房车资讯网1. 领航者房车是知名品牌的，质量很好，口碑不错。
2、 领航者房车性价比很高，而且售后服务好。
3、 领航者房车的外观设计时尚大气，内饰配置奢华舒适。
4、 朋友入手了一款领航者房车，用了几天感觉很不错，各方面都很满意。
老牌车企的换新之作！中天领航者房车正式上市！
2020年12月5日，中天房车全新车型——领航者正式发布上市，新车官方指导价62.8万元，目前购车还有优惠。不久前，中天官微曾发布了一张海报，文案写道“致力探索，舒适新生”，不难发现这款全新车型寄寓着老品牌新的希望，也希望这款新车型领航者能够取得更好的发展。目前，这款车通过今天的上市发布会正式对外发布，新车基于最新国六版本依维柯欧胜改装，采用双拓展形式设计。后续在2021年中天还将继续推出领航者T型房车、探索者以及探路者拖挂式房车等全新车型。
中天领航者与其说是一款全新车型，不如说是换代车型更准确，因为它的外形设计和上一代季风系列T型车非常相似，尤其是这款灵动而又富有运动气息的扁平额头，在降低整体车身高度的情况下还没有舍弃额头床。尽管额头造型沿用上一代设计，不过还是加入了新的设计元素，前额部分类似于钢琴烤漆的黑色条带，中间红色横线增强辨识度，仔细看仿若一顶“学士帽”。
中天领航者这款车拉花选用也是比较考究的，新车车头为金色，而车身选用了白色的航空铝板，搭配黑色和橙色的拉花，视觉上并不艳丽，但是非常耐看。整车外尺寸为5.99米，宽度2.52米，高度仅为3.07米，几乎可以媲美当下流行的小额头车型。值得一说的是，这款车继续沿用整体式大顶的工艺，可有效防止长时间使用漏水的现象。大家不妨看一个细节新车的后轮眉位置进行了重新设计，不再是圆形设计，改为了扁平的U型样式。
中天领航者采用双拓展形式，由于该车配重做的比较到位，我们打开双拓展的时候从正后方看几乎是没有单侧倾斜的现象。车身左侧侧裙一排均为扁平储物箱，大部分功能区集中于车身右侧部分。该车采用双净水箱设计，也是为了平衡车体重量，一个水箱容积为130L，另一个容积为70升。新车还沿用了中天的低重心设计，这一点只有在驾驶过程中才能深有体会。
新车选用的是依维柯欧胜国六底盘改装，驾驶室内和国五车型几乎一致。不同的是新车需要添加尿素才能达到严格的排放标准，另外新底盘动力有提升，搭载一款3.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩400牛米，账面数据上比国五车型要提升了一个台阶。
车内安装了一款全高清流媒体后视镜，集成有5路监控系统。
作为一款双拓展形式房车，领航者也不能免俗还是常规布局形式。当然最能吸引人的还是老牌厂家的兢兢业业精神，包括生活区的家具样式，边缘，吊柜形式等等，平直且有型，看着令人舒适。室内的灯光依然以黄亮色为主，原木纹板材饰面，新车较以往最大的变化是灯光系统进行了优化，突出体现在两个卧室区域，避免打扰用户休息，选用了低亮度光源。头部空间方面，最大的净高度达到了2.2米，最低的地方也有2米，在车内自由走动不受限制。
额头是一张长2.23米长，1.35米宽双人床，受限于扁平化额头，入口高度仅为60公分，这一点要适应。床板上翻之后是一款32英寸网络电视机。
就体验感来说，中天领航者这款车给人的感觉简洁而朴素。从乘客门上车的时候，头部没有像以往一样顶着一间吊柜，给人的感觉很轻松。乘客门两侧分别是鞋柜和厨房，功能都有也很齐全。
两层鞋柜，最多可以收纳4双鞋子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MAN TGS 8×8 上演越野王者的激情（一）
每天分享一辆好车，德野——诺马迪森“领航者F”
德野做为国内顶级越野房车改装公司，一直致力于打造卓越品质的越野房车
今天给大家推荐的这款车就是基于全新奔驰Arocs41528x8底盘打造，它可以助你在极端环境下，穿越各种极限地形。
接下来我们就来了解一下这辆“荒野霸主”。
整体外观涂装采用高级灰，外观看上去威武霸气。
整车外观长114000mm，宽2545mm，高3995mm。箱体采用的是内外两层玻璃钢板材，中层是骨架和保温层的三明治结构。轮胎采用的是堪比一个成年人身高的米其林14.00R20越野专用轮胎。
这样一个庞然大物，车内电器，车载空调，生活耗电，消耗量一定也会很疯狂吧。那么他到是怎么保持持续长久的保障电器的正常运转的呢？
这就不得不提到诺马迪森独有的全自动大功率混合供电系统。
它包括一台美国进口8KW超静音水冷柴油发电机
荷兰进口8000VA逆变充电一体机（全自动智能电力系统）
605Ah、24v，14.4KW/h锂电
就算拥有800L的超大油箱应该也经不起一直耗油发电吧。那么车顶安装的太阳能供电系统就发挥了不用耗油就能将光能转换为电能，只要有光，车内就能获得电力，环保又节能！
有了电，为了保障野外生活，“领航者F”拥有850L不锈钢清水箱，近1吨的纯净水，能够保障多人多日的基础生活需要，无需担心补给问题。
120L不锈钢灰水箱和60L不锈钢黑水箱，自带液位感应，可以满足野外污水处理，出门也做环保达人。
正是这些配置使这台荒野霸主提高了续航能力，更具领袖气质。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
德国曼恩（MAN）集团是国际著名的重卡制造厂商之一，洛阳德野是国内高端豪华越野房车改装龙头企业，两家公司强强联手，精心打造了这款豪华越野房车“领航者M”（MANTGS8×8）。
它不但具有全地形越野车的强悍通过性，在高原和沙漠如履平地，如呼吸一样轻松自然，同时也拥有同星级酒店一般舒适。
“领航者M”基于德国MAN(曼恩)TGS41.5408x8底盘改装，它的强悍之处不仅仅是底盘本身独特的8x8驱动形式，而且整车的外观尺寸为11180×2540×3810(mm)，长度将近12米，它拥有将近20吨的整备质量(具体以实际重量为准)，十足的钢铁巨兽。
动力方面，领航者采用德国MAN原装进口的直列六缸柴油高压共轨涡轮增压发动机，最大输出功率达到了540马力，峰值扭矩则为2500牛·米，国五排放标准。“领航者M”需要用户持有A1驾照才能驾驶，该车最大核载人数为3人。
“领航者M”这款豪华越野房车的驾驶室采用的是平顶带卧铺的驾驶室格局，驾驶室内单独配备一张单人床，用于驾驶员替换休息。
“领航者M”的驾驶室操作台和我们平常所见的其他大型房车车型设计有所区别，多功能方向盘略大，但手感极佳，加上液压助力功能，尽管车身巨大，但操控异常轻盈。方向盘集成有定速巡航和多媒体控制按键，且方向盘可以进行高度的调节来轻松适应不同用户的驾驶习惯。
驾驶室内还配备有各种人性化的功能，比如座椅通风加热功能、类似于上坡辅助系统、驾驶室隔热加强配置，带暖风锅炉、电动天窗等等。该车匹配的是全液压自动变速箱，作为越野房车拥有公路及越野双模式减速档，该车全时8驱，带有3把轴间锁，4把轮间锁，7把锁让它具有了超强的越野能力。
“领航者M”采用了双油箱设计（400L+400L），以此保证在极端环境中行车的续航能力，车辆设计的接近角28°，离去角30°，纵向通过角29°，足以证明它强悍的越野通过性。
T-MAX18500磅24V电动绞盘、尾部摩托车挂载系统、备胎电动挂载装置、铝合金制造驾驶室防滚架等加持，让它一跃成为了个性十足的钢铁巨兽。
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