房车资讯网"提车日记" 关键词相干的回答
1、 甚么是提车日记？
提车日记是指车主在购买新车后，记录下自己购车过程当中的感受、体验和对车辆的使用和保护情况的文字记录。
2、 如何撰写一篇好的提车日记？
撰写一篇好的提车日记需要注意以下几点
1. 要准确地记录购车的时间、地点和车型；2.可以记录自己的购车经历和购车决策的进程；再次，可以分享自己的用车体验和感受，例如驾驶感受、空间大小、油耗等；可以记录下自己对车辆的保护和保养经验。一篇好的提车日记应当是真实、详细且有深度的。
3、 制作提车日记需要注意哪些问题？
在制作提车日记时，需要注意以下几点
1. 要坚持真实性原则，不要夸大其词或虚构事实；2.要注意保护个人隐私，不要泄漏个人信息；再次，要注意版权问题，如果援用了他人的或文字，需要注明来源；要注意语言表达，尽可能用简洁明了的语言记录自己的感受和经验。
美好的生活浪起来，凯迪拉克XT6(海外)提车作业来一发
其实现在这台XT6并不是我的第一台车，在XT6这台车之前，我开的是君威，君威也开了有四五年了，现在孝敬给老爸在开。其实那台君威开着真不错，动力足，开着很稳，运动型的外观也耐看，而且质量真的很不错，开了四五年，按时正常保养，基本上出过什么问题。君威的运动车型外观、优秀的操控和舒适性，在四五年前或者是即便是现在，君威在B级车型里，君威的存在感依然是相当高的。所以再次选车，我依然选择了信任的通用系。现在婚也结了，房子也有了，生活条件有所改善了，就想着换一台大一点的SUV来开。看过宝马X3、奥迪Q5L、路虎极光、雷克萨斯NX，也都去试驾体验过，路虎最近口碑好像不太好，小问题蛮多，宝马奥迪在大街上快成为街车了，雷克萨斯NX确实是一台不错的好车，特别是舒适性，真心不错，最后情感分数占了上风，选择了XT6。六座版本，刚好适合我们家，父母加上老婆孩子刚刚好，关键第二排只有两个座位，这样空间就多出来一块，车内的体验感和宽敞度就好了很多。之前泡论坛的时间多，看车友们发的帖子，分享提车、用车经验的多，总是担心自己拍照不好看，不会写文字（小时候作文成绩就不太好），很少发帖。按捺不住激动的心情，我也学着论坛里的提车作业，补发一篇提车作业。望车友们多多交流。
大家好，这就是我的新座驾，28T六座四驱铂金运动版，直接上了高配，省去了很多改装加装的麻烦。
最帅的45度角，这样看，XT6的车身上的肌肉感十足，典型的美式粗犷高大威猛风格。
车头看霸气，特别是那一长条的LED日行灯，成了凯迪拉克独特的标志。
这样看，这个大块头的XT6并没有说显得很笨重，车身设计的很有运动感和力量感。
XT6的后排的车窗玻璃是黑色的隐私玻璃，在外面看车内很难看清楚，这样的设计挺好的。
车身上的腰线很深，表现的很有肌肉感。
大耳朵后视镜，线条感也很明显。
后视镜很大，在车内看后方的情况很清楚。
这样看，XT6很壮硕结实。
车尾同样很结实，满满的结实感和厚重安全感。
这样看大块头的XT6很饱满，很性感。
尾灯也是我喜欢的造型，太有个性了。
尾灯点亮的时候也是竖条形状的，所以从很远的地方就能看出这台XT6很凯迪拉克。
双排气管设计，排气管很粗壮，显得动力感十足。
20寸的轮圈，显得有点点小，能再大点就更好了。
再来看看车内的内饰。这样看，XT6的内饰设计的还是很有豪华感的，做工什么的都很优秀。车内的空间很宽敞，座椅坐着也很舒服。
车内深色的顶棚用的绒布做装饰，手感和质感都很显高档。
我喜欢的全景天窗尺寸很大，看着就很舒服。
中控区设计的很简约，美式的实用主义，不会显得花里胡哨，但是用料和做工质感并不并。
真皮的多功能方向盘，一握上就有驾驶的欲望。
方向盘转向很轻盈，指哪打哪，多功能按键也好用，用起来很方便，而且还配了方向盘换档拨片，有点运动赛车的味道。
机械指针仪表盘与大块的仪晶行车电脑屏组成的仪表盘，机械感与现代科技感并存。
中控区的按键不多，看起来很高档，触摸屏功能很丰富，而且还很实用，空调制冷很快，操作也很简单。
档把是电子档把的设计，换档很轻松，与我之前那台君威的档把的换档方式区别还是很大的。这个位置也有很多功能键。做工很显高档。
车内的后视镜也很特别，是很有高科技的流媒体后视镜，很好用，视线完全不会受到遮挡，而且看得更清楚。
车门上的装饰，有仿实木装饰条的，很显高档感，原车配的是BOSE高档音响，效果很好，省去了改装音响的费用和麻烦。
后排有独立的空调设定开关，另外还有两个USB充电接口，给后排的人充电用很方便，后排的地板是平的，这个设计很好，不会影响到后排的乘坐。
后备箱门有电动功能，而且还有脚踢感应功能，用起来很轻松。
后备箱的空间很大，特别是第二排座椅放倒后，整个车内的空间非常平，感觉这空间放张床垫都没有问题呀，这样就可以做成一台简易的房车了。哈哈~~~
现在XT6提回来已经有一个多月了，开着很稳，很有安全感。外观大气强壮，美式肌肉车型设计用在SUV上很好看，内饰简约风格，但不失高档和豪华，科技配置丰富，空间宽敞，座椅舒适性高，BOSE音响效果真心不错；动力方面的话，2.0T涡轮增压发动机和9个档位的电子档把变速箱的配合，起步和超车完全没有压力。现在开着XT6，在路上的回头率非常高，让我的虚荣心感到很满足。
02集房车提车记 第一天就晚点，全耗在了路上！
先说说选车2013年入压哨入手了一辆3.0TDI带锁途锐。为啥说是压哨呢，因为据说那是全国最后一辆带两把差速锁途锐，之后就更别说带锁了，连柴油都变成了明日黄花……一晃六年过去了，这辆途锐陪我翻山越岭，走了西藏、新疆、内蒙、川西，从来没掉过链子。一箱油能跑1000公里，记得走新藏线的时候在日土加满油直接杀到了新疆叶城，中途也没有加油。
2018年，第二个宝宝的降生，家里对7座的需求变得现实起来。所以这次选车第一要素是7座，再者就是我还是有柴油情节。所以最早考虑的是2.8T柴油霸道，但一汽霸道成了太监，平行进口价格直接上了天，2.8T丐版居然要51W多，这个价格真……果断放弃了。后来一直关注途乐。这里顺便提一下，我对后桥差速锁有情节，那年在西藏四零冰川，海拔5600的地方陷车了，当时应该有好几辆途锐一起去的，在一片软沙里都陷车了。只有我的途锐有后锁，锁上后锁顺利脱困，并用绞盘把其他几辆车都拉了出来。所以对于这东西我的观点是可以不用，但不能没有！途乐正好符合了我的要求，当时最心动的是4.0排量6气囊的OPT版本。由于杭州限牌，准备摇到号就入手。但也许就是缘分吧，杭州7月份开始实行国六，我8月份摇到的号……在树上吹了大半年风，结果树被砍了……这下选择余地一下子变小了。这个时候发现进入我的视野，7座，越野、后锁，这几个途乐有的优点发现都有，关键是发现国六啊，能上牌才是王道啊，车型就这么确定下来了！既然车型确定了，就说说购车吧8月份正好处于青黄不接的阶段，19款已经停产，20款还没有上市。当时的行情是3.0se19款现车55万，20款定制未知，跑了好几家4S店，问到最靠谱的是我家附近一家路德行，车价57万，选装配置另算，但只能交意向金，等20款具体价格出来再转为定金。权衡了一下，把车定成自己喜欢的那样，赔2万值不值？心一横，定制吧，就交了10万意向金，选装了后桥差速锁、英国之宝音响和无钥匙进入。但过了一段时间店里通知我去转合同时工作人员告诉我要转成定金需要再买他们的原厂电踏板，价格是1万2，我对这个电踏非常不感冒，家里人身高都高，上下车没什么压力，再者我本来就是做汽车改装的，路虎的原厂电踏成本也就7000左右，这么要我花1万2实在有点强买强卖那意思，当场就把意向金退了，反正意向金这东西任何一方都有权申请退。当时我一朋友帮我询问到西溪一家4S店可以做到56W选装配置另算，还能送两次全额保养以及贴膜、行车记录仪和漆面养护等。就它了！定金10万，黑白色太普通，选了波托菲诺蓝外黑内，以及越野辅助套件（后桥差速锁和二代地形）、英国之宝音响和无钥匙进入。好了，接下来的事就是耐心等待了，2020年1月4日，4S店通知可以提车了，其实也就等了4个月，见到它的第一面还是非常激动的
第一面
侧身
老婆给做个车模吧[偷笑]
发现
进气口量了一下，离地一米多，看来900毫米涉水深度是实实在在有的
二代地形
来张中控屏
液晶仪表盘是20款的增配
等这么久主要就为了这两把差速锁
很多人觉得屁股不协调，我觉得还行
提车到现在开了小一千公里，本来打算上完牌再去个山沟沟里给拍两张的，现在这情况也不允许了，等疫情过了再说。说说使用感受吧小一千公里了，没有跳灯，希望以后也不会跳。动力比我的柴油途锐好，比4.0途乐就好太多了。
10月份的时候开我朋友的途乐跑了一趟西藏阿里环线，4.0自然吸气带那么大个车还是有点费劲，尤其是上了海拔，超车费劲。前排指挥官座椅确实舒服，美中不足的是没有座椅记忆，这个对于有些强迫症的我有点头疼。一下经验吧英国之宝音响音质这个选装性价比不高，道不如自己改最高配850w那款！越野性能暂时没时间体验，等疫情过了去趟裸心谷耍耍去。如果米足够还是上hse吧，多的东西太多了，尤其是座椅记忆，没法后期改！最后说说接下来的改装计划美规后方口拖车杠已经买好，等疫情结束就去安装，不拖房车，就为了防追尾。前面还是想加个绞盘，发现前保险杠空间刚刚够，估计绞盘导口要突出来了，已经看到国外有改装案例了。
20寸半防脱钢圈也买好了，胎不着急买，等要出去玩了再配也不迟，275/55R20的百路驰KO2就足够了！
曾经陪我走南闯北的柴油途锐
也是两把差速锁
在西藏开的朋友的途乐
这样就可以认证了吧
帖子写完，最后的最后就是求组织啦，希望加入路虎大家庭！
机票订好后，满怀期待等到那一天，房车提车之旅正式开始了，是如此激动，南方沿海城市的天气一年四季如春，即使是11月份，还是短袖穿在身。
北方这时候就真的到冬天了，出发之前一定要查询当地的天气温度，好家伙！石家庄夜间都10度以下了，看来要在背包里多塞几件厚衣服，羽绒衣要带上。
机票是晚上6点钟，在火车站对面有一个机场专线，20块一张车票，大概坐半小时左右从市区到机场，像我这样出行做足功课的驴友，把时间安排的明明白白，4点半就到机场，去领登机牌，接下来就是坐在休息区静静的等待安检通知。
我很享受这一过程，旅途中的兴奋又焦虑，时间变得很漫长。。。
终于！广播某航班开始安检了！我兴奋的步入了二楼的电梯，恩！安检小姐姐很漂亮，工作起来很细心。
一阵忙乎，到了登机等候区，没想到又晚点了！屏幕滚动的通知，让我有点措手不及，晚点了整整三个小时！石家庄正定机场离市区也有30多公里的路程，一个小时的机场大巴。
惨了惨了！先别想着到了该怎么办，这三小时要怎么熬？看了三小时的手机电影，终于熬到了晚上的9点，总算是登机了！接下来是戴着耳机，继续听三小时的音乐，起飞、降落，三个小时说短不短，说长是真的好XX长！
一切是这么熟悉，打开舱门，手机显示温度5度，迎面扑来的寒风，让我打了个冷战，其实也没想象中刺骨的冷，反而有点干冷，与南方那种刺骨的冰冷，完全不一样。
石家庄欢迎您！
每到一个新地方，总是满怀期待，看一看这一边的人文风景，品一品当地的美食。
还是先想办法怎么到市区吧，12点了！不知道还有没有车，打车是肯定有的，但价格老贵了，80块一人，拼一拼人头，还能砍到70块，谢绝后，往前走了几步，看到有许多人排队上大巴车，发现这个点依然有到市区的专线大巴车，价格还挺实惠，也是20块！
那还等什么？赶紧上车！
路上黑漆漆的，一个小时的路程，其实也很快就过去了，夜深人静，一个人走在灯光昏暗的小路上，心情难免有点忐忑不安。
在附近找了一个酒店就住下了，买了泡面，洗完澡就迫不及待埋头大睡。。。
手机传来了房车工厂那边联系人的微信，好想在说要选择什么样的交通方式到房车厂，眼皮太沉了，靠仅剩下的意志力是支撑不起来的，不管了，明天再说吧！
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