房车资讯网1. 飞翼变形房车是一种新型的旅行工具，它可以像飞机一样在空中飞行，也能够像汽车一样在地上行驶。
2、 它具有极高的灵活性和实用性。它可以在短时间内完成从空中到地面的转变，既可以快速到达目的地，又可以免交通拥堵。
3、 飞翼变形房车的设计理念源于飞机和汽车的优点，融会了现代科技和创新设计，使其成为一种全新的旅行方式。
4、 它的安全性能极高，采取了最新的航空技术，配备了先进的安全装备，可以确保乘客的人身安全。
5. 飞翼变形房车的舒适性也非常出色，内部装修奢华舒适，提供了各种便利设施，可让乘客享遭到舒适的旅行体验。
6、 飞翼变形房车还可以用于商业用处，例如进行户外广告宣扬、拍摄电影等，具有广泛的利用前景。
群众的眼睛是雪亮的 依维柯欧胜房车的舒适体验了才会懂
今天说的是国六依维柯欧胜房车，一款基于8AT非承载式底盘打造的C型房车。为什么国内房车改装企业都喜欢用这款底盘改装房车，亲身体验了你才会明白。
外观亮丽动心房
这款车属于房车市场十分常见的欧胜C型房车，车体略宽于驾驶室。驾驶室顶部增加的空间被人们形象的称作“大额头”，里面一般是睡觉的卧铺。
车辆前脸延续意大利时尚设计，进气格栅为双层分体式，第一层进气格栅在两个大灯中间，格栅进行了红色装饰，第二层进气格栅在保险杠中间凹陷部分，同时也在两个雾灯中间。在二层进气格栅下方有个做了防滑处理的踏板，方便踩踏。
进气格栅上方是大字体IVECO英文标志，两侧鹰眼式大灯组略显凌厉。车门两侧增加了飞翼式宽体防滑蹬车踏板，既美观又安全。
依维柯欧胜房车左右两侧安装了双杆长臂后视镜，这两个长臂后视镜的作用就好像猫的胡须一样，可以测量道路两侧宽度是否能够让车身通过。房车的车体将后轮半包裹在了车体内，一是为了美观，二是为了尽可能增大车内空间，不过不太便于日常检查轮胎的胎面及胎壁。
车身两侧及后部均有变形装置，车体左侧和车尾可以向外拓展，增加内部空间。车体右侧能够展开一个宽大的遮阳帘，方便停车时休息。
驾乘舒适带大床
改装后的驾驶室与原厂相比增加了舒适性，首先座椅由原厂的1+2单排无扶手调整为1+1双扶手包裹座椅，前排的驾驶员和乘客都拥有更多的活动空间。主副驾座椅均为伊思灵豪森机械减震座椅，支撑性以及贴合度都很不错。
车辆采用四幅式T型多功能方向盘，依维柯的标志在方向盘中央。方向盘的左后方设置了水杯座，而且保留了依维柯的左侧双拨杆设计。车窗扶手除了电动玻璃的升降按钮以外，还安装了多功能后视镜的控制按钮，只需拨动控制按钮就可以调整左右两侧后视镜的角度，非常方便。除了能电动控制角度以外，后视镜还带有电加热功能。
原厂驾驶室后部与休息区被打通，在主副驾驶位间的过道顶部也被改造，向上掀起后是一台电视，方便在车身中部餐饮休息区观看，闭合后顶部空间为双人卧铺，驾驶区与休息区之间有活动窗帘可以隔开。
车体内部拓展后宽敞舒适，内部装饰奢华舒适，各种生活需要的厨房、卫生间、客厅一应俱全，全部床铺可供5人休息。
钢筋铁骨身体棒
今天这款依维柯欧胜为C45-33型底盘，轴距为3300毫米，底盘尺寸长5995毫米，宽2150毫米，高2369毫米。车辆总质量为4490千克，采用U型边梁式车架，中间通过管式钢梁连接。在驾驶室和管状梁的下面安装了两个中间支撑，将传动轴分为三段，多节设计可以补偿动力系统窜动或者车架扭转传动轴位移。
100L的塑制油箱重量轻，且呈异形半包裹在车架上，减少了底盘空间的浪费。
前桥使用双横臂扭杆弹簧悬挂，采用了通风盘式制动。后桥采用并装双胎的加宽整体车桥，同样采用盘式制动。当然还可以选装拖曳臂气囊悬挂，可以根据实际路况改变空气减振器的硬度和弹性系数，最大化的过滤地面对上装带来的震动，提高车辆舒适性。
该车搭载的是菲亚特的3.0T依维柯F1C发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为400N·m。与发动机匹配的是采埃孚的8AT自动变速箱，它还在玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、宝马等豪车上有装配。这款AT变速箱平顺性非常好，换挡只需要0.2秒，使得车辆在提速过程中没有太大的换挡顿挫感。车辆最高时速130公里，最小转弯直径12.1米。
看到如此温馨的依维柯欧胜房车是不是动心了？准备来一场说走就走的旅行，各位车友可以一起讨论下旅行路线，也许在路上你就会遇到梦中的TA。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1.这款车价格在50万左右，具体看配置。
2.这是一款非常不错的商用车，有足够的空间进行遮挡1。
3.奔驰V260的整体外观。
4.车辆前脸最引人注目的是双层进气格栅中央的超大奔驰三叉戟星，既张扬又彰显了奔驰作为百年汽车品牌的非凡自信。
5.与奔驰斯潘塞的高氙气大灯不同，奔驰V260采用飞翼式LED大灯，流畅的造型完美贴合车身曲线，没有任何违和感；2.奔驰V260商用房车采用了高层设计，将整车尺寸改为5370*1928*2080mm，大大增加了车内空间容量。
6.车身侧面的流线型车身棱线让V260整体不再像其他MPV那样沉闷，有跳跃感和活泼感；3.奔驰V260在设计上的堵感相比之前的唯雅诺有了很大的进步。
7.外观可能给人的感觉变化不是特别大，所以内饰完全不一样。
8.但是用在MPV上，还是会让车内空间突然变得巨大。
9.而且，一些细节的设计，比如仪表盘、方向盘、多媒体系统等。也朝着车内看去，这让它与之前的商务车形象逐渐分离。
百万购车补贴
