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双排4驱皮卡房车怎么样呀-双排4驱皮卡房车怎么样

双排4驱皮卡房车是一种结合了皮卡车和旅行车的新型车辆,它具有越野性能、载货能力和舒适性。以下是一些关于双排4驱皮卡房车的信息

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1、 越野性能双排4驱皮卡房车通常配备了强大的四驱系统,可以在各种复杂的路况下提供出色的抓地力和稳定性。

2、 载货能力由于采取了皮卡车的车身结构,双排4驱皮卡房车具有很高的载货能力,可以满足旅行者在户外露营或进行野外活动时的需求。

3、 旅行功能除越野性能和载货能力,双排4驱皮卡房车还具有旅行的功能。它们通常配备有舒适的座椅和宽阔的空间,可让旅行者在路上休息和放松。

4、 环保相比于传统的旅行车,双排4驱皮卡房车更加环保。由于它们使用的是柴油发动机,这类发动机的能量效力更高,排放更少的二氧化碳。

5. 储物空间双排4驱皮卡房车的内部储物空间非常丰富,包括驾驶室和乘客区的储物柜,和车顶行李架和底部行李箱等。

双排4驱皮卡房车是一种非常合适喜欢户外生活和旅行的人群使用的车辆。它们具有强大的性能、舒适的设施和丰富的储物空间,可以满足旅行者的各种需求。

专为户外生活打造的皮卡房车,不仅性能强悍,更能提供舒适生活

寻星NX585自行式C型房车,使用皮卡底盘,采用升顶设计,保持了底盘优秀的越野性能,同时有着较为宽敞的内部空间和完善的生活设备,是目前为数不多的能够征服艰苦户外生活的越野房车。

寻星NX585有着2种车型,分别是售价40.68万元的基准版和售价43.98万元的洲际版。

整车尺寸5850*2120*3020mm,带有升顶的额头略微下倾,看上去侵略性十足。

底盘使用五十铃D-MAX,搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率130千瓦,匹配自动变速箱,分时四驱系统让车辆有着不错的通过性能。

全长整备质量2580kg,最大质量2810kg,车体轻量化水平还是不错的。三明治复合车身密封性好,保温性能强。

双排驾驶室带来了更多的载客数以为,也压缩了后部车厢的空间,不过同样带来一个好处,就是额头床可以做出更大的尺寸。从实际使用来看,额头上的双人床哪怕睡3个人都足够。床板两侧都布置了充电插座,方便坐在卡座上使用电子设备。

额头上的车顶能够向上升起,提升了这里的垂直高度。车顶和车体之间的帐篷上有着多个通风窗。

车厢前部是横贯车体的卡座,休息时中间桌板放下,成为车内的第二张床。

座椅下方有着储物舱,安装背景灯带。

液晶电视放在卫生间墙壁上,能够调整收看角度。

厨房位于车门侧,安装了电磁炉、水槽和冰箱,并可以选装微波炉。根据车型,车里配备2000W/3000W逆变器,220Ah/520Ah锂电池,并可以选装太阳能板和发电机。

独立卫生间里有着电动马桶和浴室柜,车内安装伟巴斯特燃油加热系统/特鲁玛燃油暖风热水一体机。

除了冬季需要的暖风,车体还有着驻车空调,夏季让车里有着凉爽的温度。

整车控制系统位于车门上方。这辆寻星NX585房车,是国内皮卡房车中的高端车型,水电配置一流,尤其是升顶结构,让车里的休息区能够有着宽松的空间,大大提升了舒适度。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

带四驱的皮卡房车,售价20多万能住4人,用它旅行去哪儿都行

哈喽!大家好,这里是房车情报!

皮卡房车对于轻客C型房车来说,其主要优势在于驾乘体验很好,通过性优越以及可应付更多复杂路况。今天给大家介绍的这款房车,是来自湖北的房车企业,采用房车专用的皮卡底盘进行改装,咱们一起来看看吧!

这款房车是由威尔特芬基于上汽T90房车专用皮卡底盘打造的开拓者,整车尺寸长宽高分别为5995mm×2220mm×2730mm,整车荷载6人,满足蓝牌C照的驾驶需求。红色的车头加白色的车身,远远看去给人一种酷爽的感觉。

整车在外部配置了外置水电接口、储物仓、手动遮阳棚以及外置抽拉灶等常规房车配置。整个箱体采用三明治结构,具有很好的保温隔热性能。整车也采用了低重心的设计,辅梁的高度仅高于原车底盘大梁20mm,能够大大提升车辆行驶的安全性。

该车的电路系统采用了48V电路系统,电池容量约5度,这种电路系统具有发热量小、安全性高的特点,同时在车顶可以选装最大1000w太阳能软板。

乘用车级别的驾驶舱,能够为司机带来非常不错的驾乘体验。中控台配置了双联屏的设计,大大提升了驾驶舱的质感和科技感。无钥匙进入、多功能方向盘、一键启动等功能也是该车的标配。动力方面,该车搭载了上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,同时配有四驱系统,无论是越野脱困还是公路行驶能够很好的驾驭。

在驾驶舱的上方是一张超大的头床,可以同时满足两个大人一个小孩的休息需求。左右两侧和车头处配置尺寸较大的窗户,可以很好的为额头床区域进行通风和透光,同时减少休息时的压抑感。

会客厅区域采用四人对坐的布局方式,座椅也是采用人体工程学设计,乘坐舒适性非常好。中间搭配一张可升降的餐桌,降下后可与沙发拼成一张床铺供乘客休息。旁边是一张尺寸较大的外推窗,不仅方便会客厅的通风和透光,而且还具有防蚊和遮阳的功能。顶部主要设计了储物格和房车专用变频空调。电视的配置可以在旅途过程中为乘客更好地增加娱乐性。

整车的内部空间虽然感觉不大,但各项功能区的划分还是比较明显的,配置方面也比较齐全。上装采用了E0级家具环保材质,为乘客提供了很好的休息空间。厨房区域的操作空间也比较大,在车内做个简餐没有太大问题。配置方面主要有翻盖式水槽、电磁炉、微波炉以及房车专用冰箱。上方和下方均配有储物柜,可以将厨房用具和碗筷等物品收纳至这里。

车辆尾部没有设计床铺,采用了衣柜的设计,增加了整车的储物空间。

卫生间区域的空间比较适中,满足一个成年人的洗漱是没有问题的。配置方面主要有房车专用马桶、方形洗脸盆、梳妆镜、储物柜、洗衣机等配置。

这款房车是威尔特芬刚刚推出的开拓者房车,也是他们今年的主打车型之一。专业的皮卡底盘加上优秀的房车布局,成为了该车的亮点之一。这款房车的官方指导价为35.8万元,您感觉这款房车怎么样呢?欢迎大家在评论区讨论。

本文来自易车号作者房车情报,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

Hello,大家好!

在国内房车市场,基于皮卡底盘打造而成的房车因其驾驶舒适性高、底盘通过性好,备受消费者喜爱。而说到皮卡房车,就不得不提览众房车,因其与长城汽车的深厚渊源以及多年来的房车研发生产经验,可以说每一款览众房车都具有不错的产品力。今天给大家介绍的这款览众C7-A房车同样如此,并且这款房车还满足严苛的国六排放,具体表现下文为您揭晓。

这款房车基于长城风骏7皮卡底盘打造而成,不同于其他厂家所使用的普通商用车二类底盘,览众房车所使用的风骏7皮卡底盘是房车专用底盘,在很多方面都对房车的实际使用场景进行了优化,例如加宽的后轮距,可以提高整车行驶中的稳定性。

风骏7全新的车头设计,也提升了整车的设计感和时尚感,比起老款的风骏5和风骏6车型颜值提升明显,符合时下审美。

说回到这款房车上,这款车型采用的单排驾驶室设计,比起双排驾驶室设计,可以为后车厢生活区提供更大的空间,驾驶室与普通版风骏7差异不大,整体设计风格更偏向于传统SUV车型,悬浮式中控屏也符合时下流行趋势。

在车身尺寸方面,这款C7-A在长度和高度上与普通C型房车差别不大,车身长度达到了5970mm,车身高度达到了2860/300mm(根据车顶选装设备车身高度有所不同)。

车身外部提供了遮阳棚、储物箱、踏步等常用设备,位于车身尾部还提供了一个大容积的贯通式储物箱,便于存放随身行李。

动力上,这款房车搭载的一台长城自主研发的2.0T柴油发动机,匹配一部6挡手动变速箱,最大功率110kW,满足国六排放上蓝牌,可享受小客车节假日高速免费。这套动力总成匹配成熟度高,日常驾驶比较轻松,再加上四驱系统的加持,可以让这款房车到达一般房车到不了的目的地。

进入车内,作为一辆皮卡房车内部空间表现中规中矩,但比起依维柯/大通等底盘的C型房车,内部空间要明显更加局促,不过通通过合理的布局,满足一家四口的使用还是没有问题的。

驾驶室顶部同样是一张额头床,顶部和两侧设有窗户,能够增加这里的通风和采光,过,由于是单排驾驶室,为此在常规状态下,额头床尺寸不是很大,当有住宿需求的时候,可以通过床位外侧的拓展板对床位进行加宽,增加使用面积。

皮卡房车的驾驶室与后车厢不能完全相通是大部分此类车型无法避免的,而览众房车为这款房车设计了的一个较大的开口,方便了前后车厢人员的交流。

车厢中部的休息区为四人卡座式座椅,且四个座椅均带有安全带,行车时可乘坐。座椅上方提供了一组储物吊柜,便于存放个人物品。

驻车以后,如果有额外住宿需求的话,还可以把餐桌降低,将餐桌区域拼接为一张儿童床

位于车厢中门旁是车上的厨房区域,这里提供了电磁炉、抽油烟机、冰箱、洗菜池、微波炉等设备,基本上能够满足日常所需。

卫生间采用一体式设计,内部提供了坐便、淋浴、洗手池等,配以70L净水箱基本上能够满足一家四口的日常使用。

位于车厢尾部,设有一张横置单人床,相比起前面介绍过的额头床和沙发床,尾部单人床在长度上没有问题,比较不太理想的则是床位宽度,对于一些较胖的成人使用还是稍有不便,在加上位于两侧的橱柜和卫生间墙体的格挡,增加了这个区域的封闭感。

电气系统方面,这款房车提供了2.5KW汽油发电机、220V房车专用顶置空调、120Ah免维护蓄电瓶、3000W逆变器等,同时还支持选装太阳能供电系统。

最后给大家一下这款房车,总的来说这款售价28.88万的览众C7-A房车,具有通过性好、国六排放、布局合理等优点,再加上基于长城汽车的技术背书,无疑让这款房车具有了不错的产品力。如何在30万以内选择一款具有四驱能力、国六排放的房车,这款车型值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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