房车资讯网日产轻卡房车作为一款专为出行打造的车辆，其质量和性能遭到了消费者的广泛关注。以下是一些关于日产轻卡房车质量的相干信息
1、 品质保证日产轻卡房车采取了日本原装进口的零部件和制造工艺，因此在品质上有着较高的保障。
2、 安全性能日产轻卡房车配备了多项安全设施，如刹车辅助系统、倒车影象、ESP车身稳定系统等，能够有效保障驾驶者的行车安全。
3、 舒适性日产轻卡房车内部空间宽阔舒适，配备了空调、电视、冰箱等装备，让出行更加便捷和舒适。
4、 操控性日产轻卡房车的操控性较好，方向盘转向精准，制动效果好，使得驾驶者能够轻松应对各种路况。
5. 保护费用低由于采取的是高品质的零部件和材料，所以日产轻卡房车的保护费用相对较低，比较合适长时间使用的用户。
日产轻卡房车凭仗其优秀的品质、安全性能、舒适性和操控性，和较低的保护费用，赢得了众多用户的爱好。
马自达房车见过吗？车长仅3.7米能住4人，不到18万配四驱
Hello，大家好！
以往我们介绍的日本房车多是基于丰田海狮、柯斯达以及日产NV200打造的，事实上还有另一款大家耳熟能详的日系车底盘也有房车产品，那就是今天要给大家介绍的这款马自达轻卡房车，至于它有何不同之处？一起来看看吧！
这款房车所使用的马自达轻卡底盘严格意义上来讲应该属于日本特有车“K-car”范畴，超小的车身尺寸看上去十分的可爱，即便是在车身上方加入了房子厢体，依然不是很大，长宽高仅为3700*1700*2450mm，整备质量仅为1495kg，这样的车身尺寸甚至比起国内的紧凑型轿车还要小上一圈。
不大的车身尺寸配上一台排量仅为0.66L的发动机以及3AT自动变速箱，应对日常驾驶甚至是短途旅行还是没有问题的，更厉害的是这款小车还提供了四驱系统，估计是为了照顾这个又高又窄还短的车身能够更好行驶稳定性吧~
车身外部整体设计也是十分的简洁，没有设置过多的外部设备，能看到的只有少量的储物舱和一个固定式车顶爬梯。
驾驶室顶部也有一个C型房车标志性的“大额头”，并且还采用了一个黑色涂装，压在这个娇小的车身上，却没有什么违和感。
受限于车身尺寸，车厢内部要想满足日常起居生活，还是十分考验设计师合理利用空间的功底的。在这个小车厢内部合理的布置了床位、卡座、厨房等区域。
车内的卡座休息区域采用2+1的3人布局方式，搭配一张小巧的折叠餐桌，可以轻松满足一家三口人坐在这里吃饭休息。
在车厢后方则是提供了一个看起来十分袖珍可爱的厨房，提供了洗菜池、橱柜和操作台，做饭的话可以自备一套便携式卡炉，另外在车厢后方这个区域还可以临时使用便携式马桶，当然啦，这也仅仅是应急使用！！！
到了夜晚想要休息的话，这款略显紧凑的空间可以却可以变成2张双人床，满足4人同时住宿休息。第一张床是位于驾驶室上方的额头床，平时不是使用的时候可以把床板掀起，这样还可以节省出前方双人座椅的头部空间，否则这个座椅是无法乘坐的。
将床板放平以后，这里会形成一张1700*1600的双人床，长度可能会有些短，对于一些身高在170cm以下的人来说住宿还是没有问题的。
车内的另一张床同样需要变形，那就是位于卡座沙发区域，通过折叠拼床以后，这里可以拼成一张长度达到1900mm，宽度约1400mm的双人床，睡下一大一小或者两名成年人也是没有问题的。
关于这种K-car级别的房车来说，有的人觉得毫无用处，但如果参考一下它约合不到18万的售价，以及内部相对完整的生活设备，对于周末短途游的来说还是挺不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
皮卡汽车的排行榜是怎样的？
我马上就生日了，现在25岁零179个月！年龄渐长，身边很多男同胞的玩车之路也开始跑偏，过去喜欢性能车，但不知从何时起，开始钟情越野，户外跑几次，就肯定会思索着入坑房车！我也想玩，但为了不走弯路，入手前必须做充足的“功课”，多研究，也多问问前辈，今天就和大家纸上谈个兵！
帐篷耍了一段时间，从座地的玩到上车顶，但在我们南方适合露营的时间太短，大多数情况都是潮湿闷热蚊虫多，自己玩还凑合，拖家带口就太遭罪。房车或许就是最适合家庭出游的“大玩具”，但它也有很多种类、用途各异、丰俭由人，但哪个才适合自己？
如果想便宜，只要车能放平后座，买张充气垫，就实现最简单的“床车”了，像我的速跑就能这样玩，适合双人自驾游，住宿条件太恶劣的时候应急。另一种叫自改房车，福特全顺、依维柯欧盛这些大尺寸厢型车都很合适，十来万整辆车，再花个几万改造一下车厢，就能实现房车梦，这在国外是很主流的玩法，而且人家都是自己动手，花不了几个钱，也很个性！
只是这种自改房车并不太适合国情，首先是我们动手能力太弱，拿出去外面施工，钱多少先不说，有设计和施工能力的店家就不好找，再加上国内自改房车不合规，上路年审都会遇上不少麻烦，而且论坛上看到的大多数改装案例，都很“山寨”，钱没少花，效果却出不来，更要冒着违规风险。新手还是尽量别去尝试，必须是那种能力很强，又特别资深的玩家才适合。
买成品房车，肯定是我们这些初哥的选择，在市面上一般有A、B、C型房车可选，从十来万到几百万都有。你平时喜欢去荒山野岭看最原始的自然景色，那四驱是必须的，但市面上的选择也少，银子足的哥们就别考虑了，直接乌尼莫克，但如果是工薪族，国产五十铃D-MAX、日产纳瓦拉改的越野房车就很适合，房箱有一体的，也有升顶的，前者舒适性好些，后者则对限高要求比较低。不过它们的生活空间都很狭小，只能简单凑合住。
C型房车是国内的主流，用依维柯这类轻卡底盘，后面再驮个大房箱，国产的一般三十来万起步，原装进口的小一百，优点是空间大，住的很舒服，很适合一家老小出游。不过这类车有很致命的安全隐患，乘客行车时坐在房箱内，箱体是玻璃钢或者类似的轻质材料，遇上碰撞或是翻滚，无法为成员提供最基本的保护。
相对而言，B型房车的安全性就要好很多，毕竟它是在厢型车的基础上进行改造，只要佩戴安全带，大多数事故中都能有效的保护乘员。不过这类房车也有缺点，就是空间小，夫妻二人还能勉强凑合，拖家带口就太局促了。而且以上说的这几款房车大多存在限高问题，除了出游，这车基本没有日常代步的可能，花个几十万，却长年停着不动，很浪费！
除了这类自行房车，我们还可以选择拖挂房车，这也是很多玩车大神们推荐的。价格很便宜，空间也充足，国产的四、五万就有，整车原装进口的也不贵，十来二十万很不错了。因为拖挂房车不像自行房车那样受空间限制，里面的设施和住宿条件非常棒，二十来万的拖挂房车，住起来的感受能秒掉过百万的自行房车。但相比自行式，这类拖挂房车的机动性就比较差，一般就是跟着房车营地跑，对水电的要求也很高，但好在近几年国内营地发展挺快，虽不能和国外相比，但也能凑合玩。
拖挂房车安顿到营区后，就能开着前车在周边游玩，这种方式很适合国情，不受路况、限高的制约，对于预算不多，又拖家带口的朋友来说，肯定是首选。目前我自己倾向选择拖挂，但也和大家一样会担心驾驶问题，毕竟这箱子就比普通车大不少，加上原车，长度都超十米了，倒车入库特别麻烦，还有那可怕的死亡摇摆。所以还是建议大家在入手前，先租来感受感受，看看是否适合，毕竟房车这玩意二手折损率很高，买回来不合适，卖出去就铁定血亏。
最后就是手续和执照问题，目前拖挂房车已经有明确的法规对应，这类中置轴旅居挂车只要普通乘用车就可以牵引，驾驶员C牌即可。不过车也要上牌照，而且15年就报废了，每年还要审车，因此大家在选择拖挂房车前，这笔账必须好好算算！但我个人觉得还是值的，毕竟快乐无价嘛！
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1、性价比的皮卡车第一名江铃宝典
官方指导售价7.18—11.08万
江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比的皮卡车。
优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适，非承载式车身，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。
缺点整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬，安全系数一般。
2、性价比的皮卡车第二名长城风骏5
官方指导售价6.88>—12.58万
长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位，毫不动摇，长城风骏5是长城皮卡的经典款，是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的，也是销量的。
优点:时尚的外观，精致的家轿内饰，空间比较宽，配置比同级别车更丰富实用，通过性好，视野不错，中高速提速效果较好，动力充沛，操控很轻盈，能多拉快跑，价格实惠，性价比高，全能的皮卡。
缺点:底盘方面是它的弱势，整体偏硬，一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到，天冷挂档会出现不好挂的现象。
四驱容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下减速停止，怠速偏高，波箱档位行程偏长，吸入感不强，后门太小，开启远光近自动关闭，货箱外部边缘没有涂装货箱宝，音响稍微有点不给力，中央扶手有点短。
3、性价比的皮卡车第三名锐骐皮卡
官方指导售价7.98-14.48万
锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错，是一款比较皮卡车，消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大，新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市。
新一代锐骐皮卡在现款基础上，对细节做了调整，整体样式更加硬朗，外观尺寸也比之前的要更大，轴距之家了100mm,从产品而言，锐骐新一代算是个小改款的“新车型”，提升了空间、增加了配置，但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。
优点离地间隙高，整车质量皮实耐用，可塑性强。动力加速反应敏捷，拉货不错，跑野外和长途还比较给力，不输给同价位的小型轿车。
另外动力强劲油耗也还可以，平均在5毛钱每公里，外观比较大气，还有不得不提的是带有机械四驱，在自主品牌皮卡车里，算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。
缺点内饰做工粗糙，噪音大，悬挂有点硬，配置低基本没有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，货厢不够大，装载能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。
车子开久了低转速时内饰会有异响，后兜不带防锈涂层，提速慢，断排气筒，中控和按键方面过时，后排空间太小很憋屈。
