房车资讯网关键词房车、被困、江上
1、 房车被困在江上的事件中，通常会伴严重的后果。由于车辆被水淹没或困在一个狭窄的空间内，乘客和驾驶员可能会面临生命危险。
2、 一些情况下，车辆被困在江上是由于洪水或其他自然灾害致使的。在这类情况下，救济人员可能需要使用直升机或船只进行搜救。
3、 在极端天气条件下，例如狂风雨或冰雹，车辆被困在江上可能会变得更加危险。这是由于这些天气条件可能会使水流变得更快更强，增加车辆翻覆的风险。
4、 为了不这类情况的产生，驾驶员应当定期检查车辆的安全装备，如轮胎压力和刹车系统，并确保他们知道如何在紧急情况下安全驾驶。
5. 驾驶员还应当了解当地的天气预报，并避免在卑劣天气条件下驾驶。如果必须出行，驾驶员应尽可能选择较宽且稳定的道路，并在行驶过程当中保持警惕，以避免产生任何可能的意外情况。
网上看到越来越多房车旅行被驱赶的，为什么？
房车有几宗大罪，没得洗。
我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。
1、多占车位
我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。
房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。
我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。
有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。
2、排污
有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。
这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？
我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。
3、不消费
房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。
这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。
可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？
也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。
4、多占公共资源
即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。
房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。
有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……
5、部分车主素质低下，没规矩
我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。
当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。
单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。
应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的——虽然可能会挨骂。
小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。
只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。
不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。
也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！
各位有什么真知灼见，欢迎留言！
我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣内裤各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打电话给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……
国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。
个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？
因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。
比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。
国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处制造垃圾，不被驱赶才怪呢。
在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。
中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来”只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义
客观现实地说 得罪见谅。
前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！
还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。
今年8月，麦小兜和钱贝驾驶房车，来到新疆哈密的伊吾县。靠近盐池乡时，一片粉红色湖泊闯入视线，二人随即将车开下高速，驶向湖边。
这片约30平方公里的粉红色湖泊叫托勒库勒湖。麦小兜一边欣赏绚烂景致，一边对着镜头为观众讲解粉色，源于湖水中的盐生杜氏藻。它们体内含有血红素，随温度升降，血红素浓度发生变化，显示出不同深浅的红。
麦小兜和钱贝在新疆看到的幻彩湖
过去两年，类似的旅程麦小兜和钱贝经历过无数次，每到一处美景，便停车驻扎几日。他们曾在40度高温下穿越新疆哈密大海道无人区，开着空调在房车里吃火锅;也曾在撒哈拉沙漠拯救了一辆非洲本地车
麦小兜和钱贝在撒哈拉沙漠
在路上，他们总能遇到一些光怪陆离的事，也总有美好在前方等待。过去几年，麦小兜和钱贝把房车旅途中的见闻都拍成了，发布在头条号@麦小兜和钱贝上。
不能再过这种生活了
在新疆某服务区休息时，钱贝惊讶地发现，那里停泊了十几辆房车。五年前，她和当时还是男友的麦小兜首次在新疆旅行时，见到的房车恐怕不超过5辆。
经常开车出游的朋友不难发现，近两年，越来越多的房车出现在公路上。在今日头条，房车创作者也不断涌现，他们或是分享旅途故事，或是介绍购车资讯，激发着更多人对生活在车里的好奇。
2021年，麦小兜和钱贝在三亚看到的落日
麦小兜和钱贝算得上第一批吃螃蟹的人。
2020年6月，他们花费40多万，买下一辆房车。此前，两人已在路上漂泊了四年。
时间倒回2016年，麦小兜和钱贝经营着一家网店，从早到晚泡在仓库和店里，终日在线上面对客户，连逛街都成了奢求。
不能再过这种生活了，他们达成共识。一个大胆的决定由此产生将网店暂时搁置，花一年出去旅行。出发前，他们在今日头条上关注了不少旅行创作者，向往地开着轿车上路了。
二人从云南出境，途经老挝和泰国，一路来到马来西亚，次年又从中国开车去了非洲。往返里程共计六万公里，异域风光目不暇接。
旅行之初，麦小兜一度认为私家车机动性好，但疫情开始后，人和车都无法在国境线上频繁往来，住宿、吃饭也经常遇到麻烦。如果有辆房车，相当于在自己家吃饭睡觉，还能降低被感染或隔离的风险。
在东北，麦小兜和钱贝参观鸭绿江跨海大桥
同样把家安在车上的一纯和林哥是一对90后夫妻。
2020年初，他们从黑龙江老家辞职，到杭州找工作。计划被疫情打乱后，两人陷入低迷。困顿中，一纯想到在国外度蜜月时，她和林哥曾和许多在路上行驶的房车擦肩而过。
他们都是热爱旅行的人，比起生活在大城市的水泥森林中，更向往自由。于是，两人就地买下一辆30多万元的房车上路了。
推开车门，看见山川与大海
在三亚海鲜市场上淘8元一只的鲍鱼、在青海茶卡盐湖感受水天一色、在冷湖边探秘地球上最像火星的地方、在海西州俄博梁领略雅丹地貌、在某个不知名的东北小城里吃烧烤
有了房车后，麦小兜和钱贝几乎跑遍了大半个中国。从那时起，他们决定把路上的故事记录下来。
2016年4月，他们注册了头条号@麦小兜和钱贝。
路上见到的风景、尝过的美食、遇到的趣事，都被他们拍进了里。这些经历是跟团游、普通自驾游难以实现的。他们的奇遇，也吸引了众多粉丝在线追剧。
在麦小兜看来，旅途中不间断地拍摄和分享，让生活变得更充实，也总能收获数千网友点赞。
钱贝在海南万宁的海边
麦小兜把房车开进青海牧区
麦小兜和钱贝在长沙吃小龙虾
对一纯和林哥来说，旅途中最大的收获是儿子小溜达的降临。
事实上，旅行伊始，一纯就意识到自己怀孕了。一路驰骋10000公里后，他们于2020年底把车开到了海南。
最终，孩子在海口一家医院里呱呱坠地。镜头记录下了为宝宝起名而举行的家庭会议，新手妈妈给儿子换尿布的笨拙，以及林哥带着小溜达首次登上房车的喜悦
小溜达只有60天时，一纯就抱着他看了次大海，林哥还用沙子给他搭了一座迷你乐园。待小溜达满100天时，他们就和儿子一起上路了。这次，林哥预备从海南出发，穿越中国，最终回到东北。
一纯和林哥带着三个月的小溜达一起上路
现在，他们最高兴的事就是带着孩子在各地转转。在大理房车营地的菜园子里，小溜达一脚踩进泥土里，小眼睛盯着不认识的植物上下打量。这孩子比较野生，和大自然互动得多，林哥说。
每天奔跑在大自然中，推开车门就能看到大海和山川。这些他们曾经梦想的场景，如今一一实现了。
除了能拥抱自然，一纯更期待把自己看到的美景，通过镜头带给更多热爱生活和旅行的网友。
一纯和林哥驾驶房车来到甘南，参与头条旅游《自驾云游季》节目录制
升温的市场vs骨感的现实
当然，旅途中也并非全是美好，林哥就曾遭遇惊险一刻。
他的牵引车和房车总长超过13米，有一回，因出发前未做好重量配比，房车行驶在高速上时，后车突然摇尾、方向跑偏。幸运的是，当时路上没有其他车辆，他把前车开向旁边的车道后慢慢减速，后车才回归正常状态。
这给他敲响了警钟驾驶安全是选择房车出行首要考虑的因素，无论是一体式房车或拖挂式房车，驾驶起来都不简单，需要考虑牵引车和房车的重量比，遇到窄路或者限高，有时也很难前行。此后，他在高速上驾驶房车时，速度再没超过100码。
近两年，国内房车市场愈发火热。中国汽车流通协会发布的《2021年中国旅居车(房车)市场大盘点》显示，2021年，我国房车年销量12582辆，同比增长43.2%。
从上百万的进口房车，到20多万就能置办的国产入门款，留给消费者的选择越来越多，最低只需十几万，就能拿下一辆二手房车。
不过，林哥提醒，二手房车便宜但不好选，由于改装厂水平不一，需在专业人士指导下选购。在2020年8月13日和2021年8月13日发布的两则里，麦小兜也分享了亲身体验，从房车选购、驾驶感受、维修保养等角度为车迷科普。
麦小兜向网友分享驾驶B型房车的经验
即便市场持续升温，仍有诸多现实问题需要考虑。在麦小兜看来，房车是对车主要求很高的玩具。
相对于蓬勃增长的用车需求，国内房车营地数量还远远不够。每逢节假日，南方尤其是海南的房车营地都会爆满。房车如果长期停驶在营地，维护也成难题。在2021年4月的一则里，一纯介绍，在她坐月子期间，房车整月停靠在营地上，再次启动时，车里已经长出了蘑菇。
一纯在中讲述自家房车长蘑菇的经历
相比进口房车，国产房车会配备大型的水电设施，但这只是看起来很美。同样受限于营地数量，部分房车不得不停在普通停车场，如何处理污水和垃圾也很棘手。
林哥在中建议，车主想在房车上过得舒心必须勤快，饭后立刻收拾、出行前检查水电等，休息、工作、吃喝拉撒，都要在10平米内解决，绝不能等到上路后才发现自己并不适合这种生活。
生活像候鸟，气候走
小溜达越来越长大，一纯和林哥的步伐逐渐慢了下来，未来小溜达也会面临上学的问题，但一纯说，寒暑假有时间就会带着孩子继续上路，我们还计划着完成五年走遍中国的梦想。
一纯在里分享小溜达的成长经历
一纯说，喜欢房车生活的人，多少都有些相似的特质，如热爱旅行、拥抱自然、享受在路上。
也有粉丝看到他们的后心动，私信询问房车生活的细节。一纯觉得，房车虽好，但不适合所有人，不建议粉丝贸然尝试。
如果工作太忙，没有很多时间在路上，或许房车并不适合你。在留言互动中，她如此劝说。麦小兜也有同感，如果把房车看成不动产，总不能买套房子每年只住一个月吧
不过，对麦小兜和钱贝来说，房车带来的便利远大于负担。在路上，他们总能遇到不少车友，多数都是自媒体从业者。聚在一起时，大家会分享旅途趣闻，互相推荐下一个目的地。
当你真正决定把家安在车上，房车或许是更省钱的选项。麦小兜算过一笔账，夫妻两人在路上，正常情况下大概花销是一万五千元人民币，这包括了房车的汽油、水电，还有两个人的吃穿用度。这些开支，依赖运营自媒体账号的收入大致能够覆盖。若是普通自驾游，在旅游旺季的新疆，一个月仅住宿费用就要超过五位数。
钱贝向网友分享房车旅行的花销
接下来，麦小兜和钱贝打算去阿尔山看秋景，那里的秋天短暂而壮美，有茫茫的林海，还有倒映着天色的湖泊。他们还想等疫情过后，开着房车去欧洲，把家安在世界更多角落。
对他们来说，这才是开房车上路最重要的事两个人在一起，认同且热爱自己的生活方式，互相关怀，相互支持。
