房车资讯网在斟酌自驾游和拖挂式房车旅行时，应当斟酌到额外的费用。
1.你需要斟酌拖挂式车的租金或购买费用，这将取决于你的需求和预算。
2.你需要斟酌燃料费用、过路费、停车费和其他相干费用。
如果你计划在旅途中拖运货物，那末你还需要斟酌其他因素，例如货物的重量、体积和类型，和相干的运输法规。在某些地区，可能需要支付额外的许可证或保险费用。
你应当检查你的车辆是不是合适拖挂式旅行，并且需要确保你有足够的技能和经验来操作这样的车辆。如果你不肯定如何处理这些问题，寻求专业帮助或咨询经验丰富的旅行者。
几万元的小货车也能变房车？铃木微卡办到了，车长3.3米能住3口人
Hello，大家好！
不知道大家还对之前徒步拉车去旅行的或新闻还有没有印象，有很多网友表示也想自行出去旅行，但是又不想拉车这么累，也没有资金花费太多去买一辆房车，今天我们就为大家提供了一个选择，即是一辆房车，又可以当做一辆货车，而且简单还不贵，跟随我们一起来看看吧~
这款房车基于铃木卡车底盘打造，相对来说，承载能力会强一些，而且还可以将房子部分随时装卸，这样卡车还可以拉货或者用于别的工作中。
外观方面，这款房车底盘部分为银白色，房子部分为白色，还有银色和蓝色可供选择，整体像是一辆C型房车，全车尺寸为3395*1475*1765mm，车长还不足3.5米，轴距为1905mm，整体看上去虽然很小，不过车内却可以睡下3人，可以说是麻雀虽小，但五脏俱全了。
动力系统方面，这款房车搭载了一台0.66L直列三缸的发动机，与之匹配的是3速自动挡变速箱，最大马力为50Ps，最大扭矩为63N·m，可以说这辆车的动力系统很小，不过车身小巧，也能够满足最基本的出行需求了。
驾驶室内采用中规中矩的设计，装有主副驾驶安全气囊以及ABS，虽然没有更多的现代化设施，但是也能带给驾驶员最原始的驾驶体验了。
生活区内设计简单，需要从车尾部的折叠梯进去，虽然从外面看上去车很小，不过餐桌、床、柜子样样俱全。驾驶室后面还有一扇窗户可以看到生活区，前后交流十分方便。
得益于驾驶室顶部的大额头设计，车内有了一张1400*900mm的单人床，成年人睡下有些难度，不过一两个孩子睡在这里还是没有问题的。而且垂直高度也很不错，在里面完全不会感到压抑。床头还有一个220V的充电接口，方便在床上用电。
剩下的空间是一个完整的会客区，由一张可拆卸餐桌、一个L型沙发组成，只需要掀起，沙发下面就可以存放出行的物品，充分利用了车内的空间，餐桌上有220V电源插座，可以随时用电，旁边还有一个双层的储物柜，可以把平时使用的物品放在里面，方便拿取。
白天可以在会客区喝茶聊天，到了晚上，这里就可以变成一张布满整个区域的1400*2000mm的双人床，虽然角落里的储物柜会占用一部分空间，不过还是可以放心的睡下两个人的，如果觉得床板太硬的话，只要铺上一层床垫即可，沙发下的空间就可以利用起来了。
由于车内没有用水的设施，所以没有配备水箱，但是配备了2000W的逆变器以及100Ah锂电池，可以放心的车内用电。
总的来说，这款车很适合想简单出行，或者预算不是很充足的朋友们，可以满足最近基本的休息需求，毕竟出行时住宿费用会占用很大比重的，美中不足的是车内没有配备厨房和卫生间，不过这两点都可以通过携带便携式设备来解决，而且也可以避免污染车内的环境。这款车售价仅为12万元人民币，大家可以来考虑一下~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相比国内的房车类型，日本房车由于政策和使用特性，整体车型尺寸都比较小。而且除了常见的厢型车和客车底盘，其他车型改造而来的露营房车也有不少。这不，小编就发现了一款非常特殊的车型，不是皮卡但是还有货厢，不是升顶却有“小阁楼”，到底是一款什么房车这么神秘？马上为大家揭晓。
这款露营房车由大发Hijet厢货底盘打造而来，属于K-Truck范畴内的车型。首先和大家讲一下日本车的分类，主要是按整车尺寸和发动机排量区分的，K-Truck和K-car一样属于微型机动车。要求车长小于等于3.4米，宽小于等于1.48米，高小于等于2米；所以车辆的外部尺寸被控制在3395*1475*1995（mm），对于比较狭窄的日本道路，穿行起来毫无压力。
动力方面，日本微型机动车的排量要求小于等于0.66L，这和国内微卡一般1L以上的排量根本没有可比性。这款车型搭载一台水冷直列三缸发动机，排量0.658L，最大功率34kW，最大扭矩60N·m，匹配4AT变速箱。虽然账目数据比较寒酸，好在整车自重仅850kg，并且配备了四驱系统，日常行驶基本够用。
整车最有特点之处就是厢货车身的造型了，正面和侧面与一般的厢型车没有太大区别，保留第二排的侧滑门，车侧仅仅加装了一个小型遮阳棚。车尾部分是一个货厢，平时可以托运一些货物，或者加装木底托，增加一些露营设备，有没有觉得这款房车尾部像极了游艇尾部的设计方式，你品~你细品~~
接下来仔细看看这款车都增加了什么设备。打开货箱门可以看到一套组合式的便携厨房，日常用黑色防雨布包裹。两个设备分别是储存卡式炉和气罐的迷你操作台，另一个是多用途保温水箱，搭配使用就能在户外制作简餐了。另外一侧的木质柜子比较简单，可以乘坐钓鱼和负责储存随车线束及户外装备。
通过滑门进入车内之前，还有一个爬梯可以上到“二楼”。车顶位置加装了一个车顶帐篷，打开后内部提供一个2000*1180mm的床位，可以容纳两名成年人休息。如果天气状况不佳，也可以通过车内天窗上下帐篷，相当灵活。
车内部分，原车第二排座椅更换为可折叠的房车座椅，中间位置增加一个固定底座，放置可拆卸桌板。将前排座椅靠背向前翻折，就能组成一个类似榻榻米的小客厅，车顶还有折叠电视，在车里用餐休息还是很惬意的。
最前方的驾驶室，后加装的木质装饰和货舱木地台相互呼应，不过给人的感觉有些怪异。后期加装的大屏导航与倒车影像一体机算是为数不多的现代化设备。
第二排座位下隐藏了1000W逆变器、200Ah电瓶，车顶帐篷上加装有200W太阳能板，为整车提供电力支持。
以上就是这款露营房车的基本信息了，一款厢货底盘能被改装成这样真是大开眼界。通过底盘年代来看这款车型比较老旧，整车售价折合人民币约12万元，大家觉得怎么样呢？
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