房车资讯网1. 短轴房车的结构特点决定了其内部空间相对较小，因此在改装时需要斟酌到如何最大程度地增加空间。常见的方法包括安装拓展床、增加车顶置物架等。
2、 另外，还可以选择安装多功能家具，如沙发床、折叠餐桌等，以提高空间利用效力。
3、 在设计布局上，也需要充分斟酌使用需求和舒适性，避免过于拥堵或压抑的感觉。
4、 可以利用车载冰箱、储物柜等方式，将一些小物件收纳起来，以释放更多的车内空间。
5. 短轴房车的改装需要综合斟酌各种因素，并根据个人需求和喜好来进行定制化设计。
16.58万短轴大通房车，5座柴油自动挡，油耗不高适合两口玩
房车在很多人的眼里还是一个新鲜的事物，觉得房车有钱人才能玩的起，不过在近几年的房车市场上我们经常可以看到价格亲民的房车，很适合普通大众出游。今天就介绍一款阳光尚游基于大通V80PLUS底盘改装的自行式B型房车满足国六排放市场价16.58万。
这是一款短轴V80plus底盘房车，虽然空间不及长轴房车，但是胜在车身更灵活、好操控也容易停放。车身长度不到5米，车宽为1.99米，整车高度为2米34。能上蓝牌C本就能驾驶上路。车身右侧配置有户外遮阳棚，上车踏步，重力加水口，市电接口，车尾爬梯等。
驾驶舱采用1+2布局，副驾驶双人座椅可以向后部翻折，与后部会客区可形成对坐式。该车搭载的是一台2.0T涡轮增压柴油发动机，6速手自一体变速箱。驾驶舱顶部还安装有一台液晶吸顶电视，车内全部采用软包设计隔音保温降噪。
会客区设计有双人卡座沙发，标配三点式安全带，会客区中间设计有升降餐桌，驻车时能拼床。而顶部还安装有一台换气扇，橘色的氛围灯。车顶两侧都是储物的吊柜。会客区内侧是一个简易厨房吧台，配置有洗菜盆、车载冰箱、微波炉等。车内设计了卫浴间，半开放式的设计标配便携式马桶、淋浴系统等。
车尾部设计有一张横置双人床，床板可向一侧翻折，床下部是放置行李的储物空间。尾门可打开保证前后通透。车门上部设计有物理按键可以一键操控车内的电器设备、旁边是逆变器的控制面板。这款房车整体采用5座3床的设计，适合2口人出游使用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴
Hello大家好，这里是房车情报。之前为大家介绍过不少国外的升顶房车，这种纵向拓展车内空间的做法相对经济，并且获得的效果不错。在国内房车中福特新全顺、大通G10等车型均有升顶造型，但是今天给大家介绍的这款带有升顶功能的是大通V80短轴房车，这款车型是19年初亮相的，可以说是国内首款采用这种设计风格的大通房车。接下来大家就随我一起看看它的表现如何吧。
这款房车采用大通V80短轴底盘打造，在普通状态下外观看上去没有什么特别之处。白色的车身配有简单的拉花装饰，以房车来讲十分低调。整车外形尺寸为5160*1998*2085mm，在不打开升顶的情况下，车高不足2.1米，限高通过性不错。符合上蓝牌C本驾驶的需求。
虽然涂装简单，不过车顶的升顶机构还是很具辨识度的。驻车后将升顶打开，车身高度为2345mm，车内高度由1700mm提升至2100mm，空间瞬间扩大。此外车外还配备有遮阳棚、LED照明灯、车尾备胎式炉灶和尾挂式空调室外机，提供丰富的车外露营拓展功能。
动力方面，这款最新底盘使用一台2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配6AMT变速箱。最大功率139kW/3500rpm，最大扭矩330N.m/1400-2800rpm，数据提升外更是满足国六排放。另外还标配ABS+EBD+BAS系统，多功能方向盘、巡航系统、自动落锁等配置，提升车辆稳定性。
进入车内，开启电动升顶后的空间给人惊喜，各个区域的布置也十分合理。前部驾驶区座椅采用1+2的形式，副驾驶座椅可以向后旋转，也可以折叠变床，尺寸为1680*780mm，适合儿童使用。第二排座椅也采用乘用车座椅，可以调整靠背角度，长途乘坐更加舒适。会客区还配备了折叠电视和升降餐桌，侧壁配备电源插座，日常使用比较顺手。
虽然全部座椅都采用超纤皮包覆，核载5人乘坐，但副驾座椅并没有头枕，乘坐舒适性较差。将第二排座椅向前翻折，打开纵置拓展板，车尾床的尺寸为1900*950mm。打开折叠的车顶床铺，长度达到2000mm，宽度也有680mm，这样算下来，整车共有三张舒适的床铺，在如此小的车身内可以说相当难得。
车厢的另外一侧，是本车的厨卫空间。厨房配备了48L房车专用空调、电磁炉和洗手池，操作台下还有电源插座可以接入更多厨电使用。上方的位置布置了一台12V变频空调，节能且制冷效果不错。卫浴间带有单独的升顶设计，空间可以接受。标配淋浴花洒、浴室镜、毛巾架和房车专用抽拉式马桶，基本满足日常使用。
整车水电配置有80L净水箱、20L污水箱，2000W充逆变一体机、400Ah锂电池、400W太阳能板等。
这款升顶房车适合一家三口使用，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。大家觉得这样的设计怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1空间利用率大 2通过性好 3是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。
2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢
