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发动机改成的房车怎么样才能上牌-发动机改成的房车怎么样

1. 发动机改造成房车可以提供更加灵活和多样化的出行方式,既可以满足平常出行需求,也能够进行长途旅行。

发动机改成的房车怎么样才能上牌-发动机改成的房车怎么样

2、 通过改造发动机来增加动力,使得房车在行驶过程当中更加稳定和流畅。

3、 可以根据个人喜好和需要,选择不同的发动机类型和配置,使自己的房车更具个性化。

4、 斟酌到环保因素,还可以选择使用电动或混合动力发动机,既节能又环保。

5. 在安全性能上,发动机改造后的房车通常会配备更加先进的刹车系统和电子装备,提高行车安全性。

不到5米的袖珍房车,菲亚特货车底盘,1.6L发动机适合3口用

今天发现了一款特别有意思的小型房车,我们经常看房车的朋友都知道,欧美房车通常尺寸会比较大,日本房车会小一些,那么这款出现在2019年杜塞尔多夫房车展里的袖珍小型房车——BelaTrendy着实有些不同,整车长度不足5米,在一众高大的欧洲房车面前显得非常娇小,那么她的内部到底长啥样呢?我们一起来看看吧!

中这款车名为BELAtrendy是一款自行式C型房车。这款车型是基于菲亚特Doblo货车改装而成,外观看起来和普通的皮卡房车非常相像。新车动力系统搭载了一台1.6升排量的柴油发动机,最大功率106马力。叫它袖珍房车也是有原因的,这款C型房车的外观尺寸仅为4990x1920x2690(mm),不足5米的车身长度使得它的外观造型设计十分容易让人记住,使用菲亚特货车底盘与上方箱体完美结合。

车辆外观和国内常见的单排皮卡房车类似,额头更加圆润,搭配小巧的车身,看起来有点可爱。

进入这款房车的内部,驾驶室上方依然是额头床所在的位置,后方分别是会客区厨房和卫生间,驾驶室与后车厢是连通的,额头床尺寸为1800*1400mm,当夜晚需要休息的时候会客区的两人对卡座沙发也可以变成一张床铺使用,这样的话车内最多可以满足3个人休息需求,从下方的示意图中可以看出白天和夜晚休息时的不同布局。

我们来看一下车内的实际,采用浅色木制内装,卡座位于主驾驶一侧,厨房在另外一侧,与国内常见皮卡的内饰布局类似,会客区桌板也是采用可以拿取的桌板,夜晚休息的时候变床会也很容易,降低桌板铺上软垫即可。整体造型简约实用受众面更广。

顶置额头床虽然尺寸不小,但是基于不到2.7米的车高,头部空间恐怕有些局促,不过好在三面环窗透气性和采光都不错。

除此之外,厨房工作台下方配有一台78升压缩机冰箱,带有盖板的燃气炉灶以及水槽组合。尽管这款车不像6米或者是7米多的房车内部空间那么大,不过生活区配置却没有减配,我们需要用到的加热器、空调、厨房、卫生间、换气扇等必需用品均有配备。平时的餐桌椅可以在休息时候变成一张单人床,再加上卧室区域的床,总共可以睡三个人。不过感觉两个人使用舒适性会更好。

卫生间内部空间不大,配有可旋转固定式马桶,洗手盆,淋浴以及梳妆镜,一般使用需求都可满足。

这款袖珍房车起售价为39,990欧元(约32.4万元),这个价格在欧洲房车来说还是比较实惠的,不过在国内相同价格可以买到空间更大配置更高的车型!其实经常看我们报道的朋友都能发现,现在国内的房车性价比真的很高,售价从几万到几十万,布局多样,配置超高,覆盖众多客户群体,大家觉得目前国产房车还需要在哪些方面进行提升呢?欢迎与我们互动留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

看过一些港产剧的朋友们一定对丰田阿尔法不陌生,这款车型被众多明星、富豪当做“保姆车”使用。最近还有一则消息,就是丰田因为对部分车型加价销售,违反了《反垄断法》,被罚款近8800万元,其中阿尔法车型加价50万都不够更是成为了一个段子。为什么如此夸张的价格还有这么多人对这辆不起眼的大面包车趋之若鹜呢?究其原因还是因为出色的行驶性能和车内空间,那么如果将这款车型变成房车会是什么样呢?今天就来看一看。

这款房车是由一家中古车商推出的产品,将原本豪华的商务车改装成了一辆旅居房车。眼尖的朋友可能看出车辆的外形和熟悉的阿尔法稍有不同,其实这是一款“威尔法”,也就是丰田阿尔法的姊妹车型,仅在外观和标志上有些区别。分体式的大灯十分具有辨识度,这也是和埃尔法最大的区别。侧滑门依然具有倒鲨鱼鳍状的标志性设计,表明它的身份。

这款改装而来的房车仅对内装部分进行了改良,外观部分变换很少。车侧可以看到加装了晴雨挡,除此之外再无其他设施。车顶的位置加装了行李架横杆,可以在后期加装行李箱或是车顶帐篷,增加车辆的拓展功能。整车尺寸为4870*1830*1890mm,轴距正好3000mm,预示着车内拥有不错的空间表现。

强大的驱动系统是这辆车超出其他车型的一大特点。和埃尔法常用的3.5L排量V6发动机不同,威尔法使用一套更为先进的混合动力系统。

2.5L发动机最大功率117马力,峰值扭矩198N·m,前后有两台电机,总功率是211马力,最大扭矩409N·m。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱,驱动形式为E-FOUR电动四驱,虽然是上一代车型,这套动力系统在今天看来依然不过时。

既然作为房车,内装肯定要下一番功夫。从上可以看出车内前排依然保持了原车设计,两张座椅都采用织物材质包覆,相比皮质座椅更加舒适,日常也比较好清洁保养。而车厢内两张豪华的商务舱座椅已经被替换成了房车专用座椅,可以前后翻折或是与后排侧向座椅拼成一张尺寸为2320*1030mm的双人床,非常灵活。

车厢最后除了侧向座椅还有一个迷你厨房。配备有折叠桌板、不锈钢水槽、可拉伸的花洒龙头,底部柜子隐藏了一台微波炉和小型车载冰箱,制作一顿简餐没有问题。车辆的水箱隐藏在底部,清水箱与污水箱容积都为25L,电池和伟巴斯特加热器则布置在侧座椅下,空间利用到了极致。

车顶的位置加装了折叠电视和可以充当风扇角色的双向换气扇,增加了日常起居的娱乐属性与舒适程度。

这样一款威尔法车型在国内售价在80多万元,由于是日本本土车辆,再加上中古车改造的身份,这款房车价格折合人民币仅为30万元左右,小编实在是有些羡慕,大家觉得这款车改成房车是不是有些浪费呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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