房车资讯网1. 用木板制作小三轮房车的方法
1. 准备好所需的工具和材料，包括木板、螺丝刀、锤子等。然后，依照设计图纸进行切割和拼接，将木板组装成车架和车身。安装座椅、门窗等部件，完成小三轮房车的制作。
2、 小三轮房车的优点用木板制作的小三轮房车可以自由定制，可以根据个人需求选择不同的尺寸和配置。另外，木板是一种环保材料，使用寿命长，维修本钱低。
3、 小三轮房车的缺点与传统的汽车相比，小三轮房车的重量较轻，安全性相对较低。由于体积较小，内部空间可能不如汽车宽阔。因此，在选择是不是购买小三轮房车时，需要权衡其优缺点。
蒙古族的节日习俗小学作文300
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在一般人的心目中，蒙古族的服饰似乎很简单，无非就是一件袍子，一双靴子而已。其实，蒙古族的服饰是非常复杂而丰富多彩的。不仅各地形制有别，而且有年龄、婚否及盛装与常服之别。 蒙古族服饰主要包括首饰、袍子、腰带、靴子四个部分。
首饰大致可分为头饰、项饰、胸饰、腰饰、手饰等五大类。头饰主要有头巾、帽子、头带、头圈、辫钳、辫套、头钗、头簪、耳环、耳坠等，是蒙古族首饰中最绚丽的部分。如"顾古冠"是元代蒙古族已婚女子流行的高冠，高约1尺，顶部为四边形，上面包裹着五颜六色的绸缎，缀有各种宝石、琥珀、串珠、玉片及孔雀羽毛、野鸡尾毛等装饰物，制作精美，绚丽多姿。 妇女们平时一般多罩头巾。头巾大约丈余长，颜色多种多样。质料有布、麻、绸、绢等。姑娘们喜欢将头巾缠在头上，然后在右侧挽一个，把头巾的穗头垂下来。已婚妇女们则用头巾包住头顶后，缠一圈，不留穗头。在庄重的场合还要戴上绣有丹凤朝阳、二龙戏珠等花纹图案的帽子。帽顶上有红色穗子和闪光明亮的帽顶宝石。传说这种习俗始于成吉思汗时期。当初成吉思汗统一蒙古各部落之后，下令每个人都要罩头巾，以表示头颅上飘有旌旗之角，希冀民族强大之精神常在。从结婚、告别姑娘生活的那天起，妇女们便要开始佩戴雍容华贵的盛装首饰了。蒙古族的盛装头饰，以鄂尔多斯地区的最为典型。这种头饰汉译为"头带"，主要由"连垂"和"发套"两部分组成。不仅制作工艺精湛，而且多用数百颗珊瑚、数十条银链、珍珠串和许多银环、银片以及玛瑙、玉石等穿缀而成。装扮起来可谓珠帘垂面、琳琅满目。一付头带一般都重达三、四斤，有的可达十余斤。据说一付高档的头带，过去往往要用几群好马或数百峰好驼才能换取。
蒙古袍，在内蒙古、新疆等地牧区，男女老幼一年四季都喜欢穿长袍，俗称"蒙古袍"。春秋穿夹袍，夏季穿单袍，冬季穿皮袍、棉袍。男袍一般都比较肥大，女袍则比较紧身，以显示出女子身材的苗条和健美。其式样和颜色因地因人而略有差异。一般蒙古袍的特点是宽大袖长、高领、右衽，多数地区下端不开衩。袍子的边沿、袖口、领口多以绸缎花边quot;盘肠"、"云卷"图案或虎、豹、水獭、貂鼠等皮毛装饰。既美观大方，又具有良好的实用功能。冬天防寒护膝，夏天防蚊虫叮咬、遮暴晒。行可当衣，卧可作被。鄂尔多斯等地的蒙古人还喜欢在袍外套穿长短不一的坎肩。
腰带是蒙古族服饰不可缺少的部分。一般多用棉布、绸缎制成，长三四米不等。色彩多与袍子的颜色相协调。扎腰带既能防风抗寒，骑马持缰时又能保持腰肋骨的稳定垂直，而且还是一种漂亮的装饰。男子扎腰带时，多把袍子向上提，束得很短，骑乘方便，又显得精悍潇洒。腰带上还要挂上"三不离身"的蒙古刀、火镰和烟荷包。女子则相反，扎腰带时要将袍子向下拉展，以显示出娇美的身段。鄂尔多斯等地区扎腰带还有一定的讲究和规矩，未婚女子扎腰带，并在身后留出穗头，一旦出嫁，便是"布斯贵浑"(蒙古语，意为"不扎腰带的人")，代替腰带的是紧身的坎肩，以此来区分未婚姑娘和已婚妇女。
蒙古靴子是蒙古民族服装的配套部件之一。蒙古人爱穿靴子，蒙古靴分分布靴、皮靴和毡靴三种，根据季节选用。布靴多用厚布或帆布制成，穿起来柔软、轻便。皮靴多用牛皮制成，结实耐用，防水抗寒性能好。其式样大体分靴尖上卷、半卷和平底不卷的三种，分别适宜在沙漠、干旱草原和湿润草原上行走。毡靴用羊毛模压而成。蒙古靴做工精细考究，靴帮、靴靿上多绣制或剪贴有精美的花纹图案。靴是蒙古族人民在长期的劳动生产和日常生活中创造出来的，非常适应自然环境。骑马时能护踝壮胆，勾踏马镫;行路时能防沙防害，减少阻力，又能防寒防蛇。
蒙古礼帽一般用精致呢料制作，是一种椭圆形的、四周有一圈宽边檐的帽子，多为黑色、棕色或灰色。帽筒前高后低，帽顶中央稍凹陷，帽筒与帽檐相接处，缀以花纹镶边。穿蒙古袍或西服，佩带礼帽，显得文雅美观。
蒙古坎肩是蒙古民族服装的配套服饰之一，是蒙古长袍的一种外套。蒙古坎肩始于元代。蒙古妇女穿坎肩，一般不扎腰带。坎肩无领无袖，前面无衽，后身较长，正胸横列两排纽扣或缀以带子，四周镶边，对襟上绣花。
蒙古包是蒙古族牧民居住的一种房子。建造和搬迁都很方便，适于牧业生产和游牧生活。蒙古包古代称作穹庐、"毡包"或"毡帐"。据《黑鞑事略》记载"穹隆有二样燕京之制，用柳木为骨，正如南方罘罳，可以卷舒，面前开门，上如伞骨，顶开一窍，谓之天窗，皆以毡为衣，马上可载。草地之制，以柳木组定成硬圈，径用毡挞定，不可卷舒，车上载行。蒙古包呈圆形，有大有小，但其基本构造都是一样的，由网状编壁"哈那"、条木楞子"乌尼"、圆形天窗和门等构成，外面蒙上毡子，再用鬃毛绳子勒紧即可。蒙古包规格的大小，是由每顶包所用编壁(一般高一米五六，长2米多)的数量来决定的，如4扇、6扇、8扇、10扇、12扇、18扇、24扇等等。普通牧民一般多住6至8扇编壁的。蒙古包的架设很简单，一般是先选好地形，铺好地盘，然后竖立包门、支架编壁、系内围带、支撑木圆顶、安插椽子、铺盖内层毡、围编壁毡、蒙包顶衬毡、覆盖包顶套毡、系外围腰带、挂天窗帘、围编壁底部围毡，最后用毛绳勒紧系牢即可。
蒙古包的门一般朝向东南方向。包内中央为炊饮和取暖用的炉灶，烟筒从天窗伸出。炉灶的周围铺牛皮、毛毡或地毯。正面和西侧为长辈的起居处，东面为晚辈的起居处。周围摆设的家具主要有木质的碗柜、板柜、板箱、方桌等，其特点是小、低，占地少，搬挪方便，不易损坏。蒙古包看起来外形很小，但包内使用面积却很大。而且室内空气流通(除天窗外，编壁墙底部还有一层围毡，夏天可掀开通风，冬天放下保暖)，采光条件好，冬暖夏凉，不怕风吹雨打。 蒙古包的最大优点就是拆装容易，搬迁简便。搭建时将哈那拉开便成圆形的围墙，折卸时将哈那折叠合回体积便缩小，又能当牛、马车的车板。一顶蒙古包只需要两峰骆驼或一辆勒勒车就可以运走，两三个小时就能搭盖起来，非常适合于经常移场放牧的游牧民居住和使用。
现在游牧生活逐渐被定居所代替，草原上富裕起来的牧民建起砖瓦房，蒙古包越来越少了。
勒勒车，古称"辘轳车"、"罗罗车"、"牛牛车"等，是蒙古族牧民使用的传统交通工具。一般多以桦木或榆木加工制成。不用铁件，结构简单，易于制造和修理。整个车一般分下脚和上脚两部分。下脚由车轮、车辐、车轴组成。车轮的制造一般是先用硬木削刻12付车辋，将12付车辋连结固定在一起便形成圆形车轮，支撑车轮的车辐条一般有36根左右。上脚由两根车辕和10条车撑构成。车辕长约4米左右，中间用10条车撑固定即可。一辆勒勒自重约一百斤左右，其特点是车轮大、车身小，载重可达数百斤乃至千斤。适于草地、雪地、沼泽和沙漠地搬迁和拉东西。牛拉勒勒车排成长长的队缓缓远行，显示了牧区特有风情。
勒勒车轻便宜驾，适宜在草原、雪地、沼泽、沙滩上行走，可用来拉米、牛奶，搬运蒙古包和柴草等货物。行驶时可一辆辆排成长长的车队，首尾相连，如草原列车般行进在广袤的草原上，一个妇女或儿童即可驾驶七八辆至数十辆，承担全部家当的运输任务。
蒙古轿车是在勒勒车的基础上制作而成，是专门供乘坐人员的车。其特点是在勒勒车体上用柳木条弯曲成半圆形的车棚。棚周围包以羊毛毡，形成篷帐，用以遮阳光、挡雨、防雪、御寒。这种轿车主要用于外出探亲访友、接送亲人以及婚姻嫁娶等。现在富裕起来的牧民们已购买汽车、摩托车等交通工具，勒勒车、蒙古轿车的使用逐渐成为历史。
蒙古包、勒勒车和配有精美马鞍的骏马是蒙古民族最重要的传统住行工具。蒙古包建造和搬迁都很方便。勒勒车多以桦木或榆木加工制成，车轮大、车身小，适于草地、雪地、沼泽和沙漠运输。过去，牛拉勒勒车排成长长的队伍缓缓远行，显示蒙古草原特有的风情。现在，许多牧民都已经定居，住着宽大的砖瓦房，购有汽车、摩托车等交通工具。
婚俗 蒙古族有抢婚和聘婚两种婚姻制度。抢婚是奴隶社会的一种婚姻形式。公元13世纪以前，蒙古族社会多半为抢婚制。
公元13世纪以后，蒙古族进入封建社会，即普遍实行聘婚制。求亲，是青年男女在定亲之前，男方要向女方求亲，如果女方家同意，就可以定亲。
聘礼，青年男女定亲后由男方家送给女方的礼品，又叫彩礼。聘礼的多少根据男方家的经济状况而定。牧区常以牛、马、羊等畜牧为聘礼。嫁妆，女方陪送女儿的出嫁礼物。蒙古族非常讲究陪送嫁妆，男方送多少聘礼，女方就要陪送相应数量的嫁妆。
娶亲时新郎在欢乐的气氛中，穿上艳丽的蒙古长袍，腰扎彩带，头戴圆顶红缨帽，脚蹬高筒皮靴，佩带弓箭。到女方家后新郎和伴郎手捧哈达、美酒，向新娘的父母、长亲逐一敬酒，行跪拜礼。礼毕，娶亲者入席就餐。次日清晨，娶亲者起程时，新娘由父或姑父抱上彩车。新郎要骑马绕新娘乘坐的彩车三遭。然后，娶亲者和送亲者一同起程离去。
拜火，蒙古族婚礼中的重要仪式。各地蒙古族尽管拜火的形式有所不同，但在婚礼上是不可缺少的内容。新娘、新郎从两堆旺火之间双双穿过，接受火的洗礼，使他们的爱情更加纯洁，坚贞不渝，生活美满幸福，白头偕老。尽管地区不同，形式各有差异，但都非常隆重热闹。一般牧区婚俗是当娶亲回到男方家后，新郎、新娘不下车马，先顺时针绕蒙古包三圈，然后新郎、新娘双双穿过两堆旺火，接受火神的洗尘，表示爱情的纯洁，新生活的兴旺。新郎、新娘进入蒙古包后，首先拜佛祭灶，然后拜见父母和亲友。礼毕，由梳头额吉给新娘梳头。梳洗换装后，等待婚宴的开始。婚宴通常摆设羊背子或全羊席，各种奶食品、糖果应有尽有。婚宴席上，新郎提银壶，新娘捧银碗，向长辈、亲友逐一献哈达、敬喜酒。小伙子们高举银杯，开怀畅饮;姑娘们伴马头琴放声歌唱。婚宴往往延续两三天，亲友陆续离去。而女方送亲者还要留人陪新娘住一至三日。有时，新娘的母亲也送亲，要住十多日。通常婚礼举行后的第三天，新娘家要来人，看望新娘和拜见新郎家的亲属。来者多为姑姑、嫂嫂等人，她们各带礼品或食品来到新郎家举行认亲仪式。新郎家设宴款待，男女双方彼此相识，相互问安敬酒，充满着热情洋溢的景象。
一个男子同时和几个女子结为夫妻关系的婚姻形式现已废弃。蒙古族奴隶社会和封建奴隶主或封建王公贵族常以纳妾为俗。一男一女结合成夫妻的婚姻形式是蒙古族群众历来的婚俗，旧社会遗留下来的抢婚或包办买卖婚姻逐渐被淘汰，男女自由恋爱、自愿结合的新婚俗已蔚然成风。
丧葬 天葬是牧区盛行的一种葬式，又称野葬或弃葬。人死后，脱掉死者的旧服装，换上新衣或用白布缠裹全身，将尸体放在勒勒车上，赶车急行，尸体掉在哪里，那里就是吉祥的葬地。天葬后，死者的子孙一般49天内不剃发，不饮酒娱乐，路遇行人不寒暄，以示哀悼。
火葬是喇嘛教传入蒙古族地区后出现的一种葬式。为王公贵族、大喇嘛、官吏等人死后所采用。普通人死后，多数不实行火葬，只有患传染病或产妇死后，才进行火葬。火葬次日，由死者家属拣拾骨灰，有的把骨灰撒于山川、江河，有的装入坛罐中埋葬，以示永远悼念。
土葬是农区蒙古族普遍实行的一种葬式。内蒙古西部农业区蒙古族的土葬，与汉族大同小异。人死后(或临终前)，家人给死者更换新衣，将尸体放在木板上，用哈达罩其面，等待入殓。入殓时，尸体不能见太阳，一般在黄昏时刻，将尸体从窗户抬出去入棺。停放在院内，一般三至七天内出殡，东部地区蒙古族一般都当天出殡。出殡时死者的长子扛棺材大头，其余子孙抬小头，有的拉在灵车上，有的一直抬到墓地。到达坟地后，用吊绳把棺材放入墓穴。埋葬时，死者的子孙和近亲，围绕墓穴正反各转三圈，并用手抓土向墓穴撒去，然后大家一起铲土埋棺。老年人去世，一般全村的小伙子都来哀悼和参加葬礼。
待客 热情好客，待人诚恳，是蒙古族人民的传统美德。一见客人边握手、边问好"塔赛奴!"(您好)。客人进入蒙古包后，家庭主妇便向客人双手敬献喷香的奶茶。同时摆上黄油、奶皮子、奶豆腐、奶酪、炒米等食品，供客人食用。客人要住宿，晚饭就是手把肉、美酒、面条或蒙古包子等。客人告别时，全家出蒙古包欢送，祝客人一路平安，欢迎再次光临。现在的农区一般同汉族一样，炒各种菜加美酒招待客人。
献哈达是蒙古族人民的一种传统礼节。哈达是一种礼仪用品。拜佛、祭祀、婚丧、拜年以及对长辈和贵宾表示尊敬等都需要使用哈达。哈达以丝绸为料，一般为白色、浅蓝色和黄色。长度通常为五尺左右，宽度不等。有的绣有"云林"、"八宝"等民间花纹图案。对长辈献哈达时，献者略弯腰向前倾，双手捧过头，哈达对折起来，折缝向着长者;对平辈，双手平举递给对方;对小辈，一般将哈达搭在脖子上。
敬鼻烟壶是蒙古族牧民的一种日常见面礼。鼻烟壶用玉石、象牙、水晶、玛瑙、翡翠、琥珀和陶瓷等制成。晚辈同长辈相见时，晚辈曲身鞠躬，双手捧着鼻烟壶，敬献长辈，长辈用左手接受，闻后归还。同辈相见时用右手相互交换鼻烟壶，双方闻后归还。 禁忌礼节
火忌，蒙古族崇拜火，认为火神或灶神是驱妖辟邪的圣洁物，所以人们进入蒙古包后，禁忌在火炉上烤脚，更不许在火炉旁烤湿靴子和鞋子，不得跨越炉灶或脚蹬炉灶，不得在炉灶上磕烟袋、摔东西、扔脏物。不能用刀子挑火、将刀子插入火中，或用刀子从锅中取肉。
忌蹬门槛，是蒙古族禁忌之一。到牧民家做客，出入蒙古包时，绝不许踩蹬门槛。农区、半农半牧区的蒙古族也有此禁忌。在古代，如果有人误踏蒙古可汗宫帐的门槛，即被处死。这种禁忌习俗，一直延续至今。
水忌，也是蒙古族禁忌之一。蒙古人认为水是纯洁的神灵。忌讳在河流中洗脏衣服或向河流中扔脏物。这由于草原干旱缺水，牧民逐水草放牧，无水则无法生存。所以牧民习惯节约用水，注意保持水的清洁，并视水为生命之源。 忌摸头、忌别人打狗、忌产妇住处外人进入探访。病忌，牧民家里有重病或病危的人时，一般在蒙古包左侧挂一根绳子，并将绳子的一端埋在东侧，说明家里有重患者，不待客。
白节，蒙古语称查干萨日(白月、正月)，意为新年、春节。古代蒙古人以白色为纯洁、吉祥之色，故称春节为白节。白节在正月初一。过白节是从古代沿袭下来的习俗。元世祖忽必烈在位时，就非常重视过白节。腊月三十晚上，全家即穿上节日盛装，欢聚一堂，拜贺新年，彻夜不眠。通常全家老少先烧香拜佛，然后晚辈向长辈献哈达或磕头、敬酒、礼拜。初一清晨，家族亲友开始互相拜年，到正月十五或月底才结束。
祭火，是蒙古族最古老的祭祀活动之一。也就是祭火神、祭灶神。普通农牧民的祭火一般都在农历腊月二十三;贵族和台吉则在腊月二十四。有个别的地方秋季祭火，在婚礼上还要祭火。
祭敖包，敖包是蒙古语，意为堆子或鼓包。祭敖包是蒙古民族盛大的祭祀活动之一。敖包通常设在高山或丘陵上，用石头堆成的一座圆锥形的实心塔，顶端插着一根长杆，杆头上系着牲畜毛角和经文布条，四方放着烧柏香的垫石;在敖包旁边还插满树枝，供有整羊、马奶酒、黄油和奶酪等。祭祀时，在古代，由萨满教巫师击鼓念咒，膜拜祈祷;在近代，由喇嘛焚香点火，颂词念经。牧民们都围绕着敖包，从左向右转三圈，求神降福。社会的发展、科学的进步，牧民观念的更新，今天的祭敖包，在内容、形式方面都有了变化。
蒙古族还有祭尚西(神树的意思)的习俗。通常是在一棵孤独的神树下，用五颜六色的花布条把树枝装饰得特别艳丽，一位扮装的尚西老人盘膝坐在神树下，男女老少汇聚在周围拜祭尚西，并推选几名主祭人手捧哈达、美酒、奶食品，向尚西老人敬献。仪式结束，便进行蒙古族人民喜闻乐见的传统文体活动。
祭成吉思汗陵，这是蒙古民族最隆重、最庄严的祭祀活动，简称祭成陵。成吉思汗是蒙古民族崇敬的民族英雄，他在13世纪初统一了蒙古各部，建立了蒙古汗国，横跨欧亚两洲，震撼世界，成为"一代天骄"。蒙古民族祭祀成吉思汗的习俗，最早始于窝阔台时代，到忽必烈时代正式颁发圣旨，规定祭成吉思汗的各种祭礼，并使之日臻完善。现今鄂尔多斯伊金霍洛旗成陵的成吉思汗祭典，就是沿袭古代传说的祭礼。祭礼一般分为日祭、月祭和季祭，都有固定的日期。祭品齐全，皆供整羊、圣酒和各种奶食品，并举行隆重的祭奠仪式。每年阴历三月二十一日为春祭，祭祀规模最大、最隆重，各盟旗派代表或个人前往伊金霍洛旗的成陵奉祭。
祭苏鲁定，苏鲁定是成吉思汗的军旗或军徽，蒙古民族最珍重的古代文物之一，珍藏于鄂尔多斯高原的成吉思汗陵园内。苏鲁定是成吉思汗远征时所向披靡的旗徽，又是太平无事时的吉祥物。蒙古族在每年阴历三月十七日，都隆重举行祭苏鲁定的仪式。祭祀时，祭桌上摆放了整羊，还有马奶酒、奶食品等供品。参加祭祀的蒙古族群众络绎不绝，各自带着祭品，虔诚地叩拜苏鲁定，借以表达对成吉思汗的敬仰，缅怀成吉思汗的丰功伟绩。
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车不是最重要的
长途旅行装备 (穷人版)
注我非常业余，骑过的车子也才700元，对自行车行家们的术语几乎一无所知，所以本文只适合那些贫穷的只能享受风光和骑行的自称为“民工车族”的家伙们，不适合那些能享受到炫目装备的家伙们。
资料
地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。关于骑行的资料，我觉得不少都比较花哨夸张，不适合我们民工车族，长途骑行高手大胡的经验值得一看。
路线
如果希望尽量享受沿途的风景，那么携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达的路段后再骑行，回程不要安排同样路线，例如上海出发去浙西骑车，搭车到杭州后再骑，沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣，那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子，搭卡车倒是一种乐趣。
车子
车子好点当然会骑得比较舒服，这我明白，但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行，我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车，甚至没有闸，该车车主骑了它至少1000公里，当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来，而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以，如果你确实热爱自行车旅行，不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任，拍拍老伙计，打包上路吧。
不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，你的驴子丢了可够你哭一阵子了，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。有书包架，我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上，不累也很热啊！
除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，是小木板。
强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。
出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。
各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。
建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦！
携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题；如果路况差，人烟稀少或者你是修车爱好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，还用我说吗？好好学技术，背上所有工具，准备显摆吧！实在没机会，超到她们前面给她们一把图钉你总会吧！一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话，找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧，呵呵。
服装
我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。
推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。
药品
维生素 金施尔康
腹泻药 黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等)
外伤药 白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布
感冒药 克感敏
抗生素 阿莫仙(口服青霉素，消炎)
止痛药 去痛片
高原药 百服宁，红景天，安定
其他 风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。
推荐酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。
其他设备
背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上，你以为你坐的是高级房车啊，拜托，是你那辆8年的老驴子！
有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过系到外套里面，免得有些显眼。
食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。要有个大水罐，我不喜欢用小口壶，灌水太麻烦了，呵呵。
是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。
刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好就是太贵，我曾很得意的买了把10元
的多用刀，还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的还带擦镜布、备用小螺丝和小螺丝刀，东西不大，万一用的着时解决大问题。我很喜欢彩条塑料布，和无家的人吹嘘这是我们的标准民工装备，用处很多，防雨垫地什么的。我很少带照相机，又麻烦又贵。带张全国通行的电话卡，常打电话回去报个平安。
不要忘了带垃圾袋，一路的垃圾，特别是塑料袋、电池都扔到自己的垃圾袋里，挂到后面捆包的扎带上。
准备一份携带的所有东西的清单，打包的时候方便。
骑行
注意不要上路了才学骑车，那样比较危险。 安全第一。不要拼命加速，尽量保持匀速。
不要夜间行车。尽量避免走烂路，太伤车子了。每骑行一两个小时可以下车活动几分钟，活动活动腰、脖子、手臂这些总是固定姿势的地方，喝些淡盐水，吃点东西，象巧克力、牛肉干，大学的时候我带的一般都是馒头和咸菜，就着山风和咸菜，一边象蛤蟆一样蹦来跳去，一边大口啃馒头，哇，怎一个爽字了得！提醒一点，骑行的时候很容易鼻子干，有人说用金霉素眼膏，我没试过。车子下坡当然很爽，不过这时候更要注意安全。路有急转弯的时候要格外当心，常有汽车横冲直撞地从对面冲过来，非常危险。骑行中多作记录，例如几点到什么地方，路况，感想等等，可以在腰包里放些纸笔，这些都是很宝贵的资料。路上向别人讨水喝一般还是很方便的。路上还是提高点警惕好，尤其是自己的车子一定要看牢了。一个人上路没有相互照应，这点最麻烦了。
不只一次看到网上类似的帖子里替提到时速在20－25公里比较正常，我实在觉得奇怪，也许我体力太差吧。按照我的经验，平原上、路况好、体力也不错时可以骑到18～20KM，遇到丘陵、路况不好、体力不支、风雨天气就会降到12～15KM，上了高原路况又不好时，能维持10KM就不错了。一般情况，一天跑170～200公里已经很多了，120公里比较合适。骑几次确定一下自己的能力。BTW，哪怕是上千公里的长途，我出发前也很少锻炼，也没有适应性训练，呵呵，又不是拿奥运会冠军，自己玩而已，那么夸张干什么。如果没有马表，用路边里程桩子计算自己的速度是个不错的方法，也是个消磨时间的好方法，一般每公里会有一个该公路的里程数桩子（如1220KM），其中每一百米有一个百米桩子。
你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。
你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转弯还是右转弯还是直走，所以你给他一点提示。
带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。
刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。
你的能量来自体内的糖原，是不能给你车上的主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。
你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记任何情况下，行人和机动车都有优先通过权。（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。
家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去那里。
有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死的医生的脸色会好看很多。
你是人，不是太阳能发动机或是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料“碳水化合物”。
你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我们相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。
这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。
其他人的交通工具在路上行使的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。
当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。
玩车不是电影可以无数次的CUT重来；也不是电子游戏可以用SL大法；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉！！！
