房车资讯网自制房车木板的固定方法有很多种，以下是其中的一些
1、 使用螺钉将螺钉固定在木板上，然后使用螺丝刀将其拧紧。
2、 使用自攻钉将自攻钉打入木板中，然后使用锤子将其敲实。
3、 使用胶水将胶水涂抹在木板上，然后将另外一块木板压在其上，待胶水干燥后便可。
4、 使用铆钉将铆钉插入木板中，然后使用锤子或扳手将其压紧。
5. 使用钢丝绳和夹具将钢丝绳绕在木板上，然后使用夹具将其牢牢地固定住。这类方法适用于需要常常移动或调剂的木板。
需要注意的是，在固定木板时，应当确保木板稳固，并且没有空隙。如果可能的话，使用多个固定的点，以增加木板的稳定性和耐用性。
“中国第一驴友”徒步走30万公里，用坏7辆“房车”，最后怎样了？
对青年人来说，旅行是的一部分；对老年人来说，旅行是阅历的一部分。——培根
穷游这件事兴起了没几年，刚兴起的时候，很多人都在大浪的激励下，辞掉工作背起背包出发了，也确实是有很多人走遍中国，而且还有一部电视剧《北京青年》就是讲述四兄弟集体辞职出游的事情，而且每个人都在旅途中有所收获，爱情也好，人生感悟也罢，都是不可多得的体验，而剧中李晨饰演的主角更是足迹遍布了中国，而且也凭借自己的旅途经验积累成功成为了一名师。但是就算是穷游，也会旅途中搭车，或者坐大巴，住青旅或者家庭旅店，很少有人能够真正自己徒步走，但是八十年代有个年轻人却做出了这伟大壮举，徒步三十五年累计三十二万公里，最终倒在了黑龙江，客死他乡。
1959年还处于吃不上饭的时候，谢建光 就在这一年出生了，那一辈人都是踏实生活为第一位的，规规矩矩地在合适的年龄结婚生子，到现在他们都已经是爷爷奶奶了，但是谢建光却在这种生活中看不见光，他不希望自己这一辈子就这么恍恍惚惚的度过，自己贫穷不知道饭碗在哪里，还要去养活下一代，下一代的饭碗又在哪里呢。或许走出去能看见不一样的光了，1983年谢建光自己拉着自己建造的二层小房车，带着衣服和干粮，还有家里给凑的150块钱就这么出门了。房车没有发动机，只是用木板钉起来的一个壳子。
当时交通还不发达，每天拉着这个房车盘山涉水，渴了喝井水，饿了就捡剩饭剩菜，当时大家生活条件都不好，没那么多的饭菜好扔，谢建光就到饭店门外翻厨余桶。和别人穷游不一样，他不仅看遍了祖国的样子，还边行万里路边读万卷书，小时候他没钱上学，现在一边在路上行走一边拾荒，有了钱就买书买报纸，在自己积累够了的时候，他为自己出了一本书，叫《疯行天下》，是疯不是风，因为别人说他是疯子，他就疯给大家看。
59岁谢建光走到了祖国最北边黑龙江，这个老人的脚印已经遍布祖国各地了，也满身是伤，在这里，他没能继续前行，最终埋骨他乡。
我们没法决定自己怎么来到这个世界，但是可以决定以什么样的姿态活在这个世界，路是我们自己选择的，就算是生来贫困，也不能只做一只猪，就算是那也要做一只特立独行的猪，下决心容易做行动难，我们整天都在说等什么时候我一定要去哪里看一下，或者在网上看到别人的旅游照片，下定决心这个地方一辈子一定要去一次，但是一定要去是什么时候要去呢，没有具体时间就像是产品没有使用期限一样，让人心里没底，而且也算不上是诺言。世事无常，没人知道第二天会怎样，就像是九寨沟，很多人梦想着一定要去，可是它却经历了地震，景色发生了改变，还在恢复。给自己一个机会，也给景色一个机会，也让自己轻松一下。
全实木C型房车，储物舱能睡人，拼接工艺令人惊叹！
你是在问哪些车可以当卧铺？我认为任何一辆车都可以用作卧铺车。当然，车越大越好。作为移动车床，舒适性简单方便。后排 座椅 放平，这样可以睡得舒适稳定。像汉兰达、本田这样的SUV有很多，我的床车是比亚迪S6、唐等。有很多车可以从后排座椅上
适合床车的中大型suv车型推荐
你是在问哪些车可以当卧铺？我认为任何一辆车都可以用作卧铺车。当然，车越大越好。作为移动车床，舒适性简单方便。后排座椅放平，这样可以睡得舒适稳定。像汉兰达、本田这样的SUV有很多，我的床车是比亚迪S6、唐等。有很多车可以从后排座椅上拆下来或者平放，比如雪佛兰迈悦宝，我朋友的车就是迈悦宝。当我们一起出去的时候，我们可以睡在后备箱的后面。当然，大多数汽车需要拆卸座椅，安装木板来固定床架等。毕竟空房间有限，然后就是各种面包车和MPV。空房间可直接改造成钢床结构或床箱。至于大同、依维柯Transit等换床车，就更简单了，甚至可以换成房车。
我的床车是S6 SUV，后排座椅可以倒。
我们一家三口走遍了湖南、江西、福建、广东、海南、广西、贵州、云南等省，都是坐卧车出行。这是今年夏天去北方最方便、最简单的方式，平座的床车也不需要太多改装。国产和合资的车有几万到几十万，座椅掉下来铺被子就可以休息睡觉了，大概空
这张照片是图兰的车。换床车很容易。把后座拆下来，用木板铺好就行了。两三个人睡很方便。
这辆车是一辆羚羊车。无论什么Vios和Qq3都可以更改。车小自然空但不影响睡眠顺畅。首先前排座椅要推到前面，后排座椅也要放下。不过后备箱的尾部需要加垫，也可以做成2米长的床。一家三口还能睡，难以置信。
上图是奇瑞汽车的渲染图。
魏徵·V2的车也可以改成卧铺车。
这是另一辆车的不同改装。
这是依维柯引以为傲的车型。这个房间很大。你可以在后面侧睡。只要焊接一个架子，用一块木板。一切都很实际。请看。
都是根据实际情况换成床车，适合自己的才是的。在这几年的旅行中，我去过一些露营营地，见过各种各样的床车和沙龙。他们真的是穿越大海的八仙，展现了他们的神奇力量。卧车目前是符合国情的，适合大部分想出去玩的人，或者是真的没有足够的资金开沙龙，或者一年只有一两次短途旅行，所以开沙龙是不现实的，所以卧车解决短期需求，是一种过度的出行方式。
这是我们在北海银滩附近停车场的卧铺车。貌似过夜停车费20元，停车场附近有水电，100米外有厕所，很方便。
上图为云南西双版纳某广场的停车场。这两辆车都是车顶帐篷，打开存放非常方便，比落地帐篷好很多。
在这里，所有停在这里的车和床车都来自全国各个角落，有些车已经在这里停了两个多月了。因为温度合适，这里有水有厕所，但是厕所晚上9点到早上7点是关闭的，但是厕所很干净，停车不收费。
适合当床车长期旅游的有哪些「床车旅行」是理想的是哪款车无法评价，因为首先要确定最理想的车型床车旅行房车旅行
这两种 自驾出行 方式近年来越来越受欢迎，但大多数爱车人士都会从第一阶段过渡到第二阶段——针对那些期望买车的消费者。因为两种上路出行方式的车辆需求有一个共同点:大空房。大空车有三种主流车型:SUV、MPV、轻型客车。这里从两个不同的切入点来分析两种自驾出行模式的用车和选车模式。
已有车辆如何利用
1:假设有一辆SUV或者MPV。这两款车型的空级别适合对床车进行无损改装，因为它的车身尺寸只有C级车。指SUV车身尺寸5100*1950*1850，轴距约3100mm这个标准大多布局2+2+2六座，或者2+3+2七座。这种布局可以将中排座椅折叠起来，将后排座椅展平，形成深度1.8~2米的“折叠床”，座椅横向平均宽度1.3米空作为临时修剪的“床”总能得到满足。
2.2:MPV量最大的是传统侧滑门的所谓“商用车”。这些车型大多车身尺寸为5000*1850*1800，轴距约3100mm，座椅布局为2+2+3。这些车也可以通过折叠座椅的方式改装成卧车，但第三排的座椅大多无法展平。如果你想实现完全调平，你需要适当的“破坏性修改”。座椅左右两侧的内部止动器通常会保留多个档位。拆卸后可以实现固定骑行角度的保持和铺筑的全平整状态——这种改装既没有改变安全结构，也没有影响车辆特性，所以改装不违法。
SUV和MPV的床车改装应该从座椅结构入手，但座椅可以折叠后才相对平坦。考虑到乘坐层面采用人体工程学设计的汽车座椅总会不平整，真正的平整还是需要很多填充物的，比如被子或者枕头等。-这需要你自己的想象力。还有一种可定制的汽车气垫，一般采用专用汽车开模制造，下部会根据折叠后的结构特点进行充气填充。说明:这类车的床车出行体验只能算是满意，因为扩展空房间只能矫正，而立体空房间不足半人高不能在车内自由活动，极限仅作为移动床使用。
预计购车-床车与房车仅隔一层窗户纸
房车可以分为三种:A/B/C自走式房车和拖车式房车。其中，轻客改装的B型房车热度和市场份额最高。这种车的特点是完全不改变轻客的外观结构和车身结构，只对内进行各区域的结构分区。驾驶这种不引人注目的房车似乎更容易被接受，驾驶室与乘员区的连接也能提升驾驶用户体验。(一般结构特征如下)
这是B型房车的特点，但量产销售的第三方改装车价格普遍偏高，固定结构也不一定适合所有汽车用户(缺乏想象力)。因此，很多自驾游爱好者选择购买自己的轻型乘用车进行改装，只要不改变座椅布局，前后车窗不被遮挡，并不违法。座椅布局的概念是指第二排或第三排有几个座椅，不限制座椅的结构特点和功能。所以原来的汽车座椅可以换成可折叠的多功能座椅(带折叠床)，这个区域非常适合休息区和会议区的转换(保留安全带)。
《道路交通安全法实施条例》规定了前后挡不能堵的实现，但不影响修改。由于房车使用的盥洗区和移动灶可以控制高度或向两侧移动，可以预留中间区域保证行车安全——适当遮盖侧窗没有影响，只要车辆的后备箱空足够大——选车时要注意中长轴或长轴的轻乘客，车身尺寸宜为5700*2000*2500或5900 * 2000 *。这些汽车有六个或七个座位可供选择。巨大的驾驶空舱里的座位那么少，后备箱里的空舱几乎等于“货舱”。
选择这个级别的轻客可以用来合法改装房车，那么床车和房车有什么区别呢？简而言之，床车可以与现有车辆一起改装，对于要求不高的用户来说，小空空间的SUV或MPV是可以接受的。但是房车改装从购车开始。如果是从这个阶段开始，出行频率高，那么就没有必要选择SUV和MPV。因为床车出行的疲劳程度还是会比较高的，同时在狭小的空房间里长时间修剪后还是会感觉压抑；床车出行还是需要规划路线沿线的里程(靠近酒店)，但房车可以实现真正的自由出行。
前期大部分能满足床车外出行需求的用户，后期会对房车营地进行改造。所以选车时一般建议一步到位的选择——长轴轻客。虽然这些车的车身尺寸很大，但大多数发动机使用柴油动力，油耗低。由于车身较高，很难进入一些低矮的地下停车场。但是，只要是机械车位，就算是再高的SUV和MPV也不能用。因此，从车辆使用成本、用车便利性和实用价值等方面综合分析，“床车模式”作为过渡型没有选择意义；公路旅行爱好者建议一步到位选择小客车。优秀的轻型客车品牌可以参考:大同、江淮、东风、江铃福特、依维柯。
适合床车的中大型suv车型推荐@2019
在钢铁工艺还没有大量应用时，木材作为一种成本更低更容易拼装的材料，被用于建造房子和各种工具，也包括车子。
如今铁工艺的成熟，实木反倒成了车上昂贵的材质，只有高档车才有实木装饰，一款名为Holzmobil的汽车品牌，推出了一款上装全为实木的C型房车，除了房车的底盘，起居室从外层到内饰，所有的一切都是实木。
突显的不是豪华，而是环保，为什么连汽车的上装都要用环保生态来点名主题呢？如今金属塑料是汽车内饰的主体，耐用又轻便，易批量生产和组装，木材在生产和制作上，很耗费精力和成本。
遇到潮湿，极容易腐烂，变得不稳定，相比较传统的三明治墙板，实木还真有一股很清新的感觉，感觉相当有厚重感，回归大自然。
里面的家具都是实木，从地板、座椅、额头床、柜子、门板全是木材，有一说一，颜色相对单调一些，基本都是暖黄色调，淋浴间也是全实木拼装，长期被水侵泡，会不会加快腐蚀。
想必很多朋友要有疑问了，这样全实木的房车，怎么做到防腐呢？起居室的外墙板接缝的地方，是用铝合金包裹的，可以提供很好的钳制作用。
外墙板都是选用德国黑森林木材，有很好的结实性，木板之间用互锁的工艺来完成固定，类似我们中国的榫卯结构工艺，所以基本没有什么金属螺丝来安装上去，也就没有螺丝钉带来的腐蚀性问题。
外墙板也涂上了一层清漆，起到防水的作用，不让它霉变和腐烂。室内很有趣的是一些现代用品，都是嵌入到木框中的，电视屏幕、显示器、电磁炉、音响系统、照明设备等等。
作为一款长为7.7米的房车来说，它的内部空间是非常大的，额头床是2米长，1.3米宽，高度达到90公分，人在上面可以挺起腰板坐立，不用担心碰到头。
车尾床也有2米长和1.4米宽，车内有很多吊柜和储物柜，特别是它的外储物舱，里面的空间非常宽敞，宽度够大，最重要的是高度也够高，地板是全平的，完全可以睡下两个人。
客厅有四个可旋转的座椅，包括驾驶室的两个座椅，都可以旋转到客厅里，一个可以扩展的小餐桌，必要时，能拼接成一张床，全木材的车内，如果遇到太阳暴晒，会散发出木材特有的气息。
水电系统700W太阳能电池板，400Ah锂电池，150A电源，60A太阳能充电器、3000W逆变器。
由于具有高功率配置，搭载的热水设备是电锅炉，冬季可以使用柴油加热器。
净水箱容量为120升，黑水箱容量为60升。
它是由MANTGE4×4货车底盘改装的，在通过性上有着不错的表现，全车尺寸为7.7×2.14×3.25（m），搭载2.0T柴油动力发动机，配备6速自动变速箱，最大功率为177马力，符合欧六排放标准。
因为选用了大量木材，因为它的重量也达到了3.7吨重。基础版的售价并不低，达到了182,800欧元（约合145万人民币），未来还将打造低于这个重量的车型。
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