房车资讯网关键词疫情、房车出行
1、 在疫情下，许多人的旅行计划遭到了影响。但是，通过选择适合的线路和方法，可以安全地使用房车进行出行。
2、 在出行前，需要做好充分的准备工作，包括购买保险、检查车辆状态等。
3、 出行时要注意保持社交距离，遵照当地的防疫规定，并随时关注疫情动态。
4、 使用房车出行的优点是可以自由安排行程，同时也能够避免在酒店等人多的地方停留，下降了感染风险。
5. 还可以利用房车去探索一些阔别城市喧嚣的地方，享受自然风光和宁静的生活。
6、 在疫情期间选择房车出行是一种既安全又舒适的旅游方式。
政策利好不断 销量再创新高 房车市场却遭遇“虚火”？
政策利好 需求空前扩大
2021年12月22日，国务院发布《“十四五” 旅游 业发展规划的通知》有关重点推进夜间 旅游 装备、旅居车及营地、可移动旅居设备等，提出了推进自驾车旅居车 旅游 ，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车 旅游 产业链，推出一批自驾车旅居车营地和 旅游 驿站，合理确定营地和驿站疫情防控责任。
政策利好，对房车市场的迅猛发展提供了助力。 (企业官图）
另外，受公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》增加C6驾照的新规影响，使公路拖挂旅居车相关政策更加明确化正规化。本月起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），以更好满足人们驾驶房车出游需求。根据新规，申请C6准驾车型驾驶证的，在申请方式、年龄、驾考内容等方面，都有所放宽。一家房车头部企业负责人指出，此前轻型牵引挂车存在一定争议，导致有兴趣的消费群体望而却步。如今更加完善的法律法规，将赋予 汽车 玩家合理合法地进行拖挂房车旅居出行的机会。
中国 汽车 流通协会相关负责人称，虽然短期内受国情、道路、交通等因素限制，普通自驾人群还无法成为国内旅居车市场主流，但从长期来看，拖挂式旅居车有着价格实惠、空间宽敞、实用性强等优点为大众所接受。未来各县政策的出台，也将促进国内拖挂式旅居车的进一步发展。
自主车企先后入局
根据中国 汽车 流通协会发布的统计数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂旅居车交易3543台；二手旅居车交易1975台。其中，我国自行式旅居车销售2021年与 历史 年份各月均呈现环比增长，并且除五月份各月销量均创 历史 新高。
去年国内自行式旅居车销量增长惊人。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供)
从车型来看，C型头铺旅居车全年销量为8991辆，B型轻客销量3493辆，较2018年数据有较大波动，配备“额头床”的C型旅居车将成为未来3-5年的公路最主流车型。
2021年，我国6米以下的旅居车销量占比为99.2%，同比增长43%。
据天眼查数据显示，目前国内有7,600余家房车、旅居车相关企业，2019-2021年每年持续新增注册超过1,000家相关企业。其中，86.8%的房车相关企业为有限责任公司，77.3%相关企业成立于5年内。
国内自行式旅居车前十名企业近三年销量对比。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供）
从自行式旅居车品牌销量对比看，国内旅居车制造厂家有两大品牌跨入1300辆的销量大关；其中，上汽大通以1362辆的累计销量位居年度头名，宇通旅居车则以1311辆的累计销量排名次席。而去年增速最高的是安徽奇瑞瑞弗特种车、浙江戴德隆翠 汽车 两家车企， 2021年这两家车企的销量增幅分别为418.6%及96.1%。近几年，越来越多的大型车企都进入旅居车市场，旅居车车型和样式越来越丰富，甚至也开始与时俱进，搭载了最新智能化配置。比如上汽大通等头部企业，已经在最新产品上应用到全方位智能互联系统，大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，让看似笨拙的“大家伙”，同样可以成为智能移动生活舱。
房车功能已经越来越细分，智能化程度也越来越高。 （企业官图）
国内“房车文化”变味？
行业销量喜人的背后，房车消费群体却没有那么乐观。甚至有业内人士质疑，国内房车市场现存众多问题尚未解决，将影响到房车文化的 健康 发展。
一家房车企业内部人士认为，政策虽有利好，但目前限制房车行业及文化发展的问题也不少。例如，国内的房车售后问题与欧美市场房车出行成为潮流相比，存在一定差距。虽然国内房车发展迅速，但存在营地利用率不高、营地使用、营地建设不完善等问题，造成了诸多营地无法使用、资源浪费等现象。
有人觉得，目前房车市场有“虚火”之嫌，有些体验过的用户，已经开始知难而退。一名自驾游发烧友透露，他的朋友圈有不少人都玩房车。可是，大部分车主这两年已经把车卖掉。除了疫情原因外，房车存在的各种限制性，加上保养费用不菲，使他们选择了放弃。有位车主介绍，房车使用过程中的各种限制，超出了购车前的想像。比如停车问题。由于国内景区缺乏足够的专用型露营地，到了景区附近，只能停到比较偏远的位置，对各方面都带来不便。像海南一些热门景区，甚至不允许房车进入停车场。用车途中需要经常加水、用电，这方面国内的硬件设施有待完善。还有些房车车主发现，实际使用率并不高，有的每年累计使用时间还不到一个月。
“自驾房车出行，本来是一种有品质的新兴旅居方式，但被一部分人视为穷游工具，图省钱方便、蹭公共资源，还带来环境污染，并打扰了他人。这种行为，对房车在国内 健康 发展制造了障碍。”谈及国内有些热门 旅游 景区“抵制”房车的现象，花都区一名多品牌房车经销商负责人觉得很无奈。他表示，此前由于一些房车使用者素质不高，在停车场随意处理垃圾，导致房车在部分地方被列入了“黑名单”。也有知情人士指出，房车对于拉动景区 旅游 消费，本来就起不到太多积极作用。经历疫情后，房车在各个景区的待遇可能会更尴尬。
二手流通未成气候 租赁体验仍需谨慎
由于目前需求量远远不如其它车型，房车在二手车市场也属于冷门货。
相比起购买房车后用不上，卖出去又不值钱。有人觉得，有使用房车需求时再去租，会比较划算。据了解，目前一般房车租赁价格为每天1000元左右，低端房车一天的租赁费用在500-600元之间，有的促销期租赁价格更是低至400元/日。对此，有知情人士指出，这种“共享”房车，存在一些潜在风险。驾驶安全方面，有别于普通家用车型，自行式房车需要具备一定的驾驶技巧。对于没有长期房车使用经验的车主来说，需要对加油、制动、转向操作技巧甚至限高通过等方面重新适应。紧急情况下，稍不注意就会引发险情。有人为了节省成本，将煤气罐放置在房车内，以供停放时烧水煮饭用。路上一旦出现碰撞事故，后果会更严重。而且，房车内部为密封空间，租赁公司是否能够对床铺、用具等进行严格的消毒工作，也是未知数。
近年人们的出游方式及观念已经发生变化。 （企业官图）
无可否认，国内房车行业在发展中，的确存在一些限制因素，但业内人士仍然表示乐观。中国 汽车 流通协会一名内部人士称，旅居车自驾出行需求端体验、尝新类消费需求的释放，自驾游人数的增长，加上国内营地数量增加、租赁业务发展等政策环境的完善以及供给端的日趋丰富，国内旅居车市场已经迎来更加良好的发展机遇。在“新冠”疫情影响下，小范围、周末短途出游也将带来旅居车需求的迅速增长。“进入2022年后，由于国内多地疫情反复，使跨区域出行增加了不确定因素，对人们对出游方式及观念发生了变化。“短期游、周边游需求将会增加，加速了国内房车行业的发展。”上汽大通一名内部人士称。他认为，新能源车、充电桩网络的迅速发展，为房车行业的发展提供了硬件支持。同时，第三次消费升级、人口老龄化、个性化消费需求爆发，都为房车露营行业的发展带来利好。等疫情得到缓解，房车行业将会迎来新一轮发展机遇。
文/韦波
虽说今年的五一小长假仍是疫情期间，但被疫情憋坏的中国人民早就嗷嗷叫了，很多宾馆都人满为患，而很多景区也需要预约才能进入。
于是儿子和他的几个幼儿园“死党”，就用微信相约开房车出去旅游。问儿子你怎么知道“房车”这东西，答曰上次去美国黄石公园的时候就看到了，“我从来都没有住过房车……”
我们家长也觉得可行，毕竟住在房车里就不用去宾馆了，避免了假期出游的交叉感染风险。再说了，孩子对于旅游的概念很淡薄，只要在野外找个没人的地方让他们玩个痛快就OK了。
网上有很多提供房车自驾出游的亲子机构。有的亲子机构提供的房车出游是两个家庭一辆车——不管怎么说，两个家庭共处一“室”的感觉怪怪的，也过于拥挤。于是我们选择的是另外一家亲子机构提供的“一家一车一晚”方案
含营地使用费以及营地水电，还有营地烧烤架、木炭以及小火锅，每辆房车的打包服务费用1700元左右。在五一这种节日期间租房车，价格要比平时贵上不少。不过对于“一家一车一晚”的方案而言，这个价格应该是我们看到五一期间最便宜的。
由于有一个孩子的爸爸是物流行业，公司硬性规定这段时间不可以离开上海，所以我们只能在上海境内找宿营地——营地条件也是我们最终选择这家亲子机构的原因之一。
这家亲子机构提供的活动营地位于西沙国家湿地公园北面，可以说是整个上海地区的房车营地。对于目前中国的房车旅游项目来说，营地条件是绝对不可忽视的一环。
众所周知，房车有两种，一种是美国常见的拖在汽车后面跑的无动力房车，在中国拖拽无动力房车是需要专门执照的。这种房车空间更大，设施更全，而且自带柴油交流电发电系统，不管在哪里扎营，屋内都有空调。
而诸如大通RV80这样的有动力房车，本身是不带交流电发电系统的，如果要使用房车空调，必须外接220V交流电。
如果想在宿营的时候发动车辆强行使用车载空调，会有一氧化碳中毒的危险。所以对于国内最常见的有动力房车来说，能提供220V交流电的营地是必不可少的，否则晚上在车内真的会闷热难当。
看过相关营地的照片之后，我们几个家庭决定从这家亲子机构组团租车。除此之外，食材酒水自带，路桥费和油费自理。车上有冰箱，提车后可以将食材酒水放进冰箱里。
按照该亲子机构的说法，我们租的房车是“自动挡”，所以只要持有C2及以上驾照便可驾驶。
结果看到实车的时候，发现根本不是什么“自动挡”，而是没有P挡的AMT半自动变速箱——不过也无所谓了，因为对于很多老百姓而言，但凡起步不需要踩离合的，都被统称为“自动挡”。不过对我而言，AMT+柴油机的组合，也算是头一次体验。
在这里请不要嘲笑这款顿挫感很强的AMT，毕竟人家本来就不是“自动挡”，拿自动变速箱的体验感来对比AMT，本身就是个谬论。
你应该用手动变速箱去和AMT进行对比，如此一来就会觉得AMT对于很多手动挡恐惧症的司机来说，真的很友好！
当然了，有驾照和会不会开车其实是两码事——国内的“本本族”多了去了。
这款在大通长轴版V80的基础上改装而来的RV80 C型房车，搭载最大功率100kW/3800rpm的2.5T涡轮增压柴油引擎，匹配6AMT，车身尺寸为5995×2330×3150mm，轴距为3850mm。第一次看到这么高这么长的车，很多司机确实会有压力。
本次活动本来是有四个家庭参与的，结果其中一个小朋友的爸爸一直在纠结自己能不能Hold得住这么大的车，在最后决定退出。
而剩下的三个爸爸，除了其中一位来自于物流行业，曾经开过大通V80，表示毫无压力之外，另两位爸爸——包括我在内，真的没有开过这么大的车。
虽说我试驾过的车至少有600款出头，但试驾过最大的车也不过是大通G10和9座的大众凯路威，对于自带卫生间和客厅的房车，也是头一次体验。
不过整体体验下来，和大通G10的驾驶感觉极为相似，倒车也有摄像头，唯独需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高，就不要硬冲了。
提车时工作人员表示，之前有客人开惯了小车，开房车的时候越开越High，开着开着就把限高这一茬忘了，结果过某处桥洞时，“把车顶削了”……
工作人员承认，面对每一个去提车的客人，他们都会“按照流程”把这个故事讲一遍。
这款C型房车驾驶起来并不难。
提车地点在迪斯尼乐园边上的大通房车公园，需要刷1万元的押金预授，还车的时候要刷5000元的违章预授。
车上很干净，被褥基本上就是酒店的标准，有一次性拖鞋，车上可以洗澡，但是没有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自带。此外需要自带的还有驱蚊水，草坪虽然不错，但五月初的时候已经有蚊子了。
开车出去之后，遇上的第一个问题就是随身行李摆哪里的问题。如果随手放在客厅椅子或桌子上，一个转弯或刹车，绝对能听见脑后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建议放头顶两侧的小储物柜中，至于行李箱或大件行李，放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意识和前车保持足够的车距，毕竟这么大的车，需要的制动距离不可和小轿车同日而语。
车上配有足够长的接电线和水管。到了营地之后，首要的工作就是接220V交流电，营地中只有3个停车位配有一个专属的电桩和洗漱池，而我们正好有三辆车。
之前说过，有个家庭临时退出，如果来的是四辆车，就有一辆车需要使用转接头接驳交流电了。
接好电之后，看到侧门顶上控制开关的“市电”绿灯亮起，就能用空调遥控器打开空调了——就像在家里一样。
不过当天依然出了一个小插曲，那就是有一辆车在营地外接电源之后，控制开关的“市电”绿色指示灯一直没有亮，这就意味着熄火状态下车内无空调。当天的气温破30℃，开这辆车的就是那位在物流行业工作的爸爸，他表示，夏天他们全家的命都是空调给的。
每辆车上都有一个带底座吸盘的“温馨提示”小牌子，上面有该亲子机构的联系电话，我们拨打这个电话反映问题，那边便联系了工程师和我们微信，尝试了很多方法，均无法解决外接电源的问题。我们三个家庭甚至已经在商量如何用剩下的两辆车调配住宿的问题。
不过到了最后，这家亲子机构索性给我们换了辆车——尽管我们并没有提出换车，因为我们感觉实在是太远了。
开车的师傅开车吭哧吭哧跑了100多公里把车送过来，到的时候已经是夜里10点了，接下来再把无法接交流电的车开回去。这样的服务态度，真的是没话说，在这里特地帮他们打个小广告，以示感谢。
车上配有安卓系统的触屏智能电视，打开电视WiFi开关连接上手机的流量共享，再打开爱奇艺等软件，就能直接投屏。原本我们觉得，这是让孩子们安静下来的办法，然而几个孩子一直处于高度兴奋状态，看完动画片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折腾到凌晨才罢休。
尽管侧门有防蚊纱帘，但由于孩子们进进出出，导致很多蚊虫进入车内，车内没有蚊帐，只能靠驱蚊水硬扛了……
当然了，吐槽的地方也有，当然了，都是车的问题。
首先就是内后视镜，由于车厢封闭，所以这玩意完全看不到车后，只能充当“聊天镜”用以观察后面的家人。所以，对于这款车，个人认为流媒体后视镜是必不可少的。
车厢内无论是洗手间还是客厅内，都没有化妆镜，上午起来妈妈们化妆梳头，只能借助外后视镜搞定，十分不便。
再有就是车内很多棱角部位没有包裹防撞海绵，对于孩子来说很容易磕到头。
最后就是洗手间的门在设计上有问题，洗澡的时候洒在门内侧的水，会直接顺着门向下流淌到外面的地板上……说到底，在很多人性化的设计上，大通RV80依然有很多改进的空间。
然而不管怎么说，房车旅游在中国还是新兴事物，在中国能带着孩子有这样一次体验——尤其是在疫情其间，已经是谢天谢地了。
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