房车资讯网拖挂式房车是一种方便出游的交通工具，但是使用时间的增长，有些用户可能需要将本来的双人床改造成单人床。接下来，我们将介绍一些关于如何改造成单人床的具体方法。
1、 使用可调理尺寸的床垫对大多数拖挂式房车来讲，原本的床铺是固定的，并且不能根据需要进行调理。因此，为了满足单人床的需求，可以斟酌购买一款可调理尺寸的床垫。这类床垫可以根据使用者的身高和体重进行调剂，以适应不同的床铺大小。同时，由于它的可调理性，即便在未来的某个时候，你可能需要改变床铺的大小，也能够很容易地完成操作。
2、 改造床架除床垫外，如果想要将床铺完全变成单人床，那末可能还需要改造床架。你可以选择购买一个单独的床架，然后将其安装在原本的床上。这样，床铺就会变得非常简单，只需要更换床单和被子便可。
3、 重新布置室内空间如果你的拖挂式房车内部空间较大，那末也能够斟酌重新布置室内空间来创建一个新的单人床。例如，你可以在车内的某个角落设置一个小沙发或椅子，然后在其上方铺上一张小床单和被子，这样就能够创造出一个新的单人床。
将拖挂式房车中的双人床改造成单人床并非一件难事。只要选择适合的床垫和床架，和正确布置室内空间，就可以轻松实现这一目标。需要注意的是，在进行这些操作时，一定要确保所有的工具都是安全可靠的，避免产生意外事故。
新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴
考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1空间利用率大 2通过性好 3是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。
2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢
打开生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖挂房车抢先实拍
HELLO！大好！近几天，有车友提出要了解一下国内拖挂房车，的确，房车市场的发展，拖挂房车品牌也有好多品牌产生，无论外观还是内饰风格，大多是走的欧洲拖挂的路线。不过今天给大家带来的，是一款紧凑型的德兴美式拖挂房车。下面我们一起来揭开这款美式小拖挂的神秘面纱吧。
外观上，这个美式拖挂房车有两个不同的布局，370-A的拖挂长宽高4585*2100*2540mm，320-B是4040*2060*2510mm，长度上差了0.5米左右。
在结构上，两者均采用美式底盘，1.5T扭力轴，专用减震器，采用50mm拖车球就能牵引，搭配欧式13针线束，包含所有拖车信号线，和常见的欧标13针插头对接。制动系统采用电刹系统和应急拉线制动双保险，并带有防脱钩链，以及ATV拖车盖拖头。
整体车身采用美式铝挂板，看起来像有一种波浪感，彰显了美式拖挂的粗犷与大气。这两款拖挂车头都带有前燃气舱，可以放置一整罐10KG燃气（370-A）或者2个5KG燃气罐（320-B），维持10L的燃气热水器的稳定运行。
车身侧面设置了滑动窗，采用中空亚克力材窗口材料，起到保温、隔热效果。相比外推窗，房车在路上时也可以打开1/2进行通风、采光。车门位于车身侧面，370-A是后开门设计，设置了手动遮阳棚，以及多了外置淋浴和储物舱的两个接口。
320-B，则是传统的中置乘客门设计，侧窗的位置相应的移到了靠近车尾，可见两个型号的房车，内饰布局是不太一样的。
车内的空间布局还是很有特点的，进门右手边都设计成了厨房区域，大理石饰面设计的操作台，上面有带冷热水龙头的圆形水槽和内嵌式电磁炉。灶台上方依然布置了橱柜，49L的冰箱巧妙的安装在操作台下方的柜门处，简单、实用。
320-B的厨房区域一进门斜对面，灶台上方没有了橱柜，取而代之的是做成了一张折叠单人床，不用时可以折叠到墙面，非常实用。
厨房的旁边是对卡座，中间的小茶桌可以当成餐桌使用，或是会客，都非常惬意。靠垫和坐垫都采用皮质材料，中间的桌板可以拼折成一个温馨的双人床，两侧的采光窗加上车头天窗，形成了三面环窗的格局，采光和通风都非常出色。
320-B的对卡座在一进门的左手边，和前者一样可拼床，设计到了车尾，双面环窗。
厨房对面是独立开门的卫浴间，一体式防水玻璃钢底托，搭配20L便携式马桶以及带有梳妆镜的洗手池，真可谓麻雀虽小五张俱全，这样一个带有独立面盆的卫浴间，一个大人在里面也可以灵活转身。顶部开有带纱窗的顶窗，已经电动排风扇，确保空气通畅。
320-B的卫浴间在正对门，由于位于拖挂左前角，形成了圆弧形卫浴间，可以满足一个大人正常使用。
卫生间旁边设计成一个上下床铺，上下两个单人床设计，两个成年人同时休息，互不打扰。卡座沙发拼床+上下铺床，就可以提供4个床铺位置，一家人都可以得到充足的休息空间了。
320-B的衣柜设计到了一进门右手边，取代了前者的上下铺布局，方便存放大件行李。
水电配置上，370-A采用的是24V卷绕式电池200AH+拓宝12V转24V双向转换器+2000W逆变器，车顶还配有400W太阳能电池板，采用海尔24V变频空调，为车内电器提供源源不断的电能。
320-B则使用75AH卷绕电瓶+800W逆变器，可提供基本照明以及小功率电器使用，搭配底置空调，节约空间。
总起来说，今天介绍的这两款德兴美式拖挂，都采用美式拖挂外形，并且匹配电刹+13针，两种不同的室内布局以及水电配置，售价分别是7.98万（370-A）/5.98万（320-B），前者配置丰富，适合4人自驾游，后者简约紧凑，可供2-3人出行，两者适合不同车友们，大家觉得怎么样？欢迎留言、讨论，感谢您持续关注房车情报！我们下期再会吧！
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在刚刚过去的上汽大通房车之夜上，上汽大通MAXUS全系房车震撼亮相，其中包括旅行家、生活家及探索家三个车系的多款车型，现场共有多款车型首次亮相。其中探索家系列是以越野房车和拖挂房车为主导的产品系列，今天小编给大家介绍的就是探索家系列的X60拖挂式房车。目前，这款车的具体参数和价格均未公布，想了解这款车的朋友可以持续关注21世纪房车，我们会在后期跟踪报道。
上汽大通探索家X60展现的是一种大通D90越野车+拖挂的生活方式；当然，也可以采用其它车辆拖挂，但毕竟原厂设计时是以针对大通D90越野车为拖挂车辆，如果采用大通D90越野车为前车，前后车的配重比例会更优异，稳定性也会更强。探索家X60外观造型新颖，整车外廓尺寸为5960×2280×2530（mm），并支持向上拓展和向后拓展，能为用户提供多达19平方米的生活空间。整车设计棱角分明；车身涂装方面，整车以黑白双色为主，并配以粉色拉花，在硬朗的同时也增加了几分俏皮。值得一提的是，该车的蹬车扶手采用了发光材质，在夜晚时拥有提示作用。
这款探索家X60采用的是全钢制越野底盘，牵引架前方的保险机构也由一般拖挂式房车的钢索改为更粗壮的铁链，在视觉上能带来足够的安全感。在牵引架后方，配有三组储物空间，两侧为开放式储物格，比较适合在驻车时存放物品；中间为带盖储物舱，可以在行车过程中存放行李。
另外值得一提的是，这款车采用了独立式越野悬架系统，配备高避震性减震弹簧以及固特异专业越野，对路况的适应性更强。即便是牵引着这款车通过比较崎岖的山路或者非铺装路面，只要前面的牵引车可以通过，拖挂就基本可以应对。
该车的外置厨房配置相对齐全，配有外置折叠操作台、抽拉式案板、户外电源等。另外，在厨房区上方，还配备了户外音响，满足露营时的户外娱乐需求。
车尾采用机械式拓展机构，向外拓出后可以增大睡卧区的空间，让车内更舒适。另外，机械式拓展机构的稳定性也会更强，不易出现故障。
车辆尾部配有两个全尺寸备胎，方便野外出现问题时更换轮胎，同时也可以当做防追尾的“挡箭牌”使用。在抽出拓展舱之前，需要先将备胎架向下翻折，值得一提的是，备胎架采用液压杆支撑，翻折、抬起时都会更轻松。
进入车内，探索家X60的内饰多为浅灰色色调，局部有橘色点缀，增添了几分活力。布局方面，由前向后分别是卫生间、会客区、厨房以及休息区，功能分区十分清晰。另外，这款车还有一个机械式升顶的设计，可以增加车内的高度，让行动更自如。
进门处配备的是一台英得尔房车专用冰箱，冰箱容积为76L，温度可调节范围涵盖-18℃至10℃。
冰箱上方配有多组储物格和车辆的电控系统。
卫生间位于车辆前部，采用干湿一体设计，内部配有赛特福德固定式抽拉马桶、洗脸池、独立淋浴花洒等。卫生间地板采用ABS高分子复合材料，具有防滑、防霉等功能。
会客区位于车辆中部，采用对卡座沙发布局，沙发采用蓝色+橙色皮革包裹，软硬适中，沙发中间配有升降桌，夜晚时可降下作为单人床使用。卡座沙发顶部还有一个可翻折的床铺，夜晚需要休息时，可向下翻折形成单人床。
会客区对侧，是车辆的车内厨房区，厨房区上方配有两组储物吊柜，下方配有多组橱柜。另外，厨房区后方的墙壁上还配有一个电视，方便在会客区观看。
车辆尾部配有一张后拓展床，展开后尺寸为2100x1800（mm），可以睡下两至三名成年人，空间十分宽敞。值得一提的是，探索家X60车内使用的橱柜、吊柜、衣柜都是房车专用环保轻质板材，不会增加整车重量，方便牵引，且不会产生异味。
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