房车资讯网奥德赛房车订制系统是一种以客户为中心的汽车定制服务。它可以帮助用户根据自己的需求和喜好，设计并定制一辆符合自己要求的奥德赛房车。
奥德赛房车订制系统提供了一系列丰富的选项，包括车身色彩、内饰材料、设备设施等，让用户可以根据自己的喜好自由选择。同时，该系统还提供了专业的设计方案，帮助用户更好地理解和选择不同的配置方案。
在使用奥德赛房车订制系统时，用户可以轻松完成全部定制进程，并且还可以享遭到专业的售前咨询和售后服务。因此，对喜欢个性化的消费者来讲，奥德赛房车订制系统是一个非常不错的选择。
奥德赛和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。
奥德赛和凯美瑞都是不错的车型，但选择哪个更值得入手主要取决于您个人的需求和偏好。以下是它们的主要特点和对比
奥德赛
- 奥德赛是一款MPV多功能车型，适合家庭使用和长途旅行。它提供宽敞的乘坐空间和大容量的后备厢，能够容纳更多乘客和行李。
- 奥德赛拥有豪华的内饰设计和舒适的乘坐体验，悬挂系统和隔音效果良好，提供平稳、宁静的驾乘感受。
- 奥德赛在安全性能方面表现出色，配备了许多高级驾驶辅助系统和安全技术，如盲点监测、自动紧急制动等，有助于提供更高的安全性。
凯美瑞
- 凯美瑞是一款中型轿车，注重舒适性和驾驶性能，适合城市驾驶和日常通勤。
- 凯美瑞具有时尚大气的外观设计和豪华的内部配置，提供舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，为驾乘者带来愉悦的感受。
- 凯美瑞搭载高效动力系统，提供平顺而灵敏的驾驶性能，同时也注重燃油经济性，油耗表现较好。
- 凯美瑞在安全方面也非常出色，配备了许多主动安全技术，并且在碰撞测试中获得了良好的评价。
以下是奥德赛和凯美瑞的主要参数对比
奥德赛
- 车型类型MPV多功能车型
- 座位容量7或8座可选
- 发动机3.5L V6引擎
- 马力范围280马力
- 扭矩范围355牛·米
- 驱动方式前轮驱动
- 变速器10速自动变速器
- 油耗根据具体配置和驾驶条件而有所变化。综合工信部标准测试，大约为9-11升/100公里。
凯美瑞
- 车型类型中型轿车
- 座位容量5座
- 发动机2.5L四缸汽油发动机或2.5L混合动力发动机（可选）
- 马力范围178至208马力不等（根据具体发动机类型）
- 扭矩范围221至250牛·米不等（根据具体发动机类型）
- 驱动方式前轮驱动或全轮驱动（根据具体配置）
- 变速器8速自动变速器
- 油耗根据具体发动机和驱动方式而有所变化。综合工信部标准测试，大约为6-8升/100公里。
个人建议
都是国内同一级别的销量佼佼者，两车相比各有优势，做工方面，两款车都差不多，油耗方面，奥德赛又吃了点车重的亏，油耗比凯美瑞略微高，维修保养方面，两款车差不多，相对之下，广本的服务态度要好一点。
本人入手了奥德赛，底盘低，地台也低，还有开启角度更大的侧拉门，老人小孩上下车方便。
座椅2+2+3布局，第二排坐得更享受，第三排乘坐对于大腿的支撑啊什么的也很ok，只不过坐三个成年人的话会有点挤。
适合6个人高频出行的场景，因为此时2+2+2的乘坐状态是最舒服的。第三排进出也很方便，
综合来看，如果您更注重宽敞的乘坐空间、多功能性和舒适性，需要一款适合家庭使用和长途旅行的车型，那么奥德赛可能更适合您。如果您更偏向于中型轿车的操控性能、燃油经济性以及日常城市驾驶的需求，同时也注重豪华配置和较佳的安全性能，那么凯美瑞可能更符合您的期望。
建议您前往当地经销商处进行实际试驾，并详细了解两款车的参数、配置、价格以及售后服务等信息，以便根据自己的实际需求做出更准确的选择。
奥德赛变成房车啥样？能吃住可满足一家4口人用，百公里油耗4L
Hello，大家好！
此前我们给大家介绍过很多日系房车，其中既有丰田底盘的柯斯达房车、海狮房车、轻卡房车，也有日产底盘的NV200、NV350房车，甚至来国内十分罕见的日野底盘也有不少房车，但是本田底盘的不少车型也有房车版，大家见过吗？今天就带大家来看看本田“奥德赛”房车。
实际上这款车型就是本田的STEPWGN，而这款车和国内的广本奥德赛，从外观设计到功能性都有着极大的相似，甚至在日本本土的地位也和国内奥德赛相似，完全可以看作是一款日版“奥德赛”。这款车型从1996年推出至今已经发展到了第五代，而今天要介绍的这款房车版本，则是基于第三代车型打造而成。
第五代本田STEPWGN（来源网络）
这款房车版车型从外观上看最直观的不同就是车顶酷似超大行李箱的车顶，这样的设计在一些欧洲B型房车上比较常见，但出现在这样一款MPV车型上多少还是有些令人匪夷所思的~
当然，有了这个大“车顶”，最直接的好处就是提升了车内的空间，并且根据以往经验，这个车顶部还会出现一张双人床。而在车顶外侧则提供了一部菲亚玛手动遮阳棚，看到这个配置，才让人感觉有些房车的样子了。
抛开这个超大车顶，整车的造型设计还真有点小号“奥德赛”的感觉，尽管只是一款老款车型，但外观造型以及车头看起来并不过时，依然是本田的那种型男设计，平直的线条给人打造的视觉感受还是挺不错的。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高仅为4640*1690*2340mm，比起国内的奥德赛要小了一圈，带来的好处则是便捷的驾驶体验。
说到驾驶，这款车搭载的是一台2.0L自然吸气汽油发动机，匹配一部4AT变速箱，采用前置前驱，对于日常使用来说还是没有问题的。
别看这款车的车身尺寸不大，但号称“空间魔术师”的本田，依然能够在这款车内部玩出一些令人叫好的设计。不同于常见的房车，在车厢内设有餐桌、橱柜等设备，这款车的内部空空如也，依然是一台标准的7座车型，能够满足日常代步的需求。
之所以没有设置更多其它设备，其中一个重要原因就是车内的座椅变换形式非常多，基本上已经可以满足日常作为“床车”的使用，而后期需要加装的无非就是一些便于日常给设备充电的插座而已。
除了这些车顶部的“大行李箱”，内部的空间同样值得关注，这里可以变成一张尺寸达到了2000*1500mm的双人床，能够满足2名成年人睡觉休息，驻车以后，就算下方有朋友聊天，也不耽误上层空间内的人员休息。
总的来说，这款基于本田STEPWGN打造的房车，更多的功能还是偏于日常代步使用，但额外增加的“车顶行李箱”无疑又给日常生活带来的更多可能，这样的一款集多种功能于一身的车型，海外售价约合26万元，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Hello大家好，每个国家和地区的用车理念不同，所以对应生产的车型也差别很大。以房车来说，国内用户很多都是“配置控”，就是一味地追求配置齐全，装饰豪华，理念是我可以不用，但你不能没有。其实在很多时候，一些华而不实的配置反而是一种浪费。今天就为大家介绍一款走实用路线的日本房车，学习一下别人的玩法。
首先为大家介绍一下日本的用车情况，日本汽车严格遵循等级划分，想要购买私人车辆，需要提供和车辆等级相匹配的资质，比如拥有固定的停车位等，所以不仅仅是付出一辆车的价值而已。同时，在土地面积和油气资源都很紧张的国情约束下，日本人对于车辆的理念也和其他东西一样，尽量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪费。
根据这些汽车市场情况的特点，日本房车基本都是以家用车型而进行改造的，能够在日常驾驶之余偶尔满足旅行的需求。对于提供5-6个座位的MPV车型，这样改造就很合适。本田Stepwgn Spada就是这样一款车型，相比国内大家熟悉的奥德赛要低一级，车身尺寸为4690*1695*2040mm，非常灵活。
运动化的外观让年轻的家庭用户没有抵抗力，不过整车的动力系统可没有看上去那么唬人。这款车使用一台1.5T直列四缸DOHC直喷涡轮增压发动机，带有本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。当然还有2.0L发动机加两组电动马达的混合动力可选，百公里油耗仅为4L，相当经济。
作为房车使用，比较简单同时也是比较经济地提升车辆空间的办法就是加装升顶机构。在升起的升顶中观景，能获得十分开阔的视野，较长的长度也能容纳成年人在内睡卧。在车外加装一个侧边遮阳棚，露营休闲的感觉马上就出来了。
车内部分，正副驾座椅加装了可旋转机构，中央扶手箱增加了一个固定桌板的位置，可以让车内有一个小型的卡座会客区。将座椅折叠后，可以拼成1900*1400mm的双人床，两人睡卧没有问题。
车顶加装一台吸顶电视，增加车辆的娱乐属性，打发旅途中的无聊时光。地板下方隐藏了伟巴斯特燃油加热器的出风口，让车内在寒冷地区也能依然保持舒适。车门增加防蚊帘，增加车内通风换气的效果。
当然，这款露营房车最有意思的还是后备箱增加的一套可移动厨房，不用时拿出车外不占用空间。柜子上内嵌一个车载冰箱、下方有一台微波炉，后方位置是集成不锈钢水槽的抽拉灶，还有装调料瓶的储物槽，制作一顿简餐相当方便。
这款车的水电配置隐藏于后备箱地板下和柜子里，配备1500W逆变器、200Ah电池和容量为15L的清、灰水箱。
售价接近20万人民币的这款本田车型虽然和国内无缘，但是相似尺寸的车型国内很多，如果政策允许，这样去打造一辆可以日常驾驶又能带着孩子旅行的家用车是不很不错呢？
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