房车资讯网1. 日本的洗手间设计非常重视用户体验，马桶、淋浴、洗手台等设施都非常完善。
2、 一些高级的日本房车，乃至会在洗手间内配备智能马桶盖和花洒等高端装备。
3、 在空间利用上，日本的洗手间设计也非常出色，常常能够将有限的空间发挥到极致。例如，有些车型会采取折叠式马桶或嵌入式的洗脸盆等设计。
4、 有些日本的奢华露营车乃至会配备独立的洗手间，这样就能够像在家里一样享遭到舒适的洗漱环境了。
以上内容就是关于日本房车洗手间的一些相干情况，希望能对你有所帮助。
南昌汽车房车展国内少见的日式房车，富士五十铃5.2T房车
国内欧式美式的房车数量还是相对来还是挺多的，但要说起日式房车倒是挺少见的。日本作为全球几大房车保有量大国之一，房车产业较为成熟，极具特色的日式房车也拥有着一些忠实粉丝。之前总有网友留言问国内有没有日式房车推荐吗，今天小编就来给大家介绍一款国内唯一一家日产品牌房车--富士房车。
外观及配置
今天介绍的这款是富士五十铃ISUZU5.2T自动挡房车从外观上看，这款富士ISUZU房车造型独特，十分亮眼。车身通体圆润，流线流畅（外形经过风洞试验，可有效降低风阻，比同类产品油耗更低）。配色以白色打底，用朱红拉花点缀，大气美观。整车尺寸为5985*2295*3200mm。国五排放标准，核载6人，上蓝牌，C照可驾驶。
车身设计强调整体性，按照北欧设计标准，采用玻璃钢一体成型的外壳，整车所有骨架构件均参与承载。车身强度及保温性、隔音性能及密封性都相当优秀，是一般的三明治拼接面板无法比拟，工艺方面足以体现富士公司40年豪华游艇艇身制造技术的功底。
有别于当下国内主流的依维柯或大通等主流底盘，这款富士房车基于五十铃轻卡底盘打造。搭载5.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率为140kw，最大马力190Ps，巅峰扭矩达到了惊人的513N.m，最高车速达160km/h，爬坡性能及满载动力性能相当强劲。除此之外，匹配6速自动变速箱，方便习惯自动挡的驾驶者。整车的百公里油耗仅14L，配备了260L容积的油箱，让旅途不在为加油而烦恼。
车身外部配置齐全，主要配备有遮阳棚、户外厨房、拓展桌板、水电接口、备胎、3m超大贯通式储物箱以及尾部后爬梯等。值得一提的是这款车的车顶，可承载500公斤的重量可谓冠绝群雄，相当厉害。
内饰及配置
房车内部布局装饰，十分温馨且富有质感。驾驶室正上方是额头铺区域，配置了一张带双人床。床上方设计了一扇观景天窗，观景的同时还能保障通风采光。床的右下方设计了一台液晶电视，配合车内的音响就一套小型的家庭影院，为旅途提供了一个娱乐消遣的好方式。
会客区采用两张双人对坐沙发卡座配合可升降餐桌的设计，驻车休息时可以拼成一张双人床，方便孩子和老人睡卧。座椅上方还有储物吊柜，可以收纳一些常用物品。
厨房区操作空间宽敞，配置了有带承重盖板的不锈钢水槽、油烟机、微波炉、150大冰箱、储物抽屉等，满足日常饮食烹饪需求。
卫生间采用干湿一体式设计，主要配置有带灯光梳妆镜、可旋转马桶、洗漱台，独立式淋浴花洒和换气扇（洗衣机可选配）。
车内尾部休息区配置了一张双人床，尺寸为2100X1200mm的大双人床，周围设计有带有通风窗口以及储物柜。
水电配置方面标配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw铁锂电池、3000W逆变器。
两项测试标准
1.风洞试验时速120公里/时方向操控稳定，遇到强台风不飘移，做过侧滚翻试验，车身不散架。
2.锂电测试电池经过国家汽车产品质量监督检验中心的强制性安全认证，达到军用级别。含短路、过放电、挤压变形（30%变形量）、钢针穿刺、盐水浸泡、低气压、过充电、超温（130摄氏度）等10多项极端条件测试，安全性能有保障。
展会小贴士
展会第二届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨中部房车露营大会
时间2020年9月29-10月2日
地点江西国际汽车会展中心
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天给大家介绍一款基于丰田柯斯达改装而成的房车，目前在国内我们常说的“考斯特”实际上是丰田柯斯达的音译的名字，不过国内常见的外形类似的中巴车型只是习惯性被大家称为“考斯特”，但它和丰田并没有关系。那么我们今天看看这款真正的丰田斯柯达房车到底如何。
这款房车的长宽高分别为6250*2060*2700mm，车厢全部采用隐私玻璃，保证房车的私密性，得益于较大的车身尺寸内部空间也非常宽敞，并且采用后双胎，有更好的承载能力和稳定性，可以乘坐9人，保证6人的休息需求。
驾驶室看起来比较朴素，和常见的中巴车类似，动力方面搭载4.0T柴油涡轮增压发动机，匹配6AT自动挡变速箱，最大功率150马力，驾驶室还配有导航和行车监控等，保证车辆行驶过程中的安全性。
接下来我们到车辆的内部来看一下，车内看起来还是非常居家的，带有会客区、厨房区、独立卫生间，车尾卧室区等主要功能区域。
会客区为4人沙发座椅，中间配有可降低高度的升降桌，上方的储物柜可以放置随身物品。当夜晚需要休息的时候会客区可以变成床铺，同时内侧软垫还可以拓展出来，增加床铺的宽度，睡2口人应该不成问题。
在车门一侧还有一个储物柜，可以作为鞋柜使用，设计比较贴心。
车门另一侧是车内的整体式厨房，配备比较齐全有洗手池、微波炉、储物抽屉、冰箱等常用功能设施满足日常使用需求，同时可以在操作台上放置电磁炉电饭煲等使用。
接下来我们在看一下卫生间，卫生间内部空间不大，没有配备固定式的马桶，可以说更像一个淋浴间带有一个小型的洗手盆，水龙头可以抽出，作为淋浴喷头使用，车内配有一台热水器以供使用。
接下来我们看看车尾的主卧区，在行驶过程中可以说是一个环形沙发座椅，可以乘坐3个人（这点与国内房车不同，目前国内房车通常核载4-6人，没有这种9座的车型）。
日本房车通常配备的都是家用空调，这两年国产房车上的家用空调使用率也很高，相比较房车专用空调，家用空调制冷更快，同时静音性也更好；不过对于喜欢越野的朋友，经常走些非铺装路面，那么还是采用房车专用空调吧，毕竟抗震等级会更高。
这款房车也是一台家用空调负责车内的温度控制，同时车顶上方还配有换气扇保证通风。
当夜晚需要休息的时候降低环形沙发中间的升降桌这个位置可以变成一张非常宽敞的床铺可供2-3人使用。
在沙发床的上方还隐藏有一张升降床，这样的话车内就可以满足更多人的使用需求。不过升降床紧挨着空调，夏天的时候舒适度估计不会太好，仅供应急使用还是可以的。
那么这款来自日本的丰田柯斯达房车就简单给大家介绍到这里了，得益于较大的车身尺寸，车辆内部核载9人（国内房车最多核载6人）还有3张床铺，能同时满足6人的休息需求，因为底盘售价较高，所以这款房车售价约合63万元，大家觉得咋样呢？基本上相当于国内一天配置超高的双拓展依维柯车型了，你们更喜欢谁呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
