房车资讯网使用小轿车牵引的房车旅行是一种独特且有趣的体验。这类旅行方式有许多好处，包括以下几点
1、 轻便灵活小轿车牵引的房车通常比大型旅游巴士或SUV更轻便和灵活，可以轻松地在狭窄的城市街道或乡村道路上行驶。
2、 灵活定制行程您可以根据自己的兴趣和需求来定制行程，选择沿途停留的景点和活动。
3、 舒适便捷小型车牵引的房车配备了各种设施，如舒适的床铺、厨房装备、洗手间等，让您可以在旅途中享受舒适的生活。
4、 低本钱相比传统旅游方式，使用小轿车牵引的房车旅行的本钱更低，由于您不需要支付额外的交通费用，并且可以节省住宿费用。
5. 更环保使用小轿车牵引的房车旅行更加环保，由于您只需要一辆汽车就能够满足全家人的旅行需求，而不需要频繁更换交通工具，从而减少碳排放。
使用小轿车牵引的房车旅行是一种独特且有趣的旅行方式，可以带来许多便利和乐趣。如果您正在寻觅一种全新的旅行体验，那末这是一种值得斟酌的选择。
2020款德兴拖挂式房车 一车多用配置齐全 小巧车身轻松驾驭
今天要给大家介绍的是一款实用拖挂房车——德兴艾科斯美式小拖挂房车，4.98万起的价格并不多见，喜欢就来现场看车。德兴艾科斯美式小拖挂国内大多数拖挂房车都采用的是欧式装修设计，而这款德兴艾科斯房车则是更偏向于美式风格，小巧车身驾驭起来更为方便，最重要的是这款房车的标准版售价为5.98万哦！
房车采用美式铝挂板箱体结构，提升了整车强度，车身还有4个剪刀菱形支腿及拖车千斤顶支架增加了房车驻车的稳定性。从外观上看这款车就有美式风格，大气粗狂的风格看起来更为霸道帅气。
车尾是一个卡座区，布艺沙发座椅乘坐舒适度非常高，中间配置了一张可升降餐桌，桌子降下后可与沙发拼成一张1900×1200mm，相对于紧凑型的小拖挂来说已经比较宽敞，拼床也很方便。
这款德兴小拖挂外形尺寸为4040×2060×2510(mm)，顶配版本整备质量890kg，基础版没有包括冰箱、微波炉、空调、踏步、灰水箱等，所以基础版整备质量大概在500kg-600kg区间。
对于什么可以牵引的问题，按照这款车的重量来讲，普通家用1.6升以上排量的轿车就能牵引，但是，涉及到安全和准牵引质量的问题，建议采用带有大梁的越野车进行牵引。
标准版房车标准版箱体室内尺寸为3130*1820*1860mm，空间看起来似乎并不大，但是满足两人的使用还是基本没问题的。布局从前至后依次是厨房、卫生间、衣柜、卡座床。
旁边的卫生间采用的是一体式设计，防水玻璃钢底托可以防止渗水漏水，内部配有洗脸池、淋浴系统、梳妆镜以及一个20L便携式马桶，一人使用足矣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
玩拖挂房车，为什么不推荐1.6L以下的轿车？
对于大多数有车一族来说，想体验房车最有性价比的方案就是买一台可以挂牌上路的拖挂式房车。对于拖挂式房车来说，在同样的车身长度下，相比自行式房车有着更加宽敞的空间。爱旅420就是这么一台车长不到6米，可睡3人，1.6L排量小轿车即可轻松拖走的房车，售价8.58万。
从外观来看，爱旅420造型方正，没有设计的很酷炫，辨识度中规中矩。车身尺寸5660×2170×2580(mm)，车厢尺寸4300×2000×1950(mm)，整备质量1160KG，算是拖挂房车中尺寸比较小巧的，厂家称1.6L排量的小轿车即可拖动。采用自主研发的的热镀锌底盘，配合爱科(AL-KO)导向轮；底部配有四个手摇镀锌驻车支架。
车外的储物空间也不含糊，装有燃气热水器与燃气瓶预留位置，中间区域放空调室外机也不成问题。外部配置方面，遮阳棚、外置淋浴、折叠踏步以及200W半柔性太阳能板都一应俱全、乘客门带有纱门设计，对于夏季来说既能通风又能防止蚊虫进入到车内。
车内布局一目了然，一进门在左手侧就是厨房区域，配有电磁炉以及118升车载冰箱；厨房区没有配备洗菜池，所以桌面空间比较大。台面上下分布有储物柜，空间能容纳下一家三口的厨房器具了。
会客区是标准的对坐式卡座沙发设计，餐桌降下后可以拼成一个儿童床；上方有一长排顶置柜，不愁没地方放起居用品。
双人床与淋浴间区域紧邻，侧面配有插座与挂衣钩。卫生间内配有赛特福德便携式马桶与淋浴喷头，侧面设计有毛巾架。洗手池设计在了卫生间外部，这样与厨房可以共用，节省出一部分空间。在洗手池四周也配有衣柜，充分利用空间。
水电配置方面，爱旅420标配200Ah胶体电池、120升净水箱以及1500W充逆变一体机，保证短途出行的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拖挂房车作为房车文化中的一部分，因为不具备动力系统，拥有很舒适的生活空间，备受关注，但正因为没有动力系统，牵引的问题一直困扰着大家。
拖挂房车售价比自行式便宜多了，但是我有一台家用经济性卡罗拉，也能拉拖挂房车来玩吗？除了隔音、保温、睡眠舒适度等常规问题，前后车的重量配比与前车牵引能力要考虑得更详细。
很多自媒体甚至销售说，1.6L自然吸气排量就能拖拽，理论上来说，是可以拖得走，但实际上，这么拖拽是不建议的，只是仅仅能拖得走而已，不代表能长途安全平稳的行驶，短途应急可以。
中长途就会损伤到车身，汽车的动力、自身重量、后悬架承受的压力等多方面的因素，全部是要考虑进去的，一个做拖挂生产的朋友说，不建议用1.6L排量去拖拽，很容易造成车身的损伤和不稳定，而且非常不经济。
有些车辆的排量虽然超过了2.0L，但是自身的重量非常高，那么它的发动机动力不仅要应付自身的重量还要应付后面的拖挂房车，整体的动力响应和分配就很吃紧了，拖挂的爬坡会更加费油费力。
有些车辆是偏舒适性的，后悬架比较软，在牵引挂车时，会导致后悬架行程被多度压缩，使车身不处在一个水平位置当中，行驶起来会变得不稳定。
玩拖挂房车其实还是皮卡和越野车，体验感最佳，适用性，非承载式车身和拥有底盘大梁的车型，非承载式车身的底盘大梁本身就非常坚固，冲击力可以很好的化解。
皮卡和越野车的重量也比较大，对抑制拖挂的惯性冲击，不会把前车给冲倒，它们的后桥大多是整体桥形式，载重性能也比较出色，拖拽较重的房车不成问题。
像SUV和轿车，这一类的车型，也可以拖拽房车，但不一定就适合拖拽房车，可以和适合是两种概念，可以是我这辆车能拖起移动，你用手也能推房车移动吧，但不适合用来拖拽去长途旅行。
有人说欧洲很多房车不都是轿车来牵引的吗？
欧洲的房车行业发展比较早，整体的房车设计比较成熟，整车轻量化做得比较好，一款7米长的拖挂房车，重量才一吨出头，如果是国内的房车，那不得两吨出头了。
欧洲对拖挂房车有着很明确的安全规定，主要车身重量由中置轴来承担。
牵引架的牵引球下压力也有着很明确的规定，欧洲牵引架下压力是拖挂房车自重的7%，北美是10%。
欧洲有些轿车本身就具备有牵引的性能，国内大多数普通家用轿车就没有这种设计，考虑到牵引房车的需求，欧洲很多轿车会在后保险杠内部设计拖车球头和电源接口的安装位，全都隐藏在保险杠内部。
所以要记住了，玩拖挂房车，越野车和皮卡是非常好的选择，如果排量不到的车型，低于2.0L的车型，建议不要轻易拖拽房车。
不然对悬架和变速箱会有一定的损坏，不要听信别人壮胆说，不要怕，不就油耗多一点嘛，到头来，开在路上，哪天整个轮轴都脱离车身，那就好玩了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
