房车资讯网关键词房车变压器出故障
1、 1.如果您发现您的房车变压器出现了问题，建议您立即联系专业的技术人员进行检查和维修。
2、 请注意，在没有专业人员的情况下，请勿自行拆卸或修理变压器，以避免造成更大的破坏。
3、 如果您的房车在旅途中出现电力问题，您可以尝试使用电池或其他备用电源装备来保持基本的电力供应。
4、 在购买房车时，请确保选择有良好售后服务的品牌和型号，以便在遇到问题时能够得到及时的帮助和支持。
5. 另外，定期对您的房车进行全面的保护和检查也是避免故障产生的重要措施。
闲鱼淘了个基站用的逆变器准备装房车上，看看翻车了没有
直流48V转220V交流，科华的逆变器，原来用于通信基站坏了，其实就风扇坏了，过热保护了。卖家换两风扇就好了。功率3000瓦市电2100瓦，都是平均功率，代理商介绍时说带1.5匹空调没有问题。我来拆开给大家看看翻车了没。
面板，一个贴着警示标签的接线盒。一个保险丝，一个220V10安输出插座，一个指示灯输出接口，一个RS232通信接口。工作状态指示灯，第一个220V输入指示灯，第二个逆变工作指示灯，第三个电池电压过高过低指示灯，第四个故障指示灯。然后一个电源开关。后面没有任何接口。
打开保护盖，里面是48V直流输入的接线柱，和220V的输入输出接线柱。
扒开外壳，里面是一个绝缘壳。
拿掉绝缘壳里面就是逆变器的心脏。最左边的竖着一块板子是它的CPU和控制板等于是逆变器的大脑，下面就是卖家换上的两个8瓦的台达风扇。右下是输入输出的滤波和防电磁干扰电路。散热器下面是一排大功率场效应管。一排管子负责升压，一排负责脉宽调制。这些管子都是进口的仙童和爱克赛的。上部应该是220V的旁路电路。不用说，这个当然是正弦波的逆变器。
升压开关变压器，放个打火机做比较，又于是48V的而且是高频开关的，变压器体积不算大，比起12伏的逆变器一溜变压器真的很小了。
开机带负载测试，烧水壶1500瓦功率输入电压57V，29安左右由一个中兴通讯电源供给。实际输入功率是1650瓦，输出功率1500瓦，效率90%，由于没有做大电流的线，就一个1.5的线用小鳄鱼夹夹在线头上，线损非常大，以至于鳄鱼夹发热，皮都化了。所以如果换粗的线，效率会更高，应该在92%左右，当然由于待机功率存在小功率效率会低。待机功率是39瓦，其中两风扇用掉16瓦.这风扇不是温控的，上去就干。看来以后不用220V还是老老实实关掉。小功率220V必须常开的用小型逆变器。能用48转的直流用电器就用DCDC。譬如48转12，转24，转5V，这样更省电池的电。
这个逆变器是带旁路功能的，接220V市电输出就自动接市电，直接用市电供电。接了市电即使关了逆变器，一样输出220V市电。这样接线很方便。
至于价格570元总共，其中70元是邮费，十几公斤重的东西。通信用的属于工业级别的，绝对比那些XX特，XX斯的实在。看上面元件的标签这个逆变器是2012年左右的产品。而且一般机房内逆变功能使用不多，所以再战两三年没问题。由于原来板子上全涮了三防漆，有没有维修过很容易看出来，这个逆变器除了换风扇没有被修过。哈哈，没有翻船，让大家失望了
长城炮皮卡房车来了？别急着高兴，车内带焊机是怎么回事？
自驾游的热潮兴起，越来越多的车迷开始幻想长途自驾房车旅行的美好生活，其实旅行房车的类型有很多种，基于皮卡车改造的就有不少，可惜中国市场当中一直都比较缺乏这样的产品，而海外进口车型普遍比较贵。不过最近有了一个好消息，新一批的工信部申报名单当中再次出现了长城炮皮卡车的身影，这次申报的车型看上去有些特殊，在皮卡车的基础上进行了深度改造。
从外观造型方面看，该车型显然就是很典型的宿营车，车辆尾部完全就是按照国际标准宿营车的造型进行打造。从申报当中可以看出，车辆后半部分更像是巨大的储物箱，打开之后能够看到一些特殊的工具，左侧储物箱当中包括发电机系统以及电缆线，右侧竟然原厂配备了一套电焊机，而且还有电动气泵之类的专业维修工具。
所以看到这款车先别急着高兴，明明是一辆宿营车，车内带电焊机是怎么一回事呢？其实从什么列表当中的信息就可以看出，这款改装版本车型申报的类型属于专用维修车，并没有申报乘用车类型。其实这样的操作在两个月之前就已经有过，长城汽车为了让哈弗h9罗伦士改装版顺利上市，直接将那款超级改装车型申报为电信维修车，申报车型的后尾箱当中配备有变压器系统以及配电柜。
其实这些装备只是为了申报车型而准备，包括这次出现的电焊机也是如此，因为能够将一款车申报为特种作业车之后，可以大大缩短审核周期，而且对这种特种作业车辆的改装审查也会更加宽松。所以有理由相信，这次的新车型完全就是为宿营车市场而准备，只不过在申报的过程当中采取了一些小技巧，所以大家并不用担心，这款车的巨大储物空间依然是为帐篷之类的物资而准备。
新车型依然配备长城汽车第3代2.0t涡轮增压汽油发动机，极限输出可以达到140千瓦，峰值扭矩则达到360牛米，动力数据完全可以应对一些专业级别的越野路面，再加上来自博格华纳的四驱系统，这样的皮卡宿营车几乎可以去任何地方，就算开这样一台车走川藏线或者穿越一些无人区，其实也是没有问题的。
其实长城炮系列产品不止有三种大的类别，长城汽车既然选择打造这样的皮卡新品牌，背后显然准备了一盘大棋，将来长城皮卡车可能会衍生出更多的小众化实用车型，丰富中国消费者的选车需求。
问题来了，你觉得这款特殊的长城炮会有市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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