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关键词北汽212、四驱、房车
北汽212是一款硬派越野车，具有良好的通过性，合适户外探险和越野驾驶。其四驱系统使得车辆在各种复杂的路况下都能保持稳定的行驶状态。
而将北汽212与四驱和房车结合起来，则可以想象出一款特别的车型。四驱可让车辆在各种路况下都能轻松应对，而加上一辆舒适的房车，就能够实现一次真实的自驾游体验。
不过，由于目前关于北汽212四驱房车的相干信息较少，具体的性能参数和价格等还不得而知。建议您延续关注相干信息，或直接咨询专业的汽车销售商或制造商，以获得更准确的信息。
有心车主，打造不一样的北汽212拖拽式房车
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每当车友谈起国产硬派越野车，就会议论到北汽BJ212，并且总要拿BJ212与牧马人比越野性能，与铃木吉姆尼比价格和性价比，这就说明了BJ212是一款国产越野“神车”，毕竟它的价格还不及吉姆尼的一半，并且越野能力相当出色，外观设计也是非常具有情怀的。
目前北汽BJ212系列车型有多种，但还没有研发旅居房车，市面上的北汽BJ212房车几乎都是改装公司后期改装的，有价格比较高的一体式房车，也有拖拽式房车，拖拽式房车价格要经济一些。
一位有心车主，打造不一样的北汽BJ212拖拽式房车，他也是越野爱好者，平时也喜欢出去游山玩水，有的时候出去需要很多天，在户外搭建帐篷没有睡在房车里妥当，所以他就买了后面的车斗。
车斗是一个箱体，采用两轮布局，车厢上布置的比较漂亮，有车厢贴纸，有后挂备胎，还有后保险杠，在保险杠的两头，还喷涂了红白漆面，起到了防追尾警示作用。
尾部两侧还有红色刹车灯，刹车灯的中间有白色的倒车灯，除了这个光源之外，在上面还有黄色箭头的转向灯，虽然后车斗不是机动车，但安全配置比较齐全。
车斗是采用铝合金材料做的，铝合金的优点很多，质地轻，防腐不生锈，具有一定的载重量，车斗的顶部安置了一个升降帐篷，打开之后，帐篷里面能够睡下两个人，如果挤一挤，睡下三个人也可以。
除了后车斗实用性强之外，前面的北汽BJ212也被车主打扮得非常漂亮，大家对BJ212已经很熟悉了，车头前脸简洁硬朗，大灯是后改的总成，变成了带有LED光圈的天使眼大灯。
车头前杠是原装的，在前杠的两侧后期增加了拖车钩，中间还配备了绞盘，绞盘和拖车钩在越野的时候用途比较大，不但能够自救，还可以救同行的车辆，是非常有用处的越野设备。
车身尾部的配置也比较齐全，车顶安装了行李架，在尾部左侧还配备了梯子，在梯子顶端还有红色反光灯，增加了夜晚行车安全。
后挂备胎，备胎罩使用沙漠迷彩布包裹，在备胎的上面，还配备了一把不锈钢锹，显得这款越野车在越野设备的配置上非常专业。
车身侧面造型方正，车顶为软顶设计，这也是BJ212的经典设计风格，夏天可以拆卸顶棚，当作敞篷越野车驾驶。冬季需要做好保暖准备，在软顶与车身钢板的衔接处，有漏风的可能性。
这款BJ212的车身尺寸，长宽高分别是4080*1840*1870毫米，轴距为2300毫米。
BJ212搭载了一台三菱1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出136匹马力，最大功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩转速为2000-4500转。变速箱匹配了五挡手动。
从车辆的外观配置上，以及后车斗的装备，能够看出车主是一位热爱生活的越野爱好者，因为他有精力和舍得花钱来打扮自己的爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽痛定思痛，推“双门版”212！硬顶防雨配三菱机头
最近坦克300全新国产高端硬派越野车型热度相当高，赞美之词太多了，如今长城汽车的越野产品已经闯出了自己的口碑，很多人以为长城汽车就是国产越野车的开创者。其实真正的国产越野鼻祖来自于北京汽车制造厂，55年前北京212车型就已经实现量产，这款车基本上经历了中国汽车工业的全部历程，然而现在北京212车型在国内市场没有什么存在感，甚至可以说已经被消费者遗忘。
面对被边缘化的尴尬局面，北京汽车制造厂痛定思痛，近两年专门针对北京212车系进行了比较大的改动，比如现在的2020款车型已经提供铁皮硬顶配置，内饰中控台面也略有更改，高配版本甚至提供了2.4t大排量大马力涡轮增压发动机，极限输出可以达到200马力以上，按理说硬件配置越来越好，应该会有较好的销量起色，然而消费者似乎并不买账。
所以北京汽车制造厂也没闲着，最近又推出了一款双门版本北京212新车，这款新产品外观改动比较大。首先车头前脸保持了家族设计风格，这种设计语言不能说是复古，因为这几十年来北京212一直都是类似的设计没有改动，圆形卤素大灯搭配高强度黑色钢管保险杠，再加上大量的铁皮钣金外壳装饰，硬派的效果足够到位。
车身侧面看上去有点奇怪，这款新产品的车顶进行了明显加高，后排车顶更像是房车的效果，而且两侧只有两个平开门设计，这样做可以让后排乘客空间体验进一步提升，车辆尾部继续悬挂全尺寸越野备胎。整部车长度保持4245mm，轴距只有2460mm，但是这次车身总高度达到1970mm，已经接近两米大关。
打开车门之后能够看到前排驾驶舱空间没有什么高级感提升，台面上继续使用廉价感十足的黑色硬塑料材质，只不过驾驶员前方的机械仪表盘中间增加了胎压监测显示模块，其余部位没有什么屏幕配置，除了一台简陋的收音机，车内就没有任何娱乐措施了。
后排两个独立座椅相当宽敞，不过比较尴尬的是两侧可以看到很明显的焊缝，后排车身仅仅进行了喷漆工艺处理，没有任何软包材质，这就带来了更强的廉价感，让整部车给人一种工具车的感觉，而且不利于隔音效果。不过既然北京汽车制造厂这样设计，当然也是有自身考虑的，更大的空间其实非常适合车主改装房车，或者直接拆掉座椅之后形成宿营车空间，带一些炊具或者折叠床都是没问题的。
比较可惜的是这款双门版本新车型并没有提供大马力2.4t发动机，搭载了一台来自沈阳航天三菱动力公司提供的1.5t涡轮增压汽油机，极限输出136马力只是勉强够用的水平，跑高速就会有些力不从心。不过总体来看北京汽车制造厂正在打造更多的卖点，让这款足够产品继续发光发热，也算是痛定思痛的成果。
问题来了，你觉得这样的北京212车型有吸引力吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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