力和耐用性的轮胎。
3、 轮胎材质你需要斟酌你想要安装的轮胎材质。例如，有些人可能会选择安装防爆轮胎，由于这些轮胎可以在轮胎被刺破后依然保持稳定运行。其他人则可能会选择安装低滚阻轮胎，由于这些轮胎可以提高燃油效力。
如果你想要将摩托车改房车轮胎，那末你需要注意选择适合的轮胎尺寸、类型和材质，并确保这些改动不会对你的摩托车产生负面影响。同时，你也应当遵守所有适用的安全规定，并在进行任何改动之前寻求专业的帮助。
全球首辆一体式摩托房车，你愿意带着它环游世界吗？
房车对改装迷来说，是一件艺术品和玩物，房车有很多奇思妙想的创造性，不只限于传统的乘用车，就连自行车三轮车摩托车都能改装成房车，可玩性相当高。
这辆本田CB摩托车被改装成了一辆迷你房车，为了保持平衡性，摩托车的前后轮间距加大了，轴距增加了，可以带来更多的空间性。
在后座加装了一个大箱子，侧面设计了一个外推门，里面可以躺下一个人，等于加了一张大床，里面巧妙设计了一些最基本的储物功能和照明设施。
别以为就是一张床而已，这个两轮支撑的房车，还能设计许多房车配置，因为尺寸太小了，所以采用了大量的轻量化材料，铝框架的房车，大量玻璃纤维覆盖。
你以为它太小了，所以会阉割厨房吗？错了！
它还是保留了基本的厨房功能，在生活舱下面，留出了一部分空间当作厨房，空间虽然不大，但能专门拿出来放置食物和一些灶具，要吃饭就拿出来。
这种一体式摩托房车也很吃香，主要是满足摩托爱好者，又不愿住酒店的房车爱好者。
这辆一体式摩托房车是来自美国加尼福利亚建筑系的一位学生，他用一辆本田CB车型为基础，换上本田CR500越野车的长行程减震，更换了辐条前轮毂，把后摇臂再进行加长，再用自己所学到的建筑知识，全球首辆一体式摩托房车就面世了。
不得不吐槽一下，外观结构上，有点像棺材房，内部空间还是可以的，车尾还有一个小天窗，头部空间也足够高，不会有什么压抑。
内部到处有各种小物品的应用功能，这辆房车遇到最大的问题，不是空间，而是在两轮摩托车上加了这个玩意，真不会影响到车辆的重心吗？如果车子倒了，怎么扶起来，要知道这个大箱子的重量可不轻啊。
他的回答是，还在进行优化和改进，摩托车要驻车时，怎么样用支架撑起来，在睡觉时，怎么翻动身子，都不会影响它的平衡性，不会造成突然翻车这种尴尬的情况。
还要计划骑着它穿越南美洲，行驶2万多英里，这种改进都要进行实战，才能找出各种问题，再去解决。
一旦技术问题得到解决了，还将量产上市。摩托车更加亲近大自然，用房车的方式融入到摩托旅程当中，会不会更有新意呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
适合改房车的富哥万6000型货车 来自巴西自主品牌阿格拉
今天为大家介绍的这款房车颇具新奇，是基于比亚乔摩托车公司旗下的PiaggioAPE50三轮机车作为基础进行设计改造的房车，由一名德国设计师设计，它的定位是一台小型摩托车露营车。
由于该车定位为迷你经济型房车，整车的最高离地间隙为197毫米，由于其基础车型（如下图）的配置，虽然不能应对恶劣的路面，但是应对日常好的铺装公路不在话下。
为了迎合更多的用户需求，这款摩托机车房车提供汽油、柴油以及纯电动力三种版本。汽油动力版本，其功率为10马力，柴油版则输出21牛米的扭矩，功率为8马力，并且所有型号都配备4倍变速箱。纯电动力情况下的续航情况，并未提到，不过应该注意的是外出有无充电桩，做出及时的能源补充，另外纯电版本价格要略高于燃油版本。它的燃油版本价格仅为19200元。
外观方面，整车可以说做了很大的改动，这款Ape三轮房车采用了LED前灯，尾灯的造型设计的也很漂亮。
驾驶舱也进行了全新的设计，为乘客提供舒适的操控，并且更新了旧的制动系统，提高了驾驶的舒适性和安全性。
驾驶室后面的车内左侧部分被设计成厨房区，配备迷你灶台、洗手池。在厨房区域的后面则是一组储物柜和挂衣栏，可以放置一些生活用品和衣物。主驾驶座椅可以旋转，侧向正对置物板（笔记本）台面的方向，就变身为一个完美的办公区进行工作。
从整车的车身尺寸来说，相对于目前很多房车较大的车身来说，这款摩托房车可以轻松穿梭于城市狭窄路段、林荫小道和停车位等等，寻找一个便利的露营场所非常方便。
这款房车的外壳采用了环保的防水帆布材料，配备英伦范儿的格子涂装，整车看起来十分休闲户外。
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巴西是一个汽车大国，而TAC和阿格拉Agrale就是当地知名的自主品牌。阿格拉公司成立于1962年，总部位于巴西南里奥格兰德州，产品远销拉丁美洲、非洲及中东的30多个国家和地区，是一家军用车辆、摩托车、商用车、发动机、越野车、公交车底盘及农用拖拉机制造商。
今天聊聊这款在南美洲非常受欢迎的富哥万Furgovan6000厢式货车，这款车在当地经常会被改装为房车，看起来好像不大，但其车厢内部高度达到1.83米，平地板设计能让身材高大的你在车内站直身体，喜欢改装房车的老铁们一定要好好了解下。
前脸上三角形的logo在两个小型进气格栅中间，两侧是前照大灯和转向灯，而富哥万标识就在引擎盖的左侧。下方是镂空的大进气格栅，两侧设有雾灯。下方的装饰条呈现中间断开式设计，而车牌就安放在这里，
打开车门可以看到蹬车扶手，以及车窗升降摇把。金属底座的布艺座椅减震效果有待商榷，座椅头枕部分可以进行调整。直把换挡杆位于右手边，高度适宜，机械手刹手柄是红色的，可以折叠收起的副驾驶座椅加平地板设计提供了更大的可支配空间。
该车搭载道依茨4缸SPRINT4.07TCE高压共轨电喷发动机，最大排量2800立方厘米，最大输出功率103kW/140马力，最大扭矩360N.m。搭配5挡伊顿-法士特2305C变速箱，达纳M284后轴，主减速比为4.10。
富哥万6000的方向盘非常个性，弧形两幅式方向盘中间部分非常宽大，而且只有中间隐约可见的阿格拉logo，没有其他任何多功能键。半月形的中控台正好从方向盘镂空部分观察，拥有1大3小四个仪表，比较实用。
车辆空载质量为3.7吨，有效载重2.4吨，总重6.1吨，前轴最大承重2.1吨，后轴最大承重4吨，车辆最大牵引重量9吨，装配100升油箱，采用前盘后鼓制动形式。轮圈为6.00x17.5英寸，搭配215/75R-17.5英寸的轮胎。
富哥万6000轴距为3650mm，前摆770mm，后摆1880mm，车辆总长6300mm，车身高2730mm，车宽2400mm，最小离地间隙196mm，内部容积13.64立方米，内部长度3995mm，内部地板宽度1948mm，内部地板到顶高度1830mm。
车辆底盘的前后悬架分别为带稳定杆的抛物线型前悬架，带稳定杆的半椭圆弹簧后悬架，前后均配有液压减震器。富哥万6000可以说坐人舒适、装货宽敞，所以除了被用作货车，也被当地警方作为警车使用。看着真香，希望国内能进口搞一辆改装成房车到处去跑跑。
如果说阿格拉大家不熟悉，上图这个公交车是不是看着很眼熟？游戏GTA里就有以阿格拉为原型制作的公交车，该公司一直在商用车领域努力前行。
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